Velocidad Final de la Pulsar 200!!

formoseño escribió:y mira ... la 200cc normalmente a fondo te da unos 135/140 km.... esto segun si sos delgado o gordo si tu moto esta bien afinada o un desastre si la sabes llevar o no.. pero igual siempre te supera los 130 kph...

Nashman escribió:La 200, si está original, te va a dar un promedio de 100 a 115Km/h, sin llevarla al límite, estamos hablando de entre 8.200 y 8.700 vueltas.
A partir de las 9.000 vueltas, el testigo del tablero te va a empezar a encender, dado que estás en la zona de corte, no vas a llegar mas allá de las 9.500 vueltas. La velocidad crucero la tenes a 8.000-8.200 vueltas.
Si bien es cierto que todabia te falta un poquito para terminar de ablandarla, ya la vas a ir notando cada vez mas suelta.
Otras de las cosas que te van a hacer notar una diferencia, es el cambio de aceite. A partir de los 7.500 o 10.000Km podes cambiarte a un aceite semi-sintético, con el cual vas a notar la caja un poco mas blanda.

Si no la llevas siempre al corte, tenes moto para rato. Recordá que es conveniente entre los 7.500 y 10.000Km limpiar los filtros de aceite.
Es más, si hace poco la tenes, te recomiendo hacerle un service completo para que te quedes tranquilo.

Saludos y felicitaciones por la maquina. Bienvenido al foro.

Nashman escribió:La 200, si está original, te va a dar un promedio de 100 a 115Km/h, sin llevarla al límite, estamos hablando de entre 8.200 y 8.700 vueltas.
A partir de las 9.000 vueltas, el testigo del tablero te va a empezar a encender, dado que estás en la zona de corte, no vas a llegar mas allá de las 9.500 vueltas. La velocidad crucero la tenes a 8.000-8.200 vueltas.
Si bien es cierto que todabia te falta un poquito para terminar de ablandarla, ya la vas a ir notando cada vez mas suelta.
Otras de las cosas que te van a hacer notar una diferencia, es el cambio de aceite. A partir de los 7.500 o 10.000Km podes cambiarte a un aceite semi-sintético, con el cual vas a notar la caja un poco mas blanda.

Si no la llevas siempre al corte, tenes moto para rato. Recordá que es conveniente entre los 7.500 y 10.000Km limpiar los filtros de aceite.
Es más, si hace poco la tenes, te recomiendo hacerle un service completo para que te quedes tranquilo.

Saludos y felicitaciones por la maquina. Bienvenido al foro.

Nashman escribió:La 200, si está original, te va a dar un promedio de 100 a 115Km/h, sin llevarla al límite, estamos hablando de entre 8.200 y 8.700 vueltas.
A partir de las 9.000 vueltas, el testigo del tablero te va a empezar a encender, dado que estás en la zona de corte, no vas a llegar mas allá de las 9.500 vueltas. La velocidad crucero la tenes a 8.000-8.200 vueltas.
Si bien es cierto que todabia te falta un poquito para terminar de ablandarla, ya la vas a ir notando cada vez mas suelta.
Otras de las cosas que te van a hacer notar una diferencia, es el cambio de aceite. A partir de los 7.500 o 10.000Km podes cambiarte a un aceite semi-sintético, con el cual vas a notar la caja un poco mas blanda.

Si no la llevas siempre al corte, tenes moto para rato. Recordá que es conveniente entre los 7.500 y 10.000Km limpiar los filtros de aceite.
Es más, si hace poco la tenes, te recomiendo hacerle un service completo para que te quedes tranquilo.

Saludos y felicitaciones por la maquina. Bienvenido al foro.

rnacer escribió:una duda, 115 da la 200 antes de pisar la zona roja? es como poco no? yo tengo una 180 con 3000 Km y en las 9000 rpm esta pisando los 121 122 km/h, pense que la 200 al ser mas grande y tener mas hp daba mas estoy mal?

formoseño escribió:disculpa pero va con onda... COMO NO PODES PASAR DE 9500... RPM A UNA ROUSER 200CC YO DESDE QUE LA COMPRE QUE LLEGA A 10.000 RPM... INCLUSIVE PASA ESAS REVOLUCIONES...

Gitano_de_Boedo escribió:Gracias por los consejos y respuestas a todos..Nashman tu comentario es exacto como yo pensaba..mas alla de que la moto dé para mas..a mi no me parece prudente llevarla a mas de 9500 vueltas..tampoco estoy desesperado por la velocidad..pero queria saber como la llevaban los demas..este mes le cambio el aceite. (el dueño anterior dice que le puso siempre motul 4valvulas..esta bien ese no??)..y un service para quedarme mas tranqui aunque la moto me responde de primera...claro.si es un CAÑO!!!
Abrazos!

pilo_tito escribió:Gitano, felicitaciones por la compra!!!
Yo tengo una 200 hace 2 años, y la verdad es un cañón. Estoy llegando a los 35000 km y la uso diariamente para ir y venir del trabajo, unos 60 km por días aprox.
Si bien no todas las motos son iguales, yo creo que mi 200 para la ruta anda joya alrededor de los 100 km/h. Depende del viento, si es a favor, la llevo hasta 105. Ya con viento en contra depende mucho, hubo algunas veces que no la podía pasar de 4ta a 85 km/h. Es una moto para usarla entre las 3500 y 8000 rpm. Fuera de ese rango de rpm la siento que vibra en exceso y no me gusta.
Con un poquito de cariño que le des, vas a tener moto para rato.
Controlá el agua de la batería, que generalmente suele faltar un poquito con el tiempo.
Siempre recordá que no es una pistera, ni tampoco tiene la calidad de una Honda (japonesa).
Un saludo enorme y cualquier duda, tema nuevo y listo.

Antes que nada el Avatar tuyo es GENIAL!!..
Despues creo que estas en lo correcto y es como yo me manejo y voy ya seguir asi con mi india!!Sin forzarla demasiado... Es verdad lo del viento..Si te mata en la autopista lo que debe ser en ruta y en descanpado!!!!!MAMA..
Y lo del agua de la bateria...NO TENIA NI IDEA!! ( bah..sigo si entender en realidad!!)..que es? como se mide? como se carga? donde se carga? pàra que sirve? cada cuanto se controla/carga?..Ahi si que los/te mate..pero que queres?? eso te pasa por traer un ...jaja..Abrazo y contesta lo que puedas nomas no?

Nashman escribió:

rnacer escribió:una duda, 115 da la 200 antes de pisar la zona roja? es como poco no? yo tengo una 180 con 3000 Km y en las 9000 rpm esta pisando los 121 122 km/h, pense que la 200 al ser mas grande y tener mas hp daba mas estoy mal?

Para empezar, no todas las motos son iguales, suenan diferente, algunas mas ruidosas, algunas no tanto, otra nada. Algunas dan 115, otras 120. En el andar dependen muchas cosas, carburación, ecendido, etc.
Que yo diga que las 200 tienen un promedio de 100 a 115, incluso hasta 120, es porque ese sería el uso correcto de la moto, obviamente creo que "casi" todos, en algún momento la llevaron al máximo, y a algunos les rinde más que a otros. Pero el punto es que estamos hablando de un promedio, con lo cual, el que va mas rápido va a decir que no puede ser, y el que va mas lento tambien.
Tu 180, va a 121 a 9000 vueltas? no va a ser la primera, y seguramente alguien con una 180 va a leer este post y se va a querer pegar 7 tiros en las pelotas.
Uno de los puntos que interfieren entre la velocidad y el rendimiento de la moto es el ablande, cada uno tiene su forma de ablandarla, y si bien pueden ser iguales, las formas de manejo son totalmente distintas. Parece una pavada, pero todo lo que dije infiere mucho en como responde luego el motor.

rnacer escribió:

Nashman escribió:

rnacer escribió:una duda, 115 da la 200 antes de pisar la zona roja? es como poco no? yo tengo una 180 con 3000 Km y en las 9000 rpm esta pisando los 121 122 km/h, pense que la 200 al ser mas grande y tener mas hp daba mas estoy mal?

Para empezar, no todas las motos son iguales, suenan diferente, algunas mas ruidosas, algunas no tanto, otra nada. Algunas dan 115, otras 120. En el andar dependen muchas cosas, carburación, ecendido, etc.
Que yo diga que las 200 tienen un promedio de 100 a 115, incluso hasta 120, es porque ese sería el uso correcto de la moto, obviamente creo que "casi" todos, en algún momento la llevaron al máximo, y a algunos les rinde más que a otros. Pero el punto es que estamos hablando de un promedio, con lo cual, el que va mas rápido va a decir que no puede ser, y el que va mas lento tambien.
Tu 180, va a 121 a 9000 vueltas? no va a ser la primera, y seguramente alguien con una 180 va a leer este post y se va a querer pegar 7 tiros en las pelotas.
Uno de los puntos que interfieren entre la velocidad y el rendimiento de la moto es el ablande, cada uno tiene su forma de ablandarla, y si bien pueden ser iguales, las formas de manejo son totalmente distintas. Parece una pavada, pero todo lo que dije infiere mucho en como responde luego el motor.

tenes razon y pido disculpas, la verdad uno siempre habla desde experiencia personal, por eso me vi sorrpendido al saber que otras rinden menos, y en eso tenes razon, a lo mejor al dar casos extremos, es generar falsas espectaivas a un flaco q a lo mejor no le toca la mejor moto, en cuanto a agregar datos te puedo decir, que yo peso 73 kilos, y la moto la asente mas tirando al metodo violento, que el normal, en cuanto al uso, le doy un uso mixto, a veces la tengo medio pajera, y otras le doy rosca para q no se achanche(por lo general en ruta algun tramo comodo) en definitiva tenes razon, conoci una honda storm que le daba para que tenga y guarde a una ybr125, la diferencia estaba en que la storm la amnejaba un primo, que le gusta andar rapido, y la otra su hermano, que suele manejar despacio, creo q el trato diario que se le da a una moto tiene mucho que ver, con su rendimiento, a la hora de medirla, bueno sin ams que decir tenes razon, saludoss

Bueno ese es uno de los puntos que infuyeron en mi para crear este post tambien..el ejemplo de que anoche venia por la autopista y con mi mujer claro..pero venia a unas 7000 vueltas y marcaba unos 95/98 km/h..yo no soy de andar rapido de por si..pero se me puso a la par una ybr un tramo y despues de a poco me fue llevando hasta que la perdi de vista..osea pensaba..yo a la moto se que no la estoy matando pero..o mi moto no da mucho mas. o la ybr tiene una velocidad de puta madre..o el loquito esta la esta fundiendo no??
obvio que tambien hay muchas cuestiones q influyen en la velocidad en cualquiera de las 2 motos y que yo venia con carga..pero igual no me gusto eh!!

rnacer escribió:

Nashman escribió:

rnacer escribió:una duda, 115 da la 200 antes de pisar la zona roja? es como poco no? yo tengo una 180 con 3000 Km y en las 9000 rpm esta pisando los 121 122 km/h, pense que la 200 al ser mas grande y tener mas hp daba mas estoy mal?

Para empezar, no todas las motos son iguales, suenan diferente, algunas mas ruidosas, algunas no tanto, otra nada. Algunas dan 115, otras 120. En el andar dependen muchas cosas, carburación, ecendido, etc.
Que yo diga que las 200 tienen un promedio de 100 a 115, incluso hasta 120, es porque ese sería el uso correcto de la moto, obviamente creo que "casi" todos, en algún momento la llevaron al máximo, y a algunos les rinde más que a otros. Pero el punto es que estamos hablando de un promedio, con lo cual, el que va mas rápido va a decir que no puede ser, y el que va mas lento tambien.
Tu 180, va a 121 a 9000 vueltas? no va a ser la primera, y seguramente alguien con una 180 va a leer este post y se va a querer pegar 7 tiros en las pelotas.
Uno de los puntos que interfieren entre la velocidad y el rendimiento de la moto es el ablande, cada uno tiene su forma de ablandarla, y si bien pueden ser iguales, las formas de manejo son totalmente distintas. Parece una pavada, pero todo lo que dije infiere mucho en como responde luego el motor.

tenes razon y pido disculpas, la verdad uno siempre habla desde experiencia personal, por eso me vi sorrpendido al saber que otras rinden menos, y en eso tenes razon, a lo mejor al dar casos extremos, es generar falsas espectaivas a un flaco q a lo mejor no le toca la mejor moto, en cuanto a agregar datos te puedo decir, que yo peso 73 kilos, y la moto la asente mas tirando al metodo violento, que el normal, en cuanto al uso, le doy un uso mixto, a veces la tengo medio pajera, y otras le doy rosca para q no se achanche(por lo general en ruta algun tramo comodo) en definitiva tenes razon, conoci una honda storm que le daba para que tenga y guarde a una ybr125, la diferencia estaba en que la storm la amnejaba un primo, que le gusta andar rapido, y la otra su hermano, que suele manejar despacio, creo q el trato diario que se le da a una moto tiene mucho que ver, con su rendimiento, a la hora de medirla, bueno sin ams que decir tenes razon, saludoss

Kovain escribió:perdon eh... pero ya existe un post sobre este tema... la prox, usen el buscador... ;)

https://www.club-bajaj.com/t2816p190-velocidad-maxima-de-rouser-200?highlight=velocidad+200

Gitano_de_Boedo escribió:(OFF TOPIQUEO PERMITIDO...ja)

Kovain escribió:
TOMAAAAA pitito_chico!!!!! jajjajajajajjajajjajajAJAJAJJAJJJA

Kovain escribió:

Gitano_de_Boedo escribió:(OFF TOPIQUEO PERMITIDO...ja)

lo unico que lei de lo que puso el gitano....


TOMAAAAA pitito_chico!!!!! jajjajajajajjajajjajajAJAJAJJAJJJA

Kovain escribió:ehhh, que yo no modero nada!!!! jajajjajjaa