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Relación piñón/corona, velocidad crucero en Avenger

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Relación piñón/corona, velocidad crucero en Avenger - Página 3 Empty Re: Relación piñón/corona, velocidad crucero en Avenger

Mensaje por Angeayli el Mar Mayo 28 2013, 23:08

hola: me pueden decir de que moto es la transmisión que puso el gringo o donde la consigo la quiero comprar
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Relación piñón/corona, velocidad crucero en Avenger - Página 3 Empty Re: Relación piñón/corona, velocidad crucero en Avenger

Mensaje por ots carlos el Mar Abr 14 2015, 02:45

consulta. Como va la relación 34/14 ¿es muy larga?... me parece que voy hacer cagada... es para rutear.

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Mensaje por pepechucho el Mar Ene 12 2016, 17:16

hola carlos como estas? oye vi tu aportacion sobre kit 34/14 pregunta la probaste?
déjame platicarte a mi avenger 220 le cambie el kit de transmisión original que es 36/14 y cadena paso 520 y le puse uno que anuncian para la pulsar ns200  relación 45/17 y cadena regina paso 428 disque para desarrollar mas velocidad aclaro que tuve que adaptar la corona en el torno porque no coinciden los agujeros que trae  y pues no funciono me dio los mismos 125 km/h llevándola a máxima aceleración y le cambie la corona y le puse una de 41 dientes y pues me reporto 140 km/h  como velocidad final  pero me gustaria saber tu experiencia con esa relacion 34/14

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Relación piñón/corona, velocidad crucero en Avenger - Página 3 Empty saben consigue el gringo esta corona de 41 dientes alla en baires? porque ak en la pampa me recorri todo y nada, lo que me pueden hacer es "yantear" los dientes de una nueva corona paso 428 a la corona original de la Avy 220 pero no se si quedara bien

Mensaje por Paquio el Jue Ene 26 2017, 20:58

gringo69 escribió:Buenas gente,
Les comento que la info de Zouke es correcta pero incompleta a su vez.
Es verdad que Germán y este servidor nos pasamos a la relación piñon 16 - corona 41, pero cambiando por el conjunto 428 en vez del 520 original.

Tras otras pruebas dado que piñón y corona se consiguen pero de fabricantes distintos, con mordiente de dientes y calidad de material diferentes, conseguí quien me fabrica un conjunto 428 de piñón 16 corona 41 cementado.

Su durabilidad estimada es entre 15.000 / 20.000 km dependiendo del modo de manejo, contra los 10.000 / 15.000 km del conjunto 520 original.

También realicé pruebas con cadenas de diferente marca y tipo, concluyendo que la DID 428 sin O rings de 118 eslabones es la de mejor desempeño.

Este conjunto baja la carga mecánica, logrando una ganancia a la rueda de 0.6 CV. La moto tiene más final sin perder prestaciones en baja y media.

Valor del conjunto = $360 (piñón 16+cadena DID 428+corona 41)
(valor sujeto a la variación del INDEC x3 o al incremento de precio promediado de un kilo de tomates, medio de pan, una docena de facturas y un chocolate Fort.)

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Relación piñón/corona, velocidad crucero en Avenger - Página 3 Empty la de 41 la conseguistes sin tener que modificar nada, osea tornearla o soldarles los dientes a la corona original(lo q se dice"yantearla")?

Mensaje por Paquio el Jue Ene 26 2017, 21:04

pepechucho escribió:hola carlos como estas? oye vi tu aportacion sobre kit 34/14 pregunta la probaste?
déjame platicarte a mi avenger 220 le cambie el kit de transmisión original que es 36/14 y cadena paso 520 y le puse uno que anuncian para la pulsar ns200  relación 45/17 y cadena regina paso 428 disque para desarrollar mas velocidad aclaro que tuve que adaptar la corona en el torno porque no coinciden los agujeros que trae  y pues no funciono me dio los mismos 125 km/h llevándola a máxima aceleración y le cambie la corona y le puse una de 41 dientes y pues me reporto 140 km/h  como velocidad final  pero me gustaria saber tu experiencia con esa relacion 34/14

Paquio

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Relación piñón/corona, velocidad crucero en Avenger - Página 3 Empty donde comprar?

Mensaje por Crackcs el Vie Ene 26 2018, 09:15

Alguien sabe donde se puede comprar el kit (piñón 16+cadena DID 428+corona 41) que uso el gringo y a que velocidad crucero queda? gracias a todos de antemano


pepechucho escribió:hola carlos como estas? oye vi tu aportacion sobre kit 34/14 pregunta la probaste?
déjame platicarte a mi avenger 220 le cambie el kit de transmisión original que es 36/14 y cadena paso 520 y le puse uno que anuncian para la pulsar ns200  relación 45/17 y cadena regina paso 428 disque para desarrollar mas velocidad aclaro que tuve que adaptar la corona en el torno porque no coinciden los agujeros que trae  y pues no funciono me dio los mismos 125 km/h llevándola a máxima aceleración y le cambie la corona y le puse una de 41 dientes y pues me reporto 140 km/h  como velocidad final  pero me gustaria saber tu experiencia con esa relacion 34/14

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Mensaje por Ale0864 el Dom Nov 10 2019, 14:32

Buenas tardes. Podrían pasar el contacto del Gringo para comprar un kit piñón 16 corona 41 pasó 428 y cadena. Muchas Gracias
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Mensaje por joserosario el Miér Nov 20 2019, 13:41

Ale0864 escribió:Buenas tardes. Podrían pasar el contacto del Gringo para comprar un kit piñón 16 corona 41 pasó 428 y cadena. Muchas Gracias


Hola pudiste encontrar el kit?
Nadie contesta acá

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Mensaje por Ale0864 el Miér Nov 20 2019, 22:55

Hola José Rosario.
No. No conseguí el contacto del gringo pero un miembro del club me pasó datos de que comprar. Lo que hice fue comprar una transmisión nueva, piñón de 17 japonés honda, corona de 41 dientes de la Kawasaki Victor y cadena de 136 eslabones marca DIP sin orings. También compré un carburador marca Keihin de 28 mm y un filtro de Alto Flujo K&N. Además compré un kit de cubiertas nuevas Metzeler. Conseguí todo por ML. La semana que viene instala todo el mecánico y te cuento cómo quedó. Ahhh también le puse bujías de Iridiun. Espero que la info te sirva. Saludos y estamos en contacto amigo.
La transmisión en paso 428.
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Mensaje por joserosario el Jue Nov 21 2019, 00:11

Hola Ale0864
Te gastaste unos mangos veo, jajaja- Gracias por contestar!!!
que Metzeler le compraste? Había preguntado en la parte de cubiertas si alguien había puesto alguna mixta y explicaba que si agarraba algun pedazo con tierra sentiá que iba arriba de un filo, ni te digo si va cargada, nadie contestó, bueno cuando pruebes como quedó contame.
Te agradezco por compartir!!!!!

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Mensaje por Ale0864 el Jue Nov 21 2019, 08:52

Hola José rosario.

Compre un kit de cubiertas Metzeler. Metzeler Me77 la trasera y Metzeler Me Speed la delantera. Saludos
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Mensaje por joserosario el Dom Dic 01 2019, 12:54

Ale0864 escribió:Hola José rosario.

Compre un kit de cubiertas Metzeler. Metzeler Me77 la trasera y Metzeler Me Speed la delantera. Saludos

Hola Ale, y como te fué con los cambios?, pudiste probarla. Cuales bujias compraste, tengo que cambiarlas y no me decido. como te fué con las iridium?

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Mensaje por Ale0864 el Dom Dic 01 2019, 14:21

Hola Jose.

ayer me entregaron la moto con los cambios y la verdad no estoy conforme, con el carburador Keihin de 28 mm la moto no carbura bien y se me para cada vez que freno. Con la transmisión nueva notó a la moto más relajada en alta velocidad. No se mañana la llevo de nuevo al mecánico y si no se soluciona el tema de la carburación me vuelvo al carburador original. Saludos
Ale0864
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Mensaje por joserosario el Dom Dic 01 2019, 14:40

Ale0864 escribió:Hola Jose.

ayer me entregaron la moto con los cambios y la verdad no estoy conforme, con el carburador Keihin de 28 mm la moto no carbura bien y se me para cada vez que freno.  Con la transmisión nueva notó a la moto más relajada en alta velocidad. No se mañana la llevo de nuevo al mecánico y si no se soluciona el tema de la carburación me vuelvo al carburador original. Saludos


Uy que macana, supongo que ya en regimen falla no?
que bueno lo de la transmisión, me voy a poner en campaña para conseguirla.
las bujias te dieron resultado?

abrazo

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