Re: regulacion de valvulas

por CANOSO45 el Vie Mayo 27, 2011 4:31 pm

MENOS MAL QUE LO HAGO YO.................... 200 MANGOS POR REGULACIÓN DE VÁLVULAS Y LIMPIEZA DE CARBURADOR? ??????
PUTA MADRE!!!! DECÍ QUE NO TENGO TIEMPO...........

por CANOSO45 el Vie Mayo 27, 2011 5:01 pm

Y BUENOO...... YA CONSEGUÍ TORQUÍMETRO, ASÍ QUE, MAÑANA POR LA MAÑANA, A LA AZUL, CON TAN SÓLO 350 KM, TANQUE AFUERA,CONTROL DE TORQUE, REGULACIÓN DE VÁLVULAS, CARBURADOR AFUERA,CONTROL DE LUZ DE BUJÍAS, ARMAR Y PROBAR..........

por Invitado el Vie Mayo 27, 2011 6:52 pm

Que torque le das a la tapa??

por CANOSO45 el Vie Mayo 27, 2011 7:13 pm

4 KG LOS PRINCIPALES( QUE SON 4) EN CRUZADO Y EL MOTOR FRÍO, Y 1,1 KG LOS PERIFÉRICOS( SI NO ME EQUIVOCO Y CONTÉ MAL, CREO SON 6, IGUAL QUE LOS PRINCIPALES, O SEA CRUZADOS Y EN UN ORDEN ESPECÍFICO)

por talitob220 el Vie Jun 03, 2011 10:06 pm

jejeje... hoy le regule valvulas... hace un ruido terrible... habra que desarmar todo otra vez,,, death

por popeo el Mar Jun 28, 2011 4:49 pm

talitob220 escribió:jejeje... hoy le regule valvulas... hace un ruido terrible... habra que desarmar todo otra vez,,,

disculpa cabeza pero me hiciste cagar mucho de risa, nada personal, pero me hiciste cagar de risa... biggrin2

por talitob220 el Mar Jun 28, 2011 7:23 pm

popeo escribió:
talitob220 escribió:jejeje... hoy le regule valvulas... hace un ruido terrible... habra que desarmar todo otra vez,,,

disculpa cabeza pero me hiciste cagar mucho de risa, nada personal, pero me hiciste cagar de risa...

Ahora aparentemente quedó bien, de todas maneras la voy a llevar a q la revisen antes de salir a la ruta...

por popeo el Mar Jun 28, 2011 7:33 pm

talitob220 escribió:
popeo escribió:
talitob220 escribió:jejeje... hoy le regule valvulas... hace un ruido terrible... habra que desarmar todo otra vez,,,

disculpa cabeza pero me hiciste cagar mucho de risa, nada personal, pero me hiciste cagar de risa...

Ahora aparentemente quedó bien, de todas maneras la voy a llevar a q la revisen antes de salir a la ruta...

Yo lo hice hoy, con 3500 km, valvulas absolutamente cerradas, le dimos lo que dice el manual, quedando con un minimo y natural ruidito de válvula trabajando y le dimos un poco más de aire al carburador (el tornillito dorado), quedo aparentemente muy bien, muy llenita, regulando pareja, vamos a ver el desempeño contraviento a ver si mejora que es ok2

cuando mas penaba...Saludos

por dermi el Mar Jun 28, 2011 8:35 pm

A mi la válvula de escape me hace parir para regularla, la de admisión no, pero no tengo lugar para laburar cómodo con esa guacha, ni bajando el radiador crybaby

Lo hice ayer con 5000 km (service a full), apenas cerrada la de escape, la de admisión como la deje anteriormente (después de hecho el "service oficial" donde me aseguraron que las regularon y estaban recontra cerradas chair

) a los 1100 km maso.

Ahora no la toco más hasta dentro de 10K jeje

por fernandocuevas1978 el Jue Jul 28, 2011 11:37 pm

juliojazz escribió:che como hicieron para regular la de escape, esta muy escondida, y la tapa de valvulas no puede sacarse creo q hay q desmontar el motor, trate el otro dia, pero hace tope con el cuadro, y la de escape nose, la pude regular pero medio a ciegas, no se ve bien.. gracias. y alguien tiene un dato oficial sobra cual es la luz de valvulas corresopndiente??? gracias.

Yo regule 220 y es medio complicado, pero tampoco imposible, si es con carenado desafloja el radiador de aceite, y se hace sin mirar pq no tenes angulo!

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