Service: ¿Le cambian el aceite? Y duda: tornillos - vibracion

Bueno, esa es una duda que tengo, por desconfiado de mierda que soy, realmente le cambian el aceite en los services? Y hablo especificamente de la sucursal de Alvarez Thomas.

¿Hay alguna forma de comprobar que realmente le cambiaron el aceite? ¿Uds se quedan tranquilos pensando que los de la concesionaria les cambiaron el aceite, no le dan mayor importancia? Repito, no tengo ninguna prueba de que NO cambian el aceite, es de pura desconfianza (siempre uno escucha, no te hacen nada en los services, son para robarte guita, etc...)

Y otra, siento a la moto media vibradora (la Pulsar 150 no vibraba en absoluto, por eso esta me parece realmente extrañisimo que me vibre la 200, no vibra mucho pero mas que la 150 seguro), cuando dicen de "ajustar los tornillos", a que tornillos se refieren especificamente?? Todos todos? O algunos en particular? Los que estan en el motor, etc?

Saludos!

Nicolás

Por lo menos en mi caso lo he visto a Luis (mecanico de A.T) sacarle y colocarle el aceite en mi moto, si desconfias en facil, lleva vos el aceite en dos botellones marcados (que no este a la vista la marca) entregaselos y decile que te pase lo que sobro de aceite.-

Je la 150 despues del service quedo andando mas linda my friend :)

Al menos aca yo vi como le cambiaban el aceite, porque el flaco era buena onda y me quede mirando... yo mas que pensar que no la cambiaban pense que le ponian cualquier banana, pero todo bien. Le pego una repasada a los tornillos del motor y eso, ajusto la cadena, la regulo del tornillo feo ese, y un par de cosas mas, limpio el filtro, no se que del carburador, etc.

Podrias meterle algo para sacar una muestra del aceite y ver si sale verdosa o negra. Ki se yo...

Yo no fui nunca a la de alvarez thomas asi que no puedo confirmarte ni desmentirte nada.... obviamente no tendria sentido que en los services de las agencias oficiales "te caguen"... seria demasiado obvio y saltaria enseguida ya que este es un foro muy concurrido en estos casos....



vibradora en donde?
La mascara (donde esta el tablero) suele tener 2 tuercas dentro que al "aflojarse" con el pasar de los kilometros (te hablo de.. muchos kilometros) hacen que la mascara tenga cierto "juego" (vibre).... igual no pasa nada, no se te va a caer ni nada... simplemente en cada service pedis que te lo ajusten y ya...


Idem para las luces traseras... aunque estas recien despues de 10.000km noto ese pequeño "juego".....

Los tornillos obviamente que pido que ajusten son todos los que estan en el chasis, en el motor y "a la vista".... ya que si en 4000km no los tratas.. es obvio que se van a comenzar a aflojar como la cadena, etc (tampoco para hacerse problema)..

Kovach, vos que pasaste de la 150 a la 200, hay mucha diferencia de prestaciones, especialmente en ruta, sostener velocidad de crucero, viento en contra, etc.? Valió la pena el cambio? Si tienes duda respecto del cambio de aceite, quedate a ver cuando lo cambian.

Mira yo tengo la 200 y la siento un poco mas vibradora que la principio, y no es la mascara o el colin, es el motor se siente la vibracion en los pies, no es una licuadora pero se siente un poco, ya lo comente al mecanico de kamika-c y me dijo que a otra rouser que le hizo el service le dijieron que le vibraba asi que repaso todos los bolones del motor y noto que a algunos bolunes les faltaba torque me dijo que uno en especial que no recuerdo el nombre le faltaba 2 vueltas y media de ajuste, asi que el proximo service a la mia le va a mirar bien en detalle eso.

ahi que re ajustar todos los tornillos del motor en general , y de ahi todo lo que es rueda freno , manubrio todo amigo eso es un control en general ,,

TOMMY escribió:Yo no fui nunca a la de alvarez thomas asi que no puedo confirmarte ni desmentirte nada.... obviamente no tendria sentido que en los services de las agencias oficiales "te caguen"... seria demasiado obvio y saltaria enseguida ya que este es un foro muy concurrido en estos casos....

Si, en esto tenes razon, la verdad tiene muy poco sentido que la agencia oficial te cague, mas teniendo en cuenta que quieren hacer conocer bien la moto a nivel nacional, ergo tal vez hasta la tratan un poco mejor que las otras.
Pasa que siempre estoy perseguido con "no tener suficiente aceite" o "quedarme sin aceite" o que el "aceite este muy viejo" y romper toda la moto

TOMMY escribió:
vibradora en donde?
La mascara (donde esta el tablero) suele tener 2 tuercas dentro que al "aflojarse" con el pasar de los kilometros (te hablo de.. muchos kilometros) hacen que la mascara tenga cierto "juego" (vibre).... igual no pasa nada, no se te va a caer ni nada... simplemente en cada service pedis que te lo ajusten y ya...

No, justamente la mascara no vibra ni hace ningun ruido (algo a lo que le presté particular atención ya que hace rato se sabe que las Pulsar tenian ese problemita), sino que me vibra en el manillar (hoy por ej. luego de manejar 1 hora sentia un pequeño hormigueo en la mano izquierda), en el tanque cuando (cuando esta regulando en neutro) y en los pedalines. No todo el tiempo sino a ciertas revoluciones (5k - 6k principalmente). Y no es algo WAAAAH COMO VIBRA EH sino que viniendo de la P150 que es una seda de andar, me parecio extremadamente raro estas vibraciones. Seguro que si no hubiera tenido la P150 simplemente lo tomaria como normal sin prestarle mayor atención.

TOMMY escribió:
Los tornillos obviamente que pido que ajusten son todos los que estan en el chasis, en el motor y "a la vista".... ya que si en 4000km no los tratas.. es obvio que se van a comenzar a aflojar como la cadena, etc (tampoco para hacerse problema)..

Claro! Pasa que la moto tiene 450 kms

eugenio escribió:Kovach, vos que pasaste de la 150 a la 200, hay mucha diferencia de prestaciones, especialmente en ruta, sostener velocidad de crucero, viento en contra, etc.? Valió la pena el cambio? Si tienes duda respecto del cambio de aceite, quedate a ver cuando lo cambian.

Si, la verdad noto diferencia, todavia no la puse en ruta pero llego mucho mas facil / rapido a las velocidades que manejo en la ciudad, y el motor llega mas tranquilo, menos envueltado. Visualmente se nota bastante el cambio, se la nota mas grandota, robusta (y eso que yo pensaba que la 150 era robusta!). Y en el andar la siento bastante mas pesada para maniobrar, a la 150 le hacia lo que queria, a esta todavia le estoy agarrando la mano, aunque no creo que sea una cuestion de peso mismo (creo que solo pesa 10 kgs mas la 200 que la 150) sino que de las cubiertas son bastante mas anchas y tienen mas agarre al piso.
Para MI valio la pena el cambio, porque siempre quise la 200, siempre tuve la intencion de cambiar la 150, la tenia como moto pasajera. Pero creo que para el "comun" de la gente no es un gran cambio, y admito que lo mio fue mas un capricho que otra cosa.

pequelucas escribió:Mira yo tengo la 200 y la siento un poco mas vibradora que la principio, y no es la mascara o el colin, es el motor se siente la vibracion en los pies, no es una licuadora pero se siente un poco, ya lo comente al mecanico de kamika-c y me dijo que a otra rouser que le hizo el service le dijieron que le vibraba asi que repaso todos los bolones del motor y noto que a algunos bolunes les faltaba torque me dijo que uno en especial que no recuerdo el nombre le faltaba 2 vueltas y media de ajuste, asi que el proximo service a la mia le va a mirar bien en detalle eso.

Exactamente.

mikilo2010 escribió:ahi que re ajustar todos los tornillos del motor en general , y de ahi todo lo que es rueda freno , manubrio todo amigo eso es un control en general ,,

Listo, este finde me pongo a ajustar todo el motor

Gracias por las respuestas a todos!

Kovach, lo de la mano puede ser por la posicion yo suelo andar 5 u 6hs sobre la moto todos los dias y a veces mucho mas, y por la posicion luego de un tiempo de andar empezas a pasar el peso del cuerpo a los brazos, y eso te ocasiona el hormigueo, bueno no fue mucho pero por ahi te sirve, yo lo soluciono hechando el peso en las piernas por un rato, asi descanso los brazos.
Un Abrazo

hola gente.. tanto tiempo.. desde año nuevo q no paso... io tngo los mismos problemas!.. ahora vi y mañana voi a ajustar los tornillos porke tmb me vibra el motor creo q es.. porke lo siento abajo al vibrar... lo del aceite opte por hacerlo yo solo al cambio porke me consta que NO le cambian, por lo menos aqui en santiago del estero, y encima son re prepotentes los culiaditos y careros!.. y lo del hormigueo de la mano lo solucione cambiando las manoplas o manillares o como kieran que lo llamen...le compre unas mas gomozas o esponjosas, espero que me entiendan el ejemplo, obvio q tuve q adaptarlas un toke en las puntas..

saludos gente.. espero que anden bien.. espero conocerlos alguna vez cuando anden para el norte...