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KTM DUKE 200 en argentina

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Re: KTM DUKE 200 en argentina

Mensaje por jechu13 el Dom Dic 15 2013, 11:43

Jack, las motos son similares en prestaciones y en india se arman en la misma fábrica, pero después no tienen nada que ver una cosa con la otra.
Los frenos son la misma marca, pero totalmente distintos, la duke tiene mangueras de acero trenzado, anclaje radial, y otras diferencias que no me acuerdo ahora.
La horquilla de la KTM es WP invertida, y el monoshock también es WP; tiene inyección marca bosch, doble árbol de levas (DHOC), y un tablero que es una computadora, (a mi me gusta más el de la Bajaj, pero evidentemente es más caro el de la duke), chasis multitubular y un montón de componentes del motor que la hacen superior.
Si le pones estas cosas a la ns 200, te aseguro que saldría más cerca de los 50 que otra cosa, aunque es obvio que en la KTM también pagas la marca.
¿si se justifica la diferencia? que se yo ... eso queda a criterio de cada uno, yo ni loco pago 33 mil por un tw, pero pago con los ojos cerrados 29 por la ns 200 y 55 por la ktm.

Saludos
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Re: KTM DUKE 200 en argentina

Mensaje por pablocp el Dom Dic 15 2013, 21:30

Neoalixner: Mira, no podemos pegar aca los documentos de facturacion y demas pero no todas las empresas importan a dolar blue. Lo de los cupos es como decis pero la gran mayoria importa a dolar oficial, yo lo sé de primera fuente.
Es inutil discutir algo asi aca porque seria para ver quien tiene razon pero el negocio de venta de autos aca en argentina deja margenes de ganancia dificiles de creer, tanto en 0km como usado, nacional o importado.
Ya de por si, sin el impuestazo los precios estan todos inflados y por pura especulacion, sumado a que no hay un control sobre el precio de venta y mas este impuestazo ellos van a seguir con los mismos margenes de ganancia.
Tenemos que entender que no somos un pais de interes para los de afuera, por lo menos no somos tan importantes como creemos serlos. A los de India no les quita el sueño si venden o no 10 mil motos en Argentina, tampoco a los ponjas.
Estos negocios los hacen los de aca, compatriotas, no los de afuera. Y si no compramos no bajan los precios, porque siempre hay alguien que compra.
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Re: KTM DUKE 200 en argentina

Mensaje por JACK-CROMAX el Lun Dic 16 2013, 00:58

jechu13 escribió:Jack, las motos son similares en prestaciones y en india se arman en la misma fábrica, pero después no tienen nada que ver una cosa con la otra.
Los frenos son la misma marca, pero totalmente distintos, la duke tiene mangueras de acero trenzado, anclaje radial, y otras diferencias que no me acuerdo ahora.
La horquilla de la KTM es WP invertida, y el monoshock también es WP; tiene inyección marca bosch, doble árbol de levas (DHOC), y un tablero que es una computadora, (a mi me gusta más el de la Bajaj, pero evidentemente es más caro el de la duke), chasis multitubular y un montón de componentes del motor que la hacen superior.
Si le pones estas cosas a la ns 200, te aseguro que saldría más cerca de los 50 que otra cosa, aunque es obvio que en la KTM también pagas la marca.
¿si se justifica la diferencia? que se yo ... eso queda a criterio de cada uno, yo ni loco pago 33 mil por un tw, pero pago con los ojos cerrados 29 por la ns 200 y 55 por la ktm.

Saludos
SI AMIGO +1000, PERDON POR MI IGNORANCIA, PERO RELACIONE QUE LAS HACE LA MISMA FABRICA Y PENSE QUE ERA UN SEGUNDA MARCA ( VISTE QUE PHILIP Y ADMIRAL EN UNA EPOCA VENDIAN EL MISMO TELE, PERO OBVIO QUE PHILIP ERA MAS CARO) PERO ME FIJE EN LAS FICHAS TECNICAS Y NADA QUE VER, TENES RAZON KTM TIENE MUCHAS COSAS DE MAS CALIDAD, PERO DE TODOS MODOS ME PARECE QUE 65 SE LE FUE LA MANO Y LA BAJAJ ME PARECE QUE ESTA EN BUEN PRECIO, OJO ME PARECE A MI, PORQUE LOS MUCHACHOS ESTAN RECALIENTES CON EL PRECIO DE 30 LUCAS QUE LE PUSIERON.
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Re: KTM DUKE 200 en argentina

Mensaje por Diegote666 el Lun Dic 16 2013, 01:53

jechu13 escribió:Jack, las motos son similares en prestaciones y en india se arman en la misma fábrica, pero después no tienen nada que ver una cosa con la otra.
Los frenos son la misma marca, pero totalmente distintos, la duke tiene mangueras de acero trenzado, anclaje radial, y otras diferencias que no me acuerdo ahora.
La horquilla de la KTM es WP invertida, y el monoshock también es WP; tiene inyección marca bosch, doble árbol de levas (DHOC), y un tablero que es una computadora, (a mi me gusta más el de la Bajaj, pero evidentemente es más caro el de la duke), chasis multitubular y un montón de componentes del motor que la hacen superior.
Si le pones estas cosas a la ns 200, te aseguro que saldría más cerca de los 50 que otra cosa, aunque es obvio que en la KTM también pagas la marca.
¿si se justifica la diferencia? que se yo ... eso queda a criterio de cada uno, yo ni loco pago 33 mil por un tw, pero pago con los ojos cerrados 29 por la ns 200 y 55 por la ktm.

Saludos

El precio esta re inlfado es muy simple, fijate cuanto salen en india y ahi tenes la diferencia real de costos de las motos. Salen de la misma fabrica asi que no le busquen ninguna teoria conspirativa. La Duke 200 vale en india un 50% mas que la 220f, la 220f hace 1 mes valia 20k y ahora magicamente subio a $25800, pero igualmete tomando esos precios no dan los numeros ni a palos, con unos 45k ya estaba bastante remarcado el precio a 65k como esta en algunos lados es demasiado, no se puede justificar de ninguna manera.

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Re: KTM DUKE 200 en argentina

Mensaje por jechu13 el Lun Dic 16 2013, 10:34

Diegote666 escribió:
jechu13 escribió:Jack, las motos son similares en prestaciones y en india se arman en la misma fábrica, pero después no tienen nada que ver una cosa con la otra.
Los frenos son la misma marca, pero totalmente distintos, la duke tiene mangueras de acero trenzado, anclaje radial, y otras diferencias que no me acuerdo ahora.
La horquilla de la KTM es WP invertida, y el monoshock también es WP; tiene inyección marca bosch, doble árbol de levas (DHOC), y un tablero que es una computadora, (a mi me gusta más el de la Bajaj, pero evidentemente es más caro el de la duke), chasis multitubular y un montón de componentes del motor que la hacen superior.
Si le pones estas cosas a la ns 200, te aseguro que saldría más cerca de los 50 que otra cosa, aunque es obvio que en la KTM también pagas la marca.
¿si se justifica la diferencia? que se yo ... eso queda a criterio de cada uno, yo ni loco pago 33 mil por un tw, pero pago con los ojos cerrados 29 por la ns 200 y 55 por la ktm.

Saludos

El precio esta re inlfado es muy simple, fijate cuanto salen en india y ahi tenes la diferencia real de costos de las motos. Salen de la misma fabrica asi que no le busquen ninguna teoria conspirativa. La Duke 200 vale en india un 50% mas que la 220f, la 220f hace  1 mes valia 20k y ahora magicamente subio a $25800, pero igualmete tomando esos precios no dan los numeros ni a palos, con unos 45k ya estaba bastante remarcado el precio a 65k como esta en algunos lados es demasiado, no se puede justificar de ninguna manera.

No lo justifico, pero creo que es medio raro eso de comparar con la diferencia de precio de las motos en India, porque si comparas con otro país, como españa por ejemplo, la duke esta cerca del precio de la Ninja 300 ...
Para mi la cosa es simple, en chile la duke sale 6000 dólares, lo mismo que acá, o sea 55 mil pesos. Si está una fazer 250 usada a 40 mil, no se como la Duke podría costar mucho menos que 50 en el mercado argentino.
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Re: KTM DUKE 200 en argentina

Mensaje por gustavogerva el Lun Dic 16 2013, 12:08

Es simple. Si para uno es cara No la compra.
Si alguien la compra, acepta el precio de 55/65 mil pesos.
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Re: KTM DUKE 200 en argentina

Mensaje por Gustavo Petersen el Mar Dic 17 2013, 11:19

jaja, se nota que  varios la querían! hace 2 años la ninja  250 salia lo mismo pero la 220 estaba 15k.

si bien la ninja  tiene 7 hp mas, la duke es mas robusta y mas versátil. ABZ
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Re: KTM DUKE 200 en argentina

Mensaje por JACK-CROMAX el Mar Dic 17 2013, 14:14

AYER FUI A LA CONSECIONARIA Y PREGUNTE EL PRECIO Y QUE ME DIJO EL AMIGO VENDEDOR, POR AHORA 55 EN PROMOCION, ME FALTA SABER SI ME TOMAN MI MOTO, A CUANTO Y LA FINANCIACION, SI TODO CIERRA, LE ENTRO COMO A LA JELINEK DUERMIENDO BOCA ABAJO
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Re: KTM DUKE 200 en argentina

Mensaje por jechu13 el Mar Dic 17 2013, 14:21

JACK-CROMAX escribió:AYER FUI A LA CONSECIONARIA Y PREGUNTE EL PRECIO Y QUE ME DIJO EL AMIGO VENDEDOR, POR AHORA 55 EN PROMOCION, ME FALTA SABER SI ME TOMAN MI MOTO, A CUANTO Y LA FINANCIACION, SI TODO CIERRA, LE ENTRO COMO A LA JELINEK DUERMIENDO BOCA ABAJO
Jack, si te la deja a 55 señala ahora mismo y trata que te congele el precio, están pidiendo 65 en casi todos lados salvo algunas concesionarias del interior.
Otra cosa, preguntale al agenciero si tiene el certificado de importación para que puedan patenatra, porque no se que tipo de problema tiene SIMPA con ese tema.
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Re: KTM DUKE 200 en argentina

Mensaje por gustavogerva el Mar Dic 17 2013, 15:33

A un valor mas bajo q la XRE es negocio (igual para mi es un billete)
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Re: KTM DUKE 200 en argentina

Mensaje por esequiel2311 el Mar Dic 17 2013, 20:40

yo maneje la duke y no me parecio mas robusta que la ninja ni empedo, la verdad a mi no me gusto, vibra mucho, la ventaja que le encuentro es que es mas agil a baja velocidad que la ninja, es obvio eso, tiene unas cubiertas buenas, pero nada mas yo esperaba mas de esta moto, me encantaba esta moto, la queria cambiar por la ninja, pero despues de probarla no la cambio ni empedo a mi ninjita
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Re: KTM DUKE 200 en argentina

Mensaje por jorgeodo el Mar Dic 17 2013, 22:35

esequiel2311 escribió:yo maneje la duke y no me parecio mas robusta que la ninja ni empedo, la verdad a mi no me gusto, vibra mucho, la ventaja que le encuentro es que es mas agil a baja velocidad que la ninja, es obvio eso, tiene unas cubiertas buenas, pero nada mas yo esperaba mas de esta moto, me encantaba esta moto, la queria cambiar por la ninja, pero despues de probarla no la cambio ni empedo a mi ninjita


Yo tampoco lo haria ni loco!!! Agradesco haber tenido la posibilidad de haber adquirido una ninja 300 hace algunos dias a muy buen valor.
Ahora, $65000 por un 200cc de 21hp a la rueda!!! estan relocos, por mas ktm/honda/bmw/etc etc etc... ni que fuera un rolls royce con diamante en lapunta del velocimetro....

Saludos!!!

PD: la ns 200 tiene mas de 18hp a la rueda, no puede haber tanta diferencia en potencia.....
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Re: KTM DUKE 200 en argentina

Mensaje por negrocq el Miér Dic 18 2013, 09:43

[quote="jorgeodo"]
esequiel2311 escribió:yo maneje la duke y no me parecio mas robusta que la ninja ni empedo, la verdad a mi no me gusto, vibra mucho, la ventaja que le encuentro es que es mas agil a baja velocidad que la ninja, es obvio eso, tiene unas cubiertas buenas, pero nada mas yo esperaba mas de esta moto, me encantaba esta moto, la queria cambiar por la ninja, pero despues de probarla no la cambio ni empedo a mi ninjita


Yo tampoco lo haria ni loco!!! Agradesco haber tenido la posibilidad de haber adquirido una ninja 300 hace algunos dias a muy buen valor.
Ahora, $65000 por un 200cc de 21hp a la rueda!!! estan relocos, por mas ktm/honda/bmw/etc etc etc... ni que fuera un rolls royce con diamante en lapunta del velocimetro....

Saludos!!!

no se que moto habras tenido antes del 300 pero supongo que te habras dado cuenta que no solo es potencia, sino calidad, andar maniobrabilidad, y demas factores que potencia
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Re: KTM DUKE 200 en argentina

Mensaje por jorgeodo el Miér Dic 18 2013, 19:38

negrocq escribió:
jorgeodo escribió:
esequiel2311 escribió:yo maneje la duke y no me parecio mas robusta que la ninja ni empedo, la verdad a mi no me gusto, vibra mucho, la ventaja que le encuentro es que es mas agil a baja velocidad que la ninja, es obvio eso, tiene unas cubiertas buenas, pero nada mas yo esperaba mas de esta moto, me encantaba esta moto, la queria cambiar por la ninja, pero despues de probarla no la cambio ni empedo a mi ninjita


Yo tampoco lo haria ni loco!!! Agradesco haber tenido la posibilidad de haber adquirido una ninja 300 hace algunos dias a muy buen valor.
Ahora, $65000 por un 200cc de 21hp a la rueda!!! estan relocos, por mas ktm/honda/bmw/etc etc etc... ni que fuera un rolls royce con diamante en lapunta del velocimetro....

Saludos!!!

no se que moto habras tenido antes del 300 pero supongo que te habras dado cuenta que no solo es potencia, sino calidad, andar maniobrabilidad, y demas factores que potencia



Buenas! Tuve la suerte de tener varias incluyendo Kawasaki ZX6 93`, ZZR250 (la de mi firma viajando cerca de misiones), Yamaha R15, Ninja 250r 2009, Bajaj 220f, Honda falcon 2011 (la tuve 2 meses), y en la tanda anterior, Honda cbx150, zanella 50cc 89`, juky 50cc 88`(fueron las primeras), zanella 125 76´, gillera 200, honda cb750f 81´, seguro me olvido de alguna y anduve en muchas otras....

Entiendo perfectamente que no SOLO es "motor", pero abonar HOY $65000 por una moto que con acompañante no podes viajar a mas de 100km/h es una locura!! Esta mas que claro que no esta orientada a salir a la ruta ya que de final anda algo mas de 130 km/h no es posible de viajarla a mas de 100/110 como mucho, y de a 2 con viento te la regalo....
Sin intento de desmerecer el producto que seguramente tiene una ciclistica envidiable, y componentes de una calidad fantastica YO (mi opinion) no cambio la ninjita 250 ni tampoco pagaria 65k por la ktm200.....

Saludos!
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Re: KTM DUKE 200 en argentina

Mensaje por jechu13 el Miér Dic 18 2013, 20:11

Son cosas distintas me parece, la Duke es totalmente urbana, no sirve para la ruta me parece. La ninja es 250 o 300 es bicilíndrica, con carenado .... que se yo, es una sport touring.
Pero me parece que la comparación de la Ninja 300 debería ser con la Duke 390, no con la 200 y ahí no se con cual me quedo, estoy seguro que andarian parecidas en precio.
El sábado me entregan la 200, ya me esta agarrando la ansiedad!!!
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Re: KTM DUKE 200 en argentina

Mensaje por jorgeodo el Miér Dic 18 2013, 22:20

Felicidades!! Sin duda es una excelente maquina! Contamos que tal cuando la tengas

Saludos!

EDITO: Un amigo del club del twister ya tiene una.... Sus opiniones! Agrego $5000 al presupuesto que tenia destinado por una Falcon 400 y esta muy conforme...

CITO

+caja de sexta, mas corto que la twister, el paso entre cambio y cambio y bajar de velocidades ni se nota que entro la marcha anterior.
+el consumo que me indica la computadora, sin pasarla de 6500 vueltas es de 2,3 litros cada 100 km, bajisimo!
+los frenos, es impresionante como se clavan, hay que tener mucha precaucion
+doblar es instintivo, se inclina con mucha facilidad
+es muy livianita, moverla en parado es sencillisimo
+el asiento es algo duro
+podes programar en el tablero, que te indique con un testigo en rojo a cuantas rpm tienes que poner un cambio, asi no la exigis demasiado en el periodo de ablande del motor, luego imagino que quienes practiquen una conduccion deportiva le daran mas uso, no es mi caso
+da la sensacion que fuera mayor la cilindrada que tiene, el motor mueve muy bien el conjunto moto-conductor, por lo menos es lo que veo ahora, que la ando con todas las precauciones de no acelerar de mas, quiero decir que abajo no le cuesta mover la moto
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Re: KTM DUKE 200 en argentina

Mensaje por jechu13 el Dom Dic 22 2013, 13:01

Bueno gente, ayer me entregaron la Duke, paso a contarles:
La moto es hermosa, más lindas que en las fotos inclusive, tiene unas terminaciones impecables, es más robusta de lo que yo creía, el tanque es ancho, parece una moto más grande, yo mido 1,83 y me queda bien, similar a la 135 que tenía.
Anduve poco, porque aún no la puedo patentar porque no llegó el certificado de importación, pero obvio que me dí unas vueltitas, el andar es espectacular, sale muy rápido de abajo, los cambios entran a la perfección y el ruido del escape me encanta.
Yo venía de una 135 ls que me salió espectacular y la super recomiendo, pero obvio que esto es otra cosa, cuesta 4 veces más ...
Los cambios son muy cortitos, la relación de RPM y velocidad es muy muy similar a la 135, en cuarta a 4000 rpm la moto va a 40 km/h, a 5000 rpm va a 50 KM/h y así, el tema es que tiene sexta y donde aceleras sale como loco.
El tablero tiene innumerables funciones y modos, te marca si la pata esta baja, lo que falta para el service, la autonomía, 2 trip, odómetro, hora y muchas cosas más. Se pueden programar las rpm máximas de 2 modos, de fábrica vienen en 10.000 y 11.000 rpm, yo pensaba que se podía programar cambio por cambio, pero por lo visto no es así.
En cuanto a la conducción, se maneja sola y es muy divertida, aunque anduve pocos km y sin pasarla de 6000 rpm (los primeros 1000 hay que hacerlos por debajo de 7500 rpm).
Párrafo aparte los manuelaes y esas cosas .... Vienen en un portafolio, con las 2 llaves (codificadas) lapicera, herramientas y una bolsa plástica.
Mi opinión: una moto netamente para ciudad de calidad y hacerte capaz un viajecito de 50, 60 o 100 km. El precio es otro tema, hay que ser realista, lo que yo puedo hacer con esta moto lo puedo hacer con un tw, una 200 ns, una fz 250, pero son cosas distintas, si a un tw le pones 2 suspensiones wp, un tablero digital, inyección bosch y una infinidad de componentes de calidad como la duke, costaría lo mismo, es así, de hecho la crf 250 l es la evolución de la tornado y sale 60 lucas.
Cualquier cosa me preguntan, subo unas fotos así nomas que le saque con el celu, abrazo!!!
IMG]http://i41.tinypic.com/28am0bq.jpg[/IMG]

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Re: KTM DUKE 200 en argentina

Mensaje por gustavogerva el Dom Dic 22 2013, 13:18

La verdad una cag@da, no tiene caballete, y esos caños del cuadro a la vista...
Ayer vi la CFR, un derroche de detalles. Ni parecida a la Tornado.

Bueno, la KTM si me la regalan se pone divina, como no la tengo......
Te felicito. Pedazo de motito compraste!
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Re: KTM DUKE 200 en argentina

Mensaje por gustavogerva el Jue Mar 27 2014, 12:23

Hace 2 días vi pasar acelerando una Duke.
No se si le hicieron algo al escape, pero sonaba muy feo, fuerte y latoso, parecia una 2T con vejiga.
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Re: KTM DUKE 200 en argentina

Mensaje por NickToms el Dom Abr 24 2016, 15:53

Muchachos, levanto este tema para contar que me pasé a la banda naranja.
Entregué en parte de pago mi 200 NS, puse unos buenos mangos encima y me pasé a una Duke 200. (Mi experiencia con motos anteriores fue 135, 220 y 200 NS)
La tengo recién con 500km y en ablande hasta los primeros 1000. Si, nada más, nada de 2000km de ablande prohibitivo,
No pude exprimirla a fondo, pero puedo dar unas primeras impresiones con mi conocimiento básico de motos:

Motor:
Ruidoso pero rabioso.
Tiene una muy buena reacción y una respuesta muy pareja en baja. Responde más rápido en rebajes que el motor que la NS y la reacción es inmediata al acelerar.
La puesta a punto es muy buena y no tiene problemas en absoluto en el encendido (a mi 200NS tenía que acelerarla al encenderla) ni al acelerarla bruscamente (como si me pasaba en mi 200 NS que se apagaba si lo hacías).
Es rabiosa arriba de las 5000 vueltas, pero violentamente. Se siente perfecto el empujón que da.
La grandes contras que le encuentro es el ruido que hace, parte culpa del escape y que es un motor que levanta temperatura bastante rápido. Se siente en las piernas levemente y prende el electro después de usarla por aproximadamente media hora.
El consumo es hasta ahora el mismo que tenía con la 200NS 30km/l en promedio en dos tanques que cargué.

Suspensión y Cubiertas:
Horquilla invertida y amortiguador trasero con buen espiral y recorrido, marca WP.
Es fantástica. Si bien el asiento que viene es durísimo y transmite mucho de lo que pasa en la moto, la suspensión delantera responde perfecto a empedrados y cunetas, dando una respuesta firme pero esponjosa y agradable.
Para mitigar esto KTM te vende un asiento más mullido con una tela especial para evitar deslizamientos, que es carísimo, pero la alternativa está.

La suspensión de la 200NS me parece algo imperdonable, rígida al punto de hacer la moto inestable y peligrosa en empedrado y baches inesperados. Inentendible para una moto proveniente de india en donde las condiciones son menos que ideales para transitar y algo similar pasa acá.
Las cubiertas hasta ahora son aceptables, son las archi-conocidas MRF NyloGrip Zapper, si no son las que trae la RS, le pega en el palo. Desconfío de ellas como lo hice con las otras motos, pero por ahora no me dieron razón para desconfiar.

Instrumental:
Otra cosa fantástica, que puede ser considerada “chiche” o accesorio, pero es un juguete divertido.
Todo el panel es digital, salvo por algunos testigos como el de advertencia, revoluciones o marca de cambio e indicador del motor. La computadora no tiene atrasos para marcar. El velocímetro es instantáneo y no refresca cada medio segundo como lo hace la 200 o 220. Trae lo estándar en casi todas las motos pero agrega indicador de temperatura y además un contador de marchas (cosa que no le perdono tampoco a la NS, es algo simple y sencillo que podría incluir tranquilamente)
Tiene además computadora de abordo que te brinda información en tiempo real de la moto.
Tiempo de encendido, velocidad promedio, consumo promedio en 100 kilómetros y en litros, indicador de próximo servicio a realizar y una calculadora de en cuánto más o menos vas a tener que llenar el tanque.
Las ópticas iluminan un poco mejor que la NS y son aceptables.

Por ahora se siente muy bien, y se nota que tiene muchos detalles muy cuidados.
Lo bueno que tiene KTM, y que siento que desaprovecha muchísimo Bajaj en no, es que tiene un catálogo bastante grande de accesorios propios (Power Parts), con algunas cosas muy copadas en lo estético (calcas, tapas cromadas, cubre cadenas, hasta un set para óptica nueva) y otras en lo funcional (manetas regulables, escapes, asientos alternativos, soportes y alforjas, discos de freno, cadenas con X ring, sliders). Y por ser marca grande, muchas marcas de accesorios hacen cosas a medida (Motech, Givi, Shad)

De todas formas, creo que lo que trae Bajaj lo trae a un precio muy competitivo y son cosas de buena calidad. Es un buen sacudón a la basura que traen las japonesas a la Argentina.
No sé si vale lo que sale. Probablemente no, pero se ve que tiene un nivel más de detalle y calidad. Y por el momento lo estoy disfrutando bastante.
Ya tengo la mira puesta en la 390. Con lo picante que es esta moto ni me imagino lo que debe ser 44 caballos con este factor de forma.
¡Con más kilómetros les cuento como me va!


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Re: KTM DUKE 200 en argentina

Mensaje por gustavogerva el Dom Abr 24 2016, 16:02

Hermosa, te felicito.
Y si bien es saladita, con los precios de la competencia, esta bien posicionada. Y la RC200 a 10/15 lucas arriba tambien.
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Re: KTM DUKE 200 en argentina

Mensaje por CharlySFe el Dom Abr 24 2016, 21:52

Felicitaciones por el cambio! Por suerte pudiste pasarte al "naranja" como yo (aunque sigo con mi Avy... shiny )
Calidad y terminaciones indiscutibles, materiales de primer nivel, estética, posicionamiento de la marca, nivel de reventa, etc; hacen un excelente conjunto, aunque la "pega", y más en este país, va a ser siempre el precio.
Ojalá la disfrutes tanto como yo a la 390, que en un par de días la llevo al 1er. service (1000Km) así le puedo dar "masita" a la muñeca derecha que siempre me pide y no le doy... biggrin2
Con respecto a las PowerParts, acá en Argentina, y más particularmente en mi ciudad, se consigue poco y nada, pero espero que a partir de que se vayan abriendo las importaciones podamos acceder a esos elementos de forma más sencilla. En mi caso tengo el parabrisas touring, portaequipaje Shad, sliders/spool V-Torx, y un caballete rotativo universal para poder limpiarla, lubricar cadena, etc. Pero hay hasta una tira de LED para poner en el tanque!

Esperamos nos cuentes más experiencias.
Cuidala, cuidate y a seguir disfrutándola que tenés moto para rato!
Sl2.
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CharlySFe

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Re: KTM DUKE 200 en argentina

Mensaje por NickToms el Lun Abr 25 2016, 00:35

Gracias, muchachos.

Excelente, Charly.
A la 390 le voy a dar el año que viene, la tengo en el ojo yno me voy a quedar con las ganas. La 200 la tengo de moto de transición. Jajaja.
Eso me falta, los spools traseros y comprarle un caballete.
¿Qué baúl le compraste?

Te recomiendo que busques el grupo KTM DUKE 390 ARGENTINA en FB, ahí hay varios usuarios y algunos vendedores en otro grupo que traen cosas mucho más baratas que lo que venden las concesionarias.
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NickToms

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Re: KTM DUKE 200 en argentina

Mensaje por SebaT el Lun Abr 25 2016, 09:10

excelente info loco!
la realidad es que todo está mas caro con lo cual el precio de la 200 y 390 no me parecen una locura, si bien es caro para los sueldos que podemos manejar, considerando que un Titan vale lo que vale creo que preferiría hacer un esfuerzo y comprar algo mejor, el NS está mejor posicionado obviamente y en precio/producto la rompe, pero es otra cosa.
El 390 es un sueño, la probé hace algunas semanas, de un compa del laburo, me enamoré mal y como dicen hay muchos acc para ponerle.
Es hermoso como aceleras en 2da y de repente se transforma, el mapeo de la inyección es impecable tanto para consumo como para divertirte, lo único que no me gustó mucho es que tironea un poco abajo, y la 1era la tenes que usar bastante, no es tan dócil como para ir en el tránsito lento, solo cuestión de acostumbrarse calculo, es decir la moto en 2da no sale limpia, tenes que bajar a 1era si venis a menos de 3500/4000, sinó temblequea un poco, pero bueno es un mono de casi 400 cc y además los cambios son largos, pero es un detalle nomas, sin dudas le entraría como loco!
saludosss

SebaT

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Re: KTM DUKE 200 en argentina

Mensaje por CharlySFe el Lun Abr 25 2016, 22:10

Este es el portaequipaje Shad p/Duke 200/390 que todavía no lo puse porque todavia no tengo viaje programado.

Sobre el mismo se puede colocar cualquiera de los baules Shad que andan dando vuelta, muchos hasta con luz de stop. Pero yo tengo este bolsito, es un Bewolk de fabricación nacional estanco de doble entrada de 35lt que viene con correas y es más grande que un baulsito:

No tengo FB así que me quedaré afuera... solo me registré en el foro de KTM Argentina pero tiene menos movimiento que tortuga embarazada!
Salu2!
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Re: KTM DUKE 200 en argentina

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