Piñon de 16 Dientes?

Hola, que piensan de ponerle un piñón de 16 dientes? otra cosa, lo conseguiré?

hola fenix,el otro dia antes de comprar la transmicion original que me salio 375 pesos ..bueno preguntando de repuestera en repuestera,un vago me comparo mi piñon con el de la honda biz y o casualidad calsa justito asi que si buscas el piñon pedi el de honda biz de 10 dientes y listo...yo en unas semanas le pruebo a ver que tal se comporta la nave...saludos

pero de 10 dientes? no es un gran cambio? voy a perder la re salida no?

Hola muchachos , ya que estan con el tama del piñon queria consultarles sobre el mismo. el otro dia saque la tapa y note que tiene una chapita con 2 tonillos , y que el piñon tenia juego hacia el motor y hacia afuera , no se si se entiende , no es una pieza fija sin movimiento . ¿ tiene que ser asi? o tiene que estar fija y su unico movimiento es hacia adelante o atras.Gracias

Hacia afuera no es tan normal, pero fíjate algo se tiene que mover, ajustalo bien con las llaves allen y listo.

hola amigos tengo una 135 con piñon 17 le calsa el piñon de las 110 y la verad cambia mucho tenes mas velocidad arriba pero si andas solo de a dos solo te levanta 100 solo con migo la mia levanto 139

Wilson Gauna escribió:hola amigos tengo una 135 con piñon 17 le calsa el piñon de las 110 y la verad cambia mucho tenes mas velocidad arriba pero si andas solo de a dos solo te levanta 100 solo con migo la mia levanto 139

Yo estoy por comprar el de 16, pero el de 17 me parece muy grande, mas que todo para que la 5ta rinda.
A 8000RPM la relacion Normal anda a 96/7 km/h, el de 16: 102/103 y 17: 109/110 (como que se va muy arriba)

Es muy grande el de 17, es mas estoy casi seguro q no entra, ademas es dificil de conseguirlo ya que ninguna moto de fabrica viene con 17..

Yo tengo el de 16 y es lindo para viajar solo y sin viento..Con ese piñon la se la siente mejor a partir de las 7500rpm, en cambio si vas a menos de 90km/h se la siente pesada..A mas rpm mas relajada se la siente.

Ademas le estas metiendo a la transmision cosas grandes y pesadas, no se porque no le metieron una relacion con componentes chicos como tiene la 200 y la 220...Tengo unas ganas de mandarle 38/14 y cadena sin oring

yo compre la transmision 14-42 y la verdad va muy envueltada.. a 8000 rpm va a 92 93 como mucho,,,,, y con la de 15 y 43 iba a 100, cambia mucho pero tiene apenas un poco mas de salida, no vale la pena, ahora pienso probar un 16-42 a ver como queda