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Nueva Pulsar 200NS (parte I) - Página 9 Empty Re: Nueva Pulsar 200NS (parte I)

Mensaje por RODA Vie Feb 03 2012, 20:25

La verdad que esta moto esta hermosa, Bajaj se zarpo mal, no puede sacar una moto tan linda !! en facha no tiene nada que envidiarle a ninguna marca!

Saludos!
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Nueva Pulsar 200NS (parte I) - Página 9 Empty Re: Nueva Pulsar 200NS (parte I)

Mensaje por javi_moto Vie Feb 03 2012, 20:54

Shor escribió:
Alejandro A escribió:
javi_moto escribió:Alguna moto del mercado local trae un chasis doble viga como la ns???

PD: en honda brasil dicen que lo ultimo en tecnologia es algo nuevo llamado "freno a tambor"..alguien tiene data de esto? me interesa.

La Megelli??... tire por tirar eh, jeje ni idea...


LA YAMAHA R15 Q TRAE DELTABOX MEJOR AUN Q LA DE LA BAJAJ.. Y YA ESTA EN EL PAIS ENCIMA!! (QUIERO RETRUCO!! JAJAJA BUSCA ROÑA)


cual es la diferencia entre la Deltabox y la doble viga?? me pa que es lo mismo
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Nueva Pulsar 200NS (parte I) - Página 9 Empty Re: Nueva Pulsar 200NS (parte I)

Mensaje por R200 Vie Feb 03 2012, 21:12

javi_moto escribió:
cual es la diferencia entre la Deltabox y la doble viga?? me pa que es lo mismo

El nombre laughing laughing laughing
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Mensaje por javi_moto Vie Feb 03 2012, 21:14

R200 escribió:
javi_moto escribió:
cual es la diferencia entre la Deltabox y la doble viga?? me pa que es lo mismo

El nombre laughing laughing laughing

eh lo mesmo viteh!!
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Mensaje por R200 Vie Feb 03 2012, 21:20

Es como Monoshock (Honda), Monocross (Yamaha) o monoamortiguador entre otros
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Mensaje por rnacer Vie Feb 03 2012, 22:44

Komp escribió:
rnacer escribió:
MaurSs escribió:
rnacer escribió:los que tienen 220 nose xq la critican tanto, estan dispuestos a pasarse a una megueli, pero no a una 200 q le pasa el trapo por lejos en prestaciones y avances Eek la verdad q al q no le gusto q se compre una trister y listo q no? jajaja

en facil decirlo teniendo una 180.
te pregunto si hacian una 150 similar, te bajabas de tu 180?
es para pensarlo mucho, yo me parece q voy a esperar la 350.

porq vender la 220, para poner 6mil arriba y pasar a una moto q va a andar casi =, sin semi carenado, como q no da.
porq la verdad lo unico llamativo q le veo a la nueva, ahora pensando en frio, es la tercer bujia, q da un mejor consumo, el resto monoshok, cuadro, etc lo tenes hasta en la vc200 gilera, asi q tampoco tanto cartel a la nueva bajaj.
es linda si, pero tampoco para volverse loco.

solo conviene a quien tiene una moto de menos cilindrada, o quiere renovar modelo.
asi q despues de pasada la exitacion, creo q yo paso.

guarda si te vas a poner a comparar el andar de una vc gilera con la de una bajaj cuidado a lo q apuntas... a lo que voy q no hay xq defenestrar... si deseas otra moto existen la hyo la ninja.. etc. y esperar la 350 muy bien por vos, pero tampoco a tirar abajo esta moto q vos y yo sabemos q esta muyyy por lejos de lo q tenemos hoy en el mercado x ese precio... q no te guste la cilindrada no da derecho, q tirar por los suelos a esta pekeña gigante...


ajajaja el defensor de los pobres xD

él simplemente decía que el cambio no es tan grande como poner los 6 (supuestos mil pesos)... vos tené en cuenta que 6 mil pesos son casi el 50% de la moto... o bueno, ahora ya un 35% de la moto... vos decís que la otra será un 35% mejor? Ojo, son suposiciones....!!!! nada es cierto.... yo creo que si tuviera una 180 y me estuviera por cambiar de moto, y creo que la pensaría si la 220 o esta 200.... pero si ya tenés la 220, yo ni pensaría en comprar esta 200....

jaja no me da gracia leer comentarios como, yo se que esta moto es barata xq no trae monoshock seria bueno q trajera, yo se q se va a volver mas cara, pero es un avance!! y ahora no kieren pagar 6 lucas por ese avance y aun mas refrigeracion likida, mas caballitos de fuerza, mayor autonomia de la moto!!, mas liviana, el escape, q no hay leiste bien NO HAY moto en esa cilindrada con un escape q salga d elo convencional , y x supuesto q debe ser un aji en dos ruedas esta petisa... shifty2 pero buehh jaja, mas defensor de los pobres sos vos xq para vos no iba dirigido mi comentario smoke
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Mensaje por Komp Vie Feb 03 2012, 23:27

rnacer escribió:
Komp escribió:
rnacer escribió:
MaurSs escribió:
rnacer escribió:los que tienen 220 nose xq la critican tanto, estan dispuestos a pasarse a una megueli, pero no a una 200 q le pasa el trapo por lejos en prestaciones y avances Eek la verdad q al q no le gusto q se compre una trister y listo q no? jajaja

en facil decirlo teniendo una 180.
te pregunto si hacian una 150 similar, te bajabas de tu 180?
es para pensarlo mucho, yo me parece q voy a esperar la 350.

porq vender la 220, para poner 6mil arriba y pasar a una moto q va a andar casi =, sin semi carenado, como q no da.
porq la verdad lo unico llamativo q le veo a la nueva, ahora pensando en frio, es la tercer bujia, q da un mejor consumo, el resto monoshok, cuadro, etc lo tenes hasta en la vc200 gilera, asi q tampoco tanto cartel a la nueva bajaj.
es linda si, pero tampoco para volverse loco.

solo conviene a quien tiene una moto de menos cilindrada, o quiere renovar modelo.
asi q despues de pasada la exitacion, creo q yo paso.

guarda si te vas a poner a comparar el andar de una vc gilera con la de una bajaj cuidado a lo q apuntas... a lo que voy q no hay xq defenestrar... si deseas otra moto existen la hyo la ninja.. etc. y esperar la 350 muy bien por vos, pero tampoco a tirar abajo esta moto q vos y yo sabemos q esta muyyy por lejos de lo q tenemos hoy en el mercado x ese precio... q no te guste la cilindrada no da derecho, q tirar por los suelos a esta pekeña gigante...


ajajaja el defensor de los pobres xD

él simplemente decía que el cambio no es tan grande como poner los 6 (supuestos mil pesos)... vos tené en cuenta que 6 mil pesos son casi el 50% de la moto... o bueno, ahora ya un 35% de la moto... vos decís que la otra será un 35% mejor? Ojo, son suposiciones....!!!! nada es cierto.... yo creo que si tuviera una 180 y me estuviera por cambiar de moto, y creo que la pensaría si la 220 o esta 200.... pero si ya tenés la 220, yo ni pensaría en comprar esta 200....

jaja no me da gracia leer comentarios como, yo se que esta moto es barata xq no trae monoshock seria bueno q trajera, yo se q se va a volver mas cara, pero es un avance!! y ahora no kieren pagar 6 lucas por ese avance y aun mas refrigeracion likida, mas caballitos de fuerza, mayor autonomia de la moto!!, mas liviana, el escape, q no hay leiste bien NO HAY moto en esa cilindrada con un escape q salga d elo convencional , y x supuesto q debe ser un aji en dos ruedas esta petisa... shifty2 pero buehh jaja, mas defensor de los pobres sos vos xq para vos no iba dirigido mi comentario smoke

jajaj nah no defiendo a nadie, solo me metí a poner los puntos jajaja :P nah broma, solo te comentaba a qué se refería él porque me pareció que lo mal interpretaste...

el tema no es que no se quiera pagar esas 6 lucas, el tema es TENIENDO una 220, no vale la pena el cambio... por eso mensionaba que si tenés una 180 o 135 y buscas subir, ahí ya la pensaría si la 220 o esta 200 nueva... (es que la 220F es hermosa para mí jaja y encima la luz que tiene, no le gana nadie!!!)
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Mensaje por rnacer Sáb Feb 04 2012, 00:10

jajaja PAZ? biggrin2 en lo q creo q si vamos a estar deacuerdo todos, es q cuando llegue esta moto(si esque llega) chau twister e Ybr, el nuevo superclasico va a ser 220 vs 200NS!!! Laughing VAYAN RESERVANDO UN POST!!!!
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Mensaje por Komp Sáb Feb 04 2012, 00:15

rnacer escribió:jajaja PAZ? biggrin2 en lo q creo q si vamos a estar deacuerdo todos, es q cuando llegue esta moto(si esque llega) chau twister e Ybr, el nuevo superclasico va a ser 220 vs 200NS!!! Laughing VAYAN RESERVANDO UN POST!!!!

honestamente... la luz de la 220F me puede xD
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Mensaje por rnacer Sáb Feb 04 2012, 00:21

Komp escribió:
rnacer escribió:jajaja PAZ? biggrin2 en lo q creo q si vamos a estar deacuerdo todos, es q cuando llegue esta moto(si esque llega) chau twister e Ybr, el nuevo superclasico va a ser 220 vs 200NS!!! Laughing VAYAN RESERVANDO UN POST!!!!

honestamente... la luz de la 220F me puede xD

eso xq no viste como le keda el blue vision, o el xenon a la 180 cool bueh basta de offtopic q me van a putear jaja
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Mensaje por David J. Sáb Feb 04 2012, 03:24

ahora aclaradas las dudas (sobre el SOHC y DOHC) nuestros compañeros de distintas marcas, no les queda otra que decir, ahh pero la mia es a inyeccion y esa tiene carburador!,pero de a poco se van quedando sin argumentos en contra que decir

vamos todavia con BAJAJ!!!
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Mensaje por themeteora Sáb Feb 04 2012, 12:48

rnacer escribió:jajaja PAZ? biggrin2 en lo q creo q si vamos a estar deacuerdo todos, es q cuando llegue esta moto(si esque llega) chau twister e Ybr, el nuevo superclasico va a ser 220 vs 200NS!!! Laughing VAYAN RESERVANDO UN POST!!!!
CREO QUE SERIA
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Mensaje por themeteora Sáb Feb 04 2012, 12:54

David J. escribió:ahora aclaradas las dudas (sobre el SOHC y DOHC) nuestros compañeros de distintas marcas, no les queda otra que decir, ahh pero la mia es a inyeccion y esa tiene carburador!,pero de a poco se van quedando sin argumentos en contra que decir

vamos todavia con BAJAJ!!!
GENTE BAJAJ EN BUENA PERO TAMPOCO HAY QUE SUBIRSE AL CABALLO, PARA MI ACA EN EL PAIS BAJAJ LE VINO A SACAR EL 3ER PUESTO A LAS DEMAS MARCAS, LLAMESE, GILERA, MOTOMEL, ZANELLA, SUZUKI (HABLANDO BAJA CILINDRADA), KAWA POR QUE NO TIENE NADA EN BAJA CILINDRADA AL MENOS ACA EN EL PAIS, CERRO, BRAVA Y TODAS ESAS COSAS RARAS,
LA COSA QUEDARIA:
1RO) HONDA
2DO) YAMAHA
3RO) BAJAJ A PASOS AGIGANTADOS SUBIENDO ESCALAS A NIVEL MUNDIAL SE PODRIA DECIR Y LAS DEMAS MARCAS LES ROMPIO BIEN EL OCOTE
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Mensaje por MaurSs Sáb Feb 04 2012, 19:44

Komp escribió:
rnacer escribió:
Komp escribió:
rnacer escribió:
MaurSs escribió:
rnacer escribió:los que tienen 220 nose xq la critican tanto, estan dispuestos a pasarse a una megueli, pero no a una 200 q le pasa el trapo por lejos en prestaciones y avances Eek la verdad q al q no le gusto q se compre una trister y listo q no? jajaja

en facil decirlo teniendo una 180.
te pregunto si hacian una 150 similar, te bajabas de tu 180?
es para pensarlo mucho, yo me parece q voy a esperar la 350.

porq vender la 220, para poner 6mil arriba y pasar a una moto q va a andar casi =, sin semi carenado, como q no da.
porq la verdad lo unico llamativo q le veo a la nueva, ahora pensando en frio, es la tercer bujia, q da un mejor consumo, el resto monoshok, cuadro, etc lo tenes hasta en la vc200 gilera, asi q tampoco tanto cartel a la nueva bajaj.
es linda si, pero tampoco para volverse loco.

solo conviene a quien tiene una moto de menos cilindrada, o quiere renovar modelo.
asi q despues de pasada la exitacion, creo q yo paso.

guarda si te vas a poner a comparar el andar de una vc gilera con la de una bajaj cuidado a lo q apuntas... a lo que voy q no hay xq defenestrar... si deseas otra moto existen la hyo la ninja.. etc. y esperar la 350 muy bien por vos, pero tampoco a tirar abajo esta moto q vos y yo sabemos q esta muyyy por lejos de lo q tenemos hoy en el mercado x ese precio... q no te guste la cilindrada no da derecho, q tirar por los suelos a esta pekeña gigante...


ajajaja el defensor de los pobres xD

él simplemente decía que el cambio no es tan grande como poner los 6 (supuestos mil pesos)... vos tené en cuenta que 6 mil pesos son casi el 50% de la moto... o bueno, ahora ya un 35% de la moto... vos decís que la otra será un 35% mejor? Ojo, son suposiciones....!!!! nada es cierto.... yo creo que si tuviera una 180 y me estuviera por cambiar de moto, y creo que la pensaría si la 220 o esta 200.... pero si ya tenés la 220, yo ni pensaría en comprar esta 200....

jaja no me da gracia leer comentarios como, yo se que esta moto es barata xq no trae monoshock seria bueno q trajera, yo se q se va a volver mas cara, pero es un avance!! y ahora no kieren pagar 6 lucas por ese avance y aun mas refrigeracion likida, mas caballitos de fuerza, mayor autonomia de la moto!!, mas liviana, el escape, q no hay leiste bien NO HAY moto en esa cilindrada con un escape q salga d elo convencional , y x supuesto q debe ser un aji en dos ruedas esta petisa... shifty2 pero buehh jaja, mas defensor de los pobres sos vos xq para vos no iba dirigido mi comentario smoke

jajaj nah no defiendo a nadie, solo me metí a poner los puntos jajaja :P nah broma, solo te comentaba a qué se refería él porque me pareció que lo mal interpretaste...

el tema no es que no se quiera pagar esas 6 lucas, el tema es TENIENDO una 220, no vale la pena el cambio... por eso mensionaba que si tenés una 180 o 135 y buscas subir, ahí ya la pensaría si la 220 o esta 200 nueva... (es que la 220F es hermosa para mí jaja y encima la luz que tiene, no le gana nadie!!!)

trankilos, jaja tire la piedra y escondi la mano.
ya respondo.
no quise tirar a bajo me refiero a lo q decias vos rnacer, de porq los de las 220 no estamos dispuestos a pasar a la 200, porq para mi no me significa un gran cambio, no vale la pena, mi 220 me encanta, y no da para cambiarla por esta nueva 200, no comparo el andar de la vc200, porq ni sabemos q andar tiene la nueva bajaj, solo digo q tampoco es la mejor moto del mundo por tener una bujia mas, no es q si me bajo de la 220 paso a una super moto, solo paso a una con mas chiches.
claro q tengo al ninja y la hyo, pero quiero bajaj, esperaba no tener q cambiar de marca.
sin dudas cuando llegue va a ser una de las mejores de la cilindrada, como lo fue desde los inicios la bajaj 200, pero no la veo una moto tannn superior a mi 220.
en fin me qdo con mi 220.
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Mensaje por juangallo Sáb Feb 04 2012, 20:29

Yo si tuviera una 220 tambien dudaria en pasarme a la 200 ns... Xq supongamos q ande mas, pero no va a ser una gran diferencia...el que ya tiene una 220 me imagina q busca dar un salto un poco mas alto. Ahora el q esta como yo q todavia no tiene nada....ahí si me iria por la 200 nueva

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Mensaje por MFK08 Sáb Feb 04 2012, 20:37

yo creo que el que tiene una 220 si se pasa a esta nueva bajaj es solo por facha, no creo que el rendimiento sea muy superior, pero para alguien como yo que tiene una 180 me parece el cambio ideal...
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Mensaje por Miguek Sáb Feb 04 2012, 21:16

Lo mismo decian antes lo que tenian la 200, y bastante, MUCHOS se pasan de la 200 a la 220 jajjajaj
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Mensaje por Enchufadoal220 Sáb Feb 04 2012, 21:19

No quiero enojar a nadie... pero en infinidad de paginas del club bajaj he leido bajaj vs twister... blah blah blah... pierde con la twister en baja pero le gana en alta, ojo eh!!! blah blah blah... el 95% eran usuarios de la 220... Me parece que entre bomberos se han pisado la manguera... Bajaj saco un producto que por las caracteristicas que tiene "podría ser ser más veloz" que la R220. Pero la nueva R 200Ns Tiene muchas mejoras que la R220 antigua... En realidad tiene TODAS las mejoras que los usuarios queríamos para la nueva moto de bajaj... Nos cago que fue de una cilindrada baja, porque supongo que todos queríamos ver una bajaj 250 a 180 km/h para romperle bien el ano a la twister y que una marca de primera calidad con sobreprecio se sintiera humillada por una marca de un pais del tercer mundo como nosotros y comenzara a bajar los precios... Eso no sucedera capos!!! Japon tuvo un terremoto que destruyo la mitad del pais y 6 meses está arriba de nuevo... es otra cultura...


Última edición por Enchufadoal220 el Sáb Feb 04 2012, 21:30, editado 1 vez
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Mensaje por Enchufadoal220 Sáb Feb 04 2012, 21:29

Si nos llega a suceder una catastrofe así a nosotros, estamos años para volver a ser lo mismo... hay gente en el sur que todavia está sufriendo de las cenizas del volcan en chile todavia!!! y busquen en google a ver cuando fue que empezó ese problemas para ellos... desastre ambiental y cero bola...

Ahora, usuarios de bajaj, tenemos la posibilidad de arrancar con una nueva oportunidad de moto 200cc que tiene increibles mejoras a comparacion de cualquier 200cc o 220cc del mercado actual... solo 20cc menos que la R220 (cuando lo piensen, recuerden las veces que pensaron que las bajaj eran mejores que las twister por andar lo mismo o mas que ellas por tener 30cc menos que las honda---)...

Van a seguir necios en no cambiarla sin saber como funciona?
La mayoría de los cambios son para mejorar el rendimiento, funcionalidad y durabilidad del motor...

Lo unico que me llama la atencion es que Tal vez y solo tal vez... El sistema de 2 o 3 bujias también lo hayan pensado otros ingenieros (vease ingenierons japoneses, coreanos, estadounidenses) pero tal vez prefirieron utilizar la inyeccion que es practicamente lo mejor que existe hoy por hoy para el aplique de combustible en base a petroleo... Y que los indios utilizan cada vez más bujias (hasta donde el motor lo permita) con tal de mantener bajo el precio del producto... recuerden que uno de los modelos de bajaj fue a inyección y se descarto por encarecimiento del producto...

Digo... es una idea mia no? emoticon cincin



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Mensaje por JUANCHO_66 Sáb Feb 04 2012, 21:30

Miguek escribió:Lo mismo decian antes lo que tenian la 200, y bastante, MUCHOS se pasan de la 200 a la 220 jajjajaj

+1000. a varios amigos mios les pasó, de 200 a 220 no querían saber nada , ahora no los sacás más de la 220!!!
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Mensaje por negrocq Sáb Feb 04 2012, 21:31

gente cual es el tema con las primeras marcas? veo que el fanatismo los pone ciego, ya se creen dueños he indios, lo cual no tengo problemas lo que me preocupa es que pase con mi moto y me quieran cagar a palos, se estan preocupando por una moto de super tecnologia como la nueva bajaj le gane a una moto de 10 años. si ya encontraron la empresa perfecta que les regala tecnologia extraterrestre a precios super bajos, no seria mejor contar acnedotas de viajes y encuentros en vez si pueden lograr que honda o yamaha se funda? para que quieren que baje los precios? no se ofendan saludos
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Mensaje por JUANCHO_66 Sáb Feb 04 2012, 21:40

Enchufadoal220 escribió:

Lo unico que me llama la atencion es que Tal vez y solo tal vez... El sistema de 2 o 3 bujias también lo hayan pensado otros ingenieros (vease ingenierons japoneses, coreanos, estadounidenses) pero tal vez prefirieron utilizar la inyeccion que es practicamente lo mejor que existe hoy por hoy para el aplique de combustible en base a petroleo... Y que los indios utilizan cada vez más bujias (hasta donde el motor lo permita) con tal de mantener bajo el precio del producto... recuerden que uno de los modelos de bajaj fue a inyección y se descarto por encarecimiento del producto...

Digo... es una idea mia no? emoticon cincin


El tema de la inyección es que es un sistema caro para instalar y mantener!!! otra desventaja es que te quita potencia frente al carburador hablando para un mismo motor!!!

El sistema multibujías mejora la combustión sin perder potencia, pero no es tan eficiente como la inyección para la quemar la totalidad del combustible

Conclusión es más fácil y barato agregar una bujía al sistema que dotarlo de un sistema de inyección...desde el punto de vista ecológico la inyección es lo mejor actualmente!!!
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Mensaje por Enchufadoal220 Sáb Feb 04 2012, 21:52

Andúril escribió:
Enchufadoal220 escribió:

Lo unico que me llama la atencion es que Tal vez y solo tal vez... El sistema de 2 o 3 bujias también lo hayan pensado otros ingenieros (vease ingenierons japoneses, coreanos, estadounidenses) pero tal vez prefirieron utilizar la inyeccion que es practicamente lo mejor que existe hoy por hoy para el aplique de combustible en base a petroleo... Y que los indios utilizan cada vez más bujias (hasta donde el motor lo permita) con tal de mantener bajo el precio del producto... recuerden que uno de los modelos de bajaj fue a inyección y se descarto por encarecimiento del producto...

Digo... es una idea mia no? emoticon cincin


El tema de la inyección es que es un sistema caro para instalar y mantener!!! otra desventaja es que te quita potencia frente al carburador hablando para un mismo motor!!!

El sistema multibujías mejora la combustión sin perder potencia, pero no es tan eficiente como la inyección para la quemar la totalidad del combustible

Conclusión es más fácil y barato agregar una bujía al sistema que dotarlo de un sistema de inyección...desde el punto de vista ecológico la inyección es lo mejor actualmente!!!

Pero perfectamente acabas de decir lo mismo que yo!!! eso es lo que opino... Igual, obvio que la inyección reduce un poco la potencia pero todo evoluciona, cuando el mercado lo exija, existira un cbr 400 con 4 cilindros a inyección imitación de los anteriores... actualmente del 250 se pasa al 600 y punto... se prueba la inyeccion en bajas cilindradas a ver el resultado popular porque en altas la diferencia es minima...

Yo sigo pensando que deberían hacer que esta moto tuviera inyección para seguir agregando calidad al producto...

Hay una regla logística (que escuché en una capacitación... estilo las leyes de murphy) que dice que cuando un producto es "malo", no se comenta menos de 9 veces y que cuando es "bueno", no se comenta más de 5... Imaginense sumando la exposición en internet, donde por ejemplo lo que escribe cada uno lo leen 9000 personas minimo... calculos... biggrinthumb
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Mensaje por R200 Sáb Feb 04 2012, 22:16

negrocq escribió:seria mejor contar acnedotas de viajes y encuentros en vez si pueden lograr que honda o yamaha se funda? para que quieren que baje los precios? no se ofendan saludos

No entendí lo que querés decir en esa parte, si pudieras explicar un poco mas claro tu punto te lo agradecería.
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Mensaje por negrocq Sáb Feb 04 2012, 22:31

piden( no se si vos) que honda y yamaha vajen los precios teniendo una marca con precios exelentes y buenos productos, es decir, existe la empresa perfecta para que quieren 2?
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Mensaje por Enchufadoal220 Sáb Feb 04 2012, 22:36

Lo que yo entiendo es que una marca de lo justo por lo que ofrece... Eso sería bajaj... Honda elige pedir mucho más por lo que ofrece solo por tener en su historia la palabra "fidelidad"... podría cobrar más barato pero no... el twister tiene unas terminaciones excelentes y no te haría renegar jamas a comparacion de la bajaj... pero por 3 mil pesos maximo de mejoras a la bajaj, queda excelente y mucho mejor que el twister... y ni así llega al valor de la 250... eso da a entender que la honda esta sobrevalorada...
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Mensaje por juan Sáb Feb 04 2012, 23:06

disculpenme...pero como me inflan las terlipes con eso de que la voy a pasar y se va a querer matar...que los clasicos..clasicos de que? el unico clasico que hay entre las motos que nombraron es honda vs yamaha por toda la historia que tiene cada uno y por el origen.mal que les pese..es asi...de que estan hablando muchachos...dejen de flamear un poco..fumen de la buena porq les hace mal..
veo que muchos siguen diciendo que practicamente lo mismo la rouser que la tw y la ybr/ys..jajaja...no puedo creer que sigan diciendo eso..creo que el fanatismo le tapa los ojos a muchos...no me pongo la corona porq tengo una YAMAHA es yamaha...eso me lo paso por mis miembros inferiores..pero empesando por los detalles..y terminando cuando uno se sube y hace unos km arriba...dejence de romper los kinotos con los clasicos que esto lo otro viejo...la verdadme calente porq siempre termina en lo mismo..y mas de lo mismo...esperen aque llegue y ahi empiecen a comparar..otra cosa que lei si mal no recuerdo...es que las primeras marcas se iban a querer matar cuando bajaj siga vendiendo asi y sacando las motos que saca?? bash
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Mensaje por AJ Sáb Feb 04 2012, 23:16

juan escribió:disculpenme...pero como me inflan las terlipes con eso de que la voy a pasar y se va a querer matar...que los clasicos..clasicos de que? el unico clasico que hay entre las motos que nombraron es honda vs yamaha por toda la historia que tiene cada uno y por el origen.mal que les pese..es asi...de que estan hablando muchachos...dejen de flamear un poco..fumen de la buena porq les hace mal..
veo que muchos siguen diciendo que practicamente lo mismo la rouser que la tw y la ybr/ys..jajaja...no puedo creer que sigan diciendo eso..creo que el fanatismo le tapa los ojos a muchos...no me pongo la corona porq tengo una YAMAHA es yamaha...eso me lo paso por mis miembros inferiores..pero empesando por los detalles..y terminando cuando uno se sube y hace unos km arriba...dejence de romper los kinotos con los clasicos que esto lo otro viejo...la verdadme calente porq siempre termina en lo mismo..y mas de lo mismo...esperen aque llegue y ahi empiecen a comparar..otra cosa que lei si mal no recuerdo...es que las primeras marcas se iban a querer matar cuando bajaj siga vendiendo asi y sacando las motos que saca?? bash
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Mensaje por juan Sáb Feb 04 2012, 23:17

AJ escribió:
juan escribió:disculpenme...pero como me inflan las terlipes con eso de que la voy a pasar y se va a querer matar...que los clasicos..clasicos de que? el unico clasico que hay entre las motos que nombraron es honda vs yamaha por toda la historia que tiene cada uno y por el origen.mal que les pese..es asi...de que estan hablando muchachos...dejen de flamear un poco..fumen de la buena porq les hace mal..
veo que muchos siguen diciendo que practicamente lo mismo la rouser que la tw y la ybr/ys..jajaja...no puedo creer que sigan diciendo eso..creo que el fanatismo le tapa los ojos a muchos...no me pongo la corona porq tengo una YAMAHA es yamaha...eso me lo paso por mis miembros inferiores..pero empesando por los detalles..y terminando cuando uno se sube y hace unos km arriba...dejence de romper los kinotos con los clasicos que esto lo otro viejo...la verdadme calente porq siempre termina en lo mismo..y mas de lo mismo...esperen aque llegue y ahi empiecen a comparar..otra cosa que lei si mal no recuerdo...es que las primeras marcas se iban a querer matar cuando bajaj siga vendiendo asi y sacando las motos que saca?? bash
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tenes razon ale..se va todo a la mela. ahi voy..chau..... biker_black
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Mensaje por Dani220s Sáb Feb 04 2012, 23:20

negrocq escribió:gente cual es el tema con las primeras marcas? veo que el fanatismo los pone ciego, ya se creen dueños he indios, lo cual no tengo problemas lo que me preocupa es que pase con mi moto y me quieran cagar a palos, se estan preocupando por una moto de super tecnologia como la nueva bajaj le gane a una moto de 10 años. si ya encontraron la empresa perfecta que les regala tecnologia extraterrestre a precios super bajos, no seria mejor contar acnedotas de viajes y encuentros en vez si pueden lograr que honda o yamaha se funda? para que quieren que baje los precios? no se ofendan saludos

El único tema con las primeras marcas es que están cobrando fortunas por una moto chica, de calle y sin ninguna ventaja teórica (Aclare teórica porque en los papeles, es básicamente la misma moto que las de la competencia, no ofrece nada raro. No estoy tomando en cuenta que Honda es Honda, que el respaldo ni que sarasa.) frente a sus competidoras.

Fanatismo ciego hay en todos lados, pero justamente los usuarios de Honda son los menos indicados para apuntar con el dedo no? De todas formas, nadie te quiere cagar a palos, ni a vos ni a tu moto. Y sinceramente me parece bastante tonto preocuparse por si la Bajaj le gana a la Twister, ya que como dije, son motos de calle, no tiene sentido ver cual corre mas.

La empresa no es perfecta, la tecnología es exclusivamente terrestre (Lo cual solo hace mas llamativo que las otras empresas no la usen) y los precios no son super bajos, solamente son adecuados al producto (una moto de calle chicha). Que otras empresas tengan precios totalmente en desacuerdo con el producto es otra cosa.

Por ultimo, no creo que nadie quiera que Honda ni Yamaha se fundan. Son empresas importantisimas con productos interesantisimos. El problema acá son las franquicias Argentinas.

Y queremos que bajen los precios para tener mas disponibilidad de modelos para elegir.

Ah si, de anécdotas e historias esta lleno el foro.
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Mensaje por R200 Sáb Feb 04 2012, 23:20

negrocq escribió:piden( no se si vos) que honda y yamaha vajen los precios teniendo una marca con precios exelentes y buenos productos, es decir, existe la empresa perfecta para que quieren 2?

Respondo por mi, lo que me gustaría es que honda y yamaha actualicen sus modelos ofrecidos en Argentina y que no solo le peguen unas calcomanias nuevas o un plastiquito mas y que te la quieran cobrar como nuevo modelo (el problema son los importadores argentinos). Me gustaría que hayan mas opciones en 250 para iniciarse en conducción deportiva aparte del ninja 250 y la hyosung 250. Como se Bajaj se, especializa en motos a buen precio, de buenas prestaciones y un consumo económico, así que no le pediría un moto sport a la marca por que no es su meta hacer tales motos.


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Mensaje por juan Sáb Feb 04 2012, 23:24

R200 escribió:
negrocq escribió:piden( no se si vos) que honda y yamaha vajen los precios teniendo una marca con precios exelentes y buenos productos, es decir, existe la empresa perfecta para que quieren 2?

Respondo por mi, lo que me gustaría es que honda y yamaha actualicen sus modelos ofrecidos en Argentina y que no solo le peguen unas calcomanias nuevas o un plastiquito mas y que te la quieran cobrar como nuevo modelo. Me gustaría que hayan mas opciones en 250 para iniciarse en conducción deportiva aparte del ninja 250 y la hyosung 250. Como se Bajaj se especializa en motos a buen precio de buenas prestaciones y un consumo económico, así que no le pediría un moto sport a la marca por que no es su meta hacer tales motos.

perdon que me meta..pero al ybr o ys anterior lo criticaban porq tenia relojes viejos..farol redondo..no tenia freno a disco atras.que era como enchapada a la antigua..y ahora que ??
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Mensaje por Dani220s Sáb Feb 04 2012, 23:36

juan escribió:
R200 escribió:
negrocq escribió:piden( no se si vos) que honda y yamaha vajen los precios teniendo una marca con precios exelentes y buenos productos, es decir, existe la empresa perfecta para que quieren 2?

Respondo por mi, lo que me gustaría es que honda y yamaha actualicen sus modelos ofrecidos en Argentina y que no solo le peguen unas calcomanias nuevas o un plastiquito mas y que te la quieran cobrar como nuevo modelo. Me gustaría que hayan mas opciones en 250 para iniciarse en conducción deportiva aparte del ninja 250 y la hyosung 250. Como se Bajaj se especializa en motos a buen precio de buenas prestaciones y un consumo económico, así que no le pediría un moto sport a la marca por que no es su meta hacer tales motos.

perdon que me meta..pero al ybr o ys anterior lo criticaban porq tenia relojes viejos..farol redondo..no tenia freno a disco atras.que era como enchapada a la antigua..y ahora que ??

Perdon que me meta yo tambien, pero y ahora nada. Muy bien por Yamaha. Esta muy buena la nueva Fazer 250, sigo pensando que es cara, pero bueno, al menos tiene cosas como para justificar lo que sale.
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Mensaje por R200 Sáb Feb 04 2012, 23:39

La critica que se le puede hacer a Yamaha Argentina, es con las concesionarias oficiales Argentinas que al ys 250 nuevo te lo venden a precios desorbitantes, promedio de 4000 a 5000 pesos mas caro que el precio sugerido por yamaha. Con honda Argentina pasa algo mucho peor, es que ni siquiera se calientan en actualizar modelos.
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Mensaje por maxirouser135 Dom Feb 05 2012, 00:50

Yo sigo esperando conocer BIEN la diferencia de costos entre la 200 NS y la Duke 200.. :/ Necesiito sabeeer! Me desespera esto. Tanta incognita va a terminar decantando en un auto. indifferent_h4h




O en un CB1 mf_lust
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Mensaje por kazad0r Dom Feb 05 2012, 05:33

Yo, a pesar de la disminución en cubicaje, cambiaría sin pensar mi R220 por la nueva 200 NS, máxime si la diferencia de precio no es tan sustancial. En lo personal, encuentro muchas más razones a favor que en contra, a saber:


Pros:

Más potencia (23.52 HP contra 21.04 HP de la 220)
Menos peso (145 kg contra 152 kg de la 220)
Refrigerada por líquido
4 válvulas
Motor de concepción más moderna
caja de sexta
triple bujía
mayor economía de combustible
frenos más potentes
monoamortiguador trasero
cuadro del tipo doble viga
mejor reparto de pesos (72 kg ad, 73 kg at)
cubiertas más anchas
diseño y terminaciones


Contras:

menor cilindrada (-20 cc)
iluminación de 35 W (55 W la 220)
no tiene semi carenado
menor par motor (18.3 Nm contra 19.8 Nm de la 220)
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Mensaje por negrocq Dom Feb 05 2012, 07:33

mira yo entiendo que te moleste que no haya modelos pista de esas marcas, pero en otros paises los debe haber y si no hay unas naked 250 que te parten la cabeza, ahora porque no las traen? Yo pienso que como toda marca grande estudia el mercado y ve si le conviene o no, parece que no, en la decada del 90 tenias esos 250 que te bolaban ahora no, aca no hay importadores esta yamaha y honda oficial y son los mismos que ponen los precios en la pagina y los que traen los modelos, por eso existe la competencia si no te gusta te vas a otra marca como la ninja o la hyo, no creo que sea problema del consumidor pedir que traigan modelos nuevos sino problema de la marca no tener un abanico de posibilidades para los distinto gustos
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Mensaje por juancho_mdq Dom Feb 05 2012, 08:46

Honda no trae modelos europeos de 250 c.c por los altos costos. Si hoy la tw vale 24,000 imaginate si trajeran la vtr 250 o la hornet 250c.c con 4 cilindros. La tendrian que vender a 40,000 lucas.
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Mensaje por talitob220 Dom Feb 05 2012, 10:08

Shor escribió:esta muy buena!! le entro como loco pero es hora de q bajaj le deje de meter bujias a las motos..
nuevo diseño de la bajaj
(perdon pero tengo q estar despierto hasta las 11 y anoche trabaje asi q se me ocurren estas cosas)
Nueva Pulsar 200NS (parte I) - Página 9 20r8qjq

daniel1973 escribió:Nueva Pulsar 200NS (parte I) - Página 9 Pulsar%20200_Statics_590%20x%20298

Si existe alguna semejanza es pura coincidencia Imfao
Triple bujía que tal. Espero que registren la patente para más de 250cc sino les va a pasar como con el Twin Spark que se lo copio Royal Enfield lo registro para más de 250 y después Bajaj tenía dificultades para poder sacar una moto 250cc.

Saludos.
Daniel1973

wow, sera por eso q no saca (esperemos q sea "sacaba") cilindradas mayores?
es parecida, pero me parece q las lineas de la duke tiran mas para arriba igual q el farol, o quizas es la perspectiva de la foto

Komp escribió:
rnacer escribió:jajaja PAZ? biggrin2 en lo q creo q si vamos a estar deacuerdo todos, es q cuando llegue esta moto(si esque llega) chau twister e Ybr, el nuevo superclasico va a ser 220 vs 200NS!!! Laughing VAYAN RESERVANDO UN POST!!!!

honestamente... la luz de la 220F me puede xD

themeteora escribió:
rnacer escribió:jajaja PAZ? biggrin2 en lo q creo q si vamos a estar deacuerdo todos, es q cuando llegue esta moto(si esque llega) chau twister e Ybr, el nuevo superclasico va a ser 220 vs 200NS!!! Laughing VAYAN RESERVANDO UN POST!!!!
CREO QUE SERIA
CBX 250 VS NS 200
CB 300 VS NS 200
CB 300 VS NS 220 F
YS 250 VS NS 200
YS 250 VS NS 200

no le den ideas a decimetango laughing laughing laughing

esta muy bonito el diseño, hermosa... aunq personalmente no me gusta ni el esacpe escondido ni el farol... un semicarenado y un par de cc mas y sale como piña naughty naughty
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Mensaje por Nikku y Ruthy Dom Feb 05 2012, 10:43

Hornet mf dribble . Ojala trajeran algo de eso, acá se cae en el Ninja (que noooo me gusta para nada, y no entiendo porque dicen que desde la 220, el siguiente salto es a la Ninja) el CBR.
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Mensaje por jhonydel88 Dom Feb 05 2012, 11:34

https://www.facebook.com/?ref=home#!/BajajPulsar200NS
pagina oficial de la NS!!! para mi q le kedaron resagados motores d 200 y kisieron renovarlas!!! ya q no vendian mas de las 200!!! la presentacion es oficial va x la 200 y una 350!!! pero no hay fotos d la 350 creo!!! pasaba a comentar saludos!!!! Clapping Clapping Clapping whisting2

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Mensaje por Komp Dom Feb 05 2012, 11:45

kazad0r escribió:Yo, a pesar de la disminución en cubicaje, cambiaría sin pensar mi R220 por la nueva 200 NS, máxime si la diferencia de precio no es tan sustancial. En lo personal, encuentro muchas más razones a favor que en contra, a saber:


Pros:

Más potencia (23.52 HP contra 21.04 HP de la 220)
Menos peso (145 kg contra 152 kg de la 220)
Refrigerada por líquido
4 válvulas
Motor de concepción más moderna
caja de sexta
triple bujía
mayor economía de combustible
frenos más potentes
monoamortiguador trasero
cuadro del tipo doble viga
mejor reparto de pesos (72 kg ad, 73 kg at)
cubiertas más anchas
diseño y terminaciones


Contras:

menor cilindrada (-20 cc)
iluminación de 35 W (55 W la 220)
no tiene semi carenado
menor par motor (18.3 Nm contra 19.8 Nm de la 220)

con lo que te voy a decir, posiblemente cambie tu forma de ver las cosas, o al menos, te va a agarrar la duda...

Bueno, vos pusiste que tiene más HP, suena atractivo pero es un motor con 20cc menos así que también tiene menos torque...
Sabías que lo que le hace frente al viento no son los HP sino el torque? Bueno, yo mi 220F no la podía pasar de 95 de tabler con viento en contra! (un viento muuuy fuerte!) así que creeme que esa hará menos fuerza todavía...

Decís que la moto es más liviana y lo pones como un punto a favor, estoy de acuerdo hasta cierto punto... yendo por avenida libertador, el jueves pasado a las 0100hs, no podía ir derecho! viste esas avenidas de doble mano donde tenés un semaforo para doblar a la izq y ese carril de espera se incrusta en contramano? Bueno, yo venía por esa contramano, por el carril rápido, que sería el que se corta con el que se incrusta para esperar el semáforo... tenía una hilux parada ahí esperando el semáforo... con la 220 no podía salir de ese carril, EL VIENTO NO ME DEJABA! si acostaba más la moto para hacerle frente para doblar, me caía, así que imaginate lo inclinado que estaba! En hacerle frente al viento influyen 3 cosas: forma de la moto (entiendase carenado en su mayoría que al ser viento lateral, el semicarenado de la F le juega encontra), peso de la moto y el torque! Con lo cuál si vas con una moto más liviana y con menos toque, por más que sea N, no le vas a hacer frente al viento! o al menos tendrás que bajar más velocidad de la que tuve que bajar yo... realmente no es joda, casi me como esa hilux de frente a 70 por hora! Pensalo en serio, no te dejés llevar solo por un diseño más lindo (relativo, depende de los gustos, me gusta mucho esta NS pero el de la F me gusta más! En serio!), 2HPs más (nada más que 2!!! ni los vas a notar!) y un poco de tecnología que tampoco te resuelve la vida..... ahora bien, si pasas de una 135, 180 u otra 200, podrías notas la diferencia pero contra una 220, mucho no vas a notar, que a demás, como si fuera poco, ya de por sí rinde unos 400kms el tanque!!!

Pensalo no más ;)
Para mi es un cambio que no vale la pensa (hablo únicamente de una 220 a la 200NS!!!)

PD: con el viento de frente, el semicarenado de la F le juega a favor thumbup

PD2: yo personalmente, prefiero las prestaciones que la estética, me encanta el tablero de la 200NS, muchisimo más que el de las demás para la luz de la F la prefiero por encima del tablero de la 200NS así que hubiera elegido la 220F si éstas hubieran sido las únicas diferencias, esto lo digo solo para darte una idea de a qué le doy más bola, a lo funcional.


Última edición por Komp el Dom Feb 05 2012, 12:07, editado 1 vez
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Mensaje por GERMAN DE RAFAELAp Dom Feb 05 2012, 11:55

Komp escribió:
kazad0r escribió:Yo, a pesar de la disminución en cubicaje, cambiaría sin pensar mi R220 por la nueva 200 NS, máxime si la diferencia de precio no es tan sustancial. En lo personal, encuentro muchas más razones a favor que en contra, a saber:


Pros:

Más potencia (23.52 HP contra 21.04 HP de la 220)
Menos peso (145 kg contra 152 kg de la 220)
Refrigerada por líquido
4 válvulas
Motor de concepción más moderna
caja de sexta
triple bujía
mayor economía de combustible
frenos más potentes
monoamortiguador trasero
cuadro del tipo doble viga
mejor reparto de pesos (72 kg ad, 73 kg at)
cubiertas más anchas
diseño y terminaciones


Contras:

menor cilindrada (-20 cc)
iluminación de 35 W (55 W la 220)
no tiene semi carenado
menor par motor (18.3 Nm contra 19.8 Nm de la 220)

con lo que te voy a decir, posiblemente cambie tu forma de ver las cosas, o al menos, te va a agarrar la duda...

Bueno, vos pusiste que tiene más HP, suena atractivo pero es un motor con 20cc menos así que también tiene menos torque...
Sabías que lo que le hace frente al viento no son los HP sino el torque? Bueno, yo mi 220F no la podía pasar de 95 de tabler con viento en contra! (un viento muuuy fuerte!) así que creeme que esa hará menos fuerza todavía...

Decís que la moto es más liviana y lo pones como un punto a favor, estoy de acuerdo hasta cierto punto... yendo por avenida libertador, el jueves pasado a las 0100hs, no podía ir derecho! viste esas avenidas de doble mano donde tenés un semaforo para doblar a la izq y ese carril de espera se incrusta en contramano? Bueno, yo venía por esa contramano, por el carril rápido, que sería el que se corta con el que se incrusta para esperar el semáforo... tenía una hilux parada ahí esperando el semáforo... con la 220 no podía salir de ese carril, EL VIENTO NO ME DEJABA! si acostaba más la moto para hacerle frente para doblar, me caía, así que imaginate lo inclinado que estaba! En hacerle frente al viento influyen 3 cosas: forma de la moto (entiendase carenado en su mayoría que al ser viento lateral, el semicarenado de la F le juega encontra), peso de la moto y el torque! Con lo cuál si vas con una moto más liviana y con menos toque, por más que sea N, no le vas a hacer frente al viento! o al menos tendrás que bajar más velocidad de la que tuve que bajar yo... realmente no es joda, casi me como esa hilux de frente a 70 por hora! Pensalo en serio, no te dejés llevar solo por un diseño más lindo (relativo, depende de los gustos, me gusta mucho esta NS pero el de la F me gusta más! En serio!), 2HPs más (nada más que 2!!! ni los vas a notar!) y un poco de tecnología que tampoco te resuelve la vida..... ahora bien, si pasas de una 135, 180 u otra 200, podrías notas la diferencia pero contra una 220, mucho no vas a nota, que a demás, como si fuera poco, ya de por sí rinde unos 400kms el tanque!!!

Pensalo no más ;)
Para mi es un cambio que no vale la pensa (hablo únicamente de una 220 a la 200NS!!!)

PD: con el viento de frente, el semicarenado de la F le juega a favor thumbup

PD2: yo personalmente, prefiero las prestaciones que la estética, me encanta el tablero de la 200NS, muchisimo más que el de las demás para la luz de la F la prefiero por encima del tablero de la 200NS así que hubiera elegido la 220F si estos hubieran sido las únicas diferencias, esto lo digo solo para darte una idea de a qué le doy más bola, a lo funcional.
Estoy totamlente de acuerdo co vos KOMP, para mi no se justifica el cambio de una 220f por la nueva 200, pero si venis de una mas chica o la "vieja" 200 tendrías que evaluar con que proposito hacer el cambio.
Para viajar - la 220f
Para "jugar" - la nueva 200.

Saludos.

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Mensaje por leonelspike Dom Feb 05 2012, 11:59

YO LE ENTRO COMO LOCO¡¡¡
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Mensaje por Komp Dom Feb 05 2012, 12:08

GERMAN DE RAFAELAp escribió:Estoy totamlente de acuerdo co vos KOMP, para mi no se justifica el cambio de una 220f por la nueva 200, pero si venis de una mas chica o la "vieja" 200 tendrías que evaluar con que proposito hacer el cambio.
Para viajar - la 220f
Para "jugar" - la nueva 200.

Saludos.

PD. Es solo mi opinion.

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Mensaje por leonelspike Dom Feb 05 2012, 12:25

Komp escribió:
GERMAN DE RAFAELAp escribió:Estoy totamlente de acuerdo co vos KOMP, para mi no se justifica el cambio de una 220f por la nueva 200, pero si venis de una mas chica o la "vieja" 200 tendrías que evaluar con que proposito hacer el cambio.
Para viajar - la 220f
Para "jugar" - la nueva 200.

Saludos.

PD. Es solo mi opinion.

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igual es relativo...
para viajar lo ideal es una honda golwind....

en todo caso tampoco es tanta la dif. del par motor, y los usuarios q la compren, la van a usar para viajar igual... y si no hay viento, van a ir mas rápido que con la 220...

para mi son excusas para los q no les gusto la moto y se quieren convencer que es mejor la 220...
son motos con el mismo propósito, creo q ahí se termina la discusión.
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Mensaje por GERMAN DE RAFAELAp Dom Feb 05 2012, 12:33

leonelspike escribió:
Komp escribió:
GERMAN DE RAFAELAp escribió:Estoy totamlente de acuerdo co vos KOMP, para mi no se justifica el cambio de una 220f por la nueva 200, pero si venis de una mas chica o la "vieja" 200 tendrías que evaluar con que proposito hacer el cambio. Para viajar - la 220f Para "jugar" - la nueva 200. Saludos. PD. Es solo mi opinion.
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igual es relativo... para viajar lo ideal es una honda golwind.... en todo caso tampoco es tanta la dif. del par motor, y los usuarios q la compren, la van a usar para viajar igual... y si no hay viento, van a ir mas rápido que con la 220... para mi son excusas para los q no les gusto la moto y se quieren convencer que es mejor la 220... son motos con el mismo propósito, creo q ahí se termina la discusión.
OK. bye1
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Mensaje por Komp Dom Feb 05 2012, 12:43

leonelspike escribió:
Komp escribió:
GERMAN DE RAFAELAp escribió:Estoy totamlente de acuerdo co vos KOMP, para mi no se justifica el cambio de una 220f por la nueva 200, pero si venis de una mas chica o la "vieja" 200 tendrías que evaluar con que proposito hacer el cambio.
Para viajar - la 220f
Para "jugar" - la nueva 200.

Saludos.

PD. Es solo mi opinion.

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igual es relativo...
para viajar lo ideal es una honda golwind....

en todo caso tampoco es tanta la dif. del par motor, y los usuarios q la compren, la van a usar para viajar igual... y si no hay viento, van a ir mas rápido que con la 220...

para mi son excusas para los q no les gusto la moto y se quieren convencer que es mejor la 220...
son motos con el mismo propósito, creo q ahí se termina la discusión.

creo que estás equivocado... yo ya ni siquiera tengo la 220F, ya la vendí, ahora tengo otra que no tiene nada que ver con estas... y sin embargo, te afirmo que la 220 sigue siendo mejor para la ruta... por qué?

Vas a viajar con algo de peso, nuevamente entra en juego el toque que la 200NS tiene menos... y como bien dijiste vos mismo, no hay mucha diferencia ni en torque ni en HP... sin embargo, cuando estés cargadito, te quiero ver con menos torque que hp... y ni hablar de cuando te agarre la noche y tengas que prender la luz ;)

Y te reitero, hablamos de pasar de la 220 a la 200NS! Así que no mezclemos conceptos... y si vamos a los extremos que propusiste, para viajar es mejor la bmw 1200gs, es mucho más versatil que la goldwing y le podes cargar prácticamente lo mismo thumbup2 thumbup2

en lo que sí estoy de acuerdo, es que es todo relativo, yo prefiero performance y practicidad por encima de la estética y un poco de tecnología.


Última edición por Komp el Dom Feb 05 2012, 12:52, editado 1 vez
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Mensaje por juan Dom Feb 05 2012, 12:52

Dani220s escribió:
juan escribió:
R200 escribió:
negrocq escribió:piden( no se si vos) que honda y yamaha vajen los precios teniendo una marca con precios exelentes y buenos productos, es decir, existe la empresa perfecta para que quieren 2?

Respondo por mi, lo que me gustaría es que honda y yamaha actualicen sus modelos ofrecidos en Argentina y que no solo le peguen unas calcomanias nuevas o un plastiquito mas y que te la quieran cobrar como nuevo modelo. Me gustaría que hayan mas opciones en 250 para iniciarse en conducción deportiva aparte del ninja 250 y la hyosung 250. Como se Bajaj se especializa en motos a buen precio de buenas prestaciones y un consumo económico, así que no le pediría un moto sport a la marca por que no es su meta hacer tales motos.

perdon que me meta..pero al ybr o ys anterior lo criticaban porq tenia relojes viejos..farol redondo..no tenia freno a disco atras.que era como enchapada a la antigua..y ahora que ??

Perdon que me meta yo tambien, pero y ahora nada. Muy bien por Yamaha. Esta muy buena la nueva Fazer 250, sigo pensando que es cara, pero bueno, al menos tiene cosas como para justificar lo que sale.

R200 escribió:La critica que se le puede hacer a Yamaha Argentina, es con las concesionarias oficiales Argentinas que al ys 250 nuevo te lo venden a precios desorbitantes, promedio de 4000 a 5000 pesos mas caro que el precio sugerido por yamaha. Con honda Argentina pasa algo mucho peor, es que ni siquiera se calientan en actualizar modelos.


mira aca esta 24.800 la ys nueva...no se cuanto estara en la web de yamaha..pero es asi..a pesar de que la moto la venden hasta 28000 pesos la compran igual..en el caso de la 200 nueva va a ser lo mismo.sacando el costo..gente que tenga 220 se va a pasar a ella..dejando la cc de lado y todo lo demas...dsp de todo va a depender de cada uno..pero en mi caso bajar 50 cc no lo haria al cambio..ahora si era 250 si...hace rato que estaba esperando algo de bajaj..dsp de todo vino..pero me quede con ganas..y les aseguro que si era la 220 asi...van a decir otra ves 20 cc mas..que diferente era todo...ojala la 350 venga con la facha de la 135..saludos..y en mi caso..a esperar un póco mas.. toobad
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Mensaje por themeteora Dom Feb 05 2012, 14:20

R200 escribió:La critica que se le puede hacer a Yamaha Argentina, es con las concesionarias oficiales Argentinas que al ys 250 nuevo te lo venden a precios desorbitantes, promedio de 4000 a 5000 pesos mas caro que el precio sugerido por yamaha. Con honda Argentina pasa algo mucho peor, es que ni siquiera se calientan en actualizar modelos.
el problema con respecto a honda es que nosotros tenemos la mala leche de que tanto honda como yamaha de brazil nos mandan toda su mierda de sobre produccion y siempre estan 3 o 4 años adelantados a los nuevos modelos, si no fuera asi, estariamos actualizados nosotros al tener nuestras propias plantas de fabricacion.


Última edición por themeteora el Lun Feb 06 2012, 00:43, editado 1 vez
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