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Relación 16-43. Funcionando. - Página 2 Empty Re: Relación 16-43. Funcionando.

Mensaje por LittleLS Miér Mayo 23 2012, 09:55

Hubo que hacerle alguna modificacion al piñon y corona de Honda Biz..?
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Relación 16-43. Funcionando. - Página 2 Empty Re: Relación 16-43. Funcionando.

Mensaje por Lukas_u2 Miér Mayo 23 2012, 21:29

Al piñon hay q desgastarlo de uno de los lados, para q entre un poco mas al fondo para poder poner el seguro, nada mas!

Y repito, con cambiar el piñon, la relacion queda lo mas ideal posible, buscar algo intermedio es al re pepe!

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Relación 16-43. Funcionando. - Página 2 Empty Re: Relación 16-43. Funcionando.

Mensaje por oskitar bta Mar Mayo 29 2012, 17:36

sera q la cubiertas en esa referencia no pegan en la cupulA?? o en la salpicadera?? digo ´pues vienen 100 90 17 originales y pues quedan como exactas yo quisiera ver la mia ocn llantas mas anchas si lo haces o sabes si ya lko hicieron te recomiendo me avisas gracias
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Mensaje por victurbo Mar Mayo 29 2012, 20:17

oskitar bta escribió:sera q la cubiertas en esa referencia no pegan en la cupulA?? o en la salpicadera?? digo ´pues vienen 100 90 17 originales y pues quedan como exactas yo quisiera ver la mia ocn llantas mas anchas si lo haces o sabes si ya lko hicieron te recomiendo me avisas gracias

Oskitar, al menos yo, no entendí nada!

Se habla de un Kit de arrastre.
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Relación 16-43. Funcionando. - Página 2 Empty Re: Relación 16-43. Funcionando.

Mensaje por Lukas_u2 Dom Jun 03 2012, 20:44

Se habra confundido de thread?

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Mensaje por esequiel2311 Miér Jun 13 2012, 13:47

recien mirando un poco, con el tema de la transmision
le pusieron
16-43 seria 2.68 la relacion
15-43 original 2.86
14-38 transmision rouser 180 2.71 (seria parecido a lo que le pusieron)
quiero averiguar si es compatible, si no hay que modificar nada
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Relación 16-43. Funcionando. - Página 2 Empty Re: Relación 16-43. Funcionando.

Mensaje por Zclema Miér Jun 13 2012, 14:40

fenix2032 escribió:
Hemi427 escribió:Hola fenix! Muy buena eleccion, te felicito. Te queria preguntar por la corona de 43, de que moto es? Porque a la mia le estoy buscando. para ponerle 16 - 42 o 16 - 40, porque la voy a preparar con lo siguiente: escape completo con tacho yoshimura, el burca trabajado (lo tengo que llamar a ale wank por esto), filtro k&n, bujias ngk iridium y bobinas nology, y en la estetica: quilla arlegon y cubiertas michellin 90/80-17 adelante y 110/80-17 atras. Espero tu respuesta. Muchas gracias.


Saludos y buenas vibras!
Pato.

Gracias, te cuento, la corona de 43 es la original según tengo aclarado por todos lados, Pero si vos queres ponerle una de 40, buscala para un CG titan 150, ahora estoy por comprar una de 45 de un honda storm XL, como verás Honda es muy parecido en relación, los piñones parecidos son del Honda biz, etc... contame de las bobinas más adelante! eso me interesa.

Y con respecto a las cubiertas, estoy esperando los 10000 km para cambiarlas por unas Michellin Sirac 130 90 17, y 1.25 17, Sí! soy de meterme por todos lados con tal de llegar tranquilo, charcos, calles de tierra, por los bordes y el agua siempre esta ahí, estas me dan adherencia.



Me gustan esas cubiertas... las banco!!!
Si algun dia la moto me anda bien y le pongo un par de mangos arriba, esas cubiertas van a ir seguro!
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Mensaje por matiasgoiran Lun Jul 02 2012, 08:46

una pregunta gente...en ningun lado pude encontrar el paso d la cadena de la rouser 135..lei varios manuales y no dice nada....en la corona y en la cadena tampoco indican...necesito saber q paso tiene...estoy en la duda si es 428 o 520...con ese dato voy tranquilo a comprar el piñon d 16

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Mensaje por gayta65 Lun Jul 02 2012, 17:10

hola matiasgoiran.el paso es 428 igual lleva el piñon original y ellos se dan cuenta . yo ya hace 4000km que se lo cambie y anda re joya y no tube que modificar ni pasar la amoladora a nada .fijate en www.pulsar.com.pe/motos/pulsar-135/documentacion


Última edición por gayta65 el Lun Jul 02 2012, 17:18, editado 1 vez (Razón : me olvide una direccion)

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Mensaje por PENDEXXX Lun Jul 02 2012, 17:28

gayta65 escribió:hola matiasgoiran.el paso es 428 igual lleva el piñon original y ellos se dan cuenta . yo ya hace 4000km que se lo cambie y anda re joya y no tube que modificar ni pasar la amoladora a nada .fijate en www.pulsar.com.pe/motos/pulsar-135/documentacion

Gayta... me dirías el piñón exacto que compraste?

Abrazo!
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Mensaje por gayta65 Lun Jul 02 2012, 17:58

hola MSF el flaco me dijo que era de la gilera smash yo lo compre con seguro y tornillos por los originales no entran . el seguro tiene que ser igual de espesor que el original, porque hay un poquito mas finos y se mueve el piñon.

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Mensaje por lubla92 Lun Jul 02 2012, 20:12

hola gayta entonces cual hay que comprar que pasa con la profundidad que tiene el piñon original si no tiene ese posito no traba
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Mensaje por matiasgoiran Lun Jul 02 2012, 21:04

gayta65 escribió:hola MSF el flaco me dijo que era de la gilera smash yo lo compre con seguro y tornillos por los originales no entran . el seguro tiene que ser igual de espesor que el original, porque hay un poquito mas finos y se mueve el piñon.

Gracias x la respuesta.. y vi q muchos le mandaron corona de cg 150, y ahora con lo q decis vos...definitivamente es paso 428....un piñon marca catalano sale $20...con el tema de la traba del piñon es normal en todas las motos q tenga un poco de juego, de q el piñon de mueva un poco dentro del eje estriado de la caja d cambios

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Mensaje por esequiel2311 Lun Jul 02 2012, 21:29

matiasgoiran escribió:
gayta65 escribió:hola MSF el flaco me dijo que era de la gilera smash yo lo compre con seguro y tornillos por los originales no entran . el seguro tiene que ser igual de espesor que el original, porque hay un poquito mas finos y se mueve el piñon.

Gracias x la respuesta.. y vi q muchos le mandaron corona de cg 150, y ahora con lo q decis vos...definitivamente es paso 428....un piñon marca catalano sale $20...con el tema de la traba del piñon es normal en todas las motos q tenga un poco de juego, de q el piñon de mueva un poco dentro del eje estriado de la caja d cambios

el tema de la corona del cg 150 no se consigue mas, estuve averiguando y no consegui, ahora el titan viene con 43
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Mensaje por gustavogerva Miér Jul 03 2013, 15:31

gayta65 escribió:hola MSF el flaco me dijo que era de la gilera smash yo lo compre con seguro y tornillos por los originales no entran . el seguro tiene que ser igual de espesor que el original, porque hay un poquito mas finos y se mueve el piñon.
Pregunte en un par de lados y no lo consigo, donde lo compraste?
GRACIAS
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Mensaje por matiasgoiran Miér Jul 03 2013, 18:39

gustavogerva escribió:
gayta65 escribió:hola MSF el flaco me dijo que era de la gilera smash yo lo compre con seguro y tornillos por los originales no entran . el seguro tiene que ser igual de espesor que el original, porque hay un poquito mas finos y se mueve el piñon.
Pregunte en un par de lados y no lo consigo, donde lo compraste?
GRACIAS

Es facil conseguir el piñon, es el mismo que utilizan todas las 110cc chinas del mercado, como biz, trip,smash, motomel bit etc..Es un piñon en paso 428..Sino hacela facil saca el que tenes en la moto y llevalo a algun local y pedis uno igual pero de 16.

Y la otra que te queda es cambiar la corona por otra de menos dientes...Necesitas una corona para honda cg, de 4x11, o sea 4 agujeros,11 la distancia entre agujeros y hasta tienen el mismo diametro interno creo que de 62mm.

Algun dia y cuando tenga ganas de gastar y desarmar la moto voy a probar corona de 38, piñon 14 y cadena sin oring, con eso mantengo las rpm y la relacion rpm/velocidad sobre todo en 5ta y mejora la reaccion y el rodamiento

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Mensaje por dani_135_180 Miér Jun 25 2014, 23:10

con razon , ahora entiendo por que andan tanto las 135 que hay en youtube , todas tienen cambio de piñon , aparte el tablero es mentiroso , te roba 13km , en mas de un video se aclaro

https://www.youtube.com/watch?v=w5wMh76SfoU

125=113 de gps , anda como la titan aunque igual sigue siendo mas moto la bajaj , gente no pierdan tiempo coon bujias y encendido si no van a tocar carburador
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Mensaje por luis1622 Mar Mar 01 2016, 13:29

mi moto anda igual y tiene la transmision original y te llega a 130 pero noo quiero llevarala ala zona roja de los rpm... lo maximo que le di fueron 120 a 9000 rpm masomenos
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Mensaje por FedericoScrugli Vie Feb 24 2017, 08:21

javimdq escribió:Hola fenix!! Mira yo solo con viento o sin viento viajo siempre a 90km/h siempre con la relacion original.

Yo no me animo a cambiar la relacion por el tema de no perder potencia. Porque de donde le agregas pierde algo,osea si le das final perdes salida y viceversa... es un motor chico.


A cuantas vueltas vas cuando andas a 90 km/h?
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