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Desilusión y tristeza

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Mensaje por MITO 011 el Jue Oct 18 2012, 16:14

Hermoso bicho, te felicito, me gusta mas que la kawa pero es muy "R" (racing), es casi exclusiva para ruta, leí en un comparativo y decia lo mismo que vos, se quejaba de no poder "pasear" en ciudad, tenia que andar arriba de las 4000 rpm para no hacerla tironear pero en ruta ahí se destaca.

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Mensaje por dany_mza el Jue Oct 18 2012, 19:54

MITO 011 escribió:Hermoso bicho, te felicito, me gusta mas que la kawa pero es muy "R" (racing), es casi exclusiva para ruta, leí en un comparativo y decia lo mismo que vos, se quejaba de no poder "pasear" en ciudad, tenia que andar arriba de las 4000 rpm para no hacerla tironear pero en ruta ahí se destaca.

Gracias amigo, la verdad que su salsa es la ruta y por encima de 6000 rpm. En ciudad y a bajas rpm, diría que es una moto "aburrida", por así decirlo (de todas maneras esta en ablande, y ni loco pienso transitar en ciudad y sobrecalentar el motor). Cuando vas en quinta y de repente metes cuarta para dar un tiron, el sonido del motor es espectacular, la verdad una sensacion nueva para mi que nunca habia tenido este tipo de moto. Mañana le voy a llenar el tanque de nuevo para ver bien cuanto ha consumido, pero desde ya les aseguro que consume mucho menos de lo que esperaba.
Saludos!
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Mensaje por dany_mza el Miér Oct 24 2012, 19:38

Le entraron 10 litros y recorrí 335km, lo cual dá 2.98 litros cada 100 km, para sacarse el sombrero.
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Mensaje por decimetango el Miér Oct 24 2012, 19:45

no te quiero pinchar el globo amigo.. revisa las bujias.. si estan palidas trata de carburar la moto para que tenga una mezcla mas "gorda"
va a gastar un poquito mas.. pero no vas a correr el riesgo de volar el piston
si esta muy pijotera de nafta la mezcla, el cilindro trabaja muy caliente
felicitaciones y buenas rutas
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Mensaje por RODA el Miér Oct 24 2012, 21:24

Esa moto es EFI, dudo que este corta de nafta, en los autos si la compu llega a leer mal un dato se pone en emergencia y ante la duda manda de mas, por eso algunos haces explosiones o fuman negro si tiene algo mal la compu.
En 10 años con autos de IE nunca tuve un solo drama con la inyección, esas motos a 120km/h gastan 4 listros cada 100km, pero el la esta ablandando y seguro que al ir despacio le gasto menos.
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Mensaje por dany_mza el Miér Oct 24 2012, 21:35

Yo opino que es como dice Roda, casi no la he pasado de 110 y ha sido todo en ruta. Ademas, si meto el dedo en el escape, sale bien negro, o sea que no està para nada "fina", sino mas bien "gorda". El escape de la Rouser sí esta bien blanco, el dedo casi ni se manchaba, a pesar de ser carburada.
Ademas, es sabido que estass Hyosung se destacan en este aspecto del rendimiento.
Saludos.
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Mensaje por Nikku y Ruthy el Miér Oct 24 2012, 21:44

Quiero Hyosung....Quiero Hyosung.
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Mensaje por decimetango el Miér Oct 24 2012, 23:49

EFI? desde cuando? yo crei que tenian carburador las 220
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Mensaje por culito el Jue Oct 25 2012, 06:23

decimetango escribió:EFI? desde cuando? yo crei que tenian carburador las 220
ya no la tiene mas la 220 , compro una hyosung el muchacho !

pd: felicidades por la hyo , buena moto .!!!! bye1
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Mensaje por dany_mza el Jue Oct 25 2012, 08:10

Gracias Culito, la verdad muy contento con la moto. La Rouser ya la vendí, pero el corazon bajajero sigue estando!!! No tengan duda que en algun momento tendre otra Bajaj!! Un verdadero fierro la Rouser 220, la vendi con 10500 km, pero el motor esta como el primer dia, no tendra el "glamour" de las japonesas, pero hablando de fierros, no hay nada que envidiar.
Decimetango, te imaginas la Rouser 220 EFI? jajaja eso sí seria tocar el cielo con las manos!!
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Mensaje por DIEGO STARK el Jue Oct 25 2012, 08:28

FELICITACIONES CUMPLISTE UN SUEÑO DE VARIAS PERSONAS ACA EN EL FORO, AUNQUE SI TUVIERA LA PLATA VOY POR LA NINJA 250 QUE SIEMPRE FUE UN SUEÑO PARA MI, EL SALTO QUE DISTE ES ABISMAL NO HAY COMPARACION CON NUESTRAS MOTOS, ESPERO QUE LA DISFRUTES AL MAXIMO, SALUDOS Y SUERTE................
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Mensaje por dany_mza el Jue Oct 25 2012, 08:51

Gracias Diego, me podria haber comprado la Ninja, pero sinceramente creo que el tema de los precios está muy candente, sobre todo en las motos japonesas, aqui en mendoza están en 55000, yo prefiero gastar 12000 menos, y comprar una moto que no está muy lejos, y con esa diferencia comprar otra moto para usarla a diario. Son ideas, y tal vez esté mas equivocado que acertado en mi punto de vista. Logico que en la reventa la Ninja tiene ventaja, pero considero que no es un argumento suficiente para pagar esa diferencia.
Saludos!
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Mensaje por esequiel2311 el Jue Oct 25 2012, 09:00

dany_mza escribió:Gracias Diego, me podria haber comprado la Ninja, pero sinceramente creo que el tema de los precios está muy candente, sobre todo en las motos japonesas, aqui en mendoza están en 55000, yo prefiero gastar 12000 menos, y comprar una moto que no está muy lejos, y con esa diferencia comprar otra moto para usarla a diario. Son ideas, y tal vez esté mas equivocado que acertado en mi punto de vista. Logico que en la reventa la Ninja tiene ventaja, pero considero que no es un argumento suficiente para pagar esa diferencia.
Saludos!

+1000
yo pienso igual, mi idea seria esa, pasar a una hyosung 250 y comprarme un ax100 para ir al trabajo todos los dias, se complica el espacio que tengo en mi casa nada mas,jaja
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Mensaje por decimetango el Jue Oct 25 2012, 09:42

aaaaahhh me habia perdido esa parte.. y como la 220 originalmente se hizo con inyeccion en vez de carburador pense que el error era de otro y no mio justamente jaja
entonces gasta re poquito.. que bueno!!
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Mensaje por Andres_Cba el Jue Oct 25 2012, 11:46

dany_mza escribió:Despues de 13 años de cambiarle el aceite a mis motos, ahora resulta que soy un inoperante. Y ademas no tengo ni el menor sentido común como para darme cuenta cual sería un torque razonable para apretar un tapon.
Esta era la parte mas fea que no quería pasar en ningun foro (de hecho nunca me habia pasado), que te traten de inoperante e imprudente por no usar un torquimetro, por ejemplo.
Esta bien, si ustedes tienen la verdad absoluta sobre este asunto, entonces el equivocado debo ser yo.

yo hice lo mismo en mi suzuki en 125, y no creo q sea mala calidad de la moto, es suzuki! y tampoco que seas inoperante, a cualquiera se la pasa la manito un poco
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