HISTORIA Y CRECIMIENTO DIA A DIA DE LA MARCA BAJAJ

Bajaj Auto Limited es uno de los mayores fabricantes indios de vehículos automóviles, siendo el líder de fabricación de vehículos de 2 y 3 ruedas en la India y el cuarto del mundo. Tiene su sede en Pune, Maharashtra, con plantas en Waluj cerca de Aurangabad, Akurdi y Chackan, cerca de Pune. Bajaj fabrica scooters, motocicletas y los famosos triciclos motorizados de transporte ligero de gran implantación en el subcontinente indio.

Durante la década pasada la compañía dio un giro exitoso en su estrategia comercial cambiando su imagen de fabricante de scooters por la de fabricante de todo tipo de motocicletas. Su gama abarca scooterettes, scooters y motocicletas. En los últimos cuatro años es cuando la compañía ha experimentado su mayor crecimiento, después de la introducción de algunos modelos muy exitosos en el segmento de las motocicletas.

Rahul Bajaj es el director de la compañía, que en la actualidad está valorada en más de 1.500 millones de dólares

Breve historia de la compañía

Bajaj Auto se fundó el 29 de noviembre de 1945 como M/s Bachraj Trading Corporation Private Limited. Comenzó su andadura vendiendo motocicletas y motocarros de importación, y no fue hasta 1959 cuando obtuvo la licencia del Gobierno de la India para fabricar motocicletas y motocarros. En el año 1960 se convirtió en empresa pública. En 1970 salió de sus instalaciones su vehículo número 100.000. En 1977 consiguió producir y vender 100.000 vehículos en un solo año fiscal. En 1985 comenzó a producir en Waluj, en el distrito de Aurangabad. En 1986, consiguió producir y vender 500.000 vehículos en un solo año fiscal. En 1995 salió de sus instalaciones su vehículo número diez millones y fabricó y vendió un millón de vehículos.

La empresa matriz de Bajaj Auto es Bajaj Group,1 un conglomerado fundado en 1923 por el indio Jamnalal Bajaj (en guyaratí: જમનાલાલ બજાજ (4 noviembre 1884 – 11 febrero 1942).

Efectos y adquisiciones

Se ha divulgado que Bajaj está interesada en su partición en dos compañías separadas: Bajaj Auto y Bajaj Finance, esperando que la suma de ambas tengan mayor valor que el actual, al igual que le sucedió a otras empresas como a la también india Reliance Industries.2

El diario económico indio The Economic Times también divulgó que Bajaj está interesada en la adquisición de una gran marca europea, como Triumph o Ducati.3 4

En noviembre de 2007, Bajaj Auto adquirió el 49% de las acciones de KTM (empresa fabricante de motocicletas de Austria). Las dos compañías firmaron un acuerdo de cooperación, por el cual KTM provee su experiencia en el desarrollo de motores de 4 tiempos refrigerados por agua de 125 y 250 cc mientras que Bajaj se hará cargo de la distribución de los productos KTM en India y otros países del Sureste Asiático

Historial de lanzamientos:

Bajaj Pulsar. 1971 - motocarro para el transporte de mercancías
1972 - Bajaj Chetak
1976 - Bajaj Super
1977 - motocarro para el transporte de personas con motor trasero
1981 - Bajaj M-50
1986 - Bajaj M-80, Kawasaki Bajaj KB100
1990 - Bajaj Sunny
1991 - Kawasaki Bajaj 4S Champion
1994 - Bajaj Classic
1995 - Bajaj Super Excel
1997 - Kawasaki Bajaj Boxer, motocarro para el transporte de personas con motor diésel trasero
1998 - Kawasaki Bajaj Caliber, Legend, primer scooter indio con motor de cuatro tiempos, Bajaj Spirit
2000 - Bajaj Saffire
2001 - Eliminator, Pulsar
2003 - Caliber115, Bajaj Wind 125, Bajaj Pulsar
2004 - Bajaj CT 100, Nuevo Bajaj Chetak 4 tiempos, Bajaj Discover DTS-i
2005 - Bajaj Wave, Bajaj Avenger, Bajaj Discover
2006 - Bajaj Platina
2007 - Bajaj Pulsar 200 (refrigerada por aceite),
2008 - bajaj Pulsar 220 CC DTS-Fi (Motor de inyección)
2009 - Bajaj Pulsar 180 UG
2010 - Bajaj Pulsar 220F
2010 - Bajaj Pulsar 220S
2010 - Bajaj Pulsar 135 LS
2012- Bajaj Avenger 220

es mas que evidente entender que la marca esta en pleno crecimiento y a pasos gigantescos, sera cuestion de un par de años mas para que se le pueda tener la misma confianza que se le tiene a las marcas clasicas que ya todos conocemos .
sin lugar a dudas gracias a todos los usuarios de la marca, y la tecnologia cybernauta que hoy en dia nos permite difundir todo acerca de las satisfacciones de nuestra motos Bajaj, sean experiencia, fotos ,videos que ayuda dia a dia a dar la confianza que necesita una persona para convenserce que Bajaj es muy confiable y que de echo no se arrepentira

espero les sirva este aporte a aquellos que quieren iniciarse en la marca y no estan seguros.

altamente recomendable

que mejor ocasión para estrenar el nuevo emoticon

la cagada de citar a wikipedia es q no todos los datos son actualizados.. ducati fue adquirida por el grupo audi q como se sabe en realidad es la cara de volkswagen, el interese de vw es pelearle a bmw en motos asi como en los autos, y eligio hacerlo de esa manera

ahora va el comentario q no le va a gustar a nadie.. bajaj va a terminar de dar el salto q le falta cuando compita, la competicion te da ese plus en desarrollo obligado q no te da nadie, cuando compita y gane obvio q va a estar a la altura de los japoneses, antes no, y como q no terminan de jugarsela estan q si q no q para q si asi estamos bien.. en parte los entiendo es su mercado y mal no les va, hace rato q ya no hay q defender esta marca me parece el q viene y pone un post preguntando si la marca es buena es porq no presta atencion, no veo post en el kawaclub diciendo che q onda las kawasaki son buenas? por ejemplo..

㋡ℕ㋡ escribió: que mejor ocasión para estrenar el nuevo emoticon

JAJAJAJAJAJ, AL FINAL LE TORCISTE EL BRAZO AL PRESIDENTE CON EL FAMOSO "EMOTICÓN PERDIDO"??? O ESE ES OTRO?????


DE LO OTRO NO OPINO, PORQUE VA A EMPEZAR EL FAMOSO "FORO BARDO"
(ME FUÍ EN COMILLAS HOY........)

no es para entrar en discusion ni mucho menos el que ya conoce la marca bien por el, pero en mi caso me paso que cuando me puse a buscar info todo lo que encontre me sirvio y mucho. cuando hablo de crecimiento si bien tenes razon en cuanto a las carreras, yo me refiero al crecimiento que esta teniendo dia a dia yo me incluyo en eso como parte de crecimiento antes no la conocia ,la conoci averigue y hoy la tengo y la recomiendo y 3 conpañeros de trabajo ya estan por comprar una . a ese tipo de crecimiento voy . si la marca le da o no bola al crecimiento lo desconosco pero el dia a dia y el boca en boca que hace que las ventas aumenten los va a tener que llevar si o si a inversiones y la info de wikipedia puede estar desactualizada pero era basicamente para que el que necesita saber mas tenga algo mas de data

EL Q TIENE DUDAS PUEDE IR A VERLA AL LIDER DEL CENTRO Y DESPUES SE PUEDE PARAR EN LA ESQUINA AHI MISMO DE LA 9 DE JULIO.. AHI TENES EL CRECIMIENTO Y SI SON DE CALIDAD O BUENAS O DE MARCAS COMO VOS QUIERAS, SI NO ESTAS CONFORME TE VENIS A ALGUNA JUNTADA DEL CLUB DONDE SOMOS UN MONTON Y TODOS EN BAJAJ Y NADIE LLEGA EMPUJANDOLA A ESO ME REFERIA YO PARA MI YA ES UNA MARCA INDEFENDIBLE EN EL SENTIDO DE COMO DIJE NO VEO Q EN EL FORO DE TWISTER POR NOMBRAR OTRO ENTREN A DECIR "SON BUENAS?" ACA TENDRIA Q PASAR LO MISMO PARA MI NO HAY Q DEFENDER MAS LA MARCA YA ESTA INSTALADA YO QUISIERA Q ALGUIEN ENTRE EN ESOS FOROS A DECIR COSAS COMO LA Q DICEN ACA.. PASA Q LA GENTE ES INSEGURA Y BUSCA LA APROBACION.. TAMBIEN HAY POST Q PREG Q TAL HACERLE ESTO A LA MOTO O Q LE HAGO A MI MOTO.. HACELE LO Q TE GUSTA SI TE TIENE Q GUSTAR A VOS NO A LOS DEMAS YO SI LE QUIERO MANDAR UN BARRILETE ASI CUANDO AGARRO VELOCIDAD AGARRA VUELO LO HARIA.. PASA POR AHI LA INSEGURIDAD, CUANDO VES LA MOTO Y LA TOCAS SABES Q ES UNA MOTO DE VERDAD, PASA Q LA GENTE BUSCA ESO EL EMPUJON Q EL OTRO LE DIGA ALGO ESE ES EK MAYOR PROBLEMA DE ESTA MARCA ME PARECE A MI..

TEMA MOVIDO

ojo shor, el que tuvo motos la toca y se da cuenta, a mi cuando me dijeron mirate las bajaj, venia con la idea de q lo unico que servia eran las japo (idea que ahora se es erronea) pero cuando me mandaron por una marca que jamas habia escuchado nombrar empeze a investigar y ver en el foro las recomendaciones, y ver temas donde se pregunta q onda y las opiniones son buenas y parecen honestas ayuda. Asi fue como eleji ir por la rouser en vez de la twister.
Bajaj tiene muchaaaa menos historia que las otras, quiza en dos años mas si ya sepan de que le hablas.

2008 - bajaj Pulsar 220 CC DTS-Fi (Motor de inyección) ????

Donde salió esta, en la india??

AdolfoAlbinegro escribió:2008 - bajaj Pulsar 220 CC DTS-Fi (Motor de inyección) ????

Donde salió esta, en la india??

si salio en la india, como veras a partir de la 150 se fue modificando y/o mejorando el modeclo haciendole crecer en cilindrada agregandole tablero digital, se le fue cmiando al imagen, haciendo algo mas moderno, y bueno entre una de esas modificaciones, en algun momento se probo la inyeccion electronica, pero segun tengo entendido, encarecia el costo y no se veia reflejado tanto en una moto de por si economica el efecto de la inyeccion, entonces se termino por sacarle la inyeccion y seguir con el burca, por lo mismo q te nombro

hola para mi puede llegar a las carreras pero primero tiene que ser buena en las calles, yo pueda que sea muy detallista y por eso no elegi y no eligiria una bajaj pero creo que si mejorara los materiales y no hubiera tantas fallas de materiales a comparaciones de las japonesas en un futuro lo pensaria. saludos

hola gente,un aporte nomas,yo viajo a montevideo x trabajo ,y alla ni se conocen nuestras motos........las bajaj q tienen so scooters,no me creian cuando les mostre fotos de mi 220 F.
si alguien sabe mas q me corrija,eso si estan llenos de motos y coches chinos,una de motos es YUMBO oJUMBO no se pero es la q mas se ve,me parece q falta mercado tambien para q compareos con las grandes marcas japonesas.Primero antes de competir deberian hacerse conocidas mundialmente digo no?

CANOSO45 escribió:

㋡ℕ㋡ escribió: que mejor ocasión para estrenar el nuevo emoticon

JAJAJAJAJAJ, AL FINAL LE TORCISTE EL BRAZO AL PRESIDENTE CON EL FAMOSO "EMOTICÓN PERDIDO"??? O ESE ES OTRO?????

este es otro, le cambie el logo del club trister para evitar inconvenientes

gracias seVIC veo que entendistes el consepto de mi post es pura y exclusivamente para el que quiere saber o terminar de convencerse de lo que es la marca el que sabe de motos o tiene una bajaj no hay nada que explicarle todos sabemos que es un cañito en pleno crecimiento y a eso vamos . no es para crear una discusion de el tema, si es mas o menos, igual o peor que otras es solo para saber un poco mas, a mi este club me sirvio un monton ya que las veces que veia la marca pensaba que era un invento nuevo de los chinos y estaba muy errado, por que despues de mirar comentarios e informarme y acompañado de fotos y videos de la marca opte por comprar una sin siquiera mirarla en la agencia el vendedor no tuvo siquiera que mostrarmela fui directo a los papeles

es verdad a mi la moto me convencio primero por la facha despues empece a conocerla bien, mi ex r200 me sorprendio con solo 2500 km le meti un viaje de 24 horas 1800 km sin parar solo para cargar nafta y comer algo rapido etc, y la moto se comporto de diez nunca tuvo un problema no fallo y su velocidad crucero era de 110-120 km x hora, cuando la cambie sufri por que sabia que era una excelente maquina y tenia miedo de no conseguir algo igual o mejor, pude comprarme la fz o la tw pero aposte nuevamente a la marca y me fui por la 220f que resulto ser una belleza no digo que es perfecta pero no me arrepiento de haber elegido la marca nuevamente.......ojala siga creciendo y salgan motos de mayor cilindrada.........bueno saludos..............

Buen tema, un poco de historia nunca viene mal!

AdolfoAlbinegro escribió:2008 - bajaj Pulsar 220 CC DTS-Fi (Motor de inyección) ????

Donde salió esta, en la india??

Adolfo, la F a inyeccion salio solo en india, es la que se ve en las fotos mas viejas con las llantas y el motor de color plata, el tema fue que despues que la largaron se dieron cuenta que se iba demasiado el presupuesto y no cumplia con las normas principales de bajaj (alto rendimiento de combustible), asi que optaron por largar la 220F a carburador y en paralelo descontinuaron la fabricacion del modelo 200.

㋡ℕ㋡ escribió:

CANOSO45 escribió:

㋡ℕ㋡ escribió: que mejor ocasión para estrenar el nuevo emoticon

JAJAJAJAJAJ, AL FINAL LE TORCISTE EL BRAZO AL PRESIDENTE CON EL FAMOSO "EMOTICÓN PERDIDO"??? O ESE ES OTRO?????

este es otro, le cambie el logo del club trister para evitar inconvenientes

YO PREGUNTÉ NADA MÁS, NO SE OFUSQUE SR. PRESIDENTE........

walter boton!!

jajajajaja

㋡ℕ㋡ escribió: que mejor ocasión para estrenar el nuevo emoticon

ehhhh porque el de honda????

POR FAVOR! NO DESVIRTUEN EL TEMA! GRACIAS.-

juancho_mdq escribió:

㋡ℕ㋡ escribió: que mejor ocasión para estrenar el nuevo emoticon

ehhhh porque el de honda????

El dia que me compre el falcon... este club va a pasar a llamarse... club bajaj honda... jeje

Walterio escribió:El dia que me compre el falcon... este club va a pasar a llamarse... club bajaj honda... jeje

JEJEJE!!! Vas a Tener Que Crearte Otro Club!!!!

creo que hay que separar los tantos, y mas hoy en día, una marca es una marca y como tal tiene su fuerte en una cosa y su debilidad en otra, nada tiene que ver que la marca no haya competido en algo, cuantas marcas de autos hay que no compitieron en nada y fue terrible su crecimiento?
Que una moto o auto sea excelente en la pista y haya ganado 376457635762 campeonatos a mi no me dice nada, yo la/lo uso en la calle.
O acaso me voy a comprar un Fiat porque es "Ferrari" y ganó multiples veces campeonatos de F1?
Creo que hay que saber separar y saber lo que uno quiere.
VW por ejemplo no ganó nunca nada, jamas estuvo en nada (salvo las Touareg recién hace unos años y hasta ahí que compitieron), y? es la marca mas exitosa en la actualidad acá y en muchísimos paises mas.
El crecimiento para mi no va de la mano con la competitividad, es mas, nada tiene que ver.
saludos!

Estimados: Me han contado que gente de Bajaj estuvo este año en Argentina o como que ya estarían instalados ... es así?... no encuentro el post en la página... busqué en novedades pero no lo vi... gracias.

Maxter escribió:Estimados: Me han contado que gente de Bajaj estuvo este año en Argentina o como que ya estarían instalados ... es así?... no encuentro el post en la página... busqué en novedades pero no lo vi... gracias.

Creo qué es lo que buscas
https://www.club-bajaj.com/t20342-nos-reunimos-con-gente-de-bajaj-y-guerrero-23ago2012

Maxter escribió:Estimados: Me han contado que gente de Bajaj estuvo este año en Argentina o como que ya estarían instalados ... es así?... no encuentro el post en la página... busqué en novedades pero no lo vi... gracias.

Maxter, es asi como decis vos, estamos teniendo continuo contacto con el representante de Bajaj en el pais, es mas, en una de las ultimas juntadas en el parque roca se hizo presente el representante de post-venta en el pais para realizar una encuesta.-

Andúril escribió:

Walterio escribió:El dia que me compre el falcon... este club va a pasar a llamarse... club bajaj honda... jeje

JEJEJE!!! Vas a Tener Que Crearte Otro Club!!!!

Buenas, paso para agregar un dato mas. Si bien aqui conocemos la bajaj desde hace poco, en otros paises de latinoamerica, como Peru, la marca tiene casi 2 decadas presente. En el caso particular de Peru, donde existen los triciclos para transportes de pasajeros (3) mas el conductor, Honda tuvo durante muchisimos años acaparado el mercado con el antiguo cb125 y luego con el primer cg125. El 100% de estos vehiculos eran Honda. Puede que les resulte menor el dato pero alla esos vehiculos se usan como taxis y para que se den una idea deben haber mas Mototaxis per capita que taxis aqui en capital federal. Apenas entra bajaj con un Mototaxi con motor 150 cc 2T a mitad de precio que Honda se termina la fiesta para los japoneses, en cuestion de 2 años se dio vuelta el mercado y el 90% de estos vehiculos eran Bajaj. Y no solamente por el precio sino por la rentabilidad y durabilidad, tan cuestionada durante el lanzamiento. Luego la practica hizo lo suyo y le tapó la boca a mas de uno, como pasó aqui en un principio con las p200 y la p220.
A tener en cuenta que en Peru no cualquier vehiculo resulta rentable ni apto ya que los caminos, las distancias, las alturas y los tipos de combustible hacen que no cualquiera haga un vehiculo confiable y duradero para esos mercados.
Esta pavada de dato deberia dar la pauta de que esta fabrica es seria y hace las cosas bien, algunos deseamos mayor cilindarada en sus modelos pero no puede acontentar a todos.

Qué bien que se venderían las 200ns si las trajeran!