Re: MI TERCERA BAJAJ, UNA 200NS!!!

por juangallo Vie Mayo 31 2013, 21:35

Lastima uqe estoy construyendo y no tengo una mango, porqeu si llega a ser cierto que llega en agosto, me encantaria encararla!!!
No descubro nada, pero esta mortal!
Eso si, yo hubiera comprado la amarilla!!! jajaa

Saludos y felicitaciones!!
Pregunta a los uqe saben...creen uqe con la nafta de argentina 95-98 octanos creo, mas que no estamos (al menos en bs as) a una altura considerable del nivel del mar, que esta moto corra mas aca que en colombia?

Saludos!!!

por POL Mar Jun 04 2013, 16:56

Estos son los posts que me gustan!!
Gracias Vic por tomarte la molestia de informarnos y mostrarnos unas fotos! Clapping

Me gusta mucho esta moto, pensé que nunca iba a venir... ojalá ya esté en manos de Corven la importación...
Pregunta: si querés poner un parabrisas, de que parte del manillar lo agarrás?
Pd. yo también hubiese sacado el guardabarros de atrás, al lado de la rueda.. total yo no uso pollera biggrin2

por GiannO Mar Jun 04 2013, 20:29

Muy buenos reportes de la moto, a tener en cuenta cuando llegue :)

por **victurbo** Miér Jun 05 2013, 13:46

juangallo escribió:Lastima uqe estoy construyendo y no tengo una mango, porqeu si llega a ser cierto que llega en agosto, me encantaria encararla!!!
No descubro nada, pero esta mortal!
Eso si, yo hubiera comprado la amarilla!!! jajaa

Saludos y felicitaciones!!
Pregunta a los uqe saben...creen uqe con la nafta de argentina 95-98 octanos creo, mas que no estamos (al menos en bs as) a una altura considerable del nivel del mar, que esta moto corra mas aca que en colombia?

Saludos!!!

Gracias!

POL escribió:Estos son los posts que me gustan!!
Gracias Vic por tomarte la molestia de informarnos y mostrarnos unas fotos!
Me gusta mucho esta moto, pensé que nunca iba a venir... ojalá ya esté en manos de Corven la importación...
Pregunta: si querés poner un parabrisas, de que parte del manillar lo agarrás?
Pd. yo también hubiese sacado el guardabarros de atrás, al lado de la rueda.. total yo no uso pollera

En cuanto al parabrisas, ni idea, y el guardabarros trasero no me gusta de a mucho, pero sin éste es mucho lo que salpica, aún teniendo Top-Case como la mía.SALUDOS!

GiannO escribió:Muy buenos reportes de la moto, a tener en cuenta cuando llegue :)

Saludos!

por ManuelHaedo Lun Jun 10 2013, 21:47

Vic te felicito por la adquisición!! La vi de casualidad entrando a la pagina de bajaj india hace unas semanas y lo consulte a Lider Moto aca en Argentina si la tenian/tenian pensado traerla. Me dijieron que todavia no tenian fecha pero ojala sea la que comentaron mas arriba!

por **victurbo** Miér Jun 12 2013, 18:32

ManuelHaedo escribió:Vic te felicito por la adquisición!! La vi de casualidad entrando a la pagina de bajaj india hace unas semanas y lo consulte a Lider Moto aca en Argentina si la tenian/tenian pensado traerla. Me dijieron que todavia no tenian fecha pero ojala sea la que comentaron mas arriba!

Gracias!!

7100 kms - cambio de aceite

MI TERCERA BAJAJ, UNA 200NS!!! - Página 3 Nq216p

MI TERCERA BAJAJ, UNA 200NS!!! - Página 3 2u8wimb

MI TERCERA BAJAJ, UNA 200NS!!! - Página 3 2myaxx0

Notase la inscripción KTM en la tapa del filtro de aceite, Shock

la verdad no me lo esperaba

Éste finde la saque a ruta (450 kms) a un promedio de velocidad de 110 km/h con acompañante, ni una gota de aceite en la caja filtro, un promedio de consumo de 130 km/gal

MI TERCERA BAJAJ, UNA 200NS!!! - Página 3 Azcg9j

MI TERCERA BAJAJ, UNA 200NS!!! - Página 3 Azcg9j

por garyjack Miér Jun 12 2013, 21:55

tu moto es una KTM encubierta, tiene la marca hacia adentro shiny

por **victurbo** Jue Jun 13 2013, 08:43

así es, el próximo finde verificaré el cigüeñal el cual creo que también es MADE IN AUSTRIAJAJ

yes

por martinvieguer Jue Jun 13 2013, 09:09

Victurbo primero que nada quiero agradecerte tu valiosa información sobre todo para los que estamos conociendo esta moto y con ganas de comprarla si es que llega a la Argentina.

Mi pregunta es sobre la velocidad crucero, a que velocidad viajando solo sin acompañante, la moto va tranquila sin esforzarse y ademas quería saber si cansa mucho la moto en un viaje de 4 o 5 horas.

Muchas gracias!!!

por **victurbo** Jue Jun 13 2013, 10:10

martinvieguer escribió:Victurbo primero que nada quiero agradecerte tu valiosa información sobre todo para los que estamos conociendo esta moto y con ganas de comprarla si es que llega a la Argentina.

Mi pregunta es sobre la velocidad crucero, a que velocidad viajando solo sin acompañante, la moto va tranquila sin esforzarse y ademas quería saber si cansa mucho la moto en un viaje de 4 o 5 horas.

Muchas gracias!!!

Hola, la moto se siente muy relajada hasta las 9500 RPM, pero si nos ceñimos a la regla general del 75-80 % de RPM, va a 116 @ 8000; la posición de manejo es bien turismo (erguida), en cambio las suspensiones son netamente deportivas, lo cual no brinda mucha comodidad al momento de transitar sin acompañante, claro dependiendo del estado de la vía; por ejemplo yo la mantengo en el ajuste mínimo de pre-tensión del amortiguador (1 de 10) para utilizarla sin acompañante, para ruta con acompañante (4 de 10), se comporta relativamente cómoda en cuestión de suavidad y sin sacrificar estabilidad en curvas.

Será mi impresión, pero noto que el motor tiene mejor sonido y menos vibraciones por encima de las 7000 RPM, momento en el cual se aprecia un traslape en la ignición, generando mas empuje y contradictoriamente se nota mas sereno.

Saludos!

por matyas736 Dom Jun 16 2013, 13:47

ya pasaron 4 días viturbo desde el cambio de aceite como va la maquina? jaja re impaciente era jaja

por **victurbo** Lun Jun 17 2013, 09:41

Algo que se me había olvidado comentar, a los 6000 km aprox/ me dejó de registrar la velocidad, aprovechando mis conocimientos y a la vez desconfianza por los servicios oficiales de Auteco; desarmé y encontré que el cable/sensor de velocidad se había dañado (cero señal en conector entrada de tablero), armé nuevamente para llevarla a garantía, pero ésta no cubrió por tener instalada alarma....jaaja. Como siempre.

En fin, lo compré por mi cuenta e instalé; dicha pieza es relativamente económica (USD 13), siendo la misma utilizada en las anteriores P180-P220, por mi experiencia no es de mala calidad....sólo suerte!
Saludos!

por madescoces Vie Jul 05 2013, 01:11

No entro aún a la argentina por que al parecer cambia el distribuidor a Corven, la info me la dio uno de los vendedores de líder moto muy copado el flaco. Le sacan la concesión a guerrero por todas las cagadas que se mandaron y el tiempo que tardan en homologar las motos nuevas, Bajaj le demanda a su proveedor que tenga toda la linea disponible y parece que Guerrero no cumplió bien. Aparentemente se estima en 24-25 mil pesos argentinos el valor de la misma, y teniendo una 4 válvulas no quiero pasarme a una de 2, consumen más y entregan menos hp por CC extra. La 135 me ha dado mucha satisfacción, dos viajes uno a rosario el otro a san bernardo sin problemas, dos años ya y sin dramas, y tira que da miedo (teniendo en cuenta la cilindrada no). Años de motos para que al fin encontré una marca precio calidad que me satisface tanto, por lo que lei en este post parece que la 200 sera la sucesora directa de mi 135.

por maxish21 Vie Jul 05 2013, 23:24

Que lo pario, realmente no se si comprar una 220F o la 200NS, por que la quiero para viajar de san luis a mendoza o cba y me interesa tener buena velocidad final, pero la 200ns ya es mucho mas moto tecnológicamente hablando, los que las usaron, realmente a las 2, que les parecieron? aunque me estoy volcando un poco mas por la NS despues de esta review de primera mano de victurbo

por S@ldunga Miér Jul 10 2013, 10:34

Bueno Victurbo como te dije por FB, muchas gracias por todos los datos que nos das a toda la comunidad, los argentinos con tus relatos la sentimos cada vez más cerca, saludos!

por martinvieguer Miér Jul 10 2013, 11:08

maxish21 escribió:Que lo pario, realmente no se si comprar una 220F o la 200NS, por que la quiero para viajar de san luis a mendoza o cba y me interesa tener buena velocidad final, pero la 200ns ya es mucho mas moto tecnológicamente hablando, los que las usaron, realmente a las 2, que les parecieron? aunque me estoy volcando un poco mas por la NS despues de esta review de primera mano de victurbo

Yo creo que se puede viajar tranquilamente con la 200ns, tiene un crucero de 110/115 y un resto para sobrepasos. Sino que opine victurbo que la tiene... Saludos!

por **victurbo** Miér Jul 10 2013, 12:34

martinvieguer escribió:
maxish21 escribió:Que lo pario, realmente no se si comprar una 220F o la 200NS, por que la quiero para viajar de san luis a mendoza o cba y me interesa tener buena velocidad final, pero la 200ns ya es mucho mas moto tecnológicamente hablando, los que las usaron, realmente a las 2, que les parecieron? aunque me estoy volcando un poco mas por la NS despues de esta review de primera mano de victurbo

Yo creo que se puede viajar tranquilamente con la 200ns, tiene un crucero de 110/115 y un resto para sobrepasos. Sino que opine victurbo que la tiene... Saludos!

Se siente demasiado serena entre 7 - 9.5 mil RPM, y para el caso del crucero tomando como base 8000 RPM, va a 116 km/h y sin elevarse la temperatura del motor, es mas ni enciende el electro-ventilador
Saludos!

PD: recordar las especificaciones de este motorcito
Máx. Potencia Neta : 23.17 HP @ 9500 rpm
Máx. Torque Neto : 18.30 Nm @ 8000rpm

peace2

8000 - 9500 RPM

por matyas736 Mar Jul 23 2013, 21:13

hola victurbo como va la maquina??? ya cuantos kilometros vas algún problema???

por **victurbo** Miér Jul 24 2013, 13:49

9500 kms
4 cambios de aceite con filtro del mismo (500-2500-5000-7500/Castrol Actevo mineral 20W50)
1 cambio de pastas de freno delanteras a los 9K, al parecer se desgastaron prematuramente por la falta de lubricación en los pasadores del cáliper.
Luego de que desmonté el faro delantero para cambiarle la bombilla por otra de diferente tonalidad (Phillips x-treme vision 55/60 W) me aparecieron algunas vibraciones un poco molestas las cuales tengo pendientes por revisar; además de los 8000 kms en adelante presenta otras vibraciones al nivel de los reposapiés delanteros (hormigueo) .

A nivel de mecánica y electricidad no ha presentado problemas, cero fugas de fluidos, encendido inmediato en la mañana (12°C ), aun sin cebador, ninguno de los testigos de advertencia en el tablero se ha iluminado, RPM,s estables; ni una gota de aceite en la caja-filtro y consumo mínimo de este (+/- 10 % del Full entre cambios), imperceptible el consumo del liquido refrigerante.

Creo que en unos diez días le estarán realizando la revisión de los 10K, en la cual se remplazará el filtro de aire y ajustaran holguras de válvulas...vibraciones, hormigueos, etc; los mantendré al tanto...Saludos!!

por martinvieguer Miér Jul 24 2013, 16:31

victurbo escribió:9500 kms
4 cambios de aceite con filtro del mismo (500-2500-5000-7500/Castrol Actevo mineral 20W50)
1 cambio de pastas de freno delanteras a los 9K, al parecer se desgastaron prematuramente por la falta de lubricación en los pasadores del cáliper.
Luego de que desmonté el faro delantero para cambiarle la bombilla por otra de diferente tonalidad (Phillips x-treme vision 55/60 W) me aparecieron algunas vibraciones un poco molestas las cuales tengo pendientes por revisar; además de los 8000 kms en adelante presenta otras vibraciones al nivel de los reposapiés delanteros (hormigueo) .

A nivel de mecánica y electricidad no ha presentado problemas, cero fugas de fluidos, encendido inmediato en la mañana (12°C ), aun sin cebador, ninguno de los testigos de advertencia en el tablero se ha iluminado, RPM,s estables; ni una gota de aceite en la caja-filtro y consumo mínimo de este (+/- 10 % del Full entre cambios), imperceptible el consumo del liquido refrigerante.

Creo que en unos diez días le estarán realizando la revisión de los 10K, en la cual se remplazará el filtro de aire y ajustaran holguras de válvulas...vibraciones, hormigueos, etc; los mantendré al tanto...Saludos!!

Me gusta porque aclara (12º C) casi como un logro ya que él esta en Colombia, acá en Argentina estamos teniendo estos últimos días mañanas de -4 a 0º jajaja.

por S@ldunga Miér Jul 24 2013, 18:58

victurbo escribió:me aparecieron algunas vibraciones un poco molestas las cuales tengo pendientes por revisar; además de los 8000 kms en adelante presenta otras vibraciones al nivel de los reposapiés delanteros (hormigueo) .

Hay... hay... hay... y esto? Vibraciones.. es todo un tema.
Espero que se pueda solucionar... q le encuentres la vuelta, despues contanos como fue.
Gracias.

por **victurbo** Miér Jul 24 2013, 19:42

S@ldunga escribió:
victurbo escribió:me aparecieron algunas vibraciones un poco molestas las cuales tengo pendientes por revisar; además de los 8000 kms en adelante presenta otras vibraciones al nivel de los reposapiés delanteros (hormigueo) .

Hay... hay... hay... y esto? Vibraciones.. es todo un tema.
Espero que se pueda solucionar... q le encuentres la vuelta, despues contanos como fue.
Gracias.

Claro que sí, confío en que sea algo flojo o en rose; además se presentan solamente entre las 3000/4000 RPM, por encima de estas desaparecen.
Sldos!

por Daro Sáb Jul 27 2013, 19:23

muy bueno el post, a finde año iba a cambiar mi 135 por una 220 pero ahora quiero la 200ns jajaja

por matyas736 Lun Jul 29 2013, 08:06

victurbo te pregunto vos que estas mas en el tema y la 200 esta en colombia has escuchado de algún problema en general que tengan las 200 ns???

por **victurbo** Lun Jul 29 2013, 08:26

victurbo escribió:
S@ldunga escribió:
victurbo escribió:me aparecieron algunas vibraciones un poco molestas las cuales tengo pendientes por revisar; además de los 8000 kms en adelante presenta otras vibraciones al nivel de los reposapiés delanteros (hormigueo) .

Hay... hay... hay... y esto? Vibraciones.. es todo un tema.
Espero que se pueda solucionar... q le encuentres la vuelta, despues contanos como fue.
Gracias.

Claro que sí, confío en que sea algo flojo o en rose; además se presentan solamente entre las 3000/4000 RPM, por encima de estas desaparecen.
Sldos!

La solución a las vibraciones en los reposapies delanteros, fue torquear el soporte trasero del motor, el cual se encontró un poco flojo.

matyas736 escribió:victurbo te pregunto vos que estas mas en el tema y la 200 esta en colombia has escuchado de algún problema en general que tengan las 200 ns???

Se escuchan una gran cantidad de comentarios negativos, especialmente por el FB y uno que otro foro; pero cuando me encuentro en los services con usuarios reales, al igual que en las juntadas en las cuales comparto ruta con no menos de (5) P200 NS, el sentir común es que están muy contentos con su moto, claro incluyéndome..jejeje, obviamente que no faltan los detallitos, pero son originados en gran parte por la pobre calidad en el ensamble por parte de Auteco.
Saludos!

por matyas736 Mar Jul 30 2013, 22:50

o sea que son puros problemas de ensamblaje pero mecánicos ningunos a k en argentina por ejemplo la 135 ha tenido como problema común la transpiración de la tapa y problemas de caja saludos

por **victurbo** Lun Ago 19 2013, 19:19

por Daro Vie Sep 13 2013, 00:09

ya 11mil kms? yo tengo mi 135 hace un año y recien voy a llegar a los 13 jajajaj

espero ansioso la 200, ya empece a ahorrar, lastima que me chocaron y se me partio el posa pie del acompañante de mi 135 y no consigo el repuesto, espero que para cuando la quiera vender ya esten los respuestos jaja

por **victurbo** Vie Sep 13 2013, 08:07

por Gercho Vie Sep 13 2013, 10:53

Panza llena motor contento tiene tu NS!
eat

por **victurbo** Mar Oct 01 2013, 20:35

13300 KMS

1 cambio de pastas de freno delanteras (10K)
1 cambio de bombilla de porta-placas

cero fugas de fluidos, el nivel de refrigerante se mantiene desde el último servicio de los 10K, el aceite se consume a razon de un 5% entre cambios.
Sólo mttos preventivos, lubricación de levas, palancas y cable de clutch, al igual que los pasadores de cálipers de frenos. sin problemas que lamentar afortunadamente.

Se viene mi primer tutorial NS.....Sldos!

por matyas736 Mar Oct 01 2013, 20:51

lo esperamos victor al tutorial saludos y por muchos kilometros mas

por **Walterio** Miér Oct 02 2013, 09:59

victurbo escribió:13300 KMS

1 cambio de pastas de freno delanteras (10K)
1 cambio de bombilla de porta-placas

cero fugas de fluidos, el nivel de refrigerante se mantiene desde el último servicio de los 10K, el aceite se consume a razon de un 5% entre cambios.
Sólo mttos preventivos, lubricación de levas, palancas y cable de clutch, al igual que los pasadores de cálipers de frenos. sin problemas que lamentar afortunadamente.

Se viene mi primer tutorial NS.....Sldos!

Grande Victor!!! esperamos con ansias ese tutorial!

Pregunta, has podido controlar la velocidad crucero promedio (sin esforzar la moto) y la velocidad máxima promedio (algo así como forzada pero sin destruirla).

por **victurbo** Miér Oct 02 2013, 14:18

Walterio escribió:
victurbo escribió:13300 KMS

1 cambio de pastas de freno delanteras (10K)
1 cambio de bombilla de porta-placas

cero fugas de fluidos, el nivel de refrigerante se mantiene desde el último servicio de los 10K, el aceite se consume a razon de un 5% entre cambios.
Sólo mttos preventivos, lubricación de levas, palancas y cable de clutch, al igual que los pasadores de cálipers de frenos. sin problemas que lamentar afortunadamente.

Se viene mi primer tutorial NS.....Sldos!

Grande Victor!!! esperamos con ansias ese tutorial!

Pregunta, has podido controlar la velocidad crucero promedio (sin esforzar la moto) y la velocidad máxima promedio (algo así como forzada pero sin destruirla).

La conduzco a velocidad crucero promedio de 120 km/h @ 8400 RPM, y la máxima promedio es de 135 km/h @ 9500 RPM, la linea roja del tacómetro inicia a las 10K, y el corte como a las 11.5 K, claro que de éste último no estoy seguro, sólo lo he llevado a 11K...jajaj

Los datos anteriores son basados en mi criterio personal, en donde aprecio que bajo éstas condiciones de manejo la temperatura de operación del motor no es la suficiente como para accionar el electro-ventilador del radiador.

por **Walterio** Miér Oct 02 2013, 17:26

Gracias por la data Victor! te comento el porquye de mi pregunta, ayer (mientras nos fumabamos un pucho) conversamos un rato con Gaurav Khanna (Bajaj) y le decia que como a mi me gusta viajar prefiero la 220F y el me decia que la 200NS es mejor porque mantiene mas arriba la velocidad crucero, por eso dude.

por tanolsdk Miér Oct 02 2013, 23:14

Muy buena info !!!! gracias!

por abriroyesejuiii Mar Oct 22 2013, 20:59

no me puteen gente! pero soy el unico que piensa que la 220f con un buen carenado es mas vistosa? A EXCEPCION DE ESE HERMOSO MONOSHOCK!!

por **victurbo** Jue Oct 24 2013, 18:21

14900 kms, se acabó la garantía....a meterle mano, se viene el tutorial...jaja

MI TERCERA BAJAJ, UNA 200NS!!! - Página 3 I44mma

por callejero Lun Nov 04 2013, 12:06

Si que le hicistes quilometros Victor! Jaja felicitacioness esperamos ver ese tuto con ansias, un abrazo!!

por pUnishment Jue Nov 21 2013, 09:41

Que linda que es por favorrrrrr!

por Carlos Mendoza Jue Nov 21 2013, 15:50

Aca en Ecuador tiene un tiempo considerable q llegaron la N200 es mas avanzada q mi 220 en todo sentido desde q tiene tres bujias hasta q tiene 6 cambios aunque les digo q mas me agrada mi 220 s saludos

por **victurbo** Jue Dic 26 2013, 18:48

MI TERCERA BAJAJ, UNA 200NS!!! - Página 3 2ntbsxv

S/N

por **PENDEXXX** Vie Dic 27 2013, 11:09

que grande vic, ayer pase por la agencia de aca y la vi en vidriera... que linda moto!

por Javier Martínez Vie Dic 27 2013, 14:23

Hoy pasé por Lider Moto de Monserrat y me senté en ella jaja. Es bien robusta, se la ve terrible. Yo creo que a pesar de que lo que están pidiendo hoy por ella nos tomó desprevenidos, en breve va a subir otra vez. A simple vista parece mucho más moto que cualquiera de su segmento. Tiene muuucha facha. Mi impresión es que todo aquel que se compraba la FZ durante estos últimos dos años por la facha que tenía, ahora va a querer la 200ns... encima si las twister y las YS suben por esto del impuesto, la 200ns va a ir atrás de ellas porque definitivamente están en el mismo segmento

por **PENDEXXX** Jue Ene 02 2014, 12:00

yo hice lo mismo que vos, pase por lider de tigre nomas a sentarme en la moto, me enamoré jaja

por MACJAPPERT Miér Ene 08 2014, 12:03

alguna novedad de la NS 200??

hace dos años tenia la rouser 200 y la vendi y puse algo de plata y me compre una ninja 250 modelo 1994.. la Verdad que la disfrute mucho a la ninjita pero ya es hora de cambiarla, se hace muy viejita ya.

COn la plata que le saco, (unos $20000) aproximadamente, no tengo muchas opciones. Creo que pongo unos pesos y voy por la NS 200 !!!!!!!!!!

no las voy a comparar porque no son totalmente diferentes.

Saludos gente!

por **Studio B** Miér Ene 08 2014, 17:03

TEMA MOVIDO

MI TERCERA BAJAJ, UNA 200NS!!! - Página 3 2099457190

por **victurbo** Vie Ene 10 2014, 09:37

Saludos muchachada...!
Les cuento que a hoy con aprox. 18900 kms la máquina se ha comportado muy bien, obviamente se comienzan a evidenciar desgastes en algunas partes de recambio como cadena de transmisión y cubierta trasera, ésta última se encuentra al 90% de su vida útil, podrán deducir el tipo de compuesto considerando que siempre la mantuve con la presión recomendada por su fabricante; la cadena ya presenta ciertas zonas con agarrotamiento, pero los sprocket están enteros.

Jamás ha encendido un piloto de advertencia, perdón enciende muy seguido el de reserva de gasolina...jejej,..

El motor se mantiene sereno y libre de vibraciones, el consumo de aceite es el normal (alrededor de un 15% del full entre cambios, 2500 kms), el nivel de refrigerante se mantiene en su nivel desde los 2500 kms que lo ajustaron en el servicio de garantía.
Es poco lo que les puedo decir del cebador manual, no lo utilizo para nada ya que la temperatura ambiente promedio es de 16°C en la mañana, y ademas no soy muy amigo de estos dispositivos.

A los 15000 opté por desarmar el conjunto del faro delantero para eliminar unos pequeños roces que no soportaba; se solucionó con tres trozos de goma.

- Cambio de aceite cada 2500 (Castrol mineral 20W50)
- Cambio filtro de aceite 5000
- filtro de aire, limpieza/cambio - 2500/10000
- 2 juegos de pastas de freno delanteras
- lubricación y limpieza de cadena cada 250
- Muchooo MI TERCERA BAJAJ, UNA 200NS!!! - Página 3 4028431658

MI TERCERA BAJAJ, UNA 200NS!!! - Página 3 4028431658

Abrazos!

por **PENDEXXX** Vie Ene 10 2014, 09:49

que envidia vic, por la moto que tenés, por cuánto la disfrutás y por las ganas que tenés de contarnos de buena onda el detalle de cada cosa, un abrazo y que la sigas rodando!

por **victurbo** Vie Ene 10 2014, 09:59

PENDEXXX escribió:que envidia vic, por la moto que tenés, por cuánto la disfrutás y por las ganas que tenés de contarnos de buena onda el detalle de cada cosa, un abrazo y que la sigas rodando!

Gracias Mati, vos sabes como es la jugada !!!

Abrazos!

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