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MI TERCERA BAJAJ, UNA 200NS!!!

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Re: MI TERCERA BAJAJ, UNA 200NS!!!

Mensaje por elbonfi el Lun Mar 04 2013, 18:13

mil felicitaciones vic , es hermosa

elbonfi

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Re: MI TERCERA BAJAJ, UNA 200NS!!!

Mensaje por chorchrnr el Vie Mar 08 2013, 18:51

MAS REVIEW MAS REVIEW EL PUEBLOO PIDE MAS REVIEW !!!!
cuansot skm tiene ya ?

chorchrnr

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Re: MI TERCERA BAJAJ, UNA 200NS!!!

Mensaje por victurbo el Vie Mar 08 2013, 19:55

Flavio_David escribió:Felicitaciones loco!!! Muy buenas las fotos. Que lindo seria ver una tiradita entre la la 200NS y la 220 mf dribble Me mata la curiosidad por saber cuanta diferencia hay.

elbonfi escribió:mil felicitaciones vic , es hermosa

chorchrnr escribió:MAS REVIEW MAS REVIEW EL PUEBLOO PIDE MAS REVIEW !!!!
cuansot skm tiene ya ?

Gracias a todos!!

Ya tiene 1100 km, de los cuales 250 en ruta.
el promedio de consumo está en 100 km/gal , a una velocidad promedio de 90 km/h, claro con constantes estiraditas a 9000 rpm.
La velocidad de ralentí la ajuste inicialmente en 1400 en caliente (+/- 100 según manual), pero en ciertas ocasiones especialmente cuando se transita en ciudad a baja velocidad se sube hasta 1700 mientras el electro-ventilador este apagado, cuando enciende o se transita a mayor velocidad así sea con altas rpm, bajan nuevamente.
las relaciones de caja (4-5-6) las noto bien largas, por ejemplo si voy en quinta a 7000, y por algún motivo decaen a 5000, seguramente se requiere bajar una marcha ya que se nota bastante la ausencia de torque; contario a las otras bajaj que he manejado (125-135-180-220) en las cuales la cámara de expansión de torque hace lo suyo con el motor a bajas rpm; pero otra historia es manejarla por encima de las 7000, de verdad que empujan esos HP y el sonido del motor hermoso, unas frecuencias demasiado placenteras al oído.
En ralentí y temperatura normal, la cabeza de cilindro emite un fuerte pero refinado clic-clic, característico de motores de mayor cilindrada.
La cubierta trasera me ha parecido buena en seco, en mojado no me atrevo a nada, JAJJAJ, he bloqueado de manera controlada el freno trasero y no se pierde la trayectoria, se siente el grip; la delantera no me termina de convencer, le atribuyo un leve jaloneo que percibo en el manubrio a baja velocidad, lo reporte en la revisión de los 500, pero aún se mantiene, según manual ésta debe de estar en 25 PSI con ó sin acompañante.
El embrague muy suave en accionamiento, los primeros kms un poco briosa en la partida, pero apenas asentó el conjunto se volvió más delicado el acoplamiento, me sorprendió el desgaste/asentamiento inicial del conjunto, evidenciado en la manija, aprox/ 20 mm de recorrido, a los 200 km me toco destensionarlo, esperemos que no siga así nonono

Bueno es todo por el momento, no duden en preguntar ya que hay cosas que no me fluyen...

Saludos!!











Última edición por victurbo el Vie Mar 08 2013, 20:40, editado 1 vez

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Re: MI TERCERA BAJAJ, UNA 200NS!!!

Mensaje por chorchrnr el Vie Mar 08 2013, 20:16

Que bueno VIC !!! si te caigo en colombia con mi twister me dejas darle unas vueltitas ¡? jejejejejeje

chorchrnr

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Re: MI TERCERA BAJAJ, UNA 200NS!!!

Mensaje por victurbo el Miér Mar 13 2013, 09:49

chorchrnr escribió:Que bueno VIC !!! si te caigo en colombia con mi twister me dejas darle unas vueltitas ¡? jejejejejeje

nono2 ....y te dejo TRISTER...... Laughing


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Re: MI TERCERA BAJAJ, UNA 200NS!!!

Mensaje por chorchrnr el Miér Mar 13 2013, 19:31

Jajaja seguramente !!!!

Pero elegi la capitalización. Hasta la 650 no paro y aca el trister no para de subir !!! (la saque hace 3 semanas y ya subio unos 200 dolares)

Por ahora me voy a seguir quedando con las ganas de tener un Rouser pero cuando llegue a la 650 (con suerte año y medio ) seguro el sgt paso sera tener la R180 jutno con ella !

chorchrnr

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Re: MI TERCERA BAJAJ, UNA 200NS!!!

Mensaje por Chonwey el Vie Mar 15 2013, 22:24

chorchrnr escribió:Jajaja seguramente !!!!

Pero elegi la capitalización. Hasta la 650 no paro y aca el trister no para de subir !!! (la saque hace 3 semanas y ya subio unos 200 dolares)

Por ahora me voy a seguir quedando con las ganas de tener un Rouser pero cuando llegue a la 650 (con suerte año y medio ) seguro el sgt paso sera tener la R180 jutno con ella !

Te banco únicamente por el sentido de la capitalización jajaja.
Perfecta tu resolución thumbup

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Re: MI TERCERA BAJAJ, UNA 200NS!!!

Mensaje por Zamaroht el Sáb Mar 16 2013, 00:25

Diegote666 escribió:
Walterio escribió:
victurbo escribió:86 km/h @ 6000 RPM (sexta), 126 km/h @ 8500 RPM, mínimo vibraciones
Muchas Gracias Vic!!! con esto terminaste de sacarme las dudas que tenia y era como yo decia, para rutas, autopistas, viajes, etc. me sigo quedando con el 220! ya que a 6000rpm va a 95 kmh y a 8000 rpm va a 125 rpm. Por ende me sigo convenciendo que es una moto echa en un 80% para ciudad, ya que comparte las prestaciones con su hermana menor la 135, de tener su mayor potencia en salida... ACLARO POR SI SALTA ALGUNO QUE TIENE EL LIBRO GORDO DE PETETE... QUE LO MIO SON OPINIONES PERSONALES Y NO SAQUE LOS DATOS DE NINGUN LADO!
Tene en cuenta que la carrera del piston de la 200ns es mucho mas corta que el de la 220.
El diametro x carrera de la 200ns es de 72x49mm, por lo tanto a 8500rpm la velocidad del piston es de 13,88 m/s
El de la 220 es de 67 mm x 62.4 mm, a 8000rpm la vel del piston es de 16,64 m/s
O sea que la a misma velocidad (en km/h) el piston de la 200ns va mas despacio que el de la 220, que importa mas que las rpm en si.
Espero que no te ofenda mi comentario

Esto quiere decir que en realidad el motor de la 200ns a 8500rpm anda menos exigido que el de la 220 a 8000rpm?
De ser así, hacer trayectos largos a 8500rpm constantes en la 200ns no sería tan loco

Zamaroht

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Re: MI TERCERA BAJAJ, UNA 200NS!!!

Mensaje por victurbo el Mar Abr 02 2013, 14:29

Ahora con el maletero, la suspensión trasera quedó un poco mas blanda y no extrañaré mas la suavidad de la P180.
Saludos!


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Re: MI TERCERA BAJAJ, UNA 200NS!!!

Mensaje por MITO 011 el Mar Abr 02 2013, 16:02

Mmmm.. me parece que queda exageradamente alto, ese baul con carga te tiene que hacer perder mucho el centro de gravedad, tene mucho cuidado en caminos de tierra o arenales (se hace incontrolable) thumbup

MITO 011

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Re: MI TERCERA BAJAJ, UNA 200NS!!!

Mensaje por victurbo el Mar Abr 02 2013, 16:25

MITO 011 escribió:Mmmm.. me parece que queda exageradamente alto, ese baul con carga te tiene que hacer perder mucho el centro de gravedad, tene mucho cuidado en caminos de tierra o arenales (se hace incontrolable) thumbup

Hola Mito, pienso que la perspectiva de la fotografía produce este efecto, a mi parecer no queda tan alto como parece, cuando pueda subo otra foto.

PD: gracias por las observaciones, las tendré en cuenta.

Saludos!

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Re: MI TERCERA BAJAJ, UNA 200NS!!!

Mensaje por juang75 el Mar Abr 02 2013, 18:07

tarde, pero seguro, te felicito VIC, a seguir disfrutandola!!!!!!!!!

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Re: MI TERCERA BAJAJ, UNA 200NS!!!

Mensaje por victurbo el Mar Abr 02 2013, 18:27

juang75 escribió:tarde, pero seguro, te felicito VIC, a seguir disfrutandola!!!!!!!!!

Shock Juan....!

Gracias

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Re: MI TERCERA BAJAJ, UNA 200NS!!!

Mensaje por victurbo el Miér Abr 03 2013, 17:41

MITO 011 escribió:Mmmm.. me parece que queda exageradamente alto, ese baul con carga te tiene que hacer perder mucho el centro de gravedad, tene mucho cuidado en caminos de tierra o arenales (se hace incontrolable) thumbup

Creo que en ésta se ve más real, de todas maneras es lo mas bajo que permite el diseño de la moto


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Re: MI TERCERA BAJAJ, UNA 200NS!!!

Mensaje por Walterio el Miér Abr 03 2013, 18:40

victurbo escribió:Creo que en ésta se ve más real, de todas maneras es lo mas bajo que permite el diseño de la moto

que moto fea... es horrible... las lineas de diseño no tienen sentido... crybaby crybaby crybaby crybaby crybaby crybaby ME ENCANTAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!

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Re: MI TERCERA BAJAJ, UNA 200NS!!!

Mensaje por gustavogerva el Miér Abr 03 2013, 20:20

La moto está divina.
No me gusta esa moto con baúl, ni otra Pulsar/Rouser.
Es muy útil pero el look deportivo de la moto no se lleva con el baúl.
Siempre pensé en reemplazar asiento trasero x un soporte, pero es solo una idea.
Q la disfrutes y llegue algún día acá!

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Re: MI TERCERA BAJAJ, UNA 200NS!!!

Mensaje por diegodelatierra el Miér Abr 03 2013, 21:58

Consulta que quizas ya fue respondida...pero bueno, me arriesgo.
La 200NS está más cara que la 220F (en dólares, pa tener una referencia)? Cuánto es el precio de una y cuánto de la otra en Colombia? De curioso no más porque seguro falta un buen par de meses pa que llegue hasta acá y quizás ni sea el mismo valor...

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Re: MI TERCERA BAJAJ, UNA 200NS!!!

Mensaje por victurbo el Jue Abr 04 2013, 08:50

gustavogerva escribió:La moto está divina.
No me gusta esa moto con baúl, ni otra Pulsar/Rouser.
Es muy útil pero el look deportivo de la moto no se lleva con el baúl.
Siempre pensé en reemplazar asiento trasero x un soporte, pero es solo una idea.
Q la disfrutes y llegue algún día acá!

Gracias Gustavo

diegodelatierra escribió:Consulta que quizas ya fue respondida...pero bueno, me arriesgo.
La 200NS está más cara que la 220F (en dólares, pa tener una referencia)? Cuánto es el precio de una y cuánto de la otra en Colombia? De curioso no más porque seguro falta un buen par de meses pa que llegue hasta acá y quizás ni sea el mismo valor...

220 F : 3840 USD
220 S : 3730 USD
200 NS : 4318 USD


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Re: MI TERCERA BAJAJ, UNA 200NS!!!

Mensaje por Walterio el Jue Abr 04 2013, 16:33

victurbo escribió:
220 F : 3840 USD
220 S : 3730 USD
200 NS : 4318 USD
Yikes me parece que es un poquito mas de lo que pensaba...

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Re: MI TERCERA BAJAJ, UNA 200NS!!!

Mensaje por diegodelatierra el Jue Abr 04 2013, 17:29

Mirá vos. A cambio oficial, la 220F en Argentina sería $21.100 (tal cual el precio en Posadas de una 0km, quiere decir que están parejas) y la 200NS sería $23.750... Poco más de 2.500 pesos argentinos de diferencia... No sé si será tan lineal la relación cuando llegue (llegará?), pero más o menos da una idea...

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Re: MI TERCERA BAJAJ, UNA 200NS!!!

Mensaje por FERLO el Jue Abr 04 2013, 18:49


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Re: MI TERCERA BAJAJ, UNA 200NS!!!

Mensaje por victurbo el Mar Abr 16 2013, 10:41

original 3600 km


Gracias a Dios!!, cero problemas

- Cambio de Aceite a los 2500, pese a al recomendación de Auteco (5000) cambie el shell Advance 20w50 por Castrol Actevo 20w50; luego de 1200 km, diria que se ha consumido máximo un 5% del nivel full, contrario a mi P180 que se consumía aprox de 30-40 % entre cambios.
- El nivel de refrigerante se ajustó en este mismo kilometraje, ya que se encontró en la marca de mínimo y nunca se evidenciaron fugas del mismo, al menos visibles; el fluido original es de color rojizo, pero le adicionaron uno de color verde fluorescente, creo que lo remplazaron completamente por que en el tanque de expansión no se nota que hubiese sido mezclado.
Sera impresión?, pero con el refrigerante original en ciertas ocasiones sentí el olor característico de este proveniente de abajo del tanque de Nafta en donde se encuentra ubicada una manguera de ventilación del sistema. A mi parecer se evaporaba con facilidad, cosa que no he vuelto a sentir y ahora el nivel se mantiene.
- noto que el acoplamiento del clutch se torna mas suave ofreciendo una conducción mas placentera, así mismo ya no se aprecia en la leva ese asentamiento exagerado que mostro los primeros kms.

En conclusión, en este kilometraje solo le he lubricado los retenes en ambas ruedas, los cuales producían un chillido que al principio me confundía, el cual considero fallo del ensamble, por lo demás voy muy bien con la máquina.

Saludos!




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Re: MI TERCERA BAJAJ, UNA 200NS!!!

Mensaje por garyjack el Mar Abr 16 2013, 17:33

Muy bien por el test drive exclusivo de la 200 NS, que tenemos en el foro , asi no vamos enterando como evoluciona la màquina.
Yo tambien uso castrol actevo 20W50 y anda muy bien.
Sera que se amanza la fiera o tambien que el dueño se va acostumbrando shiny


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Re: MI TERCERA BAJAJ, UNA 200NS!!!

Mensaje por victurbo el Mar Abr 16 2013, 18:18

garyjack escribió:Muy bien por el test drive exclusivo de la 200 NS, que tenemos en el foro , asi no vamos enterando como evoluciona la màquina.
Yo tambien uso castrol actevo 20W50 y anda muy bien.
Sera que se amanza la fiera o tambien que el dueño se va acostumbrando shiny


Con el látigo que le he mandado se tiene que amansar...JAJAJA

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Re: MI TERCERA BAJAJ, UNA 200NS!!!

Mensaje por phoenix el Miér Abr 17 2013, 02:08

Que bueno que nos entregas cada cierto tiempo, un diagnostico de la ns...

Me interesa mucho la moto pero me estaria chocando el tema de que tenga un par de kmh finales menos, ya que mi 220 ahora estaria dando 166 kmh en bajada y apoyado en el estanque, lo que para la 200 le faltaria mucho por llegar a ese limite.

Por mi parte, felicitarte y que la disfrutes por 45 mil kms mas... :D

Sobre el precio, en chile llego a $2.000.000 CLP que traducido a US$ serian $4.000 aprox. mientras que la 220F ha tenido el mismo valor siempre $1799000 CLP, US$3600.

Ya quiero tener el dinero para optar por una NS amarilla... ok2

PD: Me olvidaba, un piloto profesional de santiago Francisco Verdugo, que corre por bajaj chile, pudo probar la 200 ns en pista, y por sus comentarios, la moto dobla bien, frena bien, y anda exquisito, para sacarles mas envidia... lol lol lol

Para muestra, un video grabado en la pista Kartodromo 7 puentes de rancagua, 6ta region, chile.


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Re: MI TERCERA BAJAJ, UNA 200NS!!!

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