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Mensaje por Ricmarbi el Lun Mayo 27 2013, 17:15

Hola AMIGOS: los otros dias monté mi valquiria 220F y para hacerle km me fui hasta Córdoba allí le hice el service de los 3000 km y pegue la vuelta por las sierras. paré unos dias en santa rosa de calamuchita en la casa de una amiga motera. Y hablando de motos, en determinado momento me dice que a mi moto le faltaba aceite observe el medidor y realmente, estaba vacío. Me pregunto cual le echaba? y le dije "Movil 20w - 50 4T mineral" , Ella me dio de un bidón de 4l que decía AMA 20w-50 Metal 5 Mineral para motos 4T le coloque 1/2 lts hasta que llego a la medida.Ahora bien el que yo le ponia era de color ámbar y este es de color Verde. Habré hecho cagadas cortara el aceite como dicen.? Debo cambiar aceite y filtro? En que le afecta el agregado? El viaje de regreso lo hice bien pero estoy bastante preocupado. Agradeceré mucho su Ayuda.
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Mensaje por Morfeo el Lun Mayo 27 2013, 17:35

No le hace nada, lo bueno que tu amiga se dio cuenta que no tenia aceite sino ahí la palmabas eso es algo que siempre que te subis a la moto tenes que revisar porque encima por lo que decis se olvidaron en el service de ponerle aceite sino no podes haber perdido todo el aceite en tan pocos kms
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Mensaje por Shor el Lun Mayo 27 2013, 17:57

NO NO PASA NADA

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a los q hablan a mis espaldas.. GRACIAS! es señal de q estoy por delante
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Mensaje por Julianlynch el Lun Mayo 27 2013, 21:33

Bueno, la viscosidad está bien, el paquete de aditivos tiene que ser el mismo, si no, estás fabricando un tercer aceite. NO debe ser grave, pero si tenes dudas, por lo que vale un cambio de aceite, no da ni para pensarlo. biker_black
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Mensaje por ger221 el Mar Mayo 28 2013, 15:29

Amigo, la mezcla de aceite no es grave mientras sean de la misma condicion o sea mineral con mineral o sintetico con sintetico, esto debido a que se fabrican bajo normas generales y comunes entre los mismos, de no ser asi imaginate no conseguir tu aceite y estar lejos, te volves a remolque . Lo que si te digo y quizas ya lo realizaste, limpia la caja del filtro de aire ya que ahi tenes parte del aceite que te falta lo que es normal en nuestras indias.Si ya lo realizaste bien, sino espero te sirva el dato.Un saludo.

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Mensaje por federico76 el Jue Jun 27 2013, 23:47

Todos los aceites de motos 4t son compatibles, que significa eso que la mescla de ambos aceites no es peor que el peor

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Mensaje por matiasgoiran el Vie Jun 28 2013, 23:09

Todos los aceites de pueden mezclar, sin ir mas lejos el semisintetico es un invento porque es mineral 75-80% mas sintetico 20-25%.. Yo una vez le puse a una moto medio litro de ama y medio litro de motul

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Mensaje por sindyperico el Dom Ago 04 2013, 22:13

Yo tuve una GN que le ponía aceite a veces motul 3000 a veces castrol actevo mineral... no pasa nada.
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Mensaje por bananero el Mar Ago 06 2013, 04:25

Yo pienso que toda vez no sea aceite de mala calidad no pasa nada siempre y cuando ambos cumplan con las mismas normas (SAE & API). Ahora mezclar sintetico con mineral no creo que sea bueno. En fin lo mejor quiza sea usar siempre el mismo siempre que el motor vaya bien.

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Mensaje por ger221 el Mar Ago 06 2013, 09:10

El aceite mineral y el sintetico son cosas totalmente distintas en su composicion , rangos de trabajo , durabilidad , si los mezclas y el mineral vence su utilidad a los 2500 Km y el sintetico a los 6000 no me imagino como separarlos para cambiar de a uno a medida que llegan al fin de su ciclo. No se deben mexzclar pero eso no quiere decir que no se pueda , eso si agarrate con el kilombo que se te va a generar.La polvora ya se invento amigos.....

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