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Mensaje por fxhernandez87 el Lun Jun 17 2013, 15:15

al fin consegui repuestos para cambiar la cadena, guias de destribucion y tensor.
Por lo que vi tengo que desarmar hasta la tapa de cilindro para realizar el cambio, pero para hacer esto, tengo que sacar TODO el motor, y trabajarlo en un banco de trabajo, no?

otra cosa, cuando quise drenar el aceite, saque el bulon, y note que no salia aceite, toque con el dedo, y habia un TORNILLO tapando la salida del aceite, quise tirar para sacarlo pero la cabeza estaba del lado de adentro, como puede ser que haya un tornillo suelto en el carter???? alguna sugerencia?????????

Muchas Gracias
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Mensaje por ger221 el Lun Jun 17 2013, 15:27

Amigo , si llegaste a ese punto de desarme, sacas la tapa lateral, recuperas el tornillo y limpias seriamente el circuito de aceite , esto incluye el filtro centrifugo y la bomba de aceite , ademas de ser necesario, seguro ubicas de donde es el tornillo, Saludos.

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Mensaje por fxhernandez87 el Lun Jun 17 2013, 15:35

pero esta abajo de todo, no queria llegar a separar el carter, eso lo queria dejar asi, pero seguramente lo tenga que hacer, desde la tapa lateral no creo que pueda ubicar nada.
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Mensaje por pula67 el Lun Jun 17 2013, 22:30

sacando la tapa del lado del embrague y desmontando la bomba de aceite vas a poder sacar lo que tape el conducto de desagote de aceite.
saludos!
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Mensaje por fxhernandez87 el Mar Jun 18 2013, 11:35

joya! gracias!
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