MI AVENGER PIERDE ACEITE Y NAFTA DE COSTADO

HOLA GENTE, LES CUENTO QUE ADEMAS DE OTROS PROBLEMITAS MENORES, CUANDO ESTACIONO LA MOTO CON LA PATA DE COSTADO ME TIRA ACEITE DEL LADO IZQUIERDO POR UN CAPUCHÓN DE GOMA QUE ENVUELVE CABLES QUE INGRESAN AL MOTOR AL LADO DE UNA VENTANITA REDONDA.ME PREGUNTO SI SERÁ QUE ESTE PASADITA DE ACEITE, ADEMÁS HOY LA VOLVÍ A PONER DE COSTADO Y EMPECE A SENTIR OLOR A NAFTA,CUANDO MIRO,PERDÍA NAFTA POR ABAJO CERCA DEL CATALIZADOR CUADRADO QUE TIENE EN EL CENTRO.ALGUNO PASO POR ESTO?.GRACIAS

no me doy una idea de donde pierde aceite.. ojo con la nafta.. si te queres hacer famoso hay otras opciones, asi podes quedar prendido fuego amigo..

sinceramente veniendo del otro post q tuviste quilombo.. esa moto tiene un descalabre por mal armado, mal ensamblado, pasaria por la garantia, si la agencia donde la compraste no te satisface busca otro oficial q es lo mismo..

para saber si esta pasada de nafta o no medile el aceite en el ojo de buey q tiene del lado derecho del block, si pierde nafta por el catalizador es mala carburacion porq pasa nafta hacia la fase de escape y si pierde es q se rompio y toca cambiar, como no viene externo se cambiaria el escape entero.. si es lo q digo yo.. otra opcion tambien es sacar el catalizador y listo pero en una moto 0km garantia q te dan otro escape entero y se cambia y listo el pollo

El aceite puede ser por el racor del cañito del circuito de lubricación que tiene externamente el motor.

SHOR, PUEDE SER QUE LA NAFTA SE PIERDA POR ALGUNA MANGUERITA DE DESCARGA?,PORQUE VI DOS(UNA TRANSPARENTE).RESPECTO A LA PERDIDA DE ACEITE EXISTE UN OJO DE BUEY DEL LADO IZQUIERDO QUE MIRA HACIA ARRIBA Y AL LADO UN CAPUCHÓN DE GOMA CON CABLES QUE INGRESAN AL MOTOR,BUENO POR AHÍ PIERDE UN POQUITO DE ACEITE SI ESTÁ INCLINADA.ESOS CABLES FORRADOS PUEDEN SER DEL TESTIGO O EL BULBO, LA VERDAD NO SE NADA DE MECÁNICA, SOLO ESPECULO.

capo si es ese ojo de buey al que te referís el de la foto 1° ese no es para verificar el nivel de aceite, ese es para ver la posición del magneto para regular valvulas y la foto 2° es para verificar el nivel de aceite, la 3° es de rebalse de nafta, la mas común es que se trabe el punzua del flotante por alguna basurita o la goma del punzua de pega un poco por gotas de agua, ( esto ultimo te lo digo por que me paso ami )se llena la cuba y rebalsa por ahí, la 4° es la manguera de descarga de la cuba, si te pierde por ahí, es que esta flojo del otro lado a esa misma altura el tornillo de descarga 1° 2° 3° 4°

Juan, es correcta la 1º foto, ves esa goma negra o capuchon negro al lado del ojo de buey del magneto,bue, esa es, por ahí pierde un poquito de aceite cuando la moto está con la pata de costado, al igual que lo hace con la nafta.

Esteban, ese capuchon cubre los cables que salen del generador, solo para que no entre mugre nomás, porque esa zona trabaja en seco.
Casi seguro que pierde por el racord de aceite que está inmediatamente atras, y al inclinarla cae justo para ese lado.
Fijate si podes apretar un poco ese tornillo, no le des demasiado para no romper nada, si sigue perdiendo, llevala a la garantia/taller para que le cambien las arandelas de cobre que hacen e sello.

Si, tenes razón, ahora que reviso bien es del cañito que esta atrás del capuchón negro,creo que lleva aceite a la cabeza del pistón, tiene unas arandelas de cobre,se puede ajustar eso?? Gracias

no es por el cauchito es por la cañería que esta mas arriba coje una llave diez y ajustala un poco fin del problema
con respecto a la gasolina pon una abrazadera pequeña ajustala y listo