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Mensaje por bardiner el Sáb Mar 01 2014, 17:22

Hola, tengo como la mayoria de uds. el problema de que en frio regula para el carajo o se apaga, y el bendito cebador automatico si no hace demasiado frio no actua.
mi consulta es que les parece o si alguno hizo ya, poner una llavecita en paralelo y alimentar el cebador a gusto del usuario.
la verdad esto del cebador automatico es un paso para atras, prefiero el tradicional de toda la vida.
espero sus opiniones.
saludos
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Mensaje por mat_mas el Sáb Mar 01 2014, 19:27

yo no tengo ese problema, la tenes regulada en 1500 vueltas con motor caliente? eso y bien carburada y anda perfecta mi 220

mat_mas

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Mensaje por bardiner el Sáb Mar 01 2014, 19:38

Mat_mas, la mia regula en caliente a 1500 lo mas bien.
El tema viene cuando la prendes a la mañana o después de varias horas cuándo el motor esta frío, es como si necesitara el cebador un ratito, pero como es automatico te jodes y la tenes que tener acelerada con la mano y ratoneando.
Saludos
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Mensaje por mat_mas el Sáb Mar 01 2014, 22:23

quizá tocar la mezcla del carburador?
yo ya pase sin problemas 2 inviernos.

para mi es muy bueno es cebador

mat_mas

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Mensaje por h4t3 el Mar Mar 04 2014, 19:46

si a mi me pasa lo mismo , si la prendo en frio no me puedo alejar porque se apaga, la tengo que prender y salir andando despacio para que caliente , porque si me alejo 2 segundos se apaga , igual a mi me agarra el cebador automatico, pero muy poco tiempo y cuando corta, la moto se apaga.

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Mensaje por bardiner el Mar Mar 04 2014, 19:50

A mi también me funciona el cebador automático, pero con estas temperaturas es un toque lo que funciona. El finde que viene voy a probar de alimentarlo directamente de la batería a ver que hace, y después comento.
Saludos
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