CLUB BAJAJ ARGENTINA
Auspiciantes

Auspiciantes
Auspiciantes
Estadísticas
Tenemos 28500 miembros registrados.
El último usuario registrado es simplesofterick

Nuestros miembros han publicado un total de 538926 mensajes en 37621 argumentos.
Agosto 2018
DomLunMarMiérJueVieSáb
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

Calendario Calendario


Cebador MODIFICADO!

Página 2 de 2. Precedente  1, 2

Ir abajo

Re: Cebador MODIFICADO!

Mensaje por TelmoMan el Lun Abr 07 2014, 02:12

maRTIn200NS escribió:Chicas, modifique el cebador con un poco de nociones cavernicolas jajajaj espero q les sea util, esta en la primer hoja con fotos y de todo...

saludos!

Bien...bien...bien ARGENTO!!!!!!!!!! Vamos!!!!!!  pile 

Abrazo!

Gustavo



TelmoMan

Cantidad de envíos : 123
Fecha de inscripción : 01/02/2012
Edad : 53
Localizacion : CAPITAL FEDERAL

Volver arriba Ir abajo

Re: Cebador MODIFICADO!

Mensaje por adrii01 el Lun Abr 07 2014, 13:12

Groso, bien practico. La proxima que desarme no se si te robo la idea  lol 

Saludos
avatar
adrii01

Cantidad de envíos : 115
Fecha de inscripción : 26/12/2013
Edad : 27
Localizacion : Zona Oeste, Buenos Aires

Volver arriba Ir abajo

Re: Cebador MODIFICADO!

Mensaje por Sipalki_mk el Dom Abr 13 2014, 21:25

Estoy con el mismo problema, nose porque lo habra echo asi que se vaya a las 4 mil revoluciones, medio raro, voy a probar dejarlo mas regulable cosa que no sea un on/off sino hacerlo mas gradual
avatar
Sipalki_mk

Cantidad de envíos : 16
Fecha de inscripción : 12/04/2014
Edad : 32
Localizacion : Lanus

Volver arriba Ir abajo

Re: Cebador MODIFICADO!

Mensaje por Niicoo el Mar Abr 15 2014, 10:31

buen día, nose si tiene mucho que ver. pero les cuento mi caso con mi YBR.
el cebador del ybr tiene 3 posiciones, (mini trabas) la pongo en la ultima (mas afuera) la enciendo, empieza a levantar RPM hasta 3000 y sólita sin que nadie la toque, queda acelerando sola hasta que baja y regula automáticamente.
ahora, si pongo el cebador en la medida del medio o la primera, sucede que se apaga o nunca corta.
hago esta aclaración porque creo que es normal que aumenten muchos la revoluciones, eso es para que caliente el aceite y lubrique bien el motor sin exigirlo, osea, no es lo mismo ir andando y calentando el motor que dejarlo 1 o 2 minutos con el cebador a 4000 RPM. en revoluciones es lo mismo pero te ahorras el desgaste innecesario del motor a bajas temperaturas.
espero que le sirva a alguno sd2
avatar
Niicoo

Cantidad de envíos : 252
Fecha de inscripción : 20/03/2014
Edad : 29
Localizacion : Tigre

Volver arriba Ir abajo

Re: Cebador MODIFICADO!

Mensaje por juan mclein el Jue Jul 24 2014, 00:13

Carburen las motos!!!!! El cebador lo unico q hace es dejar pasar mas nafta para q cuando le des arranque encienda al toque, compruebenlo ustedes mismos sacando las 3 bujias. Si esta bien carburada las bujias tienen q tener un color ladrillo en el electrodo,ahora si esta de color blanco es xq le falta nafta eso es grave xq el motor eleva la temperatura y en viajes largos es un riesgo andar asi cuando anda asi los mecanicos le llamamos "q esta fina de nafta"eso se soluciona en 5 minutos carburando desde el tornillo de registro de mezcla aire-nafta

juan mclein

Cantidad de envíos : 9
Fecha de inscripción : 11/07/2014
Edad : 33
Localizacion : ezpeleta

Volver arriba Ir abajo

Re: Cebador MODIFICADO!

Mensaje por dermi el Jue Jul 24 2014, 08:49

+1000

De todas maneras está muy buena la modificación para dejar el cebador donde uno quiere y no solo en cerrado-abierto
avatar
dermi

Cantidad de envíos : 1374
Fecha de inscripción : 07/07/2010
Edad : 41
Localizacion : Rosario

Volver arriba Ir abajo

Re: Cebador MODIFICADO!

Mensaje por maRTIn200NS el Vie Jul 25 2014, 14:30

Bueno, al final termine desarmando el carburador, le cambie el chicler de baja por uno mas chico, suplemente la aguja 0.5mm y la moto arranca q no necesito el cebador, queda regulando en 1000rpm aprox y cuando calienta queda en 1500rpm....un relojito!

maRTIn200NS

Cantidad de envíos : 86
Fecha de inscripción : 12/03/2014
Edad : 32
Localizacion : CABA

Volver arriba Ir abajo

Re: Cebador MODIFICADO!

Mensaje por ROLANDO RUBEN ROJAS el Mar Jul 29 2014, 08:42

esta buena la solución de agustar el remache o pequeño eje donde gira asi se pone mas duro y puede quedar a medio camino, saludos

ROLANDO RUBEN ROJAS

Cantidad de envíos : 48
Fecha de inscripción : 25/07/2014
Edad : 59
Localizacion : carmen de patagones

Volver arriba Ir abajo

Re: Cebador MODIFICADO!

Mensaje por Shoxstore el Dom Sep 28 2014, 12:51

Es buena la solución. Pero después de leer 4 páginas me quedan dudas jaja! Esta bien o mal usar el cebador un rato a 4mil vueltas? O es preferible acelerar manual un ratito y listo... Gracias
avatar
Shoxstore

Cantidad de envíos : 426
Fecha de inscripción : 27/09/2014
Edad : 29
Localizacion : Acá,,

Volver arriba Ir abajo

Re: Cebador MODIFICADO!

Mensaje por ARIELS el Dom Sep 28 2014, 14:26

Shoxstore escribió:Es buena la solución. Pero después de leer 4 páginas me quedan dudas jaja! Esta bien o mal usar el cebador un rato a 4mil vueltas? O es preferible acelerar manual un ratito y listo... Gracias

Mira en la 135 no tenes opcion porque es automatico. Por lo tanto los 4 años que la tuve arranco siempre con cebador y se iba a 4000 vueltas como en la NS (la unica diferencia era que se quitaba solo) y nunca tuve problemas. Los ingenieros indios de bajaj son en muchos casos los mismos que fabrican Kawasaki y KTM asi que si bien son mortales como cualquiera de nosotros no creo que sean ningunos improvisados. Saludos.

ARIELS

Cantidad de envíos : 34
Fecha de inscripción : 20/05/2011
Edad : 44
Localizacion : Buenos Aires - Lomas de Zamora

Volver arriba Ir abajo

Re: Cebador MODIFICADO!

Mensaje por Dagon el Miér Oct 01 2014, 22:11

en el manual o no se dknde creo haber leido q dks minutos de cebador ya bastaban. asi la uso yo. pero soy un terrible novato ignorante. me gustaría que siga este th ya que lo encuentro util y muy interesante. saludos

Dagon

Cantidad de envíos : 36
Fecha de inscripción : 24/09/2014
Edad : 38
Localizacion : Lbye-Cba-Arg

Volver arriba Ir abajo

Re: Cebador MODIFICADO!

Mensaje por danis_4@hotmail.com el Miér Oct 22 2014, 07:32

yo tengo una 200 ns, el cebador corta solo en algun momento? porque me da la sensacion de que no va cortar mas, he esperado uno o dos minutos..y lo termino sacando yo

danis_4@hotmail.com

Cantidad de envíos : 12
Fecha de inscripción : 13/10/2014
Edad : 28
Localizacion : PERGAMINO

Volver arriba Ir abajo

Re: Cebador MODIFICADO!

Mensaje por Dagon el Jue Oct 30 2014, 02:06

si, hay que sacarlo!

Dagon

Cantidad de envíos : 36
Fecha de inscripción : 24/09/2014
Edad : 38
Localizacion : Lbye-Cba-Arg

Volver arriba Ir abajo

Re: Cebador MODIFICADO!

Mensaje por mutkpo08 el Miér Ago 31 2016, 18:29

PARA MI : el cebador engorda tanto la mezcla que acelera el motor, ademas de eso lo mas importante a mi manera de verlo ...
- Al ser mas gorda la mezcla la nafta no detona si no que hace un efecto llamarada ( estilo auto con gnc) favoreciendo que caliente correctamente
- El motor al estar frió (indica unas hs. detenido) tiene el aceite muy "denso" lo que produce que no suba con tanta facilidad para lubricar todas las partes de la maquinita (ni hablar con nuestras tapas de cilindro que son una obra de arte)
- Que el motor gire a mas rpm no indica un mayor desgaste significativo ( de hecho a bajas vueltas y sin una buena lubricacion lo veo mas insalubre)

Después de eso, si cada uno quiere meterle mano metanle ...
yo NO me considero mas que un ingeniero de estos y prefiero dejar las cosas como están a pesar de que sea en contra de mi lógica primitiva  

mutkpo08

Cantidad de envíos : 12
Fecha de inscripción : 24/07/2016
Edad : 26
Localizacion : monte grande

Volver arriba Ir abajo

Re: Cebador MODIFICADO!

Mensaje por matias600 el Miér Ago 31 2016, 23:00

Dejo mi punto de vista, al estar la bujia fria la tapa de cilindro fria y todo frio la combustion no es buena, no es efectiva falla y se tiende a parar, al meterle mas nafta con el cebador se compensa, con calentar unos segundos ya no hace falta ese extra de combustible.
Con respecto al aceite todos le ponemos multigrado 20W50 o sea que si hubiese 5 grados bajo cero el aceite tiene la propiedad de mantener su viscosidad. Si fuese 15W50 cubre temperaturas mucho mas bajas.
En lo personal la tengo cebada con la mano un poco hasta que regule, y ahi la dejo un par de minutos antes de salir. Igualmente creo que no vienen bien carburadas.
avatar
matias600

Cantidad de envíos : 212
Fecha de inscripción : 15/09/2015
Edad : 37
Localizacion : Caseros

Volver arriba Ir abajo

Re: Cebador MODIFICADO!

Mensaje por Spiff el Jue Sep 01 2016, 16:03

Lo que ocurre es que a bajas temperaturas la gasolina no gasifica bien. Es simple física, mientras mas baja es la tempertura ambiente,  mas cuesta que se evapore y se mezcle correctamente con el aire. Esto hace que la mezcla quede artificialmente y temporalmente pobre, con lo que el motor se tiende a parar. La situación se rectifica sola una vez que el carburador sube su temperatura con el calor del motor. Durante el período de entibiamiento se debe usar el cebador en motores con carburador.
En el caso de la NS el cebador enriquece la mezcla aumentando la proporción de gasolina.
El cebador es manual, asi que hay que sacarlo luego de 2 o 3 minutos, dependiendo de la temperatura ambiente.
Con el cebador puesto, las rpm del motor quedan entre 3,500 a 4,000 rpm. Si se fijan bien, las rpm van a variar en función de si tienen la moto vertical en el caballete o acostada con la pata lateral. Esto es porque la inclinación afecta el nivel del flotador en la cuba del carburador y por lo tanto el flujo de combustible.

Saludos.


Última edición por Spiff el Vie Sep 02 2016, 07:44, editado 1 vez
avatar
Spiff

Cantidad de envíos : 211
Fecha de inscripción : 13/01/2015
Edad : 55
Localizacion : Valdivia, Chile

Volver arriba Ir abajo

Re: Cebador MODIFICADO!

Mensaje por Fedejc el Jue Sep 01 2016, 21:29

Buenas gente, busqué el tema xq tenía la duda de si era normal que la moto regule tan alta con el cebador puesto, 4000rpm me parece una locura con la moto fria.
Una sola vez de las tantas que llevé la moto a la garantía para carburar me la devolvieron con el cebador andando 10 puntos, regulaba a 3000 vueltas y cuando calentaba bajaba solo, como los de las 220, pero como tenía el problema de la cuba que se rebalsaba la llevé de vuelta y nunca más me volvió a funcionar así.. Eso me deja la duda de si en realidad es q debe regular a 4000 o si no funcionan como deberían..
Conociendo los problemas de carburación de la NS no me sorprendería la última opción.. thumbdown

Fedejc

Cantidad de envíos : 23
Fecha de inscripción : 14/03/2016
Edad : 26
Localizacion : Campana, Buenos Aires - Palermo, CABA

Volver arriba Ir abajo

Re: Cebador MODIFICADO!

Mensaje por Gaby993 el Mar Dic 19 2017, 18:53

Gente necesito sus experiencias mi moto la paleta del cebador puesto no prende ni ahi tengo que prendera moto normal y ahi recién pasarla a cebador para que regule xq si la dejo regulado normal se apaga. Alguna idea??

Gaby993

Cantidad de envíos : 12
Fecha de inscripción : 08/12/2017
Edad : 24
Localizacion : Merlo, Buenos aires

Volver arriba Ir abajo

Re: Cebador MODIFICADO!

Mensaje por JuanB el Miér Dic 27 2017, 16:31

Hola Gaby, cuántos km tiene tu moto? Regulaste algo en el carburador? Te pregunto porque si es muy nueva quiza esté pobre de nafta en baja, se regula con el tornillo de mezcla, saludos
avatar
JuanB

Cantidad de envíos : 453
Fecha de inscripción : 26/08/2017
Edad : 49
Localizacion : Berazategui

Volver arriba Ir abajo

Re: Cebador MODIFICADO!

Mensaje por Contenido patrocinado


Contenido patrocinado


Volver arriba Ir abajo

Página 2 de 2. Precedente  1, 2

Volver arriba


 
Permisos de este foro:
No puedes responder a temas en este foro.