Dudas acerca de la 200NS

Hola amigos del club. quería comentarles acerca de mi breve experiencia con la 200ns comprada hace dos dias atras.
1ro: el porta patente delantero no vino, ni siquiera estan los dos fierros que sostendrian la chapa, se puede apreciar claramente que fueron cortados con la amoladora o sierra.
2do: No me vino la parrilla trasera del lado izquierdo, muy util para mi, ya que ahi meto el traba disco a freno.
3ro: No vino una tecla para apagar la luz baja, queda siempre encendida.
4to: No se si sera porque la bateria es nueva y quizas se deba cargar bien, pero cuesta bastantes intentos encender la moto y que no se apague, como ultima opcion uso el cebador, pero estamos en dias de calor, no me quiero imaginar en invierno.
5to: me paso varias veces que cuando voy bajando la velocidad y bajando los cambios se apaga la moto.
No se si a alguien le paso lo mismo. Supongo que tendre que llevarla a lider y que vean esto.
Un saludo a todos.

1: Un problema menos, no se usa   
2: pedila, es parte de la moto, como las herramientas (fijate si te las dieron) y el manual.
3:Es ley a partir de mediados de 2010, todas las motos que se venden ahora vienen así (deberían).
4: Carburación defectuosa en baja.
5: idem punto anterior.

Suerte y espero te soluciones los "items"     

Respecto a los item 1-2, considero que son accesorios exclusivamente para la India por lo tanto no están obligados a instalarlos en las motos que exportan.
Sldos!

comparto 1 sacasela
2 no la vas a usar
3 es una norma nueva todas las motos con las luces encendidas apenas la pones en marcha
4 fijate las 2 abrazaderas del carburador vienen flojas de fabrica y chupa aire salu2

Matias Ottaviano escribió:Hola amigos del club. quería comentarles acerca de mi breve experiencia con la 200ns comprada hace dos dias atras.
1ro: el porta patente delantero no vino, ni siquiera estan los dos fierros que sostendrian la chapa, se puede apreciar claramente que fueron cortados con la amoladora o sierra.
2do: No me vino la parrilla trasera del lado izquierdo, muy util para mi, ya que ahi meto el traba disco a freno.
3ro: No vino una tecla para apagar la luz baja, queda siempre encendida.
4to: No se si sera porque la bateria es nueva y quizas se deba cargar bien, pero cuesta bastantes intentos encender la moto y que no se apague, como ultima opcion uso el cebador, pero estamos en dias de calor, no me quiero imaginar en invierno.
5to: me paso varias veces que cuando voy bajando la velocidad y bajando los cambios se apaga la moto.
No se si a alguien le paso lo mismo. Supongo que tendre que llevarla a lider y que vean esto.
Un saludo a todos.

1ro: Cosa de IWA (Indio Watusi Argentino) para "hacer como" que la "fabrican" acá... por lo menos pintaron los bordes las bestias peludas? La mía es de Diciembre y vino entera. Igual es horrible esa chapa!
2do: En el parripollo le mando la linga con unos velcros, súper útil. Referirse al punto 1 de los IWA.
3ro: Una ideota de Moreno-landia, me rompe soberanamente los pies no tener la bendita tecla. Ni bien me haga un rato me la importo de la India o donde sea.
4to: Al principio me pasaba lo mismo, a lo 1000 dejó de hacerlo, en mi caso estaba flojo el carburador.
5to: Referirse al punto 4!

Saludos!

Gustavo

A mi lo unico que me jode de no poder apagar la luz es que cuando llego a casa de noche me gustaria poder apagarla por cuestiones de seguridad.

Para mi te dieron una moto de otra persona que la devolvio.

1- esta pintada la zona donde deberia estar el porta patente?
2- tiene todos los tornillos que fijan el cubre cadena? porque al sacar el parripollo hay que poner una arandela a uno de los tornillos sino queda apretando mal

3- lo que dijeron

4- deberias regular el ralenti con la "perillita" que tiene el carburador a la derecha. Eso con la moto caliente, segun manual 1400RPM
5- lo mismo que 4