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cambiar 200 por 220, si o no??

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me quedo con la 200 o con la 220

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Re: cambiar 200 por 220, si o no??

Mensaje por Mat*. el Miér Mayo 12 2010, 18:13

yo estoy en la misma...y por ahora esta ganando la opcion de quedarme con la 200 y apuntar a algo mas grande...
con gáston nos vamos a venir con la Hyo!!! olvidate! no comtec!!!???

Mat*.

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Re: cambiar 200 por 220, si o no??

Mensaje por osantiago el Miér Mayo 12 2010, 20:12

que es la hyo¿?¿?

osantiago

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Re: cambiar 200 por 220, si o no??

Mensaje por riderman el Miér Mayo 12 2010, 21:15

yo por lo pronto voy a modificar varias cosas a mi rouser. ya tengo un carburador de dr350 con bomba de pique que va mas pegado al cilindro.jeje y escape. ya van a ver....

riderman

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Re: cambiar 200 por 220, si o no??

Mensaje por fer2 el Miér Mayo 12 2010, 21:18

osantiago escribió:que es la hyo¿?¿?
es la hyosung o como se escriba... es una moto que se parece a la ninja 250! muy bonita! thumbup

fer2

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Re: cambiar 200 por 220, si o no??

Mensaje por fer2 el Miér Mayo 12 2010, 21:21

leo! mucho no te puedo ayudar, no puedo ser muy objetivo, porque pienso que como me compre la 200 hace poco no la cambiaría por la 220, pero si ya tiene un tiempo tal vez lo pensaría.. y mas teniendo un comprador! suerte con lo que elijas! bye1

fer2

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Re: cambiar 200 por 220, si o no??

Mensaje por comtec el Miér Mayo 12 2010, 21:31

olvidate, si pudiera llegar al hyo ni lo pienso, está hermosaaaaa
jajajajajaj

comtec

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Re: cambiar 200 por 220, si o no??

Mensaje por Danirod el Miér Mayo 12 2010, 23:48

el tema muchachos q si queremos arrimar a una cilindrada de 250 cc, el precio se va la mf_pain ...la twister $17.600 en moto goma, el precio promoción de la 220, es de $12.500, menuda diferencia por 30cc ! y si en velocidad final se parecen, no tengo q hacer muchas cuentas no??...abrazo!

PD: la 220, su tanque viene con 17 litros ??? lo vuelvo a preguntar... rm_shifty

Danirod

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Re: cambiar 200 por 220, si o no??

Mensaje por eugenio el Jue Mayo 13 2010, 00:01

El tanque es exactamente igual en todas las versiones (150, 180, 200 y 220) y el porqué 220 y no 250? yo pienso que en principio fue para competir con su rival de segmento la Hero Honda 225 y además me parece que el motor no debe dar para más cilindrada con ese diseño, ya que nació como un 150, se aumentó el diámetro para llevarlo primero a 180 y luego a 200 y luego el volteo del cigüeñal para llevarlo a 220. Debe estar en el límite. Si Bajaj decide aumentar de cilindrada será con un motor totalmente nuevo, quizás un 4 válvulas como la 135 o un dos cilindros. Respecto de cambiar por la 220, pienso que es una cuestión de gustos nada más, porque la diferencia en performance no es tan significativa.

eugenio

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Re: cambiar 200 por 220, si o no??

Mensaje por Danirod el Jue Mayo 13 2010, 00:10

No te olvides del disco atrás + las luces -varios le pusieron de mas potencia- (mejor sist eléctrico)+ los 30 cc, pero claro...entrás en gastos....gusto + plata...ja!

Danirod

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Re: cambiar 200 por 220, si o no??

Mensaje por tegarg el Jue Mayo 13 2010, 00:41

muchas gracias a todos por sus opiniones.
voy a seguir pensándolo y lo vamos a charlar en osiris.

el problema con la coreana es los repuestos

tegarg

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Re: cambiar 200 por 220, si o no??

Mensaje por Nelsote el Jue Mayo 13 2010, 02:11

seaman escribió:
tegarg escribió:puse una encuesta para ver que deciden.
yo por mi parte estoy tentado cada ves mas por la 220.
pero sigo queriendo algo mas grande.
o sea no se!

Hay esta la papa y no en balcarse, la TW, la YBR y esta nueva bajaj siguen siendo motos chicas que eventualmente superan los 140 de maxima segun condiciones externas, no dudo que la bajaj pueda llegar a los 145 pero es una maxima de exigencia mayuscula para la moto,
Cuando hablamos de velocidad crucero de cualquier vehiculo se contempla entre un 70/75 % del regimen maximo del motor, luego que viajemos por encima de ello puede o no perjudicar a la moto.
Justamente el tema de las motos chicas es que conceptualmente son urbanas, lamentablemente nuestra alicaida economia nos obliga a usarlas para otros destinos
pero no es para el que fue diseñada
Resumiendo, para viajar a cruceros de 120/130 necesitamos motos que tengan una final de 170 o mas.
Slds

YBR 250 a 120km/h Exigida?? te parece??.. eso del regimen del motor es subjetivo. La FZR 250 de mi amigo levanta 180 de maxima, y a 130 va en 4ta.. teniendo caja de sexta.

Aunq hablo de ooooootro tipo de moto. Pero pensandolo bien, creo q tenes razon, al menos yo creo q la Pulsar 200 va bien hasta los 100km/h.. despues me parece q la estoy exigiendo.

En 2 meses vamo a ver como anda el CBX, con q ande tranqui a 110Km/h toy chocho.. original

Decime vos.. Salute.!

Nelsote

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Re: cambiar 200 por 220, si o no??

Mensaje por Nelsote el Jue Mayo 13 2010, 02:16

Comtec.. digo barata en el contexto en el q no escontramos en el plano comercial Argentino.. Por logica, podriamos haber deducido q iba a rondar las 16 lucas. jaja

Yo me paso a las 2 alitas.. y si, siempre la odie, pero pase a ver la nueva Twister blanca y algo ocurrio en mi....... me enamoré.

Quien me sigue? biggrin2

Con Twister, Rouser 200 o 220.. andamos todos igual. Salute!

Nelsote

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Re: cambiar 200 por 220, si o no??

Mensaje por claudio9mm el Jue Mayo 13 2010, 07:57

Nelsote., los Argentinos estamos complicados con la oferta de motos.
Muchos que quieren dar un salto, aunque sea pequeño y dispone de algunos $$$, tiene que conformarse con CBX 250, YBR 250, que son motos similares y de escasas prestaciones superiores.
Por el otro lado, tenés las de media cilindrada, empezando por la mas barata Kawa 650 ER 6n a u$s 10.500, Suzuki Bandit, Honda 600 Hornet, Yamaha xj6, de u$s 12.000 para arriba, hablando de todas naked.
Por supuesto que este tipo de motos, además del precio, trae aparejado un mayor consumo de combustible y un excesivo costo de mantenimiento.
En el medio, no hay nada.
Una alternativa sería la Honda CB 300 que ya se encuentra en Brasil, pero que acá no la van a traer.
Mientras tanto, 200, 220, Twister, YBR, pesos mas, pesos menos, andamos a 100/110 en las rutas y no mucho mas.

Saludos.

claudio9mm

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Re: cambiar 200 por 220, si o no??

Mensaje por seaman el Jue Mayo 13 2010, 09:04

Nelsote a lo que me referia es que cualquier motor sea de lo que sea, hasta de las maquinas que tenemos en mi laburo, contempla una velocidasd crucero o de
utilizacion en un regimen del 70/75 % del maximo que tiene el motor por diseño,
en ese regimen la durabilidad del motor esta garantizado, no quita que puedas circular a regimenes mayores y la moto se la banque, pero no es lo indicado.
La YBR 250 en 5ta apenas supera las 9000 vueltas, ahi palma y son algo asi como 135 kms /hora, luego con un vientito a favor sube un poquitin mas y llega a los 140, no le pidas mas, la TW tira un pelito mas, fijate en el foro de las twister
los comentarios de velocidad final de la moto,
Fijate que en la bajaj 100 son aprox 7000 y algo de vueltas, estas en el regimen que te mencione.
Muchachos no hay solucion, para mayor velocidad crucero hace falta mayor potencia y para mayor potencia hace falta mucha guita, cosa que la mayoria de nosotros, por las razones que sea, no dispone, asi que a ser felices con nuestras 220/220 o 250!!!!!!!!!!!!!!!!

seaman

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Re: cambiar 200 por 220, si o no??

Mensaje por claudio9mm el Jue Mayo 13 2010, 09:10

seaman escribió:Nelsote a lo que me referia es que cualquier motor sea de lo que sea, hasta de las maquinas que tenemos en mi laburo, contempla una velocidasd crucero o de
utilizacion en un regimen del 70/75 % del maximo que tiene el motor por diseño,
en ese regimen la durabilidad del motor esta garantizado, no quita que puedas circular a regimenes mayores y la moto se la banque, pero no es lo indicado.
La YBR 250 en 5ta apenas supera las 9000 vueltas, ahi palma y son algo asi como 135 kms /hora, luego con un vientito a favor sube un poquitin mas y llega a los 140, no le pidas mas, la TW tira un pelito mas, fijate en el foro de las twister
los comentarios de velocidad final de la moto,
Fijate que en la bajaj 100 son aprox 7000 y algo de vueltas, estas en el regimen que te mencione.
Muchachos no hay solucion, para mayor velocidad crucero hace falta mayor potencia y para mayor potencia hace falta mucha guita, cosa que la mayoria de nosotros, por las razones que sea, no dispone, asi que a ser felices con nuestras 220/220 o 250!!!!!!!!!!!!!!!!

Así de simple., tenés razón!
Un abrazo.

claudio9mm

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Re: cambiar 200 por 220, si o no??

Mensaje por comtec el Jue Mayo 13 2010, 10:18

No sabia que habia subido tanto el tw, 17.6???? Tan locos, hace 10 días estaba 15.9 para eso me voy al tornado de una.

comtec

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Re: cambiar 200 por 220, si o no??

Mensaje por Nelsote el Jue Mayo 13 2010, 11:41

Y porq a la tornado? shock 1

Otro estilo, mismo motor, asiento muy finito.. original

Nelsote

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Re: cambiar 200 por 220, si o no??

Mensaje por comtec el Jue Mayo 13 2010, 12:00

Porque quiero probar un on off que acá en ciudad con los posos que hay creo me vendría bien.
Además empuja más de abajo que es lo que me gusta a mí (rock and roll nene)
jajajajaja
Y el asiento no es taaan finito, es más, creo que es el más grueso en su segmento, medido a ojo....

Y por último porque hablamos de 17 o 18 lucas, si no tengo otras opciones, pero más caras sad

comtec

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Re: cambiar 200 por 220, si o no??

Mensaje por tegarg el Jue Mayo 13 2010, 13:20

claudio9mm escribió:Nelsote., los Argentinos estamos complicados con la oferta de motos.
Muchos que quieren dar un salto, aunque sea pequeño y dispone de algunos $$$, tiene que conformarse con CBX 250, YBR 250, que son motos similares y de escasas prestaciones superiores.
Por el otro lado, tenés las de media cilindrada, empezando por la mas barata Kawa 650 ER 6n a u$s 10.500, Suzuki Bandit, Honda 600 Hornet, Yamaha xj6, de u$s 12.000 para arriba, hablando de todas naked.
Saludos.
tenes la hiosung y la ninja 250 que estarían en el medio de las nuestras y las 600. andan por lo U$6000 U$7000

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gustos son gustos

Mensaje por SNPR el Jue Mayo 13 2010, 13:34

Yo por mi parte, sacando que a mi 200 la tengo hace un mes (360 Km), el dia que la cambie, a menos que por milagro entre el cbr 300 aca y no supere los 25k, cambio directamente por una ninja, (igual espero que Bajaj se juegue con algun 400) Lo que dicen de este mercado es verdad, esto es argentina y con eso resumimos todo, si no miren los temas que se te plantean, cambiar por una 220 o seguir con la 200, si fuese algun otro pais, el tema pasaria unicamente por el gusto sobre las motos, y no por la $$$....Sigo pensando que al comprar la 200 o la 220...hicimos muy buen negocio, aunque no puedas crucerear a 160km, nos lleva a todos lados y con poco consumo

Amo mi moto =)

Slds

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Re: cambiar 200 por 220, si o no??

Mensaje por seaman el Jue Mayo 13 2010, 14:50

tegarg escribió:
claudio9mm escribió:Nelsote., los Argentinos estamos complicados con la oferta de motos.
Muchos que quieren dar un salto, aunque sea pequeño y dispone de algunos $$$, tiene que conformarse con CBX 250, YBR 250, que son motos similares y de escasas prestaciones superiores.
Por el otro lado, tenés las de media cilindrada, empezando por la mas barata Kawa 650 ER 6n a u$s 10.500, Suzuki Bandit, Honda 600 Hornet, Yamaha xj6, de u$s 12.000 para arriba, hablando de todas naked.
Saludos.
tenes la hiosung y la ninja 250 que estarían en el medio de las nuestras y las 600. andan por lo U$6000 U$7000

Hyosung 6500 dolares
Ninja 8800 dolares

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Re: cambiar 200 por 220, si o no??

Mensaje por tegarg el Jue Mayo 13 2010, 16:21

ninja en mercadolibre esta u$7780 o 7800 mira
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-86423888-kawasaki-ninja-250-0km-2009-_JM
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-85966391-kawasaki-ninja-250-_JM
u$8600 esta la edicion limitada que es verde

la hiosun si esta publicada en 6600

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Re: cambiar 200 por 220, si o no??

Mensaje por jocha73 el Jue Mayo 13 2010, 16:39

Tegarg, para mi el cambio es estetico y de gustos mas que nada, el precio se fue un poquito pero bue, la potencia no sera la gran diferencia, pero es un adelanto. Ahora lo que no entiendo es lo que dicen de la TW, esta bien tenes 6 hp mas que la P200, son $3000 aprox mas que la P220, todos dira: "pero tiene 24 hp", ahora les pregunto: ¿Que otra diferencia, aparte de los 6hp mas y el monoshock, tiene la TW como para decir que la diferencia vale?.
Si vamos a lo que es la moto, no tuvo cambios desde que salio. Tecnologia, todo analogo y sin mas misterios. 6hp, los tiene en 50 cc mas y aparte el consumo es notablemente superior.
Ahora bien, valen esos $2000 o $3000 aprox de mas que vale la TW con respecto a la 220? Si bien la 220 es 3hp menos, 2 valvulas menos, 30 cc menos, pero con casi 1/4 mas de autonomia, con freno a disco trasero, mejor iluminacion, y toda la tecnologia que ya conocemos, vale la diferencia????
Bueno no quiero armar un debate sobre esto, es solo mi opinion, YO PERSONALMENTE pienso cambiar la 200 por la 220, por tecnologia y accesorios. Un abrazo.

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Re: cambiar 200 por 220, si o no??

Mensaje por Rata_Rosario el Jue Mayo 13 2010, 16:53

y ni hablar del sistema de mierda (perdon por la palabra) que tiene el twister...

para hacer una simple mirada de valvulas basta con poner la sonda entre la leva y el botador (con el camon de la leva mirando pa arriba) .

PEEEERO, a la hora de regularlas es un parto, tenes que sacar cadena de distribucion, arboles de leva y botadores ya que la pastilla la tiene entre el bastago de la valvula y el botador.....

esto me lo dijo un amigo que esta desarmando una twister con 17000km, que le paso? , se le pico un botador de la valvula de escape......

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Re: cambiar 200 por 220, si o no??

Mensaje por Ezequiel18 el Vie Mayo 14 2010, 11:43

Dios que lindas que estan esas KAWAS!!!! en ML!!!

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Re: cambiar 200 por 220, si o no??

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