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Presión de las cubiertas de la Avenger 220

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Presión de las cubiertas de la Avenger 220 Empty Presión de las cubiertas de la Avenger 220

Mensaje por Ambato el Dom Ago 31 2014, 13:11

Hola, alguien me puede orientar sobre la presión de las cubiertas de la Avenger 220.
Tiene las cubiertas originales.
El manual indica una presión (en Psi) y en el concesionario dicen otra (en libras) y no son equivalentes.
Gracias por la info

Ambato

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Mensaje por victurbo el Dom Ago 31 2014, 21:24

TEMA MOVIDO A LA SECCIÓN CORRESPONDIENTE

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http://www.club-bajaj.com/t1258-reglamento-del-club-bajaj-argentina

"Temo el día en que la tecnología sobrepase nuestra humanidad".
Albert Einstein (frase Profética)
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Mensaje por Capu el Jue Sep 04 2014, 07:38

Hola Ambato, yo la uso con 28 adelante y 30 trasera. (psi) si llevo acompañante y equipaje 32.

Cualquier duda de este tipo q tengas de cosas simples, buscalas acá en el foro para no perder tanto tiempo esperando una respuesta.

Abrazo.
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Mensaje por Ambato el Jue Sep 04 2014, 08:30

Gracias Capu. Yo la uso con 21 en ambas como dice el manual y la siento mas cómoda que con el 28/30 que le ponían en el service. Saludos

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Mensaje por Schereik el Dom Sep 07 2014, 17:04

21 libras no es medio poco?
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Mensaje por Ambato el Lun Sep 08 2014, 12:06

Es lo que dice el manual. Consulté en la pág oficial de bajaj y ratificaron la información. A la monto la siento estable y suave (no vibra)

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Mensaje por Capu el Mar Sep 09 2014, 15:11

Yo con 21 la siento floja tanto adelante como la trasera, achanchada. Si te va bien a vos dale así pero es mas agil la moto y se lleva mejor con 28. Abrazo y disfrutala.

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Mensaje por Schereik el Mar Sep 09 2014, 17:02

Se me hace que debe ser un flan con 21 libras, no me cierra. Ya provare cuando la compre.
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Mensaje por danielito el Miér Sep 24 2014, 10:47

pues todo depende de la zona en donde vivas! si hay muchos pozos te conviene asi. no se te desarma. podes circular tranqui cosa que no podrias con la rueda bien inflada! yo hacia eso en mi auto. mientras vivi en zona de buen asfalto le ponia lo justo, cuando me mude y transitaba x mucha calle de tierra lo usaba con menos libras. pero en ruta asi forzas la maquina no levanta velocidad, gastas mas combustible y aunque parezca mentira se desgasta mas la cubierta. thumbup
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Mensaje por Schereik el Miér Sep 24 2014, 13:40

Usarlo con menos libras incrementa la fatiga del neumatico y con mas libras pierde pisada. Lo ideal es lo justo. Ahora, en un manual lei 21 psi, en otro manual dice 28 psi. ASi que ya no se psi le va 21 o psi le va 28.
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Mensaje por Ambato el Miér Sep 24 2014, 15:06

La información oficial de bajaj es 21 adelante y 25 atrás cubierta mrf con cámara. Gracias

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Mensaje por danielito el Miér Sep 24 2014, 16:43

Es verdad tiene q ir lo justo. Los manuales a veces tienen errores de impresión. Mi moto es de otra marca, nasa q ver a las de aca y baje 3 manuales en distintos lados q dicen el mismo modelo y todo y no concuerdan en muchas entre si jaja X es voy directamente al gomero q es quien tiene la posta y listo jajaja
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Mensaje por Ambato el Jue Sep 25 2014, 19:50

Yo fui al sitio oficial bajaj y pedí la informaciòn
Por otra parte figura también en el cuadro a la altura de la rueda trasera

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Mensaje por danielito el Jue Sep 25 2014, 20:04

thumbup1 Presión de las cubiertas de la Avenger 220 2698908354
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Mensaje por luispodes el Dom Sep 28 2014, 11:39

en el manual de mi avenger dice 28 libras a las dos ruedas,pero ademas por sentido comun nunca le pondria 21 por mas que este escrito en algun lado-fijense en los manuales de otras motos custom chicas y todas andan alrededor de las 28 a 30 libras,en las grandes se usa 35 y 40,asimismo los autos con cubiertas  comunes llevan la misma presion-con 21 lbs la goma esta  medio desinflada y sera muy comoda pero no te va  a durar nada,vas a pinchar  mas facil,va a levantar mucha mas temperatura, y ademas es peligrosa cuando andes fuerte, mucho tiempo andando asi puede destruir la carcasa de la cubierta-solamente conviene andar con las gomas mas bajas y por poco tiempo,en el ripio,para tener  mas estabilidad,pero una vez subidos al asfalto  debemos volver a las 28-es un  tema importante en una moto porque de las cubiertas depende en gran medida  nuestra seguridad,por este motivo quise arrimar mi opinion porque creo que andando con 21 lbs le estan errando feo-cordiales saludos-Luis-
PD-Pueden bajar de internet el MANUAL DE USUARIO AVENGER 220 en pdf -

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Mensaje por Schereik el Dom Sep 28 2014, 12:51

luispodes escribió:en el manual de mi avenger dice 28 libras a las dos ruedas,pero ademas por sentido comun nunca le pondria 21 por mas que este escrito en algun lado-fijense en los manuales de otras motos custom chicas y todas andan alrededor de las 28 a 30 libras,en las grandes se usa 35 y 40,asimismo los autos con cubiertas  comunes llevan la misma presion-con 21 lbs la goma esta  medio desinflada y sera muy comoda pero no te va  a durar nada,vas a pinchar  mas facil,va a levantar mucha mas temperatura, y ademas es peligrosa cuando andes fuerte, mucho tiempo andando asi puede destruir la carcasa de la cubierta-solamente conviene andar con las gomas mas bajas y por poco tiempo,en el ripio,para tener  mas estabilidad,pero una vez subidos al asfalto  debemos volver a las 28-es un  tema importante en una moto porque de las cubiertas depende en gran medida  nuestra seguridad,por este motivo quise arrimar mi opinion porque creo que andando con 21 lbs le estan errando feo-cordiales saludos-Luis-
PD-Pueden bajar de internet el MANUAL DE USUARIO AVENGER 220 en pdf -
Hola Luis, soy Diego del Club Suzuki. Coincido con vos, yo tambien vi 28 en un manual. Con 21 la pobre camara la debe estar pasando feo.
Abrazo
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Mensaje por danielito el Dom Sep 28 2014, 13:06

Presión de las cubiertas de la Avenger 220 621014945 muy buenos días! ! Ya somos 2 los que estamos de acuerdo y más allá del neumático también el motor se esfuerza demás al usarla desinflada abrazos
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Mensaje por luispodes el Dom Sep 28 2014, 13:12

Hola Diego,compraste la Avenger?
aunque gastemos en la mejor cubierta,si no le damos la presion adecuada,vamos a tener  un contacto con el piso totalmente deficiente,y como dice Danielito,mas temperatura en el motor y mas consumo de combustible en el caso de llevar las gomas blandas.

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Mensaje por Schereik el Dom Sep 28 2014, 15:48

Estoy en eso Luis. Recien ahora empiezo a vender seriamente el TW. Pero se me cruzo una CB 250 Two Fifti del 95 en buen estado y bue, me entro la duda. De momento sigue firme la Avy yes
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Mensaje por daniel34319 el Dom Sep 28 2014, 21:36

Cambiar un Twister por un 250 viejo no es negocio, si fuera por una moto más grande es otra historia, no sé, me parece amí. Yo ya tuve moto vieja y no tuve buena experiencia lamentablemente, y le puse plata que no iva a recuperar, en fin, es un gusto que a veces puede convertirse en una pesadilla como me pasó amí.
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Mensaje por Schereik el Lun Sep 29 2014, 01:41

daniel34319 escribió:Cambiar un Twister por un 250 viejo no es negocio, si fuera por una moto más grande es otra historia, no sé, me parece amí. Yo ya tuve moto vieja y no tuve buena experiencia lamentablemente, y le puse plata que no iva a recuperar, en fin, es un gusto que a veces puede convertirse en una pesadilla como me pasó amí.
Cierto. Tambien lo pense. Y las Avy son un cañito. Pero me babie un rato.
Abrazo
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Mensaje por William marcelo el Lun Oct 13 2014, 23:05

una llanta con baja presión es peligroso para la estabilidad en curvas y en terrenos flojos consulten con personas que ya han pasado con este problema saludos
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Mensaje por daniel34319 el Mar Oct 14 2014, 00:04

Sin embargo en un día de lluvia está bueno bajarle un poco la presión a las ruedas para que tenga más zona de contacto con el suelo y así más agarre.
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Mensaje por Pumatraca el Miér Dic 10 2014, 22:05

El manual de la Avenger 220 dice 21 PSI adelante y 25 atras. Es un error. Como tambien dice 1150 ml de aceite para el carter, y es otro error. Lo de la presion de las cubiertas, hay que tener en cuenta qué dice la grabacion en las mismas, y dice : máximo 225 kpa, que equivale a 32 PSI, aprox. Lo aconsejable es inflar las dos a 30 PSI, o 28 PSI la delantera y 30 la trasera, como ya se dijo. Pero porqué? Si inflamos poco, las cubiertas tienden a agrietarse por la mala calidad de fabricacion india, y pueden morder a la cámara de mala calidad tambien y por más slime que le hayamos puesto se va a desinflar por las "grietas " que provoca al subinflado. Por eso inflar las dos a 30 PSI no es mala idea. Sí por debajo de esos valores, sobre todo la trasera. Otra solucion es cambiar las cámaras por las de mejor calidad (Pirelli), pero aun asi yo las inflaría a 30 PSI.

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Mensaje por Schereik el Jue Dic 11 2014, 05:14

daniel34319 escribió:Sin embargo en un día de lluvia está bueno bajarle un poco la presión a las ruedas para que tenga más zona de contacto con el suelo y así más agarre.
Es un error temible lo que afirmas. El efecto acuaplaning te deja sin agarre con las cubiertas desinfladas. Hay que informarse antes de opinar sobre seguridad. Pasando cierta velocidad con las cubiertas bajas no alcanza a salir el agua de abajo de la cubierta y vas flotando literalmente, hidroplaneo:
http://es.wikipedia.org/wiki/Aquaplaning
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