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Bujes de la rueda trasera, a tener en cuenta

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Bujes de la rueda trasera, a tener en cuenta Empty Bujes de la rueda trasera, a tener en cuenta

Mensaje por francisco.av220 el Lun Ene 26 2015, 14:13

Buenas!
Les cuento algo que me paso y no me di cuenta (error mio por no mirar/revisar correctamente): tenia al revés los bujes de la rueda trasera :D... eso provocaba que la rueda rose con el lado derecho del guardabarros en cunetas y marque la rueda (a demás de no estar correctamente centrada).
Lo loco de esto es que es así como me entregaron la moto, y por lo que me comento el service una tanda de motos vinieron armadas así (chamullo?), estén atentos cuando es nueva y al armar/desarmar la rueda.

saludos!
francisco.av220
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Mensaje por viegasfernando el Lun Abr 27 2015, 11:23

Hola Francisco
Yo acabo de comprar una Avenger 0km, me la entregaron el sabado y el domingo la veo y vi corrida la rueda para un lado... Es decir no estaba centrada con respecto al guardabarros.
Hay un post que habla de lo mismo, pero indican que lo corrido es el guardabarro.
Dejo el link
Bujes traseros al reves
La verdad que voy a preguntar en la concesionaria donde la compre.. cualquier novedad te aviso.
Saludos
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Mensaje por El Lape el Lun Abr 27 2015, 11:55

No te preocupes, parece que últimamente a las Avy las están armando así nomás. A mi me vinieron directamente las cubiertas armadas al revés, es decir la flecha que tiene, que indican el sentido de rotación, apuntaban para atrás.

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Mensaje por viegasfernando el Lun Abr 27 2015, 12:01

Gracias
Entonces reviso bien la rueda para ver si no esta mal armada... y el resto de la moto tambien...
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Mensaje por viegasfernando el Lun Abr 27 2015, 18:43

Y eran los bujes que estaban al reves...
Me puse a revisar con tranquilidad y estaba mal armada.
La cadena estaba por fuera del cubre cadena, y un buje era más grande q el otro... y ya me estaba tocando la cubierta con el guardabarro cuando bajaba mucho la moto.
Asi que, herramienta en mano (porque yo se que esta en garantía y debía enviarla hasta el local... pero la verdad que es una tonteria y tardo 30 minutos y me queda bien... y se que queda bien) saque tuerca... y cambie los bujes, ajusté la cadena y la rueda BIEN. Y quedo perfecta...
Alineada Alineada.
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Mensaje por guillelab el Dom Jun 28 2015, 23:44

hola chicos, me pasa lo mismo que ustedes, y despues de haber leido lo de ustedes me aime esta tarde.
el tema es que del lado de la corona tenia un buje largo y del lado del mecaismo de freno, uno corto.
saco todo con alegria, y la sorpresa fue cuando miro los dos bujes, el mas corto es mas fino de diametro!
asi que voolvi a armar todo como estaba.
la de ustedes son los dos iguales en diametro?
gracias

guillelab

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Mensaje por viegasfernando el Lun Jun 29 2015, 07:30

Guillelab, no me fije si eran del mismo diametro.
Pero si vos ves que está corrida la rueda trasera y que la cadena no esta alineada, da vuelta los bujes.
Saludos
viegasfernando
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Mensaje por francisco.av220 el Lun Jun 29 2015, 10:35

Yo tampoco lo medi, pero me suena raro ¿hace juego alguno?

Gracias viegasfernando por toda la data!
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Mensaje por francisco.av220 el Mar Jun 30 2015, 11:21

Hola, hoy mire la rueda, si miras la moto desde atrás, el buje largo va a la derecha y el corto a la izq. La rueda y la cadena quedan alineadas.
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