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Por cual moto cambiar mi 200ns???

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Por cual moto cambiar mi 200ns???

Mensaje por bbolfson el Miér Mayo 13 2015, 08:10

Hola muchachos, hace mucho no posteo... se cumplio 1 año desde que tengo mi 200ns y 9.000kms de los cuales TODO satisfacciones...

peeeero me gusta cambiar la moto cada menos de 10mil kms

la pregunta es que me compro?????

mi inquietud es si esperar un poco hasta que el 30 junio venza decreto impuesto de lujo y ver si la nueva base permite acceder a algo mas grande???

o sigo en las sub impuesto que en ese caso compro devuelta otra bajaj!!!

me encantaria comprar algo heavy como un klr 650 que de repuestos y demas es la mas economica de las heavys es como tener una falcon 400 los repuestos pero me partiria al medio patente y seguro y no tengo bolsillo de payaso para poner el pecho a ambas cosas (ya de auto entre patente y seguro tengo 3 lucas y monedas)

un amigo me tiro el dato que corven va a traer una 250 trail inyeccion que se vende como m1nskt trx300 en otros paises mido 1,92 con lo cual me tento mucho

agradezco sugerencias...

bbolfson

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Re: Por cual moto cambiar mi 200ns???

Mensaje por EL_DOGO el Miér Mayo 13 2015, 12:09

En los 90 llegaron algunas minsk ,creo que son rusas ,claro que por ese entonces eran unas motos muy baratas y malas ,se desarmaban de solo mirarlas ,no conozco realmente la marca como para apostar x ella

EL_DOGO

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Re: Por cual moto cambiar mi 200ns???

Mensaje por EL_DOGO el Miér Mayo 13 2015, 12:11

no se de cuanta hablas pero opciones hay muchas ,tiene que ser 0 km?

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Re: Por cual moto cambiar mi 200ns???

Mensaje por EL_UCRA el Miér Mayo 13 2015, 13:14

Ademas te falta poner un presupuesto aproximado. Sino es todo tirar ideas pero no suma.

Slds!

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Re: Por cual moto cambiar mi 200ns???

Mensaje por mat_mas el Miér Mayo 13 2015, 14:33

cuanto queres gastar?

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Re: Por cual moto cambiar mi 200ns???

Mensaje por pampans el Jue Mayo 14 2015, 17:23

Hola hagamos al reves que es mejor deci que queres , menciona las motos y el que tuvo alguna de la nombradas te dice sus experiencia. Porque en moto hay, pistera, naked, chopera, trial, custom, etcetc, todas diferentes , diferentes tipos de de manejo. Saludos

pampans

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Re: Por cual moto cambiar mi 200ns???

Mensaje por Shoxstore el Vie Mayo 15 2015, 09:07

Tienen que traer algun 300/400 lindo y listo! Pero no hay nada potable y en buenos precios... Algo en bajaj, benelli o esas marcas...
Se cansan de venderlas a buen precio, como paso con la NS...
http://www.benellimoto.com/ita/Catalogo/Moto/Moto-2015/BN-302/Default-cd-903.aspx

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Re: Por cual moto cambiar mi 200ns???

Mensaje por Marianito33 el Vie Mayo 15 2015, 10:34

La 250 que trae corven no va a venir con inyección, en otros paises si, pero aca no, el jueves 21/05 presentan la 200 RS, es para tenerla en cuenta pero todavía no está homologada para Argentina y no se cuando va a estar a la venta

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Re: Por cual moto cambiar mi 200ns???

Mensaje por maRTIn200NS el Vie Mayo 15 2015, 10:57

Yo la cambie por una Kawa Ninja 97 y la verdad no la extraño para nada biggrin2

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Re: Por cual moto cambiar mi 200ns???

Mensaje por anibal el Vie Mayo 15 2015, 13:17

muy linda la moto rusa esa!! es cierto que la van a traer?

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Re: Por cual moto cambiar mi 200ns???

Mensaje por bbolfson el Lun Mayo 18 2015, 18:29

disculpen la demora en la respuesta.. quiero una moto que no tribute impuesto.. (para no pagar tanto patente y seguro...)
las ppales opciones serian...

la moto esa rusa
una falcon usada pocos kms
sacarme las ganas y ver si puedo mantenerla dps una klr 650 2010 aprox

o comprar devuelta una 200ns seguir esperando que se acomode tema impuestos y comprar algo que me guste...

por desgracia todavia no existe una bajaj 400 sino seria decision simple...

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Re: Por cual moto cambiar mi 200ns???

Mensaje por nelson220 el Lun Mayo 18 2015, 19:32

UN T0RNADO?

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Re: Por cual moto cambiar mi 200ns???

Mensaje por lautarolorenzo el Lun Mayo 18 2015, 20:10


Estimado te paso mi humilde opinion,

Bueno la M1nsk todavia no la trajeron, fijate que si bien la marca es de bielorusia, aca no tiene representante y seria bueno dejar pasar un poco de tiempo hasta que la marca se asiente y tenga algo de respaldo. Buscate en solo moto o alguna revista europea opiniones sobre la m1nsk.

El nx400 falcon no es mala idea aunque sea usada, tenes bastante oferta, y es una moto archiconocida creo que vas a encontrar una usada en buen estado.

LA NS200 si ya tuviste ya sabes lo que es, ahi no hablo porque no seria objetivo y ahi opinion no te hace falta


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Re: Por cual moto cambiar mi 200ns???

Mensaje por surfero el Mar Mayo 19 2015, 00:40

hyosung gd250.
tornado
ns200 de vuelta
mm...
estaria entre esas tres, por lo menos yo, mi humilde opinion

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Re: Por cual moto cambiar mi 200ns???

Mensaje por Sync! el Mar Mayo 19 2015, 01:08

Volver a comprar una 200ns por los kilómetros no me cierra, tampoco una Tornado (más si tu deseo es un KLR650).

Tuve la posibilidad de andar en la NX400 y la KLR650, las dos empujan que da calambre y la posición de manejo es muy cómoda para realizar viajes largos (más la KLR). Pero; a opinión personal, no usaría ninguna de las dos para el uso citadino, te vas a quedar estéril por el calor que emanan las dos, insoportables.

Saludos.

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Re: Por cual moto cambiar mi 200ns???

Mensaje por bbolfson el Mar Mayo 19 2015, 16:37

el uso que le doy son desde san isidro a pacheco o sea agarro marquez y de ahi panamericana hasta 202 o sea aprox 20kms todos los dias practicamente todo autopista...

y si es increible me niego a pagar 60 o 70 por un falcon usado que si bien es lo que vale la culpa es 100% del impuesto

no puede ser una moto con un motor diseñado hace aprox 30 años el cual la matriz esta archi recontra amortizada la combren lo que la cobran... (con el klr pasa lo mismo ehhh)

peeeeero la cilindrada garpa jajaj

o sea va mas para dejar de sumar kms que otra cosa..
basicamente la verdadera incognita es si comprar una moto que tributa impuesto o no... se justifica realmente???

es cmo la comparativa duke 200ns bajaj en todas partes del plante vale un 25% mas o sea es 25% mas moto??? si, lo es.. pero una vale 40 la otra 70... vale 70? no.. no lo vale.. no se si me explico???

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Re: Por cual moto cambiar mi 200ns???

Mensaje por Sync! el Mar Mayo 19 2015, 19:00

Mira; los repuestos de la NX  originales en precio son similares a los de la NS (mi viejo tiene una 2013 con 1000km),  y de seguro estaba aproximadamente en 450 mangos en Integrity.
Si podes mantener la NS, la Falcon no varía mucho.
Con la KLR tendría que consultarle a un amigo que tiene una 2014 pero tampoco había LA DIFERENCIA.

Saludos.

Sync!

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Re: Por cual moto cambiar mi 200ns???

Mensaje por EL_DOGO el Miér Mayo 20 2015, 10:20

y si probas con un buen suzuki dr650 ( el que viene carenado) o un honda dominator 600 de los 90´ hay muy buenos todavia y con pocos km y esos rondan entre las 60 y 80 lucas y son maquinones.-

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Re: Por cual moto cambiar mi 200ns???

Mensaje por Oscarchu el Miér Mayo 20 2015, 12:38

Esta interesante si es que traen la 300 esa, es el mismo motor que la gilera 400, un motor difícil de romper, muy espartano, lo que si la caja tenia algunos problemas, algún que otro engranaje de mala calidad, detalles generales que con un poco de maña los mejoras, cubiertas, escape calenton, regulacion de luz, etc pero nada tan grave porque la siguen sacando en distintos países, el tema es que al cambiar el gobierno las perspectivas no son muy buenas, lo mas probable es que haya que devaluar aprox un 30%, y hasta que la traigan a esta no se cuanto tiempo pasara, me quedaría por lo pronto con la ns o cambiaría a alguna de las que nombro El-DOGO que son un infierno de polenta pero olvídate de lo que consumías con la ns jaja.
La rusa cuando llegue creo que tendrá mercado siempre y cuando no nos vacunen con el precio.

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Re: Por cual moto cambiar mi 200ns???

Mensaje por wildecat el Miér Mayo 20 2015, 15:14

La moto no es rusa, es china, el modelo es Zongshen rx3, la venden en rusia bajo la marca Minsk, en inglaterra con el nombre Honey, en EEUU como CSC Cyclone, tambien esta en Chile, Peru, en todos esos lados es a inyeccion, aca por lo que se esta comentando es que va a ser con carburador, en Colombia creo que la presentan esta semana

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Re: Por cual moto cambiar mi 200ns???

Mensaje por maturana09 el Vie Mayo 22 2015, 00:06

Yo ya se por que moto voy a cambiar mi NS, bueno cuando llegue al país. Por la 400 CS.
De Bajaj no me voy mas!

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Re: Por cual moto cambiar mi 200ns???

Mensaje por pampans el Vie Mayo 22 2015, 06:00

Introducción de Chongqing Zongshen Industria del Automóvil Manufacturing Co., Ltd.

Chongqing Zongshen Automóvil Industry Co., Ltd. (en lo sucesivo, "Zongshen Motorcycle") es una de las filiales principales de Zongshen Grupo Industrial. Incluye vehículos de dos ruedas y división de bicicleta eléctrica, planta de inyección, planta de soldadura, taller de pintura, sur de China división de motocicletas y de I + D del centro. La empresa cuenta con activos por más de 1180 millones de yuanes, más de 2.800 empleados, y cuenta con la producción anual de 3 millones de motocicletas, bicicletas eléctricas y vehículos de tres ruedas y más de 7 millones de piezas de componentes clave y importantes.
Zongshen Motorcycle adhiere a la visión estratégica del grupo de "influencia global, la vitalidad eterna" y el principio de "excelente manufactura, la cooperación internacional y tecnología de punta". Se fabrica principalmente serie de productos generalizadas dirigidas a motocicletas y ha establecido un sistema completo de la investigación técnica y desarrollo del sistema, sistema de producción y fabricación y sistema de aseguramiento de la calidad. Las motocicletas de dos ruedas producidos por Zongshen incluyen series calle, serie cachorro, series crucero, serie de bicicleta suciedad, scooters y motocicletas para fines especiales, y la calidad y la tecnología permanecen en una posición de liderazgo en China. Además, también se acumula marcas tan famosas como "Zongshen", sistema de fabricación "ZipStar" etc. Zongshen de la motocicleta utiliza las líneas de montaje flexibles avanzadas internacionales y cuenta con el apoyo logístico de "producción inteligente" y "producción JIT", que tiene la única la función de montaje en grupo y puede lograr la detección en línea del 100% de los componentes clave y importantes.
Zongshen Motorcycle ha establecido 6.352 puntos de venta en 31 provincias, municipalidades y regiones autónomas en China, lo que hace que las ventas de la motocicleta de Zongshen en China entre los mejores candidatos de esta industria desde 2001. Mientras tanto, Zongshen Motorcycle consagró en la implementación de la estrategia de "ir out ": se ha establecido fábricas en Tailandia y Brasil para lograr una producción localizada y establecida empresa de marketing o en las oficinas en los EE.UU., Filipinas, Pakistán, Nigeria, y la red de ventas internacionales de Colombia etc. Zongshen Motorcycle cubre más de 100 países y regiones en el mundo y ha registrado "Zongshen" marca comercial o marca "estrella postal" en más de 80 países. La cantidad de exportación anual alcanza USD200 millones medianamente.
Zongshen Motorcycle es una de las primeras empresas que han obtenido "China de certificación obligatoria (3C) para los vehículos completos" en la industria, así como una de las empresas que hayan obtenido el mayor número de certificaciones de los productos individuales en el sector de las motocicletas chino. Zongshen Motorcycle toma el primero en combinar ISO9001 (Sistema de Gestión de la Calidad), ISO 14001 (Sistema de Gestión Ambiental) y OHSAS 18001 (Salud Ocupacional y Sistema de Gestión de Seguridad) para formar un sistema de gestión integrado y ha pasado la certificación. En junio de 2003, Zongshen Motorcycle pasó el examen nacional de acceso a la producción COP y fue uno de los cuatro primeros fabricantes de motocicletas que pasaron el examen de la COP. El 8 de mayo de 2011, Zongshen Motorcycle se convirtió en la primera empresa pasando la motocicleta eléctrica-examen de acceso producción realizada por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China y obtuvo el primer anuncio de producto eléctrico de la motocicleta. Marcas de motocicletas "Zongshen" se han concedido el honor de "marca famosa en China" y una de las diez marcas de motocicletas famosas de China, y la compañía ha sido nombrado, sucesivamente, "Chongqing empresa de alta tecnología" y "Modelo Nacional para la Empresa Excelente Innovación Técnica ".
Zongshen Motorcycle Racing Team, fundada en 1999, es el primer equipo de carreras de motocicletas de China, que participó en el Campeonato del Mundo de MotoGP y ha ganado numerosos premios en el campo de deportes motorcyle gasolina. Desde 2010, Zongshen Grupo Industrial ha sido fuerte apoyo para el equipo de carreras para entrar en el nuevo campo de deportes de energía y participar en el TTXGP-la competición de alto nivel en el campo de carreras eléctrico moto -en la que Zongshen Motorcycle Racing Team ha ganado el campeonato en Alemania, dando ejemplo con su acción para promover el ahorro de energía y reducción de emisiones, la protección del medio ambiente, la vida sana y el establecimiento de una sociedad de la conservación de mente.

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Re: Por cual moto cambiar mi 200ns???

Mensaje por Shoxstore el Lun Jun 01 2015, 22:40

Por esta!!! http://www.ktm.com/ar/naked/390-duke/?color=WHITE

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Re: Por cual moto cambiar mi 200ns???

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