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Mensaje por LittleLS Jue Jul 23 2015, 12:52

Claro, y no se que tiene que ver que tanga mas cambios a que sea mas corta o mas larga, generalmente las cajas con mas cambios son mas cortas y no viceversa, por eso le agregan marchas, son motores vuelteros con el torque y potencia a altas rpm, es logico que sean mas cortas. Asi es como se aprovecha bien las prestaciones de
un motor.
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Mensaje por luis1622 Jue Jul 23 2015, 15:14

y yo suponía que al tener una caja con un cambio mas, iría mas relajada, y lo que decía es aumentarle un diente al piñón para viajarla mas relajada sin perder tanta potencia por eso nombraba los 24 hp contra los 21. ...
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Mensaje por El_Frances Mar Jul 28 2015, 01:06

Alquien sabe que relación de piñón y corona tienen cada una? Tanto la 220 como la Duke?
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Mensaje por yonattan almada Mar Jul 28 2015, 04:59

Luis si le agregas un diente al piñón tenes que sacarle uno ala corona, no podes cambiar la relación, y acordate que perdes algo de aceleración.

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Mensaje por luis1622 Miér Jul 29 2015, 00:26

Pierde algo pero tiene 24 hp no seria suficiente.. Si la 220 tiene 21, yo supongo q irian casi igual.. No haria falta sacarle ala corona..
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