CG Titán nueva vs Bajaj 200 NS

Hola gente, me presento, soy de Rosario y tengo una Suzuki EN 125 con 6 mil km. Quiero cambiar la moto y quiero una 0km. La titán nueva sale 31 mil patentada, mientras que la 200 ns sale 44 mil. Son mas de 10 lucas de diferencia. Quizá me digan que es una locura comparar estas dos motos por la diferencia de cilindrada, pero necesito saber si realmente vale la pena pagar 13 mil pesos de mas. La titán nueva me encanta, la 200 también pero sigo teniendo un poquito de desconfianza por Bajaj. Necesito una moto que sea "cómoda" para la ruta, que tenga buena velocidad crucero y no se achanche yendo algunas veces de a dos. Para la titán llego bien con la plata, para la bajaj llegaría muuuy justo y tengo que sacar el a22 todavía. Hay mucha diferencia de potencia entre ambas motos? dejando un poquito de lado la facha y TODAS las mejoras que tiene la ns, hay realmente una diferencia notable de velocidad final y potencia? eso es lo que mas me interesa, gracias!

Obvio que vale la pena, tambien comparando con FZ.

son 15 hp contra 24 nada que ver una con la otra en la titan vas a sentir mucho mas cuando le agregues peso osea otra persona que con la ns , yo con la mía de a dos podes ir 125 en la ruta sin matarla , me parece que no solo pagas 13 lucas mas por esos hp sino que es toda una moto diferente mas estable mas tecnologia mas frenos mejor chasis mejor suspencion refrigeracion liquida influye cuando la usas durante mucho tiempo la titan nueva lo único q le cambiaron es la optica y un tablero digital sin desmerecer pero es 1 lavada de cara al producto la ns compite mas con la twister y en mi opinion la supera y la tw esta en 60 lucas si miras

Más allá de la obvia diferencia de prestaciones que tenes entre un CG y un NS, pensá que con una vas a dar un paso, y con la otra un salto, si está en tus planes seguir subiendo de centímetros cúbicos esforzate y andá por la NS, que vale la pena. En el grupo de Facebook siempre veo gente que tenía FZ y cambió por NS y más que contentos.

La verdad que a mi tambien me gusto el lanzamiento de la CG renovada. Buen tanque de combustible, grande, buenisima autonomia y consumo, cambiaron las llantas y cubiertas, etc. Pero comparada con la NS es mucha diferencia. Es como indican, la NS compite mas con la twister por prestaciones, y no solo es velocidad final o velocidad crucero (que las de la CG no estan ni cerca de una NS que puede crucerear a 100 o 110 muy tranquila), sino es frenos (excelentes), suspension (firme en la NS, pero monoshock ajustable), refrigeracion (es radiador de agua, sin levantar temperatura), caja (6 cambios, y la mayoria opina que es lo mejor de la moto, para mi junto con los frenos).
Si contas ademas que es una moto diseñada hace 2 o 3 años, contra los minimo 15 que debe tener el CG es una buena diferencia, aunque esto tal vez no sea un argumento de peso para todo el mundo.
Existen algunos puntos a favor del CG, mas confiable (no porque la NS se rompa, sino porque el CG tiene muuuucho tiempo en el mercado), un poco mas sencilla en repuestos, mas sencilla la mecanica, mejor autonomia.
Por ultimo el precio no creo que sea una ventaja, si en valor nominal (son 13 mil pesos de diferencia), pero si hablas de ruta es muy probable que el CG de aca a 3 o 4 meses te pudra, mientras que la NS te va a parecer suficiente y te va a poner a la par de las 250 por un menor precio. Y otro tema es seguros, que los economicos (integrity por ej) no se si aseguran CG o FZ, y la diferencia con ATM es importante.

Espero que la info te sirva!

Es como dijo alguien, es un salto no un paso la diferencia, el cg es un fierro pero algo muy arcaico que se quedo en el tiempo, es como si hoy te quisieran vender el falcon al precio del focus, por mas bueno que haya sido el falcon, todo tiene su tiempo, ademas tendrias que comparala con la 135, no con la 200 y aun asi me quedo con la 135.

Si tu uso va a ser mucha ruta mira con cariño al 220, tuve una y ahora tengo el NS. El 220 es mejor en ruta, corta mejor el viento, mas torque, misma velocidad final, mayor autonomia, mas estabilidad. A favor del ns: Mejores frenos (sobretodo el trasero), mucha mas aceleracion, dobla mejor, facha.

220Faltaco escribió:Si tu uso va a ser mucha ruta mira con cariño al 220, tuve una y ahora tengo el NS. El 220 es mejor en ruta, corta mejor el viento, mas torque, misma velocidad final, mayor autonomia, mas estabilidad. A favor del ns: Mejores frenos (sobretodo el trasero), mucha mas aceleracion, dobla mejor, facha.

coincido totalmente !!

mat_mas escribió:

220Faltaco escribió:Si tu uso va a ser mucha ruta mira con cariño al 220, tuve una y ahora tengo el NS. El 220 es mejor en ruta, corta mejor el viento, mas torque, misma velocidad final, mayor autonomia, mas estabilidad. A favor del ns: Mejores frenos (sobretodo el trasero), mucha mas aceleracion, dobla mejor, facha.

coincido totalmente !!

Absolutamente así, tuve la 220 y ahora la 200, para mi sin discusión:

Ciudad = NS200 (aceleración, frenos, maniobrabilidad, escape escondido, refrigeración)

Ruta = 220F (estabilidad, autonomía, todo a la vista para cualquier reparación de emergencia, potencia de las luces).

Por el tema de la comparación, sin desmerecer a la CG, creo que no son comparables

Espero te sirva la info

Gracias por las respuestas gente, aclaro que la moto la voy a usar solo para ir al laburo y a la facu, bastante uso yendo de a dos pero solo en ciudad para pasear. A la ruta saldria un par de veces por mes solamente con suerte, y seguramente solo. Me estoy decidiendo bastante a favor de la ns pero estoy en tramite para hacerme la licencia a22, asi que tengo tiempo para seguir juntando plata. Estoy pensando si se puede comprar el bs as y financiar con el ahora 12, haciendo que me la manden a rosario, alguien hizo esto alguna vez o conviene comprarla en rosario? El mejor precio aca es 44 mil de contado, con tarjeta se agrega un 25%. Como dijeron ustedes, estoy en busca de dar un salto de cilindrada.

Comprate la titan loco si dudas de bajaj compra la titan no te arriesgues con bajaj

Mira, es bien sencillo, si l vas a usar en ciudad y paseitos dentro de la misma la CG de cabeza, ahora si algún día te pica el bichito o te invitan a salir en ruta te puedo asegurar que cuando vienen los camiones y colectivos (que la mayoría no andan a 80 como dice el cartelito) te aseguro que si es 150 así sea la marca que sea vas a rogar tener una de mayor potencia, sea la NS u otra. Como me gusta la ruta, si a mi me dan a elegir CG o NS, por una cuestión de seguridad agarro la NS. Hoy justo llegue de Capital con mi familia, fuimos en auto,1000 KM, pasamos en diferentes tramos dos camiones grandes todo ploteados con Corven y Bajaj, la marca se esta haciendo fuerte, pensalo.

gaspicc escribió:Gracias por las respuestas gente, aclaro que la moto la voy a usar solo para ir al laburo y a la facu, bastante uso yendo de a dos pero solo en ciudad para pasear. A la ruta saldria un par de veces por mes solamente con suerte, y seguramente solo. Me estoy decidiendo bastante a favor de la ns pero estoy en tramite para hacerme la licencia a22, asi que tengo tiempo para seguir juntando plata. Estoy pensando si se puede comprar el bs as y financiar con el ahora 12, haciendo que me la manden a rosario, alguien hizo esto alguna vez o conviene comprarla en rosario? El mejor precio aca es 44 mil de contado, con tarjeta se agrega un 25%. Como dijeron ustedes, estoy en busca de dar un salto de cilindrada.

Gaspicc,  como estas? te comento la NS la saco en 2 semanas OK, la mejor financiación que conseguí es en Lider Moto puse la mitad en efectivo y el resto en VISA a 12 meses y garpo de interes anual un 13%, la verdad estamos hablando de casi un 1%   mensual que es inexistente.
Yo que vos lo pienso si no llegas con la guita la finaciacion es una muy buena oportunidad .

en los segmentos q comercializa Bajaj, las motos son mejores que Honda.

Si tenés dudas, como tenía yo en su momento, sacatelas....es mi 2da Bajaj

Por lo que veo armaste el mismo post también en el club Twister y la mayoria mas o menos te respondio lo mismo, la NS, que es un salto desde la Titan.
Yo como ex usuario de Twister te recomiendo la NS.

La Ns, por lo que se comenta, fue un salto en calidad desde la 220, ademas de mayor tecnologia. Comparte, basicamente, mecanica con KTM, lo que no es poco.
Respeto mucho a la Honda CG, la mejor moto de baja cilindrada, durable, fiel, pero, que ha quedado desactualizada.
No creo que te arrepientas con cualquiera de las 2.

Hola gente.
Yo tuve una titán 2013, 10000 km. La vendí y todavía sigo pensando que fue mi mejor moto. Inmortal. Pase sin pena ni gloria por una invicta, ojo que se discontinua, u ahora ando en un ns 200, 3200 km. Ni un problema. Sólo molesta un poco la posición de manejo. Creó que honda esta haciendo mal las cosas, en mi experiencia. Y pareciera que bajaj quiere meterse de lleno a copar esa brecha que esta desatendiendo honda. La ns compite con el Twister y a menor precio. Es muy buena moto. Abz

Hola gente.
Yo tuve una titán 2013, 10000 km. La vendí y todavía sigo pensando que fue mi mejor moto. Inmortal. Pase sin pena ni gloria por una invicta, ojo que se discontinua, u ahora ando en un ns 200, 3200 km. Ni un problema. Sólo molesta un poco la posición de manejo. Creó que honda esta haciendo mal las cosas, en mi experiencia. Y pareciera que bajaj quiere meterse de lleno a copar esa brecha que esta desatendiendo honda. La ns compite con el Twister y a menor precio. Es muy buena moto. Abz