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chetak
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Re: chetak
por gustavogerva Lun Ago 17 2015, 15:32
El aceite lleva 1/4 litro. Por el tapón de llenado, la moto derecha. Se llena hasta que rebalsa. Manual de la 2 T. Te lo debo. Si tengo de new líne (Vespa 3 transfers, la Chetak es 2Tansfers. Tengo algunos manuales de viejas Vespa. No de Chetak 2T. X MP envié tu email y te mando lo que tengo. Igual registrate en vespistasargentinos.
gustavogerva- Cantidad de envíos : 2345
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Re: chetak
por tono regis Mar Ago 18 2015, 21:46
Gustavo. Mil gracias viejo! conseguí el manual. Me lo pasan en estos días. Si lo necesitas, avisame y cuando lo tenga, te lo paso. Abrazo
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Re: chetak
por tono regis Jue Sep 10 2015, 14:05
Gustavo: te hago una pregunta, que bujía recomendás?? alguna en especial?
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Re: chetak
por gustavogerva Jue Sep 10 2015, 17:38
NGK B7HS, es la mas normal que usan las Vespa y aplica a Bajaj
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Re: chetak
por gustavogerva Jue Sep 10 2015, 21:38
Corta. La mayoria son asi, mi NV, con tapa original usaba B7ES (rosca larga), le puse la tapa de cilindro de la PX, que es igual a la Chetak, usando Rosca corta. podes usa la Bujia Denso W24FS-U que es japonesa de mejor calidad y si te venden NGK B8HS (bujia mas fria) tambien es compatible
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Re: chetak
por tono regis Sáb Sep 19 2015, 14:37
Gustavo, caul es la Vespa que mas se parece a la Bajaj Chetak en cuento a motor? la PX 150 me parece a mi. Puede ser?
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Re: chetak
por gustavogerva Dom Sep 20 2015, 19:54
Se parece mas que todo en cilindro , piston , tapa alimentacion, caj de velocidades, pero hay diferencias en rodamientos y retenes. Motor de 2 transfers (PX: 3 Transfers) Y otros detalles.
pero seguro que en un 60/70% son iguales
Las mas parecidas son la Sprint y otras de fines de los años 1960.
pero seguro que en un 60/70% son iguales
Las mas parecidas son la Sprint y otras de fines de los años 1960.
gustavogerva- Cantidad de envíos : 2345
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Re: chetak
por tono regis Dom Ago 28 2016, 19:40
Buenas muchachos. De a poco voy aprendiendo algo de las motos (como he dicho anteriormente, no tenía ni sospechas de motores ya que lo mio hasta el año pasado era la bici). Por favor, alguien me dice como regular el tornillo de aire/paso de nafta para que la moto regule bien en baja. Como siempre, gracias de antemano.
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Re: chetak
por gustavogerva Lun Ago 29 2016, 09:40
Fijate de abrir el tornillo de atras. por lo menos 2 vueltas. luego en caliente lo vas cerrando de a poco., calcula entre 1 y 1 y 1/2 vueltas.
Con el de arriba regulas el ralenti.
Tambien revisa que los pasos calibrados esten limpios (chiclé)
Con el de arriba regulas el ralenti.
Tambien revisa que los pasos calibrados esten limpios (chiclé)
gustavogerva- Cantidad de envíos : 2345
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Re: chetak
por tono regis Mar Ago 30 2016, 15:53
gracias Gustavo, como siempre. Ahí lo hice y regula perfecto en baja. lo único que me queda es que cuando la paso a tercera y la acelero, se ahoga y se para. no se que tiene. Alguna idea?? desde ya mil gracias viejo
tono regis- Cantidad de envíos : 24
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