Bajaj 220 o 200ns?

Hola muchachos, voy al grano asi no se hace largo.
ya tienen unos años la 220 y 200ns osea ya tienen varios kilometros, ustedes como usuarios cual recomiedan?
Es para usar calle y/o ruta, perooooooooooooo en una zona de cerros como es misiones, osea q en ruta o en calles hay tremendas subidas y bajadas, necesito q tenga bastante fuerza, asi q sea bienvenida cualquier sugerencia o consejo.

Saludos para todos, Muchas Gracias

Tengo la misma duda que vos, algunos dicen que la ns tiene mas potencia para aguantar vientos, subidas y bajadas, otros te dicen que la aerodinamia de la 220 f la hace mejor en ruta. La verdad no se cual comprar, yo tambien la voy a necesitar mucho en ruta.

Hola , tuve x 40 mil km un 220 f racing ...
Y hace 1 año tengo un ns que ya le hice 15 mil km..

Las 2 son muy buenas , pero creó q el ns es más para ciudad .
En alta camina un poquito más en ns
Tiene más torque en baja el 220 y como dicen en ruta es más cómodo . al ns lo castiga más el viento .

La mayor ventaja de ns es la tecnología del motor y la peor contra es que es tan con pacta que hay que desarmar mucho para llegar al motor y llegar al carburador es bastante complicado .

mat_mas escribió:Hola , tuve x 40 mil km un 220 f racing ...
Y hace 1 año tengo un ns que ya le hice 15 mil km..

Las 2 son muy buenas , pero creó q el ns es más para ciudad .
En alta camina un poquito más en ns
Tiene más torque en baja el 220 y como dicen en ruta es más cómodo . al ns lo castiga más el viento .

La mayor ventaja de ns es la tecnología del motor y la peor contra es que es tan con pacta que hay que desarmar mucho para llegar al motor y llegar al carburador es bastante complicado .

hola, gracias por contar tu experiencia, me voy a ir x la 220, me contaron lo mismo q decis vos, la ns complicadisima para tocar algo cerca del motor, y en ruta no es estable y la 220 mas facil hacer mantenimiento, (regular valvulas, filtro, carburador) mas comoda en ruta, y el torque se gana en bajas rpm. gracias, saludos

Te voy a dar otro punto de vista, cuando compre mi segunda Rouser 220 ya estaba la Ns a la venta, la probe y son super parecidas en andar. Es casi como andar en la misma moto, peeero pagando muucha mas plata y con una mecanica mucho mas complicada. Con la 220 te vas al culo del mundo y la podes arreglar con alambre. A la ns metele mano y cagaste! y encima mas caro. unica contra: en facha la NS es mejor.
Por lo menos esa es mi vision

lrt2003 escribió:Te voy a dar otro punto de vista, cuando compre mi segunda Rouser 220 ya estaba la Ns a la venta, la probe y son super parecidas en andar. Es casi como andar en la misma moto, peeero pagando muucha mas plata y con una mecanica mucho mas complicada. Con la 220 te vas al culo del mundo y la podes arreglar con alambre. A la ns metele mano y cagaste! y encima mas caro. unica contra: en facha la NS es mejor.
Por lo menos esa es mi vision

lo pienso igual igual q vos, ns toda la facha, me la juego x la 220 q es mas simple la mecanica
la 200rs tiene mismo motor de la ns, es mas pesada, y vale un huevo, descarte total jaja. saludos!!!

no te vas a arrepentir. exitos!

lrt2003 escribió:no te vas a arrepentir. exitos!

mañana a casa con la 220 roja y negra :D

Es cuestión de gustos, yo estuve en el mismo dilema y me compre la 200 ns por la gran superioridad de ingeniería que tiene. Admito que me sentí mucho mas cómodo manejando la 220f la postura de manejo es mejor y que sea mas barata le suma muchos porotos, pero como me podía permitir comprar cualquiera de las dos opte por la que tiene mejor mecánica.
A las criticas de la estabilidad  de la 200ns le encontré cierta verdad, pero ajustando el monoshock y poniéndole el aire correcto a las ruedas quedo en el pasado,  de la 220f se que muchos le ponen el parabrisas por el mismo motivo (a la 200 también se lo ponen).
Muchos usuarios de la 200ns dicen que es mejor, pero tambien lo dicen los de la 220f (muy pocos son objetivos). Tengo un amigo que en este momento tiene las dos y desde que se compro la 200ns la 220f esta guardada en el garaje,se supone que la iba a vender, pero sigue ahí no la quiere vender por los buenos momentos que le dio, pero sin embargo desde que tiene la 200ns no la volvió a usar en mas de un año.

Yo creo que si bien dejo claro que a nivel de ingeniería la 200ns es mejor los que van a decidir son el bolsillo (ya sea por comprarla o mantenerla), el gusto (a cada uno le parece una mas linda) y por ultimo y el mas importante el "culo" si señores el culo, ya que el es el que decide cual le resulta mas cómoda para los km que va a estar oprimido contra ese asiento... 

Saludos, espero haber ayudado de algo...