Que es lo mejor y lo peor de sus Pulsar?

deylato escribió:Y lo peor son las cubiertas. Después de allí no hay otro drama mayor. El día que la tengas vas a ver que no es mentira je je je a mi la moto me anda de 10 y eso que la uso para viajar y con ella me fui a bs as sin ningún drama

coincido que los cauchos son de lo peor!! pero el resto es de 10! conforme 99% el 1 de disconformidad son las gomas.... jej

Yayi escribió:RESUMO LO MALO DE ESTA EXCELENTE MOTO.

LA VENDE Y LA DISTRIBUCION DE LOS REPUESTOS LA TIENE GUERRERO

+20!

YO TENGO UNA 135 ESTOY CONFORME CON LA MOTO, NO TE VOY A DECIR QUE ES LO BUENO DE LA MOTO PORQUE ESO LO TENES QUE VER VOS.. SI LO QUE A MI ME PARECE MAL, EL TEMA DEL PRECIO ESTA BUENO.. PERO SE NOTA EN LA CALIDAD DEL MATERIAL DEL CHASIS ES MUY BERRETA EL PLÁSTICO, PERO MIENTRAS LA CUIDES, Y LAS CUBIERTAS SON MALISIMAS, EL RESTO SAFA, POR EL PRECIO ESTA BIEN LA MOTO Y TIENE BUENA PINTA CREO QUE ES LO QUE MAS SE VALORA DE LA MOTO, AUNQUE COMO TE DIJE EL MATERIAL DEL CHASIS NO ME PARECE CONFIABLE

Hola, yo tengo una 220F, cuando la vi en la concesionaria junto a muchos modelos en su categoria no dude un segundo.
Las cosas que NO me gustan son los espejos que no dejan ver del todo hacia atras, y como estan sujetados los cables dentro del carenado, es un embole que para sacar las herramientas tengas que sacar la tapa lateral para poder sacar el asiento, hubiera preferido que la otica sea de vidrio por el calor que levantan las luces, con la baja no hay drama aunque la Alta solo la uso para dar guiños o avisos que llego a una esquina. La luces vienen reguladas para el ojet...

Lo que SI me gusta viniendo de manejar por 6 años una china, la suspencion, el andar, lo agil, el manillar (aunque no podes poner ningun soporte para GPS, CELU.. etc) la caja de cambios es MUY mejorada en comparacion con otras motos, no pega el golpe cuando bajas los cambios o cuando pones primera.. (eso es excelente) el motor es muy serenito y en alta vibra muy poco, la estabilidad es muy buena, la cubiertas no son de lo mejor pero tampoco de lo peor (mi China vino con cubiertas 99% Nylon, ni de nuevas se agarraba jaja) Obvio no son Michelin ni pirelli, son Indias..!
La tecnologia Digital encima es excelente, aunque me encantaria saber como probar que todos los sensores funcionen bien, la doble bujia se siente como asi tambien cuando pasas las 6000RPM se siente como se enrrosca el motor y la moto pide pista.

Si hay que tener en cuenta, donde la compras y estar muy atento en lo que te hacen los Servis, exigir lo que corresponde y si tenes alguien de confianza la haces revisar despues de los services.
Tengo 39 Años y tuve varias experiencias con service de Autos y Motos y nadie hace lo que deberia. Sea la marca que sea. Un MAL al cual ya estamos acostumbrados en esta Argentina.

es verdad que la rouser 135 no te indican los cambios?...soy nuevo en el foro...

NINGUNA TE INDICA LA EVOLUCIÓN DE CAMBIOS,NI SIQUIERA LA F, LO ÚNICO ES EL NEUTRAL Y SI VAMOS AL CASO, PARA QUÉ MÁS?

La tengo hace 4000kms nose si vale mi opinion, lo malo para mi el Neutro, las cubiertas originales y el cablerio del frente de la 220F, que despues de un viaje en ruta siempre alguna vibracion hace.

Me falto lo bueno, o al menos lo que mas me gusta a mi: lo dosil que es (a pesar de ser pesada), la potencia que tiene para ser 220 y la estetica!

Dejen un voto a nuestras bajaj en la página psicofxp donde todos son de Honda y de Yamaha, dejen un voto a nuestras máquinas para que no caigan en desprestigio!!
Es una votación por qué moto es mejor

http://www.psicofxp.com/forums/en-dos-ruedas.529/1214182-encuesta-guerra-marcas-vota-montura-actual-4.html

lo peor !! las gomas , el asiento no me acostumbro es duro y para mi el punto muerto no me acostumbro a la moto , ojo comparo con el ybr 125 el asiento re comodo los cambios joya y las gomas peores que estas , pero las habia cambiado
ahora mucho no puedo opinar de la moto es nueva el tiempo lo dira , yo cambie el ybr 2011 por un rouser 135 por cuestiones de estetica

Lo mejor es el andar, confiable, mansita, silenciosa, pero a la ves potente, cuando necesitas un pique le das y al toque sale disparada.. el andar me encanta. Todos los chiches que trae, los sensores, el tablero, el escape, la tecnologia de las dos bujias, el trics, etc.. todas esas cosas que las monocilindricas que nos tienen acostumbrados los chinos y japoneses no traen ni en pedo.

Lo peor podria ser la calidad de las gomas de fabrica. Sinceramente no le encuentro cosas malas a mi 200, despues de casi 2 años de uso sigo enamorado de mi moto mal. :P

lo malo , los espejos , las cubiertas , los asientos , el tablero que no trae reloj , y la falta de monoshock y que se llame rouser y no pulsar .
lo bueno , el motor , la facha que todos se dan vuelta a mirarla , la longitud de la moto , y que no gasta tanto como otra de igual cilindrada

Qué raro yo, llevando la contraria, jaja pero la verdad es que no comparto totalmente la opinión mayoritaria sobre las cubiertas. No pienso que sean las mejores, pero tampoco me parecen malas. En mi opinión tienen una performance bastante correcta, considerando que se trata de un compuesto más bien duro (se sacrifican algo de prestaciones deportivas a cambio de mayor durabilidad). Así y todo, puedo decir que en seco he probado exigirlas bastante y en curvas podés inclinar tranquilo, ya que no pierden adherencia para nada, ni siquiera tumbado a full. (lo que sí puedo decir es que a la suspensión delantera para mi gusto le falta algo de firmeza en esas situaciones). En frenadas al límite, parece que las ruedas se clavan al suelo. En mojado obviamente los límites están más abajo y nunca me molesté en buscarlos, pero me ha pasado de tener que frenar fuerte por algún imprevisto (más de una vez llegué a pensar: "esta vez me la doy") y sin embargo la moto no deslizó ni perdió trayectoria. Creo que también un poco pasa por saber cuánto exigirles en cada situación.

caio400rs escribió:lo peor !! las gomas , el asiento no me acostumbro es duro y para mi el punto muerto no me acostumbro a la moto , ojo comparo con el ybr 125 el asiento re comodo los cambios joya y las gomas peores que estas , pero las habia cambiado
ahora mucho no puedo opinar de la moto es nueva el tiempo lo dira , yo cambie el ybr 2011 por un rouser 135 por cuestiones de estetica

Estoy pensando en hacer exactamente lo mismo Caio!!! Mi YBR es un caño, pero me encanta la 135. Vale la pena el cambio? Estas conforme con la decisión? Contame por favor, mi negrita tiene las horas contadas!!! Ja ja ja

para mi la moto es un caño , lo peor lejos ami entender es la posventa , el dia que necesites repuestos ... a esperar fumando pipa , el tema de repuestos es jodido , y ahora como si fuera poco las estan empezando a afanar cosa que antes no pasaba. saludos, lo demas solo le tendrias que cambiar para tu seguridad y aligual que entodas las 125 del mercado la cubierta delantera para evitar el porrazo con lluvia.

Hace rato q nadie escribe nada!
Y q paso con todos esos q compraron la moto hace un par de años? q dicen ahora_?
y con el tema de los respuestos q lei q se conseguian facilmente, como es ahora? sigue siendo igual?

Revivimos un poquito esto?

Rouser 135LS, Bi-color (o sea rojo y negra) a mi entender el mejor color para esta moto de los que hay disponible

380 km, primera moto

en resumen:

Lo que me gusta:

*El consumo es genial, envidiable diria.
*Extremadamente fachera. Tanto en el tablero, visual general, viendola desde atras, o desde adelante, la vas a ver destilando facha.
*Los frenos responden muy muy bien.
*La caja responde muy bien a pesar de que aun no la uso a todo lo que da por el ablande.
*Los mataperros me parecen un buen agregado (me salvaron el motor y el tanque en mi primera caida)
*comandos del tablero (especialmente de noche), la bocina suena como un auto, y el cebador automatico es muy util.
*El escape no calienta casi nada. no corres tanto riesgo de quemarte (3 horas andando en ciudad y el escape estaba tibiecito apenas)

lo que no me gusta

*Pedal de freno trasero. MUY incomodo
*Estaria bueno poder desactivar el cebador a veces jajaj
*Las cubiertas si bien no me han fallado, presiento que se podria mejorar ese departamento.
*A veces tengo que patearla hasta 5 veces en frio para arrancarla, a veces solo 1 vez (esto no tengo ni idea si vale la pena considerarlo).
*La amortiguacion se siente un tanto dura.

Esta es mi vision de mi primera moto, de una persona que nunca uso una moto en su vida hasta que se compro esta belleza.

saludos!

yo tube la 220 sport. color rojo .de lejos era la mas fachera !!. no me disgustaba nada !!. me gustaba todo de la moto . sobretodo su velocidad crucero !!

ElCebolla escribió:Revivimos un poquito esto?

Rouser 135LS, Bi-color (o sea rojo y negra) a mi entender el mejor color para esta moto de los que hay disponible

380 km, primera moto

en resumen:

Lo que me gusta:

*El consumo es genial, envidiable diria.
*Extremadamente fachera. Tanto en el tablero, visual general, viendola desde atras, o desde adelante, la vas a ver destilando facha.
*Los frenos responden muy muy bien.
*La caja responde muy bien a pesar de que aun no la uso a todo lo que da por el ablande.
*Los mataperros me parecen un buen agregado (me salvaron el motor y el tanque en mi primera caida)
*comandos del tablero (especialmente de noche), la bocina suena como un auto, y el cebador automatico es muy util.
*El escape no calienta casi nada. no corres tanto riesgo de quemarte (3 horas andando en ciudad y el escape estaba tibiecito apenas)

lo que no me gusta

*Pedal de freno trasero. MUY incomodo
*Estaria bueno poder desactivar el cebador a veces jajaj
*Las cubiertas si bien no me han fallado, presiento que se podria mejorar ese departamento.
*A veces tengo que patearla hasta 5 veces en frio para arrancarla, a veces solo 1 vez (esto no tengo ni idea si vale la pena considerarlo).
*La amortiguacion se siente un tanto dura.

Esta es mi vision de mi primera moto, de una persona que nunca uso una moto en su vida hasta que se compro esta belleza.

saludos!

Porqué tenés que patearla si tiene arranque eléctrico?
Yo tengo una 220 y en verano desconecto el cebador automático, arranca al toque, la mantengo acelerada unos segundos y listo.

eugenio escribió:

Porqué tenés que patearla si tiene arranque eléctrico?
Yo tengo una 220 y en verano desconecto el cebador automático, arranca al toque, la mantengo acelerada unos segundos y listo.

no se siempre arranca mas facil con el electrico igual jajaj. pero si en algun momento me falla la bateria voy a tener que requerir del dinamo, no?

ademas es lo que mas facha da prender con la patada jajaj

como desactivas el cebador? eso lo tengo que averiguar pense que no se podia

Solo hay que desconectar la ficha que le lleva corriente al solenoide que lo activa.

220 con 42000 kilomts


lo peor, EL PUTO BENDIX, EN 1 MES ROMPI 2, TENGO LA MOTO CLAVADA Y LA VERDAD SIN GANAS DE ARREGLAR

lo mejor, la moto no vibra nada, el consumo, velocidad final para su cilindrada, facha



quise aclarar lo del bendix, todavia sigo recaliente y sin poder usarla, y con la vena de tener que volver a comprar otra vez esa mierda



perdon gente!

+El consumo
-Bulones muy chotos
-Asciento duro y por momentos incomodo

Asiento y espejos lo unico criticable, todo lo demas de bueno a exelente

hola mi nombre es ruben tengo una NS 200 con 3500 Km y se me murio el tablero saque el faro y revise todos los enchufes le puse limpia contacto y nada la lleve al mecanico la reviso completa y no encuentra nada anormal pero no enciende si alguien tuvo este problema ruego que me diga como lo soluciono desde ya muchas gracias