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Mensaje por emi_ns87 Jue Nov 16 2017, 21:31

1
bajajlover escribió:ah ver muchachos se ven que son algos nuevos en lo que respecta bajaj
aguantiiiaaaaa

2
bajajlover escribió:estoy diciendo que 160 km/h algunas bajaj como la 220 f la 200 ns y 200 rs , se acercaban 160 no pero 145 150 si estamos duplicando la cilindrada y solo logramos 15 km/h mas
la moto esta hecha para viajar. lo unico criticable que tiene es la falta de parabrisas. pero su velosidad maxima esta limitada por todo lo anterior dicho. el motor da mas pero es inutil, sin sentido y desgastante
cuando se diceña cualquiera moto se piensa en el rendimientro entre otras cosas y llevar un monocilindro de 400cc a 11000 rpm deja de lado cualquier rendimiento


3
bajajlover escribió: si ponemos la ktm 390 osea 15 cc mas (nada ) que la dominar sacandole 9 cv de ventaja
compar maquinas por los cc unicamente es una estupidez
mejor comparala con la benelli 300
si le pones toda la tecnologia de la ktm a la dominar seguro queden iguales

compara las motos por el valor $$ y vas a ver que todo tiene mas sentido

la ktm 390 solo se comparar con la yamaha r300 y esta es mejor proque hay muchos chiches para ponerle ^.^
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Mensaje por malavista Vie Nov 17 2017, 08:28

Pienso diferente respecto al punto dos. Por seguridad del usuario está limitada? Manejé la MT-07 y no tiene burbuja de aire ni nada y te aseguro que acelera bastante más. Usando ese criterio una MT-10 es suicida directamente.

Creo que ninguno acá es Marc Márquez pero tampoco somos moteros de teclado. Con esto quiero decir que si sentís que una moto de 35Nm/35cv se te va de las manos probablemente todavía puedas aprender más cosas. En mi grupo de amigos hay un "fletero" que tiene más de 1/2 millón de km en motos chicas y es el día de hoy que se sube a una moto de 600cc y se asusta a lo grande.

Me gusta la marca y tengo una Rouser 220 pero trato de ser objetivo (no es mi única moto). Lo interesante de los foros es que podemos tener opiniones diferentes original

El planteo comercial por supuesto que está calculado y la moto se configura y posiciona con un criterio que se ajusta mejor a ciertos usuarios que a otros. Te voy a un ejemplo: a mi me encanta la Duke 390 en este segmento, pero me resulta chica e incómoda en lo físico y en su conducción por cómo responde su motor (explosivo al estilo motos pista pero en envase pequeño). Para mí es la mejor de la categoría pero no la compraría.

Que disfrutes la Dominar que es una gran moto!

Slds!

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Mensaje por freder Vie Nov 17 2017, 09:33

Viene limitada porque se te va de las manos nooooo juaaaa juaaaa , R300??? R3 siiii, 160 km/h nooooo otra vez juaaa juaaa 150 prende testigo el resto es anecdótico es como decir q mi RS anda a 150 juaaa juaaaa por favor gente se entiende la euforia de una moto nueva pero aflojen la fantasmeada un rato salu2
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Mensaje por malavista Vie Nov 17 2017, 10:12

freder escribió:Viene limitada porque se te va de las manos nooooo juaaaa juaaaa , R300??? R3 siiii, 160 km/h nooooo otra vez juaaa juaaa 150 prende testigo el resto es anecdótico es como decir q mi RS anda a 150 juaaa juaaaa por favor gente se entiende la euforia de una moto nueva pero aflojen la fantasmeada un rato salu2

JAJAJAJA no muy diplomático pero estoy de acuerdo! A mi una Elite 125 se me fue de las manos... a punta de pistola de unos amigos de lo ajeno! Imfao

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Mensaje por emi_ns87 Dom Nov 19 2017, 02:14

freder escribió:Viene limitada porque se te va de las manos nooooo juaaaa juaaaa , R300??? R3 siiii, 160 km/h nooooo otra vez juaaa juaaa 150 prende testigo el resto es anecdótico es como decir q mi RS anda a 150 juaaa juaaaa por favor gente se entiende la euforia de una moto nueva pero aflojen la fantasmeada un rato salu2

anecdótico ? y tu rs no llega a los 150 ? mi As llegaba y era menos maquina
creo que la dominar esta llegando a los 165 y chirolas
yo toque los 160 y afloje porque circunvalación en rosario no es lo que vienen siendo un lugar para ir a esa velocidad

y lo de "Viene limitada porque se te va de las manos" es una forma de decir ya que en la conferencia, en la presentacion y hasta en las capacitaciones de la dominar dijeron que el corte lo tenia para proteger el motor de los desgastes sin sentido y que se mantenga en su "estilo naked". haciendo referencia que mas potencia en las ciudades no tiene sentido
es encontra de lo que dicen despues de el chasis rigido pensado para viajar pero bue...

y el "testigo" no prende a los 150... de hecho que tiene que ve rla velocidad?
parpadea a las 5500rpm
prende a los 6000rpm
y corta a los 9000rpm
pero despues del servise de las valvulas todo se cambia 2000rpm mas arriba llegando a los 11000rpm y por eso algunos decia que hay un modelo indio que esta chipiado. era solo porque ahi ya hace rato que estan y el software cambio el limite solo (justamente para esto fue la capacitacion de mecanicos en todo el pais)
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Mensaje por Nelsonimas Sáb Dic 02 2017, 09:21

Muchachos.. compre la dominar.. y es una masa.. lleva una semana esta en ablande lo unico que me jodio fue la garantia que me pide que ande a 80km/h hasta los 2000 y en ese servi me liberan vueltas.. se entiende que es un motor nuevo una moto nueva(primer cilindrada grande de bajaj) pero lo que me llevo a comprarla fue que pensando que quiere meterse en la competencia con los grandes al crear su primer 400, creo que le han puesto toda su dedicacion al motor.. xq si fallara esta moto hoy bajaj estaria pensando en retirarse.. no es para comparar con motos de pista pero de todas maneras no tiene nada que envidiarle..

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Mensaje por gustavogerva Sáb Dic 02 2017, 10:36

Hasta los 2000km a 80? Úsala los proyectos 500 hasta esa velocidad. Yo a mí NS200, ya a los 500 la usaba a 90/100. Disfrútala!
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Mensaje por Nelsonimas Sáb Dic 02 2017, 12:20

Si yo pienso llevarla a hacerle el cambio de aceite a los 500 y que sea lo que dios quiera.. ya contare como me fue..

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Mensaje por Condorcanqui400 Sáb Dic 02 2017, 14:51

Ayer me fui de Villa Dolores a Córdoba que son unos 400km ida y vuelta, la mayoria camino de montaña, pero todo asfalto. Ya con el service de los 500 km, la hice levantar 1000 rpm más, es decir 6500 vueltas. Me dijeron en la agencia q el segundo es a los 2500 km.
La moto va muy bien!! acelera siempre, te hace sentir que siempre tenés resto

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Mensaje por ANGEL SANTI Dom Dic 03 2017, 23:06

Hola amigos de la ruta, consulten el 2º servicie en el manual hoja 12 --2do service q los 4450 km. , el  2do que sugieren las agencias en CURROoooo!---Hice la consulta a Corven y me contestaron  con FICHA TECNICA  de fecha 09-11-2017.-Duda sobre la Dominar 400 - Página 3 Servic12
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Mensaje por freder Lun Dic 04 2017, 09:22

Pero y el manual q te dice? No trae un troquelado con cupones al final con cada service?
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Mensaje por JuanB Lun Dic 04 2017, 09:41

Con respecto al servicio insisto en que es un curro Argento ya que al colocarle aceite mineral, por lo menos a la línea NS/AS, éste dura 2500 km y hay que reemplazarlo, de ahi la periodicidad de los servicios, habría que averiguar que aceite le colocan a la D 400 .
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Mensaje por malavista Lun Dic 04 2017, 12:57

El primer service es al mes obligatorio, aunque no llegues a los 500km? Yo si no la uso todos los días no llego a eso ni de lejos, y no la uso todos los días.

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Mensaje por Nelsonimas Lun Dic 04 2017, 13:11

En mi caso llevo 258km hechos y la compre el lunes pasado.. como tarde el proximo lunes le hago el primer servi.. y despues muchos diran que hay que cuidarla hasta el ablande.. hasta los 2000.. yo planeo darle masa por lo menos cada tanto.. no quiero que se me achanche..

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Mensaje por ANGEL SANTI Lun Dic 04 2017, 13:30

Me informan de CORVEN que lo correcto es :  lo escrito en CIRCULAR TÉCNICA "---la impresión de la hoja de los 2500 no se debe tener en cuenta.-
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Mensaje por freder Lun Dic 04 2017, 14:12

Bueno pero entonces es un problema de Corven no de la agencia, el manual lo entrega Corven y es responsable de lo que el manual dice y en las últimas hojas dice clarito 2500 7500 etc services obligatorios sino se pierde la garantía repito es lo q dice el manual no la agencia
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Mensaje por ANGEL SANTI Lun Dic 04 2017, 14:33

En el MANUAL hoja 12---dice lo correcto que coincide con la "circular técnica". La hoja a cual haces referencia debe ser para la 220 .-
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Mensaje por freder Lun Dic 04 2017, 19:03

Tengo una RS en el manual sale igual q la circular técnica q mostras mismos km mismos service , me refiero q al final del manual hay varias hojas con troquelado que la agencia en cada service te firma y te queda como constancia ahí te dice lo de los services de los 2500 7500 etc donde Corven dice claramente que la garantía se pierde si no se hace el service q es de carácter obligatorio , repito eso dice el manual de la RS que te entrega Corven no la agencia, no sé si ese troquelado viene con el manual de la dominar
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Mensaje por ANGEL SANTI Lun Dic 04 2017, 19:22

Si también viene con el manual de la DOMINAR 400 , pero hecha la consulta por meil y telefónicamente a Corven-atención al cliente , me dicen que : " tome lo que dice en hoja 12 del manual " y la CIRULAR TECNICA.--envida a mi hotmail por Corven.-
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Mensaje por freder Lun Dic 04 2017, 19:33

Ok capo está bárbaro q llamaste y averiguaste pero mi punto es q en este caso la agencia no tiene la culpa sino q es Corven el responsable por las incoherencias del manual , entonces deberían arreglar el troquelado de las constancias o avisar claramente como son los services porque el manual lo hace y entrega Corven
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Mensaje por ANGEL SANTI Lun Dic 04 2017, 19:58

Mi duda se origino con la observación del troquelado y la pagina 12 del manual , a la agencia (Urquiza motos) cuando le envío por meil y llamo haciendo referencia a la confusión que se me genero , (entre el manual pagina 12 y los troquelados) me dicen que este por lo de la pagina l2 y la "circular técnica".- Pero te aclaro que de no haber tenido un documento como el que me envió Corven, Urquiza motos me esperaba para el " 2do service a los 2500KM". Igual el beneficio de la duda se los acepte para no hacerla lunga.-Son muy piyos.... Igual Freder para disipar dudas pégate un llamadito al 0800 de Corven que atiende muy amablemente.-
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Mensaje por Nelsonimas Lun Dic 04 2017, 20:06

Yo al momento de comprar me dijeron no la pases de 80km/h.. a los 500 traela para cambiar un tornillo del balancin.. hasta los 2000 seguila andando a 80 y cuando cumplas eso te liberamos 2000 vueltas.. eso fie todo lo que se me dijo para que me cubra la garantia.. la verdad que como buen terco que soy ya la pase de 80.. asi que resta hacerle los servis nomas..

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Mensaje por JuanB Lun Dic 04 2017, 20:36

Disculpen, que aceite le están poniendo en la agencia a la D 400? Ya que si es de origen mineral este tiene una vida útil de 2500 km
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Mensaje por ANGEL SANTI Lun Dic 04 2017, 21:44

En mi caso mineral NO es .--De acuerdo a lo manifestado por el jefe de taller de Urquiza motos-San Justo- es el recomendada por MANUAL .según me informara este mecánico---/( evalúo a de ser sintética).-
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Mensaje por epsequiel Miér Dic 06 2017, 16:54

La KTM y la Dominar son parecidas pero no iguales. El motor es parecido pero no igual-
Para empezar el motor de la Duke pesa 39kg!! la tapa es diferente, la Duke tiene doble arbol de levas a la cabeza y la Domi tiene simple. Y otro aspecto que es el que tiene que ver con la potencia es la compresion, en la Duke la compresion es mayor a 13:1, eso te da mas HP pero tambien te habla de un motor que va a durar menos. Pero ojo porque los materiales de construccion tambien son distintos y por eso la diferencia en el peso.
La KTM pesa en total 144kg mientras que la dominar pesa 182.
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Mensaje por MITO 011 Miér Dic 06 2017, 22:07

epsequiel escribió:La KTM y la Dominar son parecidas pero no iguales. El motor es parecido pero no igual-
Para empezar el motor de la Duke pesa 39kg!!  la tapa es diferente, la Duke tiene doble arbol de levas a la cabeza y la Domi tiene simple. Y otro aspecto que es el que tiene que ver con la potencia es la compresion, en la Duke la compresion es mayor a 13:1, eso te da mas HP pero tambien te habla de un motor que va a durar menos. Pero ojo porque los materiales de construccion tambien son distintos y por eso la diferencia en el peso.
La KTM pesa en total 144kg mientras que la dominar pesa 182.


A ktm las fabrica bajaj en la india y si no me equivoco el motor es el mismo salvo la tapa de cilindro (que es lo que hace la diferencia en cuanto a potencia), asi que los estandares de los materiales son los mismos, es mas, hay partes internas de algunos motores bajaj que tienen el sello ktm
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Mensaje por freder Jue Dic 07 2017, 10:34

Nelsonimas escribió:Yo al momento de comprar me dijeron no la pases de 80km/h.. a los 500 traela para cambiar un tornillo del balancin.. hasta los 2000 seguila andando a 80 y cuando cumplas eso te liberamos 2000 vueltas.. eso fie todo lo que se me dijo para que me cubra la garantia.. la verdad que como buen terco que soy ya la pase de 80.. asi que resta hacerle los servis nomas..

Tornillo del balancín con 500km???

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Mensaje por Nelsonimas Jue Dic 07 2017, 10:54

Si es lo que me dijeron.. segun orden de corven..

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Mensaje por MITO 011 Jue Dic 07 2017, 12:51

Jajaja, te dijeron cualquier cosa, yo por las dudas ni en pedo la llevaria a ese servis, buscate un buen meca sino vas a empezar a disfrutar de tu garantia (que es lo que muchos prefieren, gustos son gustos)
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Mensaje por Nelsonimas Jue Dic 07 2017, 12:59

Mira la agencia esta de mi ciudad es muy buena el mecanico es exelente la orden vino de bajaj justamente.. xq aparentemente la moto tuvo un error en fabrica.. el tornillo del balancin tiene 1 milimetro de diferencia.. y todo sabemos cuanto influye un milimetro en un motor. El lunes la llevo y luego les cuento a ver que pasa..

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Mensaje por Toranzos Jue Dic 07 2017, 17:39

Funciona bien ahora con ese milímetro de diferencia?
Hace ruidos raros?

No entiendo esa parte. Si esta mal lo esta siempre indistintamente del kilometraje.

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Mensaje por Nelsonimas Jue Dic 07 2017, 18:10

Supongo que mejorara algo o sera una mejora de bajaj..habran notado que al pasar km el tornillo joderia en algo.. no sabria decirles.. pero en fin si dicen que lo cambie por algo sera.. probaremos.. ruido no hace ninguno.. anda joya pero bueno..

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Mensaje por JuanB Jue Dic 07 2017, 19:17

La pregunta que se impone es porque no lo cambian antes de sacarla a la calle de 0 km???
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Mensaje por Nelsonimas Jue Dic 07 2017, 22:37

Lo mismo pregunte yo.. pero no saben.. me dijo eso es lo que mandaron a los 500km.. y a los 2000 me liberan vueltas..

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Mensaje por javier_tejedor Vie Dic 08 2017, 04:37

freder escribió:
Nelsonimas escribió:Yo al momento de comprar me dijeron no la pases de 80km/h.. a los 500 traela para cambiar un tornillo del balancin.. hasta los 2000 seguila andando a 80 y cuando cumplas eso te liberamos 2000 vueltas.. eso fie todo lo que se me dijo para que me cubra la garantia.. la verdad que como buen terco que soy ya la pase de 80.. asi que resta hacerle los servis nomas..

Tornillo del balancín con 500km???


si me dicen esto le digo, me la dejas en el banco a fondo hasta que llegue a los 2000 km, no tiene sentido comprar un 400 y que te digan esto ... de ultima una usada ya bien cag.... a palos a la que le aparecieron ya todos los problemas y por los que el primer dueño ya reclamo en la "garantia" y listo...


Última edición por javier_tejedor el Vie Dic 08 2017, 04:40, editado 1 vez

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Duda sobre la Dominar 400 - Página 3 Empty Re: Duda sobre la Dominar 400

Mensaje por javier_tejedor Vie Dic 08 2017, 04:38

Nelsonimas escribió:Lo mismo pregunte yo.. pero no saben.. me dijo eso es lo que mandaron a los 500km.. y a los 2000 me liberan vueltas..

lamentablemente las arma Corven ... y quedan masomeno ... Laughing

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Duda sobre la Dominar 400 - Página 3 Empty Vibracion en dominar 400

Mensaje por guspoint Vie Abr 26 2019, 15:23

Hola mi nombre es gustavo. Tengo la dominar 400 hace 3 meses tiene 700km y tengo problemas con los espejos llegando a las 4500 o 5000rpm empiezan a vibrar mucho y no se ve bien son algo de 80 a 90kmh alguno le paso?

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Mensaje por talitob220 Mar Mayo 28 2019, 15:44

freder escribió:
Nelsonimas escribió:Yo al momento de comprar me dijeron no la pases de 80km/h.. a los 500 traela para cambiar un tornillo del balancin.. hasta los 2000 seguila andando a 80 y cuando cumplas eso te liberamos 2000 vueltas.. eso fie todo lo que se me dijo para que me cubra la garantia.. la verdad que como buen terco que soy ya la pase de 80.. asi que resta hacerle los servis nomas..

Tornillo del balancín con 500km???



jajjjajajajjaa... q hdp... los mecanicos nunca dejan de hacerme reir... algunos para bien otros para mal... q le cambian un balancin y a los 2000km te liberan vueltas??? son unos hdp...
como dicen mas arriba, buscate un buen mecanico, porque el del service por mala leche o por ignorante no sirve
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Duda sobre la Dominar 400 - Página 3 Empty Re: Duda sobre la Dominar 400

Mensaje por talitob220 Mar Mayo 28 2019, 15:45

guspoint escribió:Hola mi nombre es gustavo. Tengo la dominar 400 hace 3 meses tiene 700km y tengo problemas con los espejos llegando a las 4500 o 5000rpm empiezan a vibrar mucho y no se ve bien son algo de 80 a 90kmh alguno le paso?

si, es usual... fijate si los podes ajustar... de todas maneras no quedan nunca como para leer un a patente ´pero si distinguis las cosas
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Mensaje por bajajlover Lun Oct 10 2022, 21:47

bue y tanto que decian que no aca y para que mas rpms , bajaj decidio sacar la dominar 2 que tendria que haber sido asi desde el comienzo con mas rpms y ahora declaran 5 hp mas, magia :)
esto era plus de que les hablaba cuando inicie el post
algo de credito me dio el tiempo lol 2
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Mensaje por bajajlover Lun Oct 10 2022, 22:05

ahora una consulta que no tengo mucha info , por que no arrancan las ultimas dominar 400 empujandolas cuando la bateria esta muerta , tengo entendido que autos nuevos les pasa lo mismo
, lo cual me parece una tonteria moderna que se haya sacado la posibilidad de arrancar un vehiculo empujandolo cuando la bateria esta baja, alguien sabe si se puede modificar esto ? corresponde a un sensor?

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Mensaje por balnearense Vie Nov 04 2022, 21:12

bajajlover escribió:ahora una consulta que no tengo mucha info , por que no arrancan las ultimas dominar 400 empujandolas cuando la bateria esta muerta , tengo entendido que autos nuevos les pasa lo mismo
, lo cual me parece una tonteria moderna que se haya sacado la posibilidad de arrancar un vehiculo empujandolo cuando la bateria esta baja, alguien sabe si se puede modificar esto ? corresponde a un sensor?

si la bateria esta muerta, no funciona la electronica, ni la bomba de nafta, como en cualquier auto a inyeccion, no arranca

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