Benelli TNT 600 GT

Hola gente, como andan? Quería consultarles si alguno conoce la moto, como anda, la calidad de los materiales, etc.
Por lo que parece esta linda! 600cc aguatera, 4 cilindros en linea, 82 hp, 57 Nm de troque, caja de 6ta, y demás chirimbolos... cuesta $225 mil, no me parece caro por "lo que parece ser"
 me tiene locoooo!!

Ficha tecnica: https://argentina.benelli.com/product/tnt-600-gt

Si no la conocen, esta es la motito en cuestión:  

Es muy nueva, pero de las hermanas menores ya hay quienes la tienen (tnt 250 y 300) estan en face de "prueba", tan malas no deben ser ya que se comercializan en europa y latinoamerica

debe de pesar mucho. yo por lo menos eso me fijo en las motos, el peso. y en mi opinión en la calidad si vale el precio. buena relación precio producto.

gabriel cordoba escribió:debe de pesar mucho. yo por lo menos eso me fijo en las motos, el peso. y en mi opinión en la calidad si vale el precio. buena relación precio producto.

Pesa 240kg aprox. Es un poco mas de lo que pesan las otras "trail" del segmento, pero tampoco me parece que sea tan pesada jaja.
Y por el precio que tiene y por lo que parece ser, esta buena. que se yo jaja, Parece buena

MITO 011 escribió:Es muy nueva, pero de las hermanas menores ya hay quienes la tienen (tnt 250 y 300) estan en face de "prueba", tan malas no deben ser ya que se comercializan en europa y latinoamerica

Escuche pocos comentarios de las hermanas menores. Me habían dicho que por ahora la tnt 300 estaba bastante bien armada. No escuchaste nada vos? como anda la marca, servicio post-venta, respuestos, etc.

Vendrá con neumáticos Cordial también

Mr. Stunt escribió:

MITO 011 escribió:Es muy nueva, pero de las hermanas menores ya hay quienes la tienen (tnt 250 y 300) estan en face de "prueba", tan malas no deben ser ya que se comercializan en europa y latinoamerica

Escuche pocos comentarios de las hermanas menores. Me habían dicho que por ahora la tnt 300 estaba bastante bien armada. No escuchaste nada vos? como anda la marca, servicio post-venta, respuestos, etc.

Ya tienen su propio foro, aca hay un usuario que compro la 250 ( mat-mas) y estamos esperando que haga el test

yo habia consultado cuando las empezaron a "vender"
por lo que habia visto en videos de afuera parece buena, pero si, es muy pesada.
cuando consulte me salieron con que era preventa y tenia que llevar la mitad de la guita, consulte si venia equipada como la muestran en las fotos y salieron conque todo se vende aparte y no era nada barato, consulte cuando estarian ingresando (esto fue el año pasado a mitad de año mas o menos) y no me sabian decir. y cosas asi.
como no me gusta que me boludeen , que laburen con mi guita y que me quieran cobrar todo por separado, me termine comprando una fazer600 usada, que es mas liviana, anda mas, hay repuesto de todo, es japonesa y la voy a vender a buen precio.
el comerciante argentino no cambia mas...

Yo me subie en Diciembre, está muy linda.No la senti pesada en parado, tampoco muy alta.
Tiene Pirelli Angel. No trae componentes malos

No puedo entrar al foro Benelli porque la pagina me dice que no es segura para entrar. Hoy a la mañana mi viejo la fue a ver a la concesionaria y me dijo que estaba buena, parecia bien armada,
nada de cosa berreta (donde yo vivo no hay concecionario benelli ) Entonces dicen que vale la pena gastar 225 en la 600gt?

me encanta esa moto... me gusta mas la trk... pero bue...

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me encanta esa moto... me gusta mas la trk... pero bue...

Los ratas de aca la venden sin los valijones????

La GT 650 no trae nada, la BENELLI TRK 500 viene equipada pero vale lo mismo que la HONDA CB500 F, más de 200 lucas, más de 213 kg y creo 48 cv... http://www.arpem.com/benelli/precios-motos/2017/benelli-trk-502.html

Entonces de GT no tiene nada

yo estoy esperando la honda CBR 250 rr, bicilíndrica, 38 hp, veloc. máx. 185 aprox., una verdadera máquina... hay que ver el precio con que se venderá en argentina...

drdiegoale escribió:yo estoy esperando la honda CBR 250 rr, bicilíndrica, 38 hp, veloc. máx. 185 aprox., una verdadera máquina... hay que ver el precio con que se venderá en argentina...

Ídem el tema es q está más cara q la R3 hoy 180 lucas y honda siempre fue más caro así q le cálculo no menos de 200 lucas, además no la anunciaron en el salón del automóvil, esperemos q venga salu2

drdiegoale escribió:yo estoy esperando la honda CBR 250 rr, bicilíndrica, 38 hp, veloc. máx. 185 aprox., una verdadera máquina... hay que ver el precio con que se venderá en argentina...

La van a traer? solo se de la CB250 Twister y la CB500 para fin de año.

En Indonesia ya se estaba comercializando... pero en esta argentina con el dolar cada vez más alto, como van hacer para venderla... es una pena, en un país tan rico... pero lamentablemente podrido de raíz...

Buenas gente, les comento un poco como fue mi experiencia con la Keeway RK6 (ergo Benelli BN 600 y TNT 600 GT).

A la Keeway RK6 la tuve luego de tener una Hyosung GTR 650 (a mi personalmente me salio pésima.......pero no es para explicar en este item).

A ver, la RK6......yo la vendí con 16000kms aproximadamente, la compre de 2da mano con solo 5000kms.

Lo que me gusto:

- Plásticos buenos (no son típicos chinos que se parten de nada).
- Tablero completo y personalmente muy bonito (un poco impreciso el velocímetro nada grave).
- Todo lo que es relativo al sistema eléctrico de carga de batería siempre funciono a la perfección (tuve también motos grandes y viejas y siempre fue una lucha creí que iba a tener dramas en esta pero nada de nada).
- Aplomo en ruta y ciclística en general muy lograda..... hizo falta un poco de regulación en el monoshock trasero pero cumplía perfecto para el uso que le daba.
- Sonido envidiable para unas cuantas 4cil.....(justamente Benelli se caracteriza por tener un sonido muy personal).


Ahora lo que no me gusto:

- El tacto del freno delantero era malo.....esponjoso, cuando se calentaba no frenaba del todo bien pero bueh....a pesar de cambiar el liquido de freno siguió (se soluciono cuando cambie las pastillas por unas Brembo).
- Se desformaron los discos delanteros con 14000kms (se cambiaron y listo el pollo).
- El embrague empezó a patinar a los 14000kms (supe de 3 Keeway con el mismo problema), solución cambiar los discos de embrague y listo pero bueh.....no es algo que uno cambiaría con solo 14000kms.....
- De vez en cuando se apagaba la baja hasta que un día no prendió mas.....(era un cable que esta en la tecla izquierda que se des suelda y deja de andar la baja....se suela y listo), también se de 3 o 4 que les paso lo mismo.


Como pueden ver....no tiene tantos puntos en contra pero los pocos que tiene son bastante jodidos....y aclaro.....yo no soy de andar todo el día con el embrague apretado ni estar todo el día jugando con el embrague...... ni tampoco me quedo con el freno delantero apretado en un semáforo (porque se desforman los discos)......

Los inconvenientes que le paso a la moto fueron o netamente de falla de materiales o que la durabilidad de esa camada fue mala......pero bueh....solo para que estuviesen al tanto al menos de la experiencia que YO tuve con la moto....

Si me preguntan "Te comprarías una Benelli GT 600".....yo creo que si.....definitivamente para mi son excelentes motos y creo que hoy en día para el uso que le daría cumple con intereses.

Salutes!!