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ya no se que hacer... -.-
+5
Toranzos
Miche
MITO 011
hernanescuder
nene22
9 participantes
Página 1 de 1.
Re: ya no se que hacer... -.-
Amigo fijate desconecta la manguerita y descarga un poco de combustible (de la reserva también) a mi me paso que tenía agua. Por ahí quien dice.
Leanfiore92- Cantidad de envíos : 28
Fecha de inscripción : 31/10/2017
Edad : 31
Localizacion : Formosa
Re: ya no se que hacer... -.-
Bro. Ya saqué el carburador y lo limpie. Fíjate lo que escribimos más arriba. Gracias igualmente
nene22- Cantidad de envíos : 22
Fecha de inscripción : 05/04/2015
Edad : 34
Localizacion : moreno
Re: ya no se que hacer... -.-
Disculpas, no lo vi, la verdad te entiendo tambien estoy en crisis con mi LS :C
Leanfiore92- Cantidad de envíos : 28
Fecha de inscripción : 31/10/2017
Edad : 31
Localizacion : Formosa
Re: ya no se que hacer... -.-
che cuanto garca dando vueltas....
Silvio33- Cantidad de envíos : 47
Fecha de inscripción : 05/11/2017
Edad : 47
Localizacion : Medanos, Prov. de Buenos Aires.
nene22- Cantidad de envíos : 22
Fecha de inscripción : 05/04/2015
Edad : 34
Localizacion : moreno
Re: ya no se que hacer... -.-
jajajajajajajajajajajaja perrrrdoooonnnn me equivoque de post jajaja
Silvio33- Cantidad de envíos : 47
Fecha de inscripción : 05/11/2017
Edad : 47
Localizacion : Medanos, Prov. de Buenos Aires.
nene22- Cantidad de envíos : 22
Fecha de inscripción : 05/04/2015
Edad : 34
Localizacion : moreno
Re: ya no se que hacer... -.-
NEGRO TENGO QUE DECIRTE QUE TENES JODIDO EL CUERPO DEL CARBURADOR, antes que nada revisa la torreta donde esta el fusor y el chicler de alta si no esta quebrado, muchas veces eso pasa cuando tiene una fisura, que al apretar el fusor se abre y te manda toda la nafta de l chicler junto con la de la fisura, si podes sacale la manguera que va del filtro de aire y metiendo el dedo por la entrada de aire levanta la cortina, si añl acelerar y levantar a mano se ahoga igual o es una fisura o al reves no sube nafta en alta, a mi me paso lo mismo en la 220 y termine usando otro cuerpo que me prestaron que aunque tiene tironeos en media en alta funciona, o es una fisura o no chupa nafta por la alta (recorda que el chicler de alta no trabaja sino por encima de las 4500 5000rpm ya que actua por vacio a diferencia de un carburador de cortina.
otro dato si no queres renegar y un carburador original te sale un huevo te cuento ue yo rescate mi vieja 135 con un carburador de Honda cg ya que tambien es de 26mm y de acople abrazadera, solo le cambie el cable acelerador y ajuste chiclers la use asi mucho tiempo hasta que pude conseguir los repuestos (era la epoca de gerrero)
pros podes seguir usandola
contras cebador manual y se usa sin tps (e igual funciona, asi que no se puede ahogar por ausencia de tps)
revisa si al levantar la aguja acelera o se ahoga: si acelera no es eso, si se ahoga puede haber fisura y si no hace nada no sube nafta.
otro dato si no queres renegar y un carburador original te sale un huevo te cuento ue yo rescate mi vieja 135 con un carburador de Honda cg ya que tambien es de 26mm y de acople abrazadera, solo le cambie el cable acelerador y ajuste chiclers la use asi mucho tiempo hasta que pude conseguir los repuestos (era la epoca de gerrero)
pros podes seguir usandola
contras cebador manual y se usa sin tps (e igual funciona, asi que no se puede ahogar por ausencia de tps)
revisa si al levantar la aguja acelera o se ahoga: si acelera no es eso, si se ahoga puede haber fisura y si no hace nada no sube nafta.
Re: ya no se que hacer... -.-
Probé lo del difusor de alta Y lo encontré bien. También se revisó el tps y el voltaje de salida es correcto. También revise el nivel de Cuba (medida de caída del flotante). Tobera de admisión sin daños, por lo cual no chupa aire. Filtro de aire limpio sin obstrucción. Regulación de válvulas según manual de servicio
nene22- Cantidad de envíos : 22
Fecha de inscripción : 05/04/2015
Edad : 34
Localizacion : moreno
Re: ya no se que hacer... -.-
Posta muchachos... Esto es muy raro. Que broncaaaa
Última edición por nene22 el Sáb Feb 17 2018, 16:18, editado 1 vez
nene22- Cantidad de envíos : 22
Fecha de inscripción : 05/04/2015
Edad : 34
Localizacion : moreno
Re: ya no se que hacer... -.-
Mmm, no vaya ser cosa que sea una valvula soplada, proba poniendo la mano en el escape, si en algun momento te "chupa" la mano, tenes soplada una
MITO 011- Cantidad de envíos : 4462
Fecha de inscripción : 15/09/2011
Edad : 62
Localizacion : SALTA
Re: ya no se que hacer... -.-
Miraste algo del encendido?? me refiero a si destapaste donde va el volante, fijate si no se te adelantó al extremo corriendose la plaqueta...notas que pese a que te hace eso la moto como que tiene un poquito mas de salida? o la notas distinto al darle arranque?
Silvio33- Cantidad de envíos : 47
Fecha de inscripción : 05/11/2017
Edad : 47
Localizacion : Medanos, Prov. de Buenos Aires.
Mismo problema y no le encuentro solucion
hola Gente, perdon que retome el tema, pero tengo el mismo problema y no se cual es la solucion. si nene22 pudo darle solucion serai bueno saberlo. porqur me estoy volviendo loco. pero me sucede exactamente lo mismo.
espero que me puedan dar una mano, desde ya muchas gracias
espero que me puedan dar una mano, desde ya muchas gracias
nene22 escribió:Buenas gente, utilizo este medio como ultimo recurso.
Tengo una rouser 135 con 23000km.
El problema es el siguiente.
De repente al ir en 6000rpm al acelerar mas empieza a tironear y a caer las rpm como a ahogarse.
La lleve a 2 mecánicos y nada... cambie bujías, hice un service, cambie filtros, diafragma, limpie el carburador y los chicler.
No se que mas probar, si el problema es eléctrico como que estoy al horno porque de eso no entiendo.
Alguna sugerencia para probar??? lo haré porque estoy cansado de ir a 70...75km en la autopista... ademas usarla así es un peligro y cansador.
Quisiera poder volver a levantar 120.
Ayuda porfavor.
Gracias
elviejo2014- Cantidad de envíos : 4
Fecha de inscripción : 11/02/2020
Edad : 45
Localizacion : caba
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