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NS200 a 152 KM/H a 10.000 rpm

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Re: NS200 a 152 KM/H a 10.000 rpm

Mensaje por pwhite el Dom Mar 25 2018, 19:49

mandame un privado tu cel mejor ahora te paso a si mañana charlamos por whast app
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pwhite

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Re: NS200 a 152 KM/H a 10.000 rpm

Mensaje por deylato el Dom Mar 25 2018, 21:38

Generalbak escribió:Con la original si la moto esta bien 140 . 145 y yo peso 68  con la relación 16 45 paso 428 cadena con oring todo esto vale caro pero bueno vale la pena por que la moto no sufre tanto y anda más el motor se siente más sereno
pero si te agarra un viento....q tal? muere la 6ta?? y la salida...q tal??
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deylato

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Re: NS200 a 152 KM/H a 10.000 rpm

Mensaje por MITO 011 el Dom Mar 25 2018, 23:15

Si hay viento no sale jaja

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Re: NS200 a 152 KM/H a 10.000 rpm

Mensaje por deylato el Mar Abr 17 2018, 21:12

gringo69 escribió:Buenas gente, hace rato que no aporto nada, así que hoy me decidí a sumar algo.

LES CUENTO QUE HICE ALGÚN QUE OTRO CAMBIO MUY POSITIVO EN MI ns200:

1º- FILTRO K&N
2º- REGULACIÓN DEL CARBURADOR SUBIENDO LA AGUJA AGREGANDO UNA ARANDELA.
3º- CAMBIO DE NEUMÁTICOS POR MICHELIN MEDIDA ESTANDAR ADELANTE Y ATRAS AUMENTANDO A 140 DE ANCHO.
4º- QUILLA TIPO KTM CON ALETAS CENTRALES PARA MEJOR ESTABILIDAD EN ALTA.
5º- BUJIAS NGK DE IRIDIO (3).

Lo que noté fue que las bujias NGK de iridio en relación a las originales aportan... un sorongo!

El filtro K&N con la regulación correcta del carburador eliminó el tironeo entre las 5500 y las 7000 RPM, y sale como bala... bala de aire comprimido pero bala al fin. La temperatura y la humedad del día influyen, cuanto más calor hace y mas seco está el aire mejor anda.

Los MICHELIN hicieron una gran diferencia. Lo primero es que ahora no se me frunzen los huevos cada vez que freno fuerte por culpa de un boludo que aparece en mi camino.
La tenida en piso mojado es realmente diferente, ya no parezco un integrante de Holidey On Hice. Por supuesto sigo respetando el piso mojado, pero ya no me mojo los calzones al frenar.
LO MAS INTERESANTE DEL CAMBIO es que me jugué por la 140 atrás y acerté totalmente.
Al ser más ancha también es un poco mas alta, y eso cambia la relación final de transmisión de potencia al piso estirando la relación haciendo que pueda llegar a los 152 KM/H sin haber cambiado la relación de la transmisión que sigue siendo la original.
Sin el cambio de los neumaticos llegaba en 6ª a 10.000 RPM a los 147 KM/H, con filtro K&N y bujias cambiadas.

Por último la quilla tipo KTM: antes de ponerla sentía que pasando los 130 KM/H la cola de la moto estaba como liviana. Con la quilla la moto se asienta perfecto arriba de los 130 km/h e inclusive parece haber reducido la vibración mínima que tenía en alta velocidad. Aunque me parece que lo último tiene que ver conque la llevé a un taller que le hizo el service de los 20.000 km realmente bien.

Espero que esta info les sume.
Saludos.
estamos esperando las fotos! ESTE TEMA NO SE VA A MORIR!!!!
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deylato

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Re: NS200 a 152 KM/H a 10.000 rpm

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