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Mensaje por Descartesiano el Lun Mayo 27 2019, 18:09

Estimados: fui a hacer la vtv y me la rebotaron porque la medicion de gases dio 5% de CO. Hace poco tuve un problema en el carburador, se me apago la moto porque se quedo sin nafta, pase a reserva y cuando arrancó no pasaba de 4 mil vueltas, pasandolas se ahogaba y se apagaba. La fui andando despacio hasta la estacion de servicio mas cercana, cargue nafta, y no la pude hacer andar bien de vuelta. Me fui a laburar y cuando volvi a buscar la moto limpie el filtro de aire un poco, la arranque y la fui llevando despacio hasta mi casa, hasta que en un momento se destrabo sola y volvió a levantar vueltas normalmente. También tenia el aceite al limite, tenia que cambiarselo y no habia podido aun (cosa que ya hice). Mi duda es si con una carburacion resuelvo el tema, si es cuestion de la mezcla o si hice cagadas y me esta quemando aceite, porque no se que implica ese nivel de CO.
bueno, cualquier dato o sugerencia será agradecida, yo aprendí algunas de la moto pero esto me supera. abrazos!

Descartesiano

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Mensaje por __Fede__ el Mar Mayo 28 2019, 08:18

Seguramente cuando te quedaste sin nafta entró alguna basura del fondo del tanque al carburador y tapo algun conducto.
Si te das maña, desarmalo, limpialo, volvelo a armar y carburala.
De paso, habria que vaciar el tanque (hacelo cuando ya te quede poca nafta), cargar nafta nueva y cambiar el filtro de nafta.
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Mensaje por Descartesiano el Mar Mayo 28 2019, 13:35

__Fede__ escribió:Seguramente cuando te quedaste sin nafta entró alguna basura del fondo del tanque al carburador y tapo algun conducto.
Si te das maña, desarmalo, limpialo, volvelo a armar y carburala.
De paso, habria que vaciar el tanque (hacelo cuando ya te quede poca nafta), cargar nafta nueva y cambiar el filtro de nafta.

Gracias Fede, voy a hacer eso. Lo raro es que habia limpiado el carburador completo hacia un par de meses y le habia puesto un filtro extra en la manguera que va al carburador por las dudas.
abrazo

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Mensaje por talitob220 el Mar Mayo 28 2019, 15:28

__Fede__ escribió:Seguramente cuando te quedaste sin nafta entró alguna basura del fondo del tanque al carburador y tapo algun conducto.
Si te das maña, desarmalo, limpialo, volvelo a armar y carburala.
De paso, habria que vaciar el tanque (hacelo cuando ya te quede poca nafta), cargar nafta nueva y cambiar el filtro de nafta.
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Mensaje por MITO 011 el Miér Mayo 29 2019, 00:37

Si te aumento el nivel de aceite es por que te entro nafta al carter, cambia el aceite también

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Mensaje por Descartesiano el Miér Mayo 29 2019, 12:46

Gracias Mito. Cuando dije q estaba al limite de aceite es q tenia el aceite justo, no de más sino al borde de que sea poco. El aceite semisintetico y tenía 3 mil km, pasa que por la junta del cilindro al carter transpira un poco de aceite. Lo primero q hice fue cambiarle el aceite, esta nuevo.

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Mensaje por gustavogerva el Miér Mayo 29 2019, 21:32

JUSTO ayer fui a hacer la VTV de mi 250 y dio alas emisiones, pero se ve que no tanto x que es APTO
CO 0.07%
CO2 2.9%
Hc   626 ppm
Realmente no se realmente cuan elevado es.
Atras hay una tabla x año donde dice los valores y el mio entra en moderado (creo)
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