Regulacion tornillo aire-nafta del carburador

Hola, la semana pasada saque y limpie el carburador y lo reinstale nuevamente pero cuando intento encender la moto relincha un toque arranca a 3000 rpm durante 2 o 3 segundos y se apaga, asi constantemente, trate de regular el tornillo de mezcla aire-nafta partiendo de 2 1/2 hasta llegar a 5 y se altera la dinamica de encendido y arranque pero se apaga de toque. Alguna sugerencia sobre que hacer al respecto? se los agradecerias ahora que no podemos salir por la cuarentena tengo mas tiempo para dedicarle a mi Rouser!!

PD Ya limpie las bujias, cambie la nafta, recargue la bateria. Muchas gracias!!!

Hola, Javier.

La 220, si mal no me equivoco, tiene cebador automático, por eso se va a 3000 RPM.

No se como se regula cuando tiene cebador automático, quizá tan solo hay que esperar que caliente, recuerda que el cebador hace que haya mas nafta que aire, pero a decir verdad no lo se.

En carburadores con cebador manual cerras el tornillo, arrancas y lo vas regulando hasta que el motor empieza a andar a los tumbos y tendrás que acelerar un poco para que no se pague, seguís girando hasta que escuches que el motor gire mas rápido, si seguís abriendo el tornillo empieza a fallar de nuevo. Buscas el punto medio, después regulas el tornillo de ralenti, esperas unos minutos que la moto caliente bien y le das al tornillo de la mezcla de nuevo los toques finales hasta encontrarle el punto donde el motor "suena mas lindo".

Así he visto hacerlo, así me enseñaron y así lo he echo varias veces lo que no quiere decir que sea la forma correcta jajaja.

Obviamente hay que revisar que este todo bien conectado y armado.

Saludos.

Revisa primero si armaste bien el carburador, puede ser una chupada de aire