en que rpm / velocidad pasan los cambios?

voy a probar asi haber si se suelta un poquito....la pongo a fondo una vez o mejor espero un poco? pregunto porq nunk hice el ablande a una moto y tmb es la primera q tengo con cuenta rpm.

TIENE 1800 KM YA LA PODES FONDEAR PAPA.
DALE SIN MIEDO.
PARA ESO SACALA A LA AUTOPISTA Y DALE LINDO UN BUEN RATO.
EL MOTOR NECESITA UN POCO DE VIGOR... :twisted:

daleeeeee. queria la "autorizacion" de los muchachos del club...jaja

dspues les cuento si la siento mejor!!

la mia tiene 35 km recien en cuantas revoluciones paso los cambios?

aam vos la deberias pasar entre las 4500 y 6000 rpm

Yo la 1º la estiro hasta las 6000, la 2º hasta las 7000, desde la 3º nunca por debajo de las 8000. No me gusta que se me muera el motor..... ja. Claro siempre hablando de ruta, en pueblo no paso las 6000 en 2º y de pepe pongo la 3º... je

6000 hasta la primera?? mmm pocas veces yo la pase a esas vueltas...me da cosita ejej.... mi primera es cortita.

si walterio yo de 1era a 2da la paso entre 4000 a 4500 rpm y de 2da a 3ra entre 4500 a 5000rpm..que pasa si los paso a menos revoluciones o ando por ejemplo en tercera a pocas revoluciones(3000rpm)?es mi primera mto nueva...se pone negro el motor por a dentro?se pone chancha?

llevala lo mas revolucionada posible, pero sin exigirla....quiza t sirva este comentario...o quiza pienses q no t dije nada :P jeje

otra pregunta y espero que no me digan off topic jejjej...de ves en cuando puedo ponerla en 5ta a una velocidad por ejemplo 60 - 70 km/h?en tercera lo siento demasiado duro al mtor y en quinta tambien mientras que en los demas cambios una seda...cuando voy acelerando se siente el tacataca caracteristico del motor pero al costado del motor cerca del caño de escape(pero en el motor)se siente un tiqui tiquitiqui...que sera?

ni iddea loco la verdad ubica bien bien donde viene el ruido...esta bien trabado el asiento trasero???...porq un ruido por ahi no se me ocurre nada. a menos q tngas algun tornillo flojo por supuesto.

aam.extreme escribió:si walterio yo de 1era a 2da la paso entre 4000 a 4500 rpm y de 2da a 3ra entre 4500 a 5000rpm..que pasa si los paso a menos revoluciones o ando por ejemplo en tercera a pocas revoluciones(3000rpm)?es mi primera mto nueva...se pone negro el motor por a dentro?se pone chancha?

aam, quedate tranquilo y no la mates en las salidas, no te olvides que el motor no esta asentado, eso quiere decir que sus piezas demoran en armonizarse al 100%, para que te des una idea yo he llevado la moto en 5ta a 35kmh sin ningun drama, eso es a causa del sistema exaus-tec (o como se escriba) que posee el escape y al buen torque que tiene.-

Offtopic:
Dejó comentario al respecto de a que revoluciones pasar los cambios, por el momento no tengo una Pulsar ni tampoco la Rouser.. Pero con mí Guerrero 110cc (primera moto) siempre seguí el consejo que una vez mí hermano me dió en algún momento cuando me la compré.. "Estirá los cambios" que seria lo mismo a llevarla a bastantes revoluciones hasta pasar cada marcha.. y fue asi como fue el ablande y la sigo usando del mismo modo..
Que fue lo que logré.. para ser una 110cc la verdad estoy muy conforme por como responde a las acelaradas, tiene una muy buena respuesta, mejor salida y velocidad final que la Honda Biz, Zanellas y demás motos de la misma cilindrada.
Ojo que reción tiene hecho unos 3000km's así que todavía podría llegar a tirar un poquitito más!!
Saludos gente y para mí el consejo sería llevarla a bastantes revoluciones.. lo que pide el motorcito de cualquier moto!

mira vos...si lei por ahi en este foro que hay darle revoluciones pero por periodos cortos de 8 segundos mas o menos cuando esta en el hablande... :P hasta ahora lo maximo que me anime a andar es a 80 km/h y ya tiene 550 km..

aam! yo te avise que no la achanches a la moto, es mi consejo, yo la llegue a subir a 110 kmh antes de los 500 km, despues de eso me dieron via libre! i ma gi na te... yo a la moto nunca na trate suave, siempre la use como yo necesitaba que ande por el echo que voy y vengo por autopista, asi que yo que vos... le empiezo a dar un poco mas, es mas, ya la podes crucerear un poco mas a 100 kmh, OJO ESTO ES MI PUNTO DE VISTA TENIENDO EN CUENTA COMO ANDA MI MOTO!!!

yo los cambios los hago a 7000rpm... y cuanto pongo 5ta en ruta, aprieto un poco más el ascelerador... normalmente viajo a 120km/h...
A la moto le hago todos los mantenimientos que requiere, pero no le aflojo ni un poquito...
Con mi antigua Guerrero trip 110cc hacía exactamente igual, y se la tuve que regalar a mi señora para poder comprarme la P200, porque la moto esta prácticamente nueva...

YO LOS PRIMEROS 500KM LA ANDUVE TRANKI, DE LOS 500 A LOS 1000KM LA EMPECE A APRETAR UN POQUITO MAS Y A PARTIR DE ESE MOMENTO LA COMENCE A USAR COMO CORRESPONDE. OJO SIN LLEGAR A 9000 VUELTAS. HOY CON 3000KM RECIEN DE VEZ EN CUANDO LA PONGO EN AUTOPISTA A ESAS REVOLUCIONES POR TRAMOS.
EN CIUDAD LA MANTENGO ENTRE 5000 Y 7000, CADA VEZ LA SIENTO MAS AGIL Y SUELTA!!!!!

yo cuando pasa de las 18.000rpm recien le dejo de dar al acelerador...

ArroyitoCba escribió:yo cuando pasa de las 18.000rpm recien le dejo de dar al acelerador...

eh?????????????????

O sea... que no le aflojo aunque me pida... no me haga quedar mal a Cba... si no entiende un chiste aviseme por MP que se lo explico... jajaja

Un abrazo.

ajjajajaajjj

gracias wal por el consejo entonces le pego una aceleradita a ver que tal...lo menos que quiero es que se me ponga chancha... saludos...una pregunta mas cuando rutee voy a ir con acompañante mas cosas a que velocidad me recomiendan?70 a 80 km/h?o 60 a 70 km/h...gracias muchachos gracias a uds toy aprendiendo mas de la moto... :cheers:

mirá si vas a salir a la ruta después de cambiar el primer aceite andá tranquilo, no la fondees pero tampoco tenés que ir a 50, solo te vas a dar cuenta que a determinada velocidad como que la sentis un poquito forzada y si bajas 5 km/h la notas que va sin esfuerzo, esa es la velocidad que tenes que llevarla, pero dale un toque más y un toque menos de a ratos para no ir siempre a rmp's constantes.

yo te recomiendo 110km/h... más la estas exigiendo demasiado... menos es peligroso, porque te pasan los camiones y no tienen ni un poquito de cuidado...

hace rato le pegue una aceleradita(solo) a 7000 rpm me levanto 115 km/h.
a uds les levanta asi?o la mia por que esta dura lo hace? :D ...bueno intentare viajar a esa velocidad pero mas seguro que vaya a 90 km/h..le tengo respeto a esta hermosa moto jejeje...

7.000 a mi me da casi 100 km/h y 8.000 pasa un poquito los 110

mañana le pegare otra aceleradita para ver cuanto, si me da lo mismo... :D ..mañana le cambio el aceite por un shell sx 4t 20 - 50 por que no encontre el motul..

A MI A 7000 ME DA UN POQUITO MAS DE 100 KM/H RECIEN A LAS 8000 PASO LOS 110... JE. LA MIA CON 350 KM HECHOS VIAJE A SAN PEDRO AL ENCUENTRO Y TODOS SABEN QUE NO FUIMOS MUY DESPACIO, ASI QUE DALE TRANQUILO NOMAS... JE

ArroyitoCba escribió:yo cuando pasa de las 18.000rpm recien le dejo de dar al acelerador...

Arro, ya que sos de los mios... nunca llegastes al corte? pq a mi no, y eso que le llegue a poner a 10500 rpm.-

asi ke te gusta darle GUACHA, a pobre motito !!! :P

LAS MOTOS estan para eso, para darle rosca, el ybr que yo tenia le daba una trompada barbara, aaa, y el que me vende la moto ya me la uso el man, la andubo 30 cuadras el chabon,, y ensima conociendolo creo que le dio rosca, y me dijo cuando fui a verla, "mira, mira el tacometro, " y le pego una acelerada al corte para que yo viera como aceleraba al toque, lo quede mirando y no le dije nada, pero no me gusto mucho que le haga eso asi con 3 km

es que da una sensacion de que va a volar el motor... je je je

LE CORTO LOS DEDOS T JUROOOO!!!!!
AGARRAME PORQ LO MATO; LO MATOO!!!!
q desubicado!!!!! hay gent q no tiene cara !!!! t compadezo loco! la prox. decile, loco tranqui con mi moto ehhhhhhhhhh. :x

El día que retire la mía fuí con un amigo en mi auto, el agarro la moto y volviendo tranki por la autopista Richieri al vago le agarro un ataque de piloto y me la gatillo a fondo durante un par de minutos. Lo pase con el auto a 170 y me le plante adelante para que frenara, la había puesto a 142km/h. No se imaginan la agarrada que tuvimos, me lo quería comer crudo. Saben lo que me contesto?? Hay que probarla ahora que esta en garantía, si no se rompe ahora no se rompe mas!!!!! :affraid: :affraid:
Obviamente nunca mas toco mi nena....... :evil:

jajajajaj
dany, con amigos como ese quien necesita enemigos????
ajajajj

Me paso igual q a black, cuando fui a ver la moto a la agencia, el flaco me dijo: "ya le dimos una probadita en ruta bo sabes lo q anda", a lo q le dije....ehhhh.. no tenes otra del mismo color pero "0km".....¡Esta es okm solo la probamos para ver como andaba!
Yo como no andaba con animos de pelear le explique q soy un poco quisquilloso con el tema del ablande y esas cosas y q preferia una sin rodar (por no decir: flaco me estas vendiendo una moto claramente usada por "0" ahunquesea por unos pocos quilometros y con la marca del cierre de tu bragueta en el tanque, y rayon en el escape indicando q te costo pasarla por la puerta)

juaz....no tienen cara de verdad!!! encima lo dicen!

Chicos una consulta, yo a mi 150 a las 9000 me da unos 110... pero ahi justo prende la luz roja, eso quiere decir que tengo qe aflojar enseguida? o puedo darle un poquito mas de rosquita? antes a las 7500 no pasaba de 70 y ahora a esas vueltas va a unos 90 tranqui, casi todos los dia subo a la autopista y la pongo arriba de 100 para que se valla soltando porque estaba super chanca, pero mas de eso no me animo, que me dicen?

yo en autopista he llegado a andar desde gral hasta moron en 10000rpm sin ningún problema, son maquinas buenas, no hay con que darle, si queres ir probando proba, pero si cuando bajas de la autopista y bajas revoluciones sentís que el motor quedo exigido no lo hagas, en mi 200 por lo menos no pasa.-

Vos decis que no le doy bola a la lucecita? en la 200 no se a cuantas vuelas prende pero en la mia a las 9000, voy probando de sostenerla no tan envueltada por mas tiempo o de darle masa por periodos cortos? confio en que se puede soltar un poquito mas porque en la chiquita se siente todo el power arriba de las 8000.. como empuja esta moto por favor, es un tractorcito este motorcito...

Otra pregunta... hay veces en que pongo el acelerador a fondo y no me pasa de 8000 y pico de vueltas... alguna idea de por que es esto?

como? las motos tienen cambios?

Pink_Freud escribió:Otra pregunta... hay veces en que pongo el acelerador a fondo y no me pasa de 8000 y pico de vueltas... alguna idea de por que es esto?

Y... si lo decis por cuando andas... es por las condiciones climaticas que afectan en el desempeño del motor..... cuando volvi de cordoba hice 970km sin poder pasarla de 122kmh (a unas 8.700rpm)

TOMMY escribió:

Pink_Freud escribió:Otra pregunta... hay veces en que pongo el acelerador a fondo y no me pasa de 8000 y pico de vueltas... alguna idea de por que es esto?

Y... si lo decis por cuando andas... es por las condiciones climaticas que afectan en el desempeño del motor..... cuando volvi de cordoba hice 970km sin poder pasarla de 122kmh (a unas 8.700rpm)

Y puede sar, el domingo sali a la ruta, y no podia pasar las 8 mil y pico de vueltas, en un tramo andaba a 105 a unas 9000 vueltas (rarisimo) y despues a vuena velocidad pero sin pasar las 8000. Y queria probar de darle un poco mas de rosca como me dijieron los chicos, pero no pude.

Si ibas a 105 Km/h a 9000 rpm , clavado que ibas en 4ta.

gallego escribió:Si ibas a 105 Km/h a 9000 rpm , clavado que ibas en 4ta.

Che pero tengo una HERMOSISIMA "150"... ojala fuera a esa velocidad en 4º

jajajaja... yo tb me comi el mismo amague.-

Ufa, la mía no anda tanto como lo que leo acá, en 4ta. a 9000 va a 100 km/h.
Esta mañana sali un rato a la ruta, no se notaba viento en la ciudad, me hice unos 15 km, a la ida me daba entre 113-115 y a la vuelta entre 118-120, en un momento de la vuelta me agache y me marcó 128.
Veo que a 8000 vueltas a todos les da unos 110+, a mi me da 107.
Tengo 3000 km, ¿le faltará un poco de ablande?.
Ya hable con el meca para controlar las valvulas la semana que viene, veremos si mejora un poco.

Green Hornet escribió:Les hago una consulta,a alguno le pasa que cuando van a bajas revoluciones el motor hace ruido como pistoneo?,pero no digo de ir muy despacio y por ej.en cuarta o quinta,llendo normal,vas tranqui y vas subiendo de cambios hasta llegar a quinta,en todo esos pasos se siente un golpeteo,como si pistoneara,se agudisa cuando llevas una persona o cuando la llevas en subida.
Dejo la moto en punto muerto y la acelero,la pruebo hasta 8.000 RPM y no hace ningun ruido extraño,el tema es andando.

Hace ruido como si fueras en una enduro?

Buenas, en caso que la moto sea nueva(100km)siento que el motor me pide a 3.5k o 4k que de cambio, soy nuevo y no entiendo muy bien y no quiero romper la moto