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CARBURACION = ¿COMO SABER SI LA MOTO ESTÁ BIEN DE NAFTA?

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Re: CARBURACION = ¿COMO SABER SI LA MOTO ESTÁ BIEN DE NAFTA?

Mensaje por gringo69 el Miér Mar 16 2011, 00:08

Tincho probá en el Taller Velasco - Av. Córdoba 5346, justo antes del puente de la Av. Juan B. Justo. Preguntá por Federico.
Es mi ahijado. El taller era de su pasre que falleció hace dos años. Fue su patio de juego desde chiquito y el corre motos desde los 6 años.
Sabe un pedazo de mecánica y es un carburista por naturaleza.
Es de los que no necesitan de máquinas para carburar una moto y dejarla al pelo.
100 % recomendable y no te mata.
Llamalo antes de mi parte al: 4771-7431 - si atiende una mujer es la madre. también trabaja ahí administrando.

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Re: CARBURACION = ¿COMO SABER SI LA MOTO ESTÁ BIEN DE NAFTA?

Mensaje por decimetango el Miér Mar 16 2011, 00:10

buenisimo dato gringo

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Re: CARBURACION = ¿COMO SABER SI LA MOTO ESTÁ BIEN DE NAFTA?

Mensaje por Invitado el Vie Abr 01 2011, 13:44

Excelente dato gringo!!!!!

Saludos desde tucuman

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Re: CARBURACION = ¿COMO SABER SI LA MOTO ESTÁ BIEN DE NAFTA?

Mensaje por el mecha canaya el Sáb Jun 25 2011, 15:41

en ves de andarla 2 minutos en 3ª suave, y 2 minutos en 3ª acelerada. ¿no es lo mismo tenerla en neutro en 3500rpm durante 2 minutos y luego en 6000rpm??

o varia mucho por el tema de q no va haciendo fuerza?, yo porque me seria muchisimo mas comodo, ademas de q en mi barrio hay muchas esquinas como para ir 2 minutos a 60.... je

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Re: CARBURACION = ¿COMO SABER SI LA MOTO ESTÁ BIEN DE NAFTA?

Mensaje por gringo69 el Dom Jun 26 2011, 12:07

No mecha no es lo mismo porque :
1º.- La moto no refrigera igual parada que andando.
2º.- La moto toma aire diferente estando parada que andando.
3º.- La moto andando crea resistencia contra el piso como si fuese un freno de cinta suavemente apretado, y el aire en velocidad genera una segunda resistencia aún mayor en la medida que aumente la velocidad. Ambos esfuerzos de carga generan una respuesta de potencia diferente a la que se obtendría si se la pone en el caballete y simplemente se la acelera en un cambio.

¿Se entendió? sino lo explico de otro modo.

Tratá de hacerlo en una autopista y la parada programala coincidiendo con una estación de servicio o punto concurrido.
Por seguridad.

Acordate que al parar y sacar las bujias quedas expuesto a que te encañonen y te afanen.

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Re: CARBURACION = ¿COMO SABER SI LA MOTO ESTÁ BIEN DE NAFTA?

Mensaje por el mecha canaya el Dom Jun 26 2011, 16:44

muy claro, muy claro. gracias !!!

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Re: CARBURACION = ¿COMO SABER SI LA MOTO ESTÁ BIEN DE NAFTA?

Mensaje por rnacer el Jue Ago 04 2011, 23:49

ayer la sake del servis y la moto se me pagaba la dejaron regulando en 900 revoluciones!!, nose q tienen esos mecanicos en la cabeza hasta con temperatura normal la encendia y daba dos o tres vueltas y se me apagaba... menos mal q sabia cmo regular el ralenti sino...

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Re: CARBURACION = ¿COMO SABER SI LA MOTO ESTÁ BIEN DE NAFTA?

Mensaje por gringo69 el Vie Ago 05 2011, 09:26

Es verdad Macer. Hay mecanicos que saben como reemplazar una pieza o hacer un service pero que no necesariamente son carburistas. Dentro de la mecanica ser CARBURISTA (así: con mayúsculas) es una especializacion que se hereda de un maestro.
Parangonando con las pilchas un CARBURISTA vendría a ser un CERVANTES o un MODART, un mecanico que se dice que afina vendría a ser un CHEMEA.
Los dos sirven, pero a la hora de la fineza se nota la diferencia.

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Re: CARBURACION = ¿COMO SABER SI LA MOTO ESTÁ BIEN DE NAFTA?

Mensaje por picadas46 el Miér Ago 24 2011, 20:45

hola, yo tengo un problema de carburacion con mi 180, con el escape original apenas se sentia una ligera explosión al desacelerar o hacer un rebaje, ahora le puse un escape deportivo y la moto hacia muchas explosiones, entonces le saque 1 vuelta al tornillo color bronce y revise despues de 1 tarde de uso y me dio un poco obscura la carburacion, le saque 2 vueltas mas porque las contra explosiones seguian casi igual y ahi si bajo mucho (aunque igual explota) y apenas cambio el color pero para mal, se hizo mas obscura, muy poco pero se nota, la moto no falla pero en aceleracion media en un momento como que le cuesta acelerar pero si le acelero mas reacciona muy bien.. Queria saber si le sigo sacando vueltas para que deje de hacer contra explosiones o si le vuelvo al estado original aunq haga muchas explosiones??

no entiendo mucho y no me animo a tocarle mucho la carburacion porque muchos me dicen que no le toque pero las explosiones son molestas!!

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Re: CARBURACION = ¿COMO SABER SI LA MOTO ESTÁ BIEN DE NAFTA?

Mensaje por decimetango el Miér Ago 24 2011, 21:04

picadas... la regulacion de entrada de aire es para cuando el motor esta regulando...
cuando abris el acelerador ese tornillo casi no trabaja... tenes que ver los chiclers de alta y baja segun entiendo con tu problema,... ademas que tenes que revisar el filtro de aire y limpiarlo

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Re: CARBURACION = ¿COMO SABER SI LA MOTO ESTÁ BIEN DE NAFTA?

Mensaje por dermi el Miér Ago 24 2011, 21:25

Y revisar válvulas, si quedan sin luz (válvulas abiertas) hace ese efecto

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Re: CARBURACION = ¿COMO SABER SI LA MOTO ESTÁ BIEN DE NAFTA?

Mensaje por picadas46 el Jue Ago 25 2011, 14:10

las valvulas las rebise hace poco y estan muy bien.. Entonces tengo que modificar los chiclers para carburar esta moto???

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Re: CARBURACION = ¿COMO SABER SI LA MOTO ESTÁ BIEN DE NAFTA?

Mensaje por decimetango el Jue Ago 25 2011, 14:18

todas... yo me inclinaria primero que te fijes como esta el filtro.. si llega a hacer mucho que no lo limpias te queda la mezcla muy rica (bujias negras) porque le falta aire
si el filtro esta limpio deberias cambiar los chiclers.. pero no es cambiar a la bartola nomas... sino que tenes que hacer la prueba en alta, en media y en baja.. por separado... hay un posteo de como se hace para que puedas evaluar en cada regimen tenes que ir sacando las bujias y controlar.. si esta bien entonces ese chicler no tenes que tocarlo... pero no recuerdo a que rpm tenias que llevarla ni por cuanto tiempo
es un posteo del gringo GRINGO69 es el usuario.. si lo buscas por ahi es mas facil

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Re: CARBURACION = ¿COMO SABER SI LA MOTO ESTÁ BIEN DE NAFTA?

Mensaje por JUANCHO_66 el Jue Ago 25 2011, 14:28

decimetango escribió:todas... yo me inclinaria primero que te fijes como esta el filtro.. si llega a hacer mucho que no lo limpias te queda la mezcla muy rica (bujias negras) porque le falta aire
si el filtro esta limpio deberias cambiar los chiclers.. pero no es cambiar a la bartola nomas... sino que tenes que hacer la prueba en alta, en media y en baja.. por separado... hay un posteo de como se hace para que puedas evaluar en cada regimen tenes que ir sacando las bujias y controlar.. si esta bien entonces ese chicler no tenes que tocarlo... pero no recuerdo a que rpm tenias que llevarla ni por cuanto tiempo
es un posteo del gringo GRINGO69 es el usuario.. si lo buscas por ahi es mas facil

es este, en la primera página está!!!

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Re: CARBURACION = ¿COMO SABER SI LA MOTO ESTÁ BIEN DE NAFTA?

Mensaje por decimetango el Jue Ago 25 2011, 16:10

jaaaaaaaaaaaajajajaj que colgado!!

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Re: CARBURACION = ¿COMO SABER SI LA MOTO ESTÁ BIEN DE NAFTA?

Mensaje por picadas46 el Jue Ago 25 2011, 19:15

ok voy a probar mañana. pero no creo que estee sucio el filtro porque tiene solo 3500km la moto, como la carbure la ultima vez la moto regulando por ahi bajaba la marcha hasta querer apagarce por ahi y al desacelerar tambien bajaba mucho y subia, asi que le puse original y ahi no falla ni baja la marcha, solo se siente un fallo al acelerarla en 6000rpm en vacio y quiere fallar al querer seguir subiendo las revoluciones, pero andando no falla nada!! la verdad no entiendo nada jeje

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Re: CARBURACION = ¿COMO SABER SI LA MOTO ESTÁ BIEN DE NAFTA?

Mensaje por decimetango el Jue Ago 25 2011, 19:36

3500 sin limpiar el filtro??? picadas.. te recomiendo leer el manual del usuario jajaaja
segun el manual la limpieza del filtro es cada 2500 km o 90 dias y el reemplazo cada 10mil km

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Re: CARBURACION = ¿COMO SABER SI LA MOTO ESTÁ BIEN DE NAFTA?

Mensaje por dermi el Jue Ago 25 2011, 19:48

Tocaste el diafragma cuando toqueteaste la otra vez shock 1

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Re: CARBURACION = ¿COMO SABER SI LA MOTO ESTÁ BIEN DE NAFTA?

Mensaje por decimetango el Jue Ago 25 2011, 19:54

esta frito el diafragma dermi... se deformo con metanol o algo asi

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Re: CARBURACION = ¿COMO SABER SI LA MOTO ESTÁ BIEN DE NAFTA?

Mensaje por dermi el Jue Ago 25 2011, 19:59

Shock

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Re: CARBURACION = ¿COMO SABER SI LA MOTO ESTÁ BIEN DE NAFTA?

Mensaje por picadas46 el Jue Ago 25 2011, 21:09

ok voy a limpiar de una entonces jaja. no le di bola porq a la storm nunca ni le limpie ni cambie el filtro con 27000km, lo desarme para rebisar si estaba sucio y no tenia nada de mugre el filtro de esa moto y eso fue unas semanas antes de venderla :P

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Re: CARBURACION = ¿COMO SABER SI LA MOTO ESTÁ BIEN DE NAFTA?

Mensaje por decimetango el Jue Ago 25 2011, 21:12

bueno.. pero el filtro de aire es uno (sino el mas) importante de todos... tanto en autos como en motos
cualquier filtro de aire ya sea de papel, alambre o goma espuma debe tener su mantenimiento.. a veces no se nota pero igual lo necesita (sobre todos los de papel que no sabes si estan o no tapados)

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Re: CARBURACION = ¿COMO SABER SI LA MOTO ESTÁ BIEN DE NAFTA?

Mensaje por gringo69 el Vie Ago 26 2011, 09:50

decimetango escribió:bueno.. pero el filtro de aire es uno (sino el mas) importante de todos... tanto en autos como en motos
cualquier filtro de aire ya sea de papel, alambre o goma espuma debe tener su mantenimiento.. a veces no se nota pero igual lo necesita (sobre todos los de papel que no sabes si estan o no tapados)
Coincido.

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Re: CARBURACION = ¿COMO SABER SI LA MOTO ESTÁ BIEN DE NAFTA?

Mensaje por picadas46 el Vie Ago 26 2011, 21:53

hoy saque el filtro pero no lo pude limpiar ya que esta cubierto con aceite para que no pase el polvo, y si estaba sucio sobre todos los bordes estaban negros de polvo, y sopletearlo no es muy recomendable ya que abre mucho la goma espuma y termina siendo peor.. asi que lo voy a cambiar el problema es que tengo que ir a posadas para conseguirlo ya que no consigo nada de bajaj por aca... Hoy me fije mi bujia con la carburación original y las dos queman la mitad color café con leche (quema ideal) y la otra mitad quema marron obscuro, lo mismo en las dos bujias.. Anda perfecto la moto solo que con esta carburación hace explosiones muy molestas al des acelerar o hacer un rebaje!! jeje

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Re: CARBURACION = ¿COMO SABER SI LA MOTO ESTÁ BIEN DE NAFTA?

Mensaje por decimetango el Sáb Ago 27 2011, 10:19

lo tenes que lavar con agua y detergente... secarlo bien y volver a ponerle una gota de aceite antes de instalarlo

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Re: CARBURACION = ¿COMO SABER SI LA MOTO ESTÁ BIEN DE NAFTA?

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