10 consejos básicos para conducir tu primera moto

hola si alguien puede pasar 10 consejos básicos de conducción de una moto que todo novato deba aprender o experiencias de los conocedores en este mundo del los motociclista.
postura, cambio de velocidades, aceleración, etc.

Tema movido a esta seccion, ya que fue creado en Presentaciones... Xerealkiller

yo creo que no hay muchos consejos para dar, todo eso lo vas aprendiendo con la practica y con los kmts. uno nunca termina de aprender cosas. lo unico que te puedo decir es que siempre manejes a la defensiva, porque la mayoria de las veces vos podes andar tranquilo y viene un bolu y te tira a la mierda. espero que te sirva

salu2

si como yo que aprendi que: si sol campera y con sol campera!!!!! me recague de frio en la ruta!!!! jajajaj

mira siempre los retrovisores antes de hacer una mañobra!! y usar giros siempre!!!

Estimado:
En you tube hay varios videos de España donde te dan los consejos basicos, yo te digo los primeros que se me ocurren:
VESTIRSE CORRECTAMENTE CON COLORES VIVOS.-
CASCO GUANTES TRAJE DE LLUVIA Y OTRAS YERBAS
PAPELES DE LA MOTO Y TUYOS
HERRAMIENTAS REPARA GOMAS ECT
REVISAR LA MOTO NEUMATICOS FRENOS ACEITE CADENA Y OTRAS YERBAS
MANEJAR A LA DEFENSIVA YA QUE CONTRA AUTOS Y CAMIONES SIEMPRE PERDEMOS
ESTAR ATENDO AL PISO Y BACHES CUIDADO CON LOS ADOQUINES YA QUE SON RESBALADIZOS IGUAL QUE LAS PINTURAS VIALES MAS QUE TODO CON LLUVIA.
ANTES DE HACER ALGUNA MANIOBRA VER PARA ATRAS Y ESTAR SEGURO QUE NOS ESTAN VIENDO HAY MUCHOS ACCIDENTES POR QUE ESTAS EN EL PUNTO CIEGO DEL AUTOMOVILISTA O CAMIONERO SIMPLE MENTE NO TE VEN NI POR LOS ESPEJOS ES MUY COMUN OJO.
NO CORRER AL PEDO.
EN RUTA MUCHO CUIDADO CUANDO TE PASAN LOS CAMIONES SE VIENE EL REMOLINO IGUAL QUE EL VIENTO EN RUTA
OJO CON LOS FRENOS QUE PUEDEN BLOQUEARSE Y AL PISO, MANEJA PRIMERO POR EL BARRIO LOS FIN DE SEMANA CUANDO NO HAY GENTE, MUCHO CUIDADO LAS MOTOS SON PESADAS TE PUEDEN VENCER FACILMENTE A MI SE ME CAYO EN CASA IBA A SACARLA Y AL PASAR POR LA PUERTA LA INCLINE DEMASIADO Y DE PEDO NO ME TIRO, TODAVIA ME DUELE LA ESPALDA DE BANCARLA
PASAR LOS CAMBIOS DE APOCO SIEMPRE SUAVE NUNCA A LOS PALOS COORDINA EL EMBRAGUE CUANDO TE BAJAS PONE CABALLETE, MAS SI MAS A ESTAR UN RATO LARGO, CON CANDADO SI O SI.
PONE ALARMA Y SI TE LA QUIEREN SACAR QUE SE LA LLEVEN A LA PUTA QUE LOS PARIO, DESPUES VEMOS TU VIDA VALE MAS QUE UNA MOTO.-
SALUDOS

yo solo te voy a dar 1 consejo,, MANEJA SIEMPRE CON CUIDADO!!!!!!!, si este consejo falla.
todos los demas consejos no te van a servir de nada!! , suerte,,

A veces hay que mirar mas para atras (espejos) que para adelante, jeje eso lo vas a ir aprendiendo con el tiempo, en realidad nmo es mucha ciencia, pero quizas si para cuando tengas transito, cuidate y estate atento a todo tipo de mañiobras ajenas, muy bueno lo que te comentaron los compañeros, otro consejo si es 0 km no matarla de abajo (no pasar de 4000/5000 rpm) y no darle mucho arriba los 2000 km, creo que eso basicamente..

Hola jedi.... dos consejos básicos:

-aprendé a frenar antes de aprender a acelerar. Parece una tontería, pero algunos no frenan de manera adecuada y terminan en el piso porque se les bloquea la rueda delantera. Hay que aprender a frenar SIEMPRE con ambos frenos a la vez...

-la motocicleta es invisible tanto en la calle como en la ruta. Hacé notar tu presencia, y nunca des por sentado que te han visto desde los otros vehículos (como dijeron arriba, conducí siempre a la defensiva).

Suerte y buenas rutas!!

Para mi el consejo mas importante es el "manejo a la defensiva", es decir, no des por hecho que el otro te vio, no pienses que va a hacer la maniobra mas logica, partí de la premisa que el otro no sabe manejar, y que puede hacer cualquier maniobra, hasta la mas inesperara. Por ejemplo: si es obvio que tenes paso vos, aunque sea porque tenes luz verde y el otro roja, VOS IGUAL FRENA POR LAS DUDAS! A mi eso me ayudo mucho y manejo hace poco. Otra cosa... se previsible (guiñes), es decir, anuncia todo lo que vas a hacer al resto y estate siempre atento a lo que pasa alrededor (espejitos).

damirouser escribió:A veces hay que mirar mas para atras (espejos) que para adelante, jeje eso lo vas a ir aprendiendo con el tiempo, en realidad nmo es mucha ciencia, pero quizas si para cuando tengas transito, cuidate y estate atento a todo tipo de mañiobras ajenas, muy bueno lo que te comentaron los compañeros, otro consejo si es 0 km no matarla de abajo (no pasar de 4000/5000 rpm) y no darle mucho arriba los 2000 km, creo que eso basicamente..

coincido!