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ESTAMOS USANDO EL ACEITE Q CORRESPONDE SAE 20W50 API "SL" JASO MA

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ESTAMOS USANDO EL ACEITE Q CORRESPONDE SAE 20W50 API "SL" JASO MA

Mensaje por eduar220f el Miér Mar 30 2011, 21:24

http://www.net4free.org/Other/miguel_harvarcete/aceite.htm#punto6
LEYENDO UN POCO ESTA PAGINA NO ESTAMOS USANDO EL LUBRICANTE ADECUADO PARA NUESTRAS MOTOS COMO INDICA EL MANUAL.
PRESTAR ATENCION A LA ESPLICACION SOBRE LA CLASIFICACION "SL" EXIGIDA EN EL MANUAL Y "JASO MA"
http://www.cal.org.ar/clasificacion.pdf

eduar220f

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Re: ESTAMOS USANDO EL ACEITE Q CORRESPONDE SAE 20W50 API "SL" JASO MA

Mensaje por eduar220f el Miér Mar 30 2011, 21:33

ESTOS SON DOS QUE CUMPLEN
Castrol Power1 Racing 10w50
MOTUL 7100

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Re: ESTAMOS USANDO EL ACEITE Q CORRESPONDE SAE 20W50 API "SL" JASO MA

Mensaje por Carlos_Metal el Miér Mar 30 2011, 21:34

bueno en conclusion cual hay q usar????

Carlos_Metal

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Re: ESTAMOS USANDO EL ACEITE Q CORRESPONDE SAE 20W50 API "SL" JASO MA

Mensaje por eduar220f el Miér Mar 30 2011, 22:17

ENCONTRE ESTO ASERCA DEL CONSUMO DE ACEITE
Consumo de aceite de motor

Con la tendencia actual a extender los intervalos de cambio de aceite del motor se ha incrementado también la preocupación por el consumo de aceite.
Esta preocupación es debida al concepto errado, muy generalizado, que un motor no debe consumir aceite.

Todo motor debe consumir aceite. En el recorrido descendente de los pistones, una pequeñísima cantidad de aceite será barrido a la cámara de combustión y quemado en el siguiente ciclo de encendido. También el aceite que lubrica las áreas de los impulsadores de válvulas y sus guías será drenado en pequeñas cantidades a la admisión o de escape. La suma de esas cantidades de aceite es pequeña, pero explica por qué el motor debe consumir aceite. Si no hubiera consumo, el desgaste de las paredes de los cilindros, de los impulsadores y guías de válvulas y de otras áreas del motor, sería excesivo.

Adicionalmente, los anillos de pistón de los motores modernos, cuya vida útil es más larga, tiene también un periodo de asentamiento más prolongado que los anillos de pistón de motores antiguos, razón por la cual un motor nuevo sin asentamiento, consumirá en promedio más aceite que un motor del mismo tipo después de 5.000 o 6.000 km. de uso.

Otras variables que afectan el consumo de aceite son: la calidad y viscosidad el aceite usado, su volatilidad, la velocidad típica de conducción, revoluciones de motor y la dilución de combustible en el aceite. Una motocicleta normalmente puede acumular alto kilometraje de operación en ciudad con recorridos cortos y baja carga sin que se note una pérdida del nivel indicado en el visor del aceite debido al efecto compensador del combustible diluido en el aceite. Si la motocicleta es entonces conducida por una vía rápida, durante un día cálido a alta velocidad, el aceite en el carter presentará pérdida de nivel, el combustible que estaba diluido en el aceite, será evaporado por las altas temperaturas de operación del motor y la motocicleta aparece ahora como si hubiera consumido aceite en un recorrido corto.

En conclusión, todo motor debe consumir aceite para funcionar correctamente y es normal que consuma hasta un 30% del full de cada motocicleta cada 2.000 o 3.000 km. de recorrido, sin indicar por eso que esté fallando.

Por eso es necesario medir y completar el nivel de aceite del motor frecuentemente, usar únicamente aceites de alta calidad (API SJ) y utilizar el índice de viscosidad SAE 20W50.

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Re: ESTAMOS USANDO EL ACEITE Q CORRESPONDE SAE 20W50 API "SL" JASO MA

Mensaje por eduar220f el Miér Mar 30 2011, 22:21

Carlos_Metal escribió:bueno en conclusion cual hay q usar????
PARECE QUE EN PRINCIPIO SINTETICOS EJEMPLO MOTUL 7100
ALGUNO LO PROBO ?????
YO USO MOTUL 5100

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Re: ESTAMOS USANDO EL ACEITE Q CORRESPONDE SAE 20W50 API "SL" JASO MA

Mensaje por Virago el Miér Mar 30 2011, 22:24

Muy interesante lo que plantean... es verdad lo de consumo de aceite en el Ablande.. pero no sabia que siempre consumia un poco , aunque sea en pequeñas cantidades.. Alguien encontro que aceite es el que va entonces.. porque en la concesionaria dicen que va el minera..

Virago

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http://www.lasviajeras.com.ar

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Re: ESTAMOS USANDO EL ACEITE Q CORRESPONDE SAE 20W50 API "SL" JASO MA

Mensaje por eduar220f el Miér Mar 30 2011, 22:38

Virago escribió:Muy interesante lo que plantean... es verdad lo de consumo de aceite en el Ablande.. pero no sabia que siempre consumia un poco , aunque sea en pequeñas cantidades.. Alguien encontro que aceite es el que va entonces.. porque en la concesionaria dicen que va el minera..
SI EN LA CONCESIONARIA DICEN MINERAL PERO EL MOTUL 3000 ES API "SG" NO CUMPLE NI A PALOS LA EXIGENCIA PEDIDA EN LA ESPECIFICACION EN EL MANUAL
YO LLAME A FABRICA EN CORDOBA Y ME DIJERON MOTUL 5100 PERO NO CUMPLE API "SL"

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Re: ESTAMOS USANDO EL ACEITE Q CORRESPONDE SAE 20W50 API "SL" JASO MA

Mensaje por eugenio el Miér Mar 30 2011, 22:42

Yo uso el correcto: Yamalube Mineral 20W50 que cumple con las especificaciones API SL como dice el manual de la 220, pero no hay que hacerse la cabeza con eso, ya que uno SF o SG anda bien para nuestras motos y es el que se indica en el manual de la 200 que prácticamente es el mismo motor.

eugenio

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Re: ESTAMOS USANDO EL ACEITE Q CORRESPONDE SAE 20W50 API "SL" JASO MA

Mensaje por eduar220f el Miér Mar 30 2011, 22:54

eugenio escribió:Yo uso el correcto: Yamalube Mineral 20W50 que cumple con las especificaciones API SL como dice el manual de la 220, pero no hay que hacerse la cabeza con eso, ya que uno SF o SG anda bien para nuestras motos y es el que se indica en el manual de la 200 que prácticamente es el mismo motor.
BUENO ENTONCES
LA MOTO CON EL SINTETICO QUE ES MAS FLUIDO PRODUCE MAS RUIDO EN LA TRANSMICION EN CALIENTE Y CON EL TEMA DE LA TEMPERATURA DE LA MOTO ENCONTRAS DIFERENCIA CON EL MINERAL ?

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Re: ESTAMOS USANDO EL ACEITE Q CORRESPONDE SAE 20W50 API "SL" JASO MA

Mensaje por agustin_nushka el Miér Abr 06 2011, 21:07

Buenas, que tal? me compre una Rouser 200 hace una semana con 4600 km, el que me la vendió me dijo que el aceite no tenia ni 500km, que estaba nuevo, hoy lo miro y ese aceite ya tiene varios km mas de los que me dijo, asi que se lo quiero cambiar, la pregunta que muchos se hacen, pero por mas que busque no encuentro respuesta, ¿que aceite le pongo? el manual recomienda el shell 20w-50, pero me gustaría saber que usan ustedes y que me recomiendan?

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