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¡Miren lo que encontre cuando cambie el aceite!(SOLUCIONADO+FOTOS)

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Mensaje por ROMAR_1983 el Sáb Abr 30 2011, 04:07

Hola a todos los amigos del club, les cuento que estoy bastante preocupado mucho mas al ver que a varios del foro les voló el motor. El otro día le hice el 2º cambio de aceite a los 5000 Km. y de paso aproveche para limpiar el filtro de aceite y la bomba, pegados a la misma había ¡¡4 pernos imantados!! Imagínense si se incrustaba en algún engranaje, seguro rompía varias cosas. Revisando el manual de despiece vi que solo lleva un perno, de donde salieron los otros no tengo idea. ¿Será unas de las causa de varios motores rotos? Solo saque fotos a 3 el 4 lo perdí.

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¡Miren lo que encontre cuando cambie el aceite!(SOLUCIONADO+FOTOS) Aa2qb

Ante todos les doy las gracias a todos los amigos del club que hicieron su aporte y me dieron ideas y sujerencias de lo que podia ser,porque yo no tenia nocion de lo que era.Como siempre el foro ayudando a full,en serio muchas gracias.
Tambien quiero agradecer a Alewak(el maestro)que le dio en la tecla,esto lo hizo a distancia y sin ver ni escuchar nada del motor worthy worthy worthy worthy.
Al principio despues de leer sus mensajes estaba seguro que el problema venia de algun rodamiento del carter asi que procedi a desguasar el motor.

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Realmente fue complicado sacar el motor viene muy bien abulonado al cuadro.
Despues segui con tapa de valvula y cilindro.
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¡Miren lo que encontre cuando cambie el aceite!(SOLUCIONADO+FOTOS) Mcb4vq
Justo cuando iba a seguir desarmando y empezar por el carter, en donde va el tensor de la cadena habia mas de 10 fideos del rodamiento. Asi que en ese momento senti un alivio porque queria decir que en el carter no habia nada roto
¡Miren lo que encontre cuando cambie el aceite!(SOLUCIONADO+FOTOS) Fw0tpi
Lugar impensable para alojar los fideos ja.


Asi que procedi a revisar la tapa de los balancines y me encontre con esto.
¡Miren lo que encontre cuando cambie el aceite!(SOLUCIONADO+FOTOS) Iwrqlu
Estoy seguro que estos indios al armar se les cayo los rodillos dentro del cilindro y no lo remplazaron. LO unico que tuve que hacer fue remplazar el rodamiento por otro.
¡Miren lo que encontre cuando cambie el aceite!(SOLUCIONADO+FOTOS) 2emlh1i
Quedo de maravilla como nuevo,ahora estoy armando todo de vuelta,y contento que fue algo relativamente facil,me habia echo la cabeza que era algo mas grave. Agradezco a todos los comentarios y ayuda que me dieron,saludos a todos.
ROMAR_1983
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Mensaje por Pablo_adrogue el Sáb Abr 30 2011, 05:05

mierda!!!! si para vos eso hera facil,entonces que sera lo dificil????
me alegro que no haya pasado a mayores.

un abrazo
Pablo_adrogue
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Mensaje por RoLiNgA el Sáb Abr 30 2011, 08:38

EXCELENTE post loco!

Fijate qe si hubieses ido a un service a cambiar el aceite los fideos estarian de por vida dando vueltas por ahi! jajaja

Saludos
Ezequiel
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Mensaje por ElHombreDeLaBolsa el Sáb Abr 30 2011, 09:14

MUY-BUEN-POST

¡¿Qué será de los inútiles como yo que no saben para dónde girar una tuerca?!
Chau, me habría reventado la moto.
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Mensaje por rlucas el Sáb Abr 30 2011, 09:30

buenisimo romar!por loq vi en tu avatar sos de cañuelas!!nos podriamos juntar y de paso me revisas la moto..ya q pàrece q la tenes bastanta clara! whisting2 ..
jaja saludos! bye1
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Mensaje por jochin el Sáb Abr 30 2011, 09:58

Coincido con El Hombre de la Bolsa,estoy hasta los huev....
Saludos desde Las Varillas ...
Jochin ...
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Mensaje por estariel el Sáb Abr 30 2011, 10:57

TERRIBLE MUY BUEN POST UNO DE LOS UNICOS QUE SE ANIMO A ABRIR EL MOTOR UN CAPO!!
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Mensaje por Studio B el Sáb Abr 30 2011, 11:09

hola romar, muy buen post chamigo, !!!!
ahora seria lindo si lo hubieras filmado como un tutorial, ya que nosotros no nos animariamos a desarmar el motor, asi le llevamos al MACANICO y le decimos asi lo tenes que hacer.!!!! Rating
jjaaja , no enserio muy bueno, la mia va a cumplir 2800 km, y ya le siento como "cansado" al motor, del aceite....

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Mensaje por dermi el Sáb Abr 30 2011, 12:07

ROMAR_1983 escribió:
Estoy seguro que estos indios al armar se les cayo los rodillos dentro del cilindro y no lo remplazaron. LO unico que tuve que hacer fue remplazar el rodamiento por otro.

Te felicito por el trabajo y las ganas de documentar todo para ayudar a los demas viejo, sos groso.. sabelo Clapping

Y pienso como vos, por la forma que van alojados los balancines, eso debe haber pasado cuando se armo desde 0km en la fábrica, no veo por donde se pueden escapar si se rompe puesto, no ? dunno

P.D: te fijaste que no quede ningun resto en el carter, de fideos o la guia ???
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Mensaje por ElHombreDeLaBolsa el Sáb Abr 30 2011, 13:09

Tiene razón Studio B. Podrías haber filmado. Eso sí que habría sido una película de intriga y pasión, jaja.
No djeo de reconocer, qué tipo corajudo. Uno de estos días yo voy a destripar mi nave, y después la mando por flete a cañuelas...
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Mensaje por talitob220 el Sáb Abr 30 2011, 13:22

Pablo_adrogue escribió:mierda!!!! si para vos eso hera facil,entonces que sera lo dificil????
me alegro que no haya pasado a mayores.

un abrazo
Cuando desarma de más de 4 cilindros jajaja... Che, la verdad q sí, esto era lo fácil??
Muy, buen post, lástima q el teléfono me carga 4 fotos nomás... Me ca**...
Saludos!!!
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Mensaje por peter el Sáb Abr 30 2011, 15:50

TE FELICITO ROMAR....!!!! Clapping Clapping Clapping Clapping

EXCELENTE TU INFORME...!!! las fotos inmejorables...!!! muchas gracias por compartir tu experiencia y toda esta informacion con nosotros.

PD: espero no tener que abrir nunca el motor de mi 220F, pero llegado el caso tengo conocimientos de mecanica para hacerlo, el problema lo voy a tener cuando lo quiera armar..... seguramente ahi me van a sobrar piezas..... laughing laughing

Saludos cordiales..!!
peter
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Mensaje por ROMAR_1983 el Dom Mayo 01 2011, 00:37

Se agradece la buena onda muchachos,no soy mecanico ni nada por el estilo la poco confianza en los service me llevo a esto,subi las fotos por que espero que a alguien les sirva a igual que a mi me ayudo el foro. En especial a Alewank que tenia razon y a miguek,eduim2,radamalat,dermi y pula67 que me dieron excelentes sugerencias. Saludos y buenas rutas. thumbup1
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Mensaje por xerealkiller el Dom Mayo 01 2011, 00:42

Buenisimo, gracias por aportar esto, menos mal que lo solucionaste facilmente... saludos !!!
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Mensaje por deylato el Dom Mayo 01 2011, 01:08

we...increible!!...la verdad q no me atrevo a desarmar el motor de esa forma...y mucho menos....armarlo jejej
Perfecto toda la explicacion!
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Mensaje por 220_silver el Dom Mayo 01 2011, 07:54

Disculpen mi ignorancia pero que son los fideos? rm_shifty ah y otra cosa, eso de los rodamientos del balancín se le rompio solo o porque habia algo suelto, no entendi muy bien que digamosss....
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Mensaje por decimetango el Dom Mayo 01 2011, 08:08

220_silver escribió:Disculpen mi ignorancia pero que son los fideos? rm_shifty ah y otra cosa, eso de los rodamientos del balancín se le rompio solo o porque habia algo suelto, no entendi muy bien que digamosss....

los fideos son los rodillitos que tiene el rodamiento del balancin y supone romar que se han roto en el armado del motor y que se ve que no se dieron cuenta en la fabrica

felicitaciones romar!!! te mandaste a desarmar de una! hombre decidido si los hay
te mando un abrazo
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Mensaje por huguitobvpa el Dom Mayo 01 2011, 12:05

Felicitaciones por animarte, como dijieron en los comentarios anteriores, no cualquiera va a jugarse a abrir el motor!!
Me alegro de que no halla sido nada grave, era solo cambiar el rodamiento..
Ahora a armar, y volver a disfrutar de tu nave.. Ahora si al 100%!
Te mando un abrazo grande, Saludos desde Punta Alta, Pcia de Bs As.
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Mensaje por zensis el Jue Mayo 05 2011, 20:36

Muy bueno ... realmente util, no podria ser esta la causa de algunos de los motores que .. bueno ya saben... dejaron de funcinar subitamente?

zensis

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Mensaje por DAX el Mar Mayo 17 2011, 16:48

Bueno. ACABO DE SER EL SEGUNDO TIPO QUE TUVO ESTE PROBLEMA. ATENTOS A LAS 220 MUCHACHOS. Tengo la moto desarmada en lo de ALE y le paso exactamente lo mismo. ROMAR, estamos en contaco con vos para saber el modelo exacto del rodamiento de reemplazo que utilizaste. Por lo que me dice ALEWANK, puede ser alguna desatencion en el ensamble de la moto de fabrica. La mia tiene 14200 km realizados. Y el problema aparecio, cuando note que hacian ruidos las valvulas, cada vez aumentando mas su volumen, empezo a perder potencia y a comer mucho combustible. Lo molesto era el ruido. Atentos a este problema, ojala no le pase a nadie mas.
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Mensaje por dermi el Mar Mayo 17 2011, 17:04

OUCH, menos mal que te diste cuenta a tiempo daxier, y sí, creo que todos los propietarios de 220 ya nos estamos empezando a preocupar un poquito bastante Eek
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Mensaje por luchi el Mar Mayo 17 2011, 18:57

muy buen laburo loco te felicito, ya se aquien llevarle la moto entonces saludos y a rutear nuamente.......

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Mensaje por Gasolero el Mar Mayo 17 2011, 19:17

Che, es preocupante...
Sería bueno que la fabrica revea este problema y actúa preventivamente.
Da miedito comprar una 220 con estas fallas desastrozas y vergonzosas en el armado.

Podrían dar una orden a las agencias para que revisen las 220 y se fijen si sufren de este defecto, no?. Mas que nada las nuevas.
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Mensaje por luchi el Mar Mayo 17 2011, 19:21

y si por que realmente ya son bastantes motos que rompiron motores en la 220f

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Mensaje por talitob220 el Mar Mayo 17 2011, 19:58

oh, oh, oh... muy buena data!!! a estar atentos... 14200km... miercole, tardo en romperse...
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