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fuga en tapa valvulas 220f

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Mensaje por city_hunter el Jue Mayo 05 2011, 14:14

si tengo ese drama pierde un poco de aceite por una de las tuercas grandes que van en la tapa de valvulas pense que eran las tapas de valvulas le puese silicona pa juntas , bueno hay esta seco pero en una de esa tuercas me pierde, voy a ver si teng tuempo y la reviso en el taller pero igual primer drama con mi moto. nos es grave pero igual es pa emojarse un poco
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Mensaje por gauchomaula el Jue Mayo 05 2011, 14:34

SI SON LAS TAPAS PARA REGULAR VALVULAS, NO ALCANSO A ENTENDER ,PERO SI SON ESTAS FIJATE QUE LLEVAN UN ORRIN DE GOMA ,CAMBIALO SEGURO SE TERMINA LA PERDIDA

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Mensaje por dermi el Jue Mayo 05 2011, 14:34

Es una tontera, saca la tapa que te pierde (supongo que es la que se saca para regular válvulas), lleva un o´ring, sacalo con cuidado y compra uno similar pero de más diámetro, con eso lo solucionas como se debe y con centavos, a mi moto le sucedía lo mismo por la tapita de la válvula de escape.
Saludos
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Mensaje por HERREROX el Jue Mayo 05 2011, 14:57

SI SON LAS DOS TAPAS DE REGISTRO DE VÁLVULAS, NO HAY DRAMAS, CAMBIAS LOS O´RINGS DE GOMA Y SOLUCIONADO EL PROBLEMA.
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Mensaje por city_hunter el Jue Mayo 05 2011, 14:59

[img]http://img847.[no se puede agregar este enlace]/i/220i.jpg/[/img]
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Mensaje por city_hunter el Jue Mayo 05 2011, 20:28

fuga en tapa valvulas 220f  Thump_6360067220

mas tarde cuando vuelva mi hermano subo el video salio todo el perno asia afuera lo tube que poner con contra turca
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Mensaje por gauchomaula el Jue Mayo 05 2011, 20:53

el perno ese va enroscado al block es un esparrago para ajustar la tapa de cilindro con 4 klgs, llevale a un mecanico

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Mensaje por city_hunter el Jue Mayo 05 2011, 21:09

soy Aprendis de mecanico ademas trabajo e un local asiendo mantenciones con mi hermano que es ingeniero mecanico que sabe mas y es mi jefe el me ayudo en la reparacion ademas de tener el manual de la moto segun lo que me decia el fue porque al armar la moto en la fabrica posilente el peno no alcanzo a llegar al fondo del block y no quedo trabado con el mismo y con el andar se comenso al soltar por peso salio el esparragon con turca u todo asi arribla pero el tena ya esta listo me demos 30min en arreglarlo
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Mensaje por gauchomaula el Jue Mayo 05 2011, 21:12

bien entonces ! thumbup2

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Mensaje por city_hunter el Jue Mayo 05 2011, 21:28

de cualquier manera no tengo respaldo tecnico bajaj en mi ciudad y solo esta a 450kms de dodne vivo pero eso lo able con el importador que me vendio la moto
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Mensaje por city_hunter el Vie Mayo 06 2011, 01:08

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Mensaje por HERREROX el Vie Mayo 06 2011, 09:21

AL ANDAR TANTO TIEMPO SIN ESE ESPARRAGO, HABRIA QUE REVISAR LA SUPERFICIE DE LA TAPA DE CILINDRO, PUEDE QUE SE HAYA DEFORMADO... shock 1
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Mensaje por gauchomaula el Vie Mayo 06 2011, 09:37

RARISIMO ESE PROBLEMA ! TENDRIA QUE ESTAR PEGADO ESE ESPARRAGO .. REVISA JUNTA Y TAPA

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Mensaje por decimetango el Vie Mayo 06 2011, 11:51

a mi me paso en el citroen una vez... pero es esparragon largo ese se habia robado la rosca del block.. tuve que bajar el motor, desarmarlo de un lado y llevarlo a hacer un inserto... espero que no te haya pasado eso, al parecer ya lo solucionaron
te mando un abrazo
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Mensaje por zensis el Vie Mayo 06 2011, 19:12

Alguien sabe con certeza con cuantos kgm se ajustan esos tornillos? los 4 de tapa mas los 6 que estan alrrededor? por que en el manual figura cualquier cosa, dice 3.5kgm en los tornillos chicos y eso es una locura para tornillos de 6 mm

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Mensaje por city_hunter el Vie Mayo 06 2011, 20:42

el areglo ya lo hice lo volvi a poner con una contra turca hasta que llego abajo y quedo apretado y volvi a colocar las golilla y la turca en su lugar y hoy revise y esta sequito asunto arreglado.

la noto no manchaba hasta ace unos 4 dias pero esta cosa el mala suerte pero nada mas pero la moto anda filete.
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