NO ME ANDA EL BI-XENON EN LA ROUSER 180..!!

Maxi de monte csto escribió:Yo tube q poner 3 resistrnsias 33ohm 10w en baja y tres en alta para q anden las dos xq con una resistensia en cada una de las luses no prendian, con dos tampoko y con tres en baja prendia a andava bien la baja pero la alta no asike le tube q agregar una mas, pero moderando la moto me marca falta de bateria, ya se me quemaron los libros.... :(

TRADUZCO Y CORRIJO:

" YO TUVE QUE PONER 3 RESISTENCIAS DE 33 OHMS 10 W EN BAJA Y TRES EN ALTA PARA QUE ANDEN LAS DOS, PORQUE CON UNA RESISTENCIA EN CADA UNA DE LAS LUCES NO PRENDÍAN, CON DOS TAMPOCO Y CON TRES EN BAJA PRENDÍA Y ANDABA BIEN LA BAJA PERO LA ALTA NO, ASÍ QUE LE TUVE QUE AGREGAR UNA MÁS, PERO MODERANDO LA MOTO ME MARCA FALTA DE BATERÍA, YA SE ME QUEMARON LOS LIBROS...."
MIS DISCULPAS PERO SOY ASÍ.......


AHORA LO TÉCNICO:
PROBÁ CON UN TESTER EN AMPERAJE INTERCALÁNDOLO EN LA LÍNEA DE ALIMENTACIÓN DEL XENÓN, A VER QUE CONSUMO TIENE EL EQUIPO, PUESTO QUE SI TIENE MUCHO, LE CUESTA ENCENDER, MÁXIME SI SE APROXIMA O SUPERA LA CANTIDAD DE AMPERES DE LA BATERÍA Y CON LA MOTO REGULANDO,EL MAGNETO NO ENTREGA TODA LA POTENCIA, ESO LO HACE ARRIBA DE UNA CIERTA CANTIDAD DE RPM, POR ESO EL INDICADOR DE BATERÍA PRENDIDO . VISTO QUE SE LE HA PUESTO VARIAS RESISTENCIAS, ES PROBABLE QUE ESTÉ EN LO CIERTO.

Jajaja, no hay problema soy malísimo escribiendo, aparte es un lio leer el post y escribir desde el celular que tengo,
Con respecto a lo técnico el problema es solo cuando modera le conecto es test ala batería y me da 10v no 12v como tiene que ser y apenas acelero sube a voltios normales, pero si apago la luz me marca 12,7v moderando, asi que crees que debe ser problema en el consumo del bi_xenon?

AMPERES, HAY QUE MEDIR AMPERES, ESO ES EL CONSUMO, EJ: SI LA BATERÍA DE LA MOTO ES DE 12V 10 AMPRERES, EL EQUIPO DE XENÓN CONSUME 9 AMPERES, ¿CUANTO LE QUEDA DE CORRIENTE EN " AMPERES" AL RESTO DEL EQUIPO ELÉCTRICO DE LA MOTO?
AMPERES, SE MIDEN INTERCALANDO UN AMPERÍMETRO EN UNA DE LAS LÍNEAS DE CORRIENTE QUE ALIMENTA AL EQUIPO DE XENÓN, YA SEA AL POSITIVO O AL NEGATIVO.
SE ENTIENDE???
ESPERO QUE SÍ.......

Maxi de monte csto escribió:Yo tube q poner 3 resistrnsias 33ohm 10w en baja y tres en alta para q anden las dos xq con una resistensia en cada una de las luses no prendian, con dos tampoko y con tres en baja prendia a andava bien la baja pero la alta no asike le tube q agregar una mas, pero moderando la moto me marca falta de bateria, ya se me quemaron los libros.... :(

Algo tenes mal en tu 180 Maxi, por que se le Puede poner Hasta 1 Resistencia de 5w 33ohm y hasta los 100ohm. Ojo no es Necesario ponerle si o si Resistencias de Ceramica, Podes ponerle Resistencias SMD (son las que vienen en las lamparas T10 Cambus)
Fijate por ahi te Sirve la Info!

Si no se pero la instalacion esta bien me refiero a los cables. Pero tambien me dijieron q con una resistencia deberia andar pero no, solo prende y apaga, para mi es el bixenon el el que es diferente porque me dijieron que ay algunos q usan una resistencia otro dos pero este nose, lo que si funsiona bien siempre alta y baja, el uniko drama es cuando esta un rato en marcha con luz y si no puede ser la bateria que este descargada xq antes no lo hacia

Cuando puedas Maxi sacale una foto al cableado de tu xenon, Tal vez sea ese el problema por que hay varios modelos de cableado y difieren su alimentacion.
Hacelo cuando puedas y postealo. Que estamos para Ayudarte

cristianfleitas escribió:Cuando puedas Maxi sacale una foto al cableado de tu xenon, Tal vez sea ese el problema por que hay varios modelos de cableado y difieren su alimentacion.
Hacelo cuando puedas y postealo. Que estamos para Ayudarte

No puedo subir fotos cn mi celu y no tengo compu... pero te cuento q me fui de vacaciones y me dejo sin luz a mitad de camino se ve que calento o algo, pero tengo un par de fotos si queres pasame tu mail por mp y te los envio si queres subirlo porque no puedo, obvio si queres te agradeceria la

Maxi de monte csto escribió:

cristianfleitas escribió:Cuando puedas Maxi sacale una foto al cableado de tu xenon, Tal vez sea ese el problema por que hay varios modelos de cableado y difieren su alimentacion.
Hacelo cuando puedas y postealo. Que estamos para Ayudarte

No puedo subir fotos cn mi celu y no tengo compu... pero te cuento q me fui de vacaciones y me dejo sin luz a mitad de camino se ve que calento o algo, pero tengo un par de fotos si queres pasame tu mail por mp y te los envio si queres subirlo porque no puedo, obvio si queres te agradeceria la

perdon q me meta.
probaste con subirle las vueltas a 1400 con el xenon prendido y con una bateria yuasa?
yo le puse yuasa y tengo el bi-xenon de 55w con las ceramicas balizas q consumen mas q el xenon cargador y alarma con arranque a distancia q consume bocha y no me gasta la bateria.es mas el celu lo dejo cargando toda la noche xq se me quemo el cargador y lo cargo en la moto.fijate la bata original no aguanta tanto

Si dani me parese q es la bateria porque cuando me explicaste como armarlo quedo bien y con el tiempo empeso a saltar la alerta, voy a ver si la cambio, ademas aveces se pone pesado el arranque, tambien por la bateria debe ser!
Ahora la pregunta es que bateria es recomendrable para que ande de lujo?, tambien tengo el gps conectado.
Saludo!

cristianfleitas escribió:si le ponen balastro Cambus no hacen falta las resistencias, ya que este las tiene Integradas. aparte se te elimina el golpe de tension que tiene cuando encendes la lampara por que tiene un capacitor! muy recomendable! pero OJO! depende del cableado que le Pongas

tengo un xenon de 35 w con resistencias puestas y al principio me anduvo muy bien pero despues de unos meses me empezo a hacer un golpe de tension cdo coloco el guiñe q solucion le puedo dar??? gracias!!

explicame un poco mas como es lo que te pasa dany aver si te puedo dar una mano, igual te digo que con un balastro cambus eliminas ese golpe de tension.
pero si te andaba bien... algo debe estar fallando

Maxi de monte csto escribió:Si dani me parese q es la bateria porque cuando me explicaste como armarlo quedo bien y con el tiempo empeso a saltar la alerta, voy a ver si la cambio, ademas aveces se pone pesado el arranque, tambien por la bateria debe ser!
Ahora la pregunta es que bateria es recomendrable para que ande de lujo?, tambien tengo el gps conectado.
Saludo!

"yuasa" la mejor

hola yo tengo una 220 N y le puse un xenon de 35w es solo xenon no bi xenon yo lo conecte en alta pero directo y se me apaga y prende por rato la baja anda bien no me salta para la luz alta porque tengo el selector puesto siempre en alta para cuando prenda solo prenda con la luz alta pero me da ese problema de q se me apaga y prende donde tengo q poner la resistencia? en paralelo con la alta o en la baja o una en cada una?

javierrivero escribió:hola yo tengo una 220 N y le puse un xenon de 35w es solo xenon no bi xenon yo lo conecte en alta pero directo y se me apaga y prende por rato la baja anda bien no me salta para la luz alta porque tengo el selector puesto siempre en alta para cuando prenda solo prenda con la luz alta pero me da ese problema de q se me apaga y prende donde tengo q poner la resistencia? en paralelo con la alta o en la baja o una en cada una?

No estoy seguro pero yo lo conectaria en la baja con 2 resistencia en la misma en paralelo de 33ohm cm las q disen arriba, y se sigue apagando proba con tres, yo solia tenerla con dos y funcionaba, pero me parece que te conbiene en baja, aparte te va a molestar en ruta la luz del testigo azul del tablero. Suerte y abisa como te fue

si porque en realidad donde le falta resistencia es en la baja porque no hay no existe y como es obvio no lo registra el cbu de la moto por eso prede y apaga el realidad le faltaria 35w de la baja porque el foquito original debe ser 35w de baja y 35 de la alta q la sumatoria de los 2 filamentos daria la luz alta unos 75w en total,bueno ya voy a ver donde consigo las resistencias para ponerselas en paralelo en la baja y ire probando gracias gente

Fijate Javier que las Resistencias calientan, asi que déjalo en algún lugar aislado del plástico sino te va a derretir todo.

cristianfleitas escribió:Fijate Javier que las Resistencias calientan, asi que déjalo en algún lugar aislado del plástico sino te va a derretir todo.

gracias amigo las pondre en algun lugar donde alla metal asi le sirve de disipador de calor tambien.sld

javierrivero escribió:

cristianfleitas escribió:Fijate Javier que las Resistencias calientan, asi que déjalo en algún lugar aislado del plástico sino te va a derretir todo.

gracias amigo las pondre en algun lugar donde alla metal asi le sirve de disipador de calor tambien.sld

Lo podes poner el el portapatente delantero justo abajo de la mascara, ai lo puse yo. puede q te sirva