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DOS AL HILO... Q TARDE TETE!! 33vdwmr
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DOS AL HILO... Q TARDE TETE!!

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Mensaje por rnacer el Dom Jul 03 2011, 17:05

Gracias a la escaces de combustible hoy cuando ibamos a cargar gas con mi viejo , en la cola para la nafta, habia dos apariciones... fue orgasmico verlas juntas, tan lindas, como uno las ve cada noche contra la almohada, me enamore dos veces al mismo tiempo!! ¿quien dice que no es posible? gracias escases de combustible!!... existe un mundo mejor...

DOS AL HILO... Q TARDE TETE!! Moto_bmw_foto14

Bmw r1200 gs

características mecánicas
Cilindrada 1170.0 cc.
Potencia / R.P.M. 74 KW(100cv)/ 7000rpm
Tipo de motor 4T, 2 cilindros boxer
Cilindros 2
Diám. x carrera 101.0 mm x 73 mm.
Rel. compresión 11.0:1
Alimentación Inyección electrónica,
Refrigeración Líquida por agua, y por aire
Encendido Electronico CDI, gestión digital de motor BMS-K con interrupción de arranque y doble encendido
Arranque Eléctrico
Embrague Monodisco en seco de accionamiento hidrulico
Caja de cmabios seis marchas
Consumo a los 90 km/H 4,5 l
Consumo a los 120 km/H 6.0 l
Velocidad Máxima 200 km/h




datos generales
Longitud 2210mm
Distancia entre ejes 1479 mm
Anchura 910 mm
Altura asiento 910 mm./890 mm
Peso en vacio 256 kg
Capacidad del depósito 33 litros (incluidos 4 de reserva)






estructura de la moto
Chasis Tres piezas, con funciones autoportantes
Material Acero
Avance
Lanzamiento
Suspensión delantera Horquilla BMW MotorradTelever
Diám. barras 41.00 mm.
Recorrido 190.00 mm.
Reglajes amortiguador central, regulable mecánicamente en nueve posiciones
Suspensión trasera Monoamortiguador hidráulico
Recorrido 200 mm
Reglajes n.d.
Freno delantero Disco doble EVO
Diámetro 305.00 mm.
Accionamiento pinza flotante de dos embolos
Freno trasero Disco
Diámetro 265.00 mm.
Accionamiento pinza flotante de dos embolo
ABS Opcional desconectable
Neumático delantero 110/80x19
Neumático trasero 150/70x17

DOS AL HILO... Q TARDE TETE!! 2006-bmw-k-1200-gt-24_800x0w

características mecánicas
Cilindrada 1157.0 cc.
Potencia / R.P.M. 125 KW (167 CV) / 10250
Tipo de motor 4t
Cilindros 4
Diám. x carrera 79x59 mm.
Rel. compresión 13:1
Alimentación Inyeccion electrónica
Refrigeración líquida
Encendido Electrónico CDI
Arranque Eléctrico
Embrague Multidisco en baño de aceite




datos generales
Longitud 2282.00 mm.
Distancia entre ejes 1571.00 mm.
Anchura 905.00 mm.
Altura asiento 820.00 mm.
Peso en vacio 226.00 Kgs.
Capacidad deposito 19.00 litros






estructura de la moto
Chasis Doble viga
Material Aluminio
Avance 112.00 mm.
Lanzamiento 60.00 °
Suspensión delantera Duolever
Diám. barras n.d.
Recorrido 115.00 mm.
Reglajes n.d.
Suspensión trasera Paralever
Recorrido 135.00 mm.
Reglajes n.d.
Freno delantero Doble disco, ABS
Diámetro 320.00 mm.
Accionamiento n.d.
Freno trasero Disco
Diámetro 265.00 mm.
Accionamiento n.d.
Neumático delantero 120/70-ZR17
Neumático trasero 190/50-ZR 17

lindas lindas hermanitas, pacomerselas a las dos juntas!! jaja

EDIT:
HOY ACABO DE VER ESTA QUE MOSNTRUO !!

DOS AL HILO... Q TARDE TETE!! Honda-cb-600-f-hornet-ldo4
HONDA CB 600 F HORNET

características mecánicas
Cilindrada 599.0 cc.
Potencia / R.P.M. 70 KW (94 CV) / 9500
Tipo de motor 4T
Cilindros 4
Diám. x carrera 65.0x45.2 mm.
Rel. compresión 12:1
Alimentación Cuatro carburadores
Refrigeración Liquida
Encendido Electronico CDI
Arranque Eléctrico
Embrague Discos múltiples en baño de aceitel




datos generales
Longitud 2090.00 mm.
Distancia entre ejes 1425.00 mm.
Anchura n.d.
Altura asiento 790.00 mm.
Peso en vacio 176.00 Kgs.
Capacidad deposito 16.00 litros






estructura de la moto
Chasis Tubo
Material Acero
Avance 98.00 mm.
Lanzamiento 25.40 °
Suspensión delantera Horquilla telescopica hidraulica
Diám. barras n.d.
Recorrido 125.00 mm.
Reglajes n.d.
Suspensión trasera Monoamortiguador regulable
Recorrido 128.00 mm.
Reglajes n.d.
Freno delantero Doble disco
Diámetro 296.00 mm.
Accionamiento 2 pistones paralelos
Freno trasero Disco
Diámetro 220.00 mm.
Accionamiento 1 pistón
Neumático delantero 120/70x17
Neumático trasero 180/55x17

AGUATE EL CHETAJE DE JUJUY GRACIAS AL CUAL PUEDO VER MOTOS ASI JAJAJ.
PD: Si sigo asi me voy a volver eyaculador precoz Laughing

TEMA MOVIDO A ESTA SECCION MAS ACORDE
Studio B


Última edición por rnacer el Lun Jul 04 2011, 14:08, editado 1 vez
rnacer
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Mensaje por danielcettour el Dom Jul 03 2011, 17:55

Yikes naaa, algun dia, algun dia...
danielcettour
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Mensaje por juancho_mdq el Dom Jul 03 2011, 18:23

el sueño del pibe!!!!! ya va a llegar thumbup
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Mensaje por rnacer el Jue Jul 21 2011, 00:58

revivo el tema xq estoy al pedo jajaja, alguien tuvo el placer de andar en estas motos??
rnacer
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Mensaje por adrian_f56 el Jue Jul 21 2011, 01:06

mi hermano tiene el hornet y tengo la suerte que es muy copado y me deja usar a su nena , es un placer manejar esa maquina dentro de poco sera su nuevo r1, espero con ansias manejar esa nave
adrian_f56
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Cantidad de envíos : 13
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DOS AL HILO... Q TARDE TETE!! Empty Re: DOS AL HILO... Q TARDE TETE!!

Mensaje por MFK08 el Vie Jul 22 2011, 11:46

Lo unico que logre fue sentarme en una BMW r1200 gs y fue casi orgasmico no me queria bajar, pero no la pude usar :(

MFK08
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