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Me la pasaron de aceite!!!

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Mensaje por alesio_sps Mar Jul 19 2011, 15:36

Listo ya fui a decirle y mañana me le cambian el aceite por el 5100 y le ponen la medida justa...
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Mensaje por pixchi Mar Jul 19 2011, 16:24

La moto lleva 1.15 litros siempre y cuando no saques la tapa del carter y limpies filtro.Si haces eso (desarme y limpieza)lleva 1,3 (en la 220).
en la 200 1 litro y 1.1 cuando desarme

Las especificaciones las tenes q cumplir a rajatabla..y no encontre un mineral que cumpla mas q SG..cosa que la 220 pide SL..
Y ademas no encontre en ningun manual que pida aceite MINERAL...pide un aceite con viscocidad tal con especificacion tal ( y la viscocidad de puede variara un poco..igual que si pones una mejor especificacion)

subo fotos de lo q pide la 200 y la 220

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Aca esta el manual de guerrero..es el de la 220, este no esta tan mal,Fijensen que da dos litrajes distintos para si se desarma o no.
De todas maneras conviene desarmar de vez en cuando para sacar mierda de adentro del motor..(compren la junta por las dudas antes de hacer algo)
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Y aca el manual original de avener 200(aca hay un drama..enel mismo manual dice q la especifiacion es SG pero despues SJ...problema):ademas paso los litrajes de cada cambio (varian debido a los desarmes...eso creo)

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Mensaje por alesio_sps Mar Jul 19 2011, 16:37

Que le hechas a la tuya? pixchi?
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Mensaje por pixchi Mar Jul 19 2011, 16:58

Jaja..nafta nomas..tiene 50 km ahora...jaja(tengo una avi 200)
Mira, la verdad yo le voy a tirar motul 5100---y a partir de los 10000 le pongo el moturl 300v y se va a la mierda..

Pero como todo..cada uno q haga su vida porq la moto es algo complejo.
Pero no hablemos boludeces..si cumple jasoMA el embrage no patina (o no tendria q hacerlo)
Prefiero pasarme en calidad de aceite y no abrir el motor..ya abri el del auto hinchado las bolas y la moto no tengo ganas..quiero q ande y solo ponerle nafta y salir..

Pero mira que la 220 segun especificacion INDIA es otra SL
aca te paso la pagina de motul asesor de lubricantes
(es para la 200)
http://ew5.earlweb.com/recommendations.php?site=41§or=2&category=25&subset=2795&modelyear=&vehicle=62890

Y aca los lubricantes:
Motul 3000 (SG..no pasa para tu moto)
http://www.motul.com/sv/es-LT/products/9?f[application]=139&f[range]=21

Motul 5100
http://www.motul.com/sv/es-LT/products/33?f[application]=139&f[range]=21

motul 7100 (ya es 100% sintetico este)
http://www.motul.com/sv/es-LT/products/43?f[application]=139&f[quality]=31&f[range]=21

Motul 300v factory line (este se va a la mierda...mal mal)
http://www.motul.com/sv/es-LT/products/11

como vos desees..pero tambien tene cuidado porq los castrol (me parece q son muy buenos)
http://www.castrolmoto.com/en/our_oils/4t_oils_table.php
Fijate q castrol solo uno cumple SL q es el racing..y no hay viscocidad 50...
un quilombo y creo q nadie la tiene atada aca..ademas los mecanicos q muhcas veces en vez de ayudar lo unico q hacen es embarrar la cancha..

suerte

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Mensaje por mariano reales Mar Jul 19 2011, 17:06

rodoter escribió:fijate abajo de la moto en donde esta el caballete tenes una mangerita con un taponcito sacalo y deja que se escurra todo porque se te va todo el aceite a el filtro de aire y lo vas a tener que sacar y lavar bien, esa mangerita saca todo el exedente de aceite que entra en la cajita del filtro anda sacandolo una ves por dia y ya no te va a perder mas aceite..
+1

---------------------------------------------------------------------------------

El aceite depende de los km que tenga la moto, hasta los 12.000 se recomienda mineral una vez que pasa ese kilimetraje si un semi, no te olvides de revisar tambien el filtro de aire que no se empape de aceite! ojo con eso! a veces lo tira hacia arriba, sacalo chequealo y si es asi lavalo con detergente y agua tibia luego podes ponerle wd40 (poco que quedehumedo pero no chorreando) o si no un aerosol que es para filtros de aire, el mismo procedimiento que con el wd40. Yo hago eso.
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Mensaje por juancho_mdq Mar Jul 19 2011, 18:44

alesio_sps escribió:
alana6 escribió:El actevo es mineral, el motul 5100 es semisintetico; para el frio note que arranca mejor con el 5100, probada en estas semanas de casi 0 grados, la moto duerme afuera bajo techo pero se congela igual.

Yo note lo mismo, acá ha estado haciendo -3º y con el motul la tocas y arranca.

si tenes problemas de arranque con el frio, proba con un aceite 10w40, que son con densidad para el frio.

yo en invierno, uso 10w40 y en verano 20w50 thumbup
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Mensaje por alesio_sps Jue Jul 21 2011, 14:26

Bueno, ayer me le cambiaron el aceite, le hice poner Motul 5100 como quería desde un principio, le habían clavado unos 700cc de mas a la motito... quedo joya, es mucha la diferencia que se nota entre el mineral y el semisintetico...
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Mensaje por diecar Vie Jul 22 2011, 17:41

alesio_sps escribió:
juancho_mdq escribió:segun dicen, si la pasas mucho de aceite, podes reventar retenes. tambien esa aceite que te tire, es la descarga que hace la moto.

el aceite medilo, tibio y con la moto apoyada en el caballete. lo que te recomiendo es que le saques todo el aceite y le pongas lo que debe llevar nuevo.

ahi te vas a dar cuenta si te pusieron de mas.

pd: ahhh y siempre ponele aceite MINERAL 20W50 o 15W50

Que mineral puede ser que cumpla con API SJ o SL? los que encuentro son SG o menores...

Hola! que bueno de que te solucionaron el problema, espero que para la proxima esten mas atentos..

Si se pasan de aceite, la solucion es (alguien lo posteo asi ya) con una jeringa le sacan por el tapon de llenado, cuando la lleve al service, tambien se pasaron un poquito, asi que "extendí" una jeringa con una manguera de esas transparentes y le saque el sobrante, ningun problema.

Yo estoy usando Yamalube 20w50 y cumple con lo pedido en el manual (sobre todo el API) y funciona bien con ese aceite, lo posteo por las dudas no sepan cual poner y no consigan de otro.

Saludos!

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Mensaje por Shor Vie Jul 22 2011, 18:26

excelente!! 700 cm... mas lo q ya descargo.. te habia puesto los dos litros los animalitos! a controlar la proxima ves ya aprendiste.. y pedi el aceite q les sobra la proxima! asi sabes cuanto le echaron.. muchos de los kilombos de los service se pueden evitar en la puerta del mismo, ahora tenes esa experiencia biggrinthumb

bien alesio q ya tenes la moto como se debe!!

yo tambien recomiendo como dice diecar el yamalube ya van 3 cambios y rinde.. a mi me lo recomendo mi mecanico

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Mensaje por alesio_sps Vie Sep 02 2011, 17:22

Bueno hoy fue de nuevo al service y de nuevo le erraron en la marca del aceite :p... le mandaron castrol otra vez, igual me lo cambiaron ni bien les dije, quedo joya, ya va por los 8000 la rousita, espero que llegue a los 12 antes de venderla...
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Mensaje por Shor Vie Sep 02 2011, 17:33

apa antes de venderla.. ya andas pensando en el cambio?? q se viene?? dale conta chee!!

igual yo estoy viendo q no llegue a 120mil antes de venderla jajajaja

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Mensaje por alesio_sps Vie Sep 02 2011, 17:36

Gol 2005 gasolero :s... sino una falcon o cbx (para subir un poco el valor de reventa namas :( )... pero mas probable el auto, despues de andar en la 220 las otras motos me parecen incomodas...
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Mensaje por Shor Vie Sep 02 2011, 18:50

a bue bien ahi esta muy bueno el golcito!! un amigo tiene uno asi son un fierro!

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