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Mensaje por cuervo_vballester Miér Feb 15 2012, 12:57

Cómprate un ybr brasil como hice yo y no vas a tener más problema con estas motitos naughty Jaja

para mi debe ser la moto ya..Xk sí algunos levantando lindo y vos no.mejor venderla y cómprate otra 135 Jaja
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Mensaje por esequiel2311 Miér Feb 15 2012, 16:29

la verdad es rarisimo que no de mas de eso, a cuantas rpm va cuando vas a 110? y depende el peso del conductor tambien,(no tengo nada en contra tuyo..jjaj) yo probe con el titan de mi primo y mas de 130 no me dio, peso 75, y mi primo lo puso casi a 140, pesa 49 kilos,(como si la moto no la manejara nadie..jajaj) una re diferencia solo con el peso
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Mensaje por maxiq Jue Feb 16 2012, 00:24

Hola respondo dos preguntas al que me dijo de la ybr no la compro ya que es una moto cara al pedo y fea comparada con mi BEBE 2ª no se xq levanta 110 pero me las como crudas a las ybr asi que por esa parte tampoco y mas alla de eso amo a mi colorada y no la cambio por nada de nada.... y alcanza 110 a las 9000rpm
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Mensaje por cuervo_vballester Jue Feb 16 2012, 00:50

Ta bień Chamigo yo tengo está ybr Xk a mi robaron mi 220 y no tenía seguro.entonces un amigo me la vendió a cuotas.un golazo je entonces mientras ando en moto(es hermoso)junto para la 220 otra vez.
entonces ahora ya que tengo ybr la tengo que defender Jaja aunk sea mentira y jodo diciendo que es la mejor como algún Pelotudo fana de yamaja que habla como sí fuera que anda en la moto de dios Jaja
suerte y que soluciones tu problema
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Mensaje por Gand4lf Jue Feb 16 2012, 07:52

Estas teniendo en cuenta tu propio peso, el ablande de la moto, y el terreno?

Yo con 93kg, en ruta, acelerador al palo, 118km/h, casi 10.000rpm.

Mi moto acaba de cumplir los 2000km, asi que supongo que va a tirar un poco mas cuando llegue a los 3000/4000.

Saludos!
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Mensaje por dami1480 Lun Feb 20 2012, 12:57

mira, yo el segundo dia con mi rouser la levante a 112km/h, la moto ahora el 23/02 cumple 2 meses conmigo jaja la compre 0km y ya tiene 5000km hechos por q me encanta andar en moto y aparte a la semana q me la compre me fui a la costa jaja y perdi la garantia, por eso le ago yo el mantenimiento. oi en dia, la moto me levanta a 120km/h como si nada, y es mas, tengo un amigo con una 220 racing y por culpa de el (al seguirlo en autopista) me llego a marcar 128km/h la moto, imaginate como la frene jajaja asi q despreocupate que recien estas experimentando con la motito. Es muy buena moto, disfrutala.

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Mensaje por leonelspike Lun Feb 20 2012, 13:24

Hola, después del service en lo de alewank y con el cambio de bujías por unas ngk me dio 125 km/h, peso 82 kg, viento tranqui en contra y sin agacharme. a 10100 rpm.

saludos y revisa la luz de las válvulas.
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Mensaje por esequiel2311 Lun Feb 20 2012, 16:21

ahi lei que uno la puso a 118 a 10000 vueltas, la mia tiene 500 km recien, y en panamericana la puse a 118 a 9000 9500 como mucho, no habia viento, y peso 75 kilos, se viene el cambio de aceite y de filtro, ya le puse xenon alarma, no queda mucho por hacerle ya, jajaj
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Mensaje por cdamax Lun Feb 20 2012, 16:23

Aja... no esperaras que con tan simple explicacion se termine todo!!!!!
Hable Hable Cuente que ngk? que mas le hizo TODO......... biggrin2
Me alegro por vos!!!!
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Mensaje por Iron Maiden Lun Mayo 14 2012, 04:01

Yo tengo una 135 en ablande, tiene 100 km recién, pero no me queda muy claro lo del régimen de cambios/rpm, meto casi todos los cambios antes de que llegue a 5000 rpm, lo estoy haciendo mal? que régimen cambio por cambio me recomiendan?
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Mensaje por LittleLS Lun Mayo 14 2012, 12:05

Hasta 5000/6000rpm esta bien.
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Mensaje por fenix2032 Vie Mayo 25 2012, 17:11

Buenas, mi Rouser 135 LS tiene 9000 km, y la vivo carburando, en invierno lleva otra tipo de "mezcla" ya que el frío las acalambra mucho, además el viento en contra les juego mucho a favor, en condiciones de frío y lluvia constante, mi moto no paso los 115 km/h a 8700 rpm, es algo común. En fín en condiciones normales siempre vuelvo desde Once a Moreno a 120 km/h, pasando todo lo que veo, así desde los 3000 km a la fecha 9000 km, aveces agarro 128 km/h cuando me viene el viento a favor. Reales por GPS es tablero -7, pero los tableros que no dicen "BAJAJ", esos mienten por 10 o más. Y por último, el útlimo 0 - 100 km fue de 11,7 Segundos, lo doy lógico por 135cc. Mi moto cuenta con una relación 16-44 (siendo 15-43 Original), Filtro de Aire Cónico, y Escape Imitación Yoshimura de boca Libre. Siempre Cargo Super y cada dos una de V-power, no mejora en nada, pero por los aditivos para el motor y la carbonización, y ahora estoy usando un Molykote, que le sube el octanaje y da linda respuesta de salida, lo que me falta ahora es bujías y bobinas, y les contare. Dato importante, por nada del mundo toquen o modifique el motor si no van a cambiar la relación, es al pedo porque llegan al corte enseguida. Antes entraba en 122 al Corte, ahora no llega ni a palos cuando voy a 128, va por las 10800 rpm. Mi meta es llegar al corte nuevamente, porque? por probar nomás, jaja, para correr es mejor tener una moto más grande, pero es lindo que te quieran correr con otras marcas y dejarlos con la boca cerrada. Saludos!
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Mensaje por Alejouh Lun Jul 30 2012, 20:03

a mi tambien me demostro una perdida de potencia, acostumbrado a llegar a 127 normalmente, ayer y con 6000 km no podia superar los 103(malditos 103),el viento me limitaba por q era fuerte, pero por momentos llego a 110, mas de eso neeeeeee
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Mensaje por vikdaniel Lun Jul 30 2012, 23:06

La mia tiene 400 km recien y le hice una tirada por remedios de escalada aca en lanus, pase el puente arena (para los que lo conocen es el de pavon y remedios de escalada) subi el puente a 90 y termine en 125 hasta que vi el semaforo en rojo, jajajajaj. Supongo que debe ser como dicen mucho, los cambios no hay que tirarlos en cualquier momento. Se siente mucho la acelaeracion que tiene cuando tiras algun cambio a bajas revoluciones y a las revoluciones justa. El torque del motor se trasmite excelente en las revoluciones justa.

saludos!!
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Mensaje por --Nico-- Mar Jul 31 2012, 00:13

yo tengo una de 0 tiene 1300 km y la ando normal y la cago a palo siempre..y me anduvo como max 127..a 10.000 rpm nunca me llego a 11...nose porqe igual una masa la moto voi a 110 a 8500 ^^ peso 70 kg...
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Mensaje por RODA Mar Jul 31 2012, 05:01

La R 135 no tiene corte, con la mia eh probado y le tire en 3ra unas 11.300 rpm, con bujias NGK japon y un poco mas de morfi, trepaba un poco mas talvez, pero ya no lo rendia.

Saludos.
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Mensaje por Pretoriano Sáb Sep 15 2012, 14:57

Tengo un Rouser 135LS desde que la saque del concesionario, siempre la marche a 100km son motores preasentados. Es raro que no escale mas, te comento que ayer la puse a fondo agachandome y trepa a 125-6Kms y corta a las 10.000rpm - de pecho 115-119 no da mas para un motor con 13 CV es sufuciente. Tenele paciencia y marchala a regimenes elevadas estirales los cambios.

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Mensaje por esequiel2311 Sáb Sep 15 2012, 18:58

Pretoriano escribió:Tengo un Rouser 135LS desde que la saque del concesionario, siempre la marche a 100km son motores preasentados. Es raro que no escale mas, te comento que ayer la puse a fondo agachandome y trepa a 125-6Kms y corta a las 10.000rpm - de pecho 115-119 no da mas para un motor con 13 CV es sufuciente. Tenele paciencia y marchala a regimenes elevadas estirales los cambios.

mira, la 135 no tiene corte, o la mia se olvido de cortar a las 10000 rpm,jajaj, lo maximo que la puse fue 133 km/h a 11000 rpm
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Mensaje por DUENDE AMIGO Sáb Sep 15 2012, 23:40

la mia tiene solo 400 km la aprete solo una vez y me tiro 105, asi q paciencia deja q ablande bien aun esta para ablande, ademas para q mas sino te hubieses tirado a la 220 o 180, te digo mas vibra un poco ya a 100 asi q cuidala y cuidate, abrazos de onda va.
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Mensaje por matiasgoiran Dom Sep 16 2012, 12:14

Pretoriano escribió:Tengo un Rouser 135LS desde que la saque del concesionario, siempre la marche a 100km son motores preasentados. Es raro que no escale mas, te comento que ayer la puse a fondo agachandome y trepa a 125-6Kms y corta a las 10.000rpm - de pecho 115-119 no da mas para un motor con 13 CV es sufuciente. Tenele paciencia y marchala a regimenes elevadas estirales los cambios.

Es cierto lo q decis...la mia la puse a fondo a 125 a casi 10 mil rpm y pegaba un tiron, bajaba 2 o 3 km y se ve q la aguja de las rpm baja hasta casi las 8 mil rpm y despues el toque volvia a levantar 125 y volvia a tironear.....pense q era el aceite q hacia patinar el embrage, despues pense q era carburacion q estaba corta d nafta arriba....pero si te paso lo mismo q a mi a las 10 mil rpm hay una especie d corte electronico....

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Mensaje por RODA Dom Sep 16 2012, 14:47

En el manual aclara que la 135 no tiene corte de revoluciones !
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Mensaje por esequiel2311 Dom Sep 16 2012, 15:02

eso que te pasa no es porque tenga corte, tiene una falla la moto, puede ser carburacion que este corta de nafta. mi moto tiene 7500 km. y hoy se supero una vez mas, llego a 135 km/h!! la 135 es la mejor!!jajaj
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Mensaje por matiasgoiran Dom Sep 16 2012, 20:00

esta perfecta la carburacion las bujias color rojizo y no creo q x un problema d carburacion no pase las 10 mil rpm, ya q la probe 2 veces a fondo sentado normalmente y la moto llega y viaja bien a 120..

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Mensaje por FabiánRS Lun Sep 17 2012, 17:50

La mía tiene 17 mil kilómertros hechos en ciudad. El otro día hablando con mi mecánico me dijo ya era necesario descarbonizarla y que era necesario que le pegue un pique a fondo.

Bueno eso fue lo que hice, no había una pisca de viento, sí en cambio, un calor sofocante clásicos de esta zona, y la moto me dio a fondo 114. Tiene todos los camios de aceite, limpieza de filtro, reagulación de válvula queda vez que sea necesario.

Lo hice solo una vez, porque ya era de tardecita y se venia la noche.

En estos días voy a intentar de nuevo.

Será el carenado de mi maquinita lo que le quita un poco de velocidad? tiene buena ventilación aunque en la fotito que ven no parezca!

Dejen su parecer ya que la verdad me dejó con un sabor amargo (ya que uno alardea de la indiesita cada vez que tiene oportunidad jaja)
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Mensaje por esequiel2311 Lun Sep 17 2012, 21:38

mira que la mia levanto eso, acostado sobre el tanque, sentado normalmente no pasa de 115 km/h o 120 km/h ni empedo
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