LIMPIEZA DE FILTRO Y BOMBA DE ACEITE

hola gurises como andan, paso a mostrarles una fotos de la moto de un amigo, el cual le hizo lo detallado arriba a su moto, entiende algo de mecanica asi que se animo a hacerlo, y con su debida autorizacion las pongo aqui para que nos sirva de experiencia, cualquier duda que tengan, me chiflan y les paso para que conversen con el..








para amenizar la desarmada...





cabe destacar que su moto ya va por los 27 mil kms, y es la segunda vez que realiza la limpieza..
gracias franco..!!

Que grande SB, muy buen aporte (el fernet!!!). Muy buenas las fotos!!!

EXCELENTE POST!!!

Consulto, consiguió las juntas para armar luego o utilizó algún producto en especial??? ....


Saludos desde Paraná!

Siempre que puedas te conviene tener la junta nueva para reemplazar. Pero si no la tenés desarmando con cuidado podés reutilizar la vieja. Algunos usan selladores de alta temperatura (fastix) y no tienen problemas!!!

jbenitezcerdan escribió:Siempre que puedas te conviene tener la junta nueva para reemplazar. Pero si no la tenés desarmando con cuidado podés reutilizar la vieja. Algunos usan selladores de alta temperatura (fastix) y no tienen problemas!!!

Excelente!! Muchas gracias por la info!! ... Consulto, se consiguen las juntas para Bajaj o hay que comprar papel de junta y recortar??

Hace un poco mas de un mes compré todo el juego de juntas del motor!!! llamá y preguntá: 03476-426720 opción 7

en las 2 ocasiones, lo hizo con mucho cuidado, de no dañar la junta, tranqui y si sobresaltos....

Hola Muy buen aporte muchas gracias, Mi moto anda en los 2600k y ando con ganas de limpiarlo voy a encargar las juntas y teniendo las fotos como referencia voy a proceder mucho mas encaminado con la limpieza.

muy bueno lastima la mugre criminal que le salio despues de la limpieza jajaja lo raro es que a la mia le salio una borrita...

Muy buen material! Yo no la pienso desarmar hasta los 10k km :P. No se ve muy complicado, pero hay que tener el juego de juntas a mano

bueno mi moto tiene 26 mil kilometros y me gustaria hacerle ese mantenimiento, k debeo tener en cuenta? por decirlo cosas para no embarrarlas o cometer errores


que grado de dificultad tiene? de 1 a 10??

saludos

HOLA JULIAN, PRIMERO QUE NADA DEBES TENER A MANO LAS JUNTAS CORRESPONDIENTES, PERO SI LO DESARMAS CON CUIDADO, POR AHI TE SIRVEN PARA SEGUIR USANDOLAS, LO DE LA DIFICULTAD , SI TENES UN MECANICO PIOLA, PODES HACERLO CON EL, OSEA, LO DESARMAS VOS, Y EL TE VA GUIANDO..
SUERTE

mmm, mecanico cerca, no tengo la verdad, toca a la de dios.


cuando te refieres a JUNTAS, son las herramientas???, es k no entiendo el termino

OK
VAMOS POR PARTES..
LAS JUNTAS SON COMPUESTOS ESPECIFICOS QUE SE USAN PARA ENSAMBLAR LOS MOTORES, UNIR PIEZAS, PARA EVITARZ ROCES Y FUGAS DEL MISMO....
ACA UNA FOTO



LAS HERRAMIENTAS SON LAS QUE VAS A NESECITAR PARA DESARMAR Y ARMAR EL MOTOR, IGUAL SI NO SABES NADA, NO TOQUES POR TOCAR...

aa es k lo que tu llamas juntas, nosostros en colombia lo llamamos empaques.

cuando se desarma, se kita la junta y luego al momento de armar, hay que echarle algo a la junta??? para evitar fugas, o solo con ponerlo bien y apretar bien los tornillos es sufuciente??

julian escribió:aa es k lo que tu llamas juntas, nosostros en colombia lo llamamos empaques.

cuando se desarma, se kita la junta y luego al momento de armar, hay que echarle algo a la junta??? para evitar fugas, o solo con ponerlo bien y apretar bien los tornillos es sufuciente??

Hola julian si la junta es nueva prácticamente no haría falta ponerle nada, pero si no tenes mucha experiencia con la mecánica ponle algún sella juntas pero no mucha cantidad solo como para que no se corra al momento de armar.

Buenas, yo es la segunda vez que desarmo para limpiar y nunca cambie la junta, como dice Studio...si la sacas con cuidado no se rompe, saludos

gracias muchachos por la ayuda y los aportes

bueno señores hice el trabajo o labor de limpiar el filtro y pues con mis 25 mil kilometros k tiene mi moto, no tenia ningun mugre.

pues no todo podia ser perfecto!!!! WTF

studio me sucedio algo en la foto 5 donde tu posteaste, osea donde va el piñon amarillo y donde va el filtro.. este esta sujeto por 3 tornilllos cuando estaba armando uno de los tornillos se me partio, le hice muxa fuerxa y se kedo la mitad por dentro y la otra en mi mano!!!!! yo coji y movi el piñon para ver si kedaba flojo o suelto pero kedo bien puesto, pero sera k eso me traera algun problema??

gracias por su ayuda

julian escribió:bueno señores hice el trabajo o labor de limpiar el filtro y pues con mis 25 mil kilometros k tiene mi moto, no tenia ningun mugre.

pues no todo podia ser perfecto!!!! WTF

studio me sucedio algo en la foto 5 donde tu posteaste, osea donde va el piñon amarillo y donde va el filtro.. este esta sujeto por 3 tornilllos cuando estaba armando uno de los tornillos se me partio, le hice muxa fuerxa y se kedo la mitad por dentro y la otra en mi mano!!!!! yo coji y movi el piñon para ver si kedaba flojo o suelto pero kedo bien puesto, pero sera k eso me traera algun problema??

gracias por su ayuda

uuhh la verdad que garron..!!
igual si no lo armaste todavia, trata de sacar el pedazo que quedo adentro, fijate un tornero, y reemplazalo con uno nuevo, asi no tenes que andar desarmando otra vez, de paso te evitas futuros dolores de cabeza....

hola gente para sellar juntas usar este producto LOCTITE 5699 GRAY (gris)... es lo que en realidad se usa, colocar un poquito en el dedo y desparramarlo bien por donde va a apollar la junta, hacerlo rapido y sin sobrantes y luego colocar la junta y semiblock....
otra cosa muuuuuuuuuy importante....NO USEN repito NO USEN FASTIX ROJO PARA TEMPERATURA O CUALQUIER SILICONA PARECIDA..aunque varios (por no decir muchos) digan lo contrario este producto no sirve para esto...EXPLICACION: el producto al ser desparramado por los semiblock por mas parejo que lo dejen siempre queda con volumen esponjoso (por asi decirlo) al apretar ambos semiblocks o juntas que es lo que pasa? se desparrama (obvio) pero lo que sobra lo limpias con un trapo o con el dedito, pero------- y adentro?? quien joraca pasa el dedito?????....este sobrante que por razones obias no se puede limpiar por dentro el mismo aceite por su presion lo va limpiando y desparramando hacia el interior del motor, y va circulando por dentro de tuberias del aceite que capaz que no hacen nada pero en algun momento llega a la bomba, al llegar supongamos que arrastró material de desgaste del motor (mugre)...la mugre mas la goma actua como una lija en la bomba hasta romperla o desgastarla y zasssssss.....bomba nueva mas filtro tapado y dios quiera que sea eso nomas....
bueno espero les sirva....gasten un poquito mas en el loctite y listo
saludos

leoeldady escribió:hola gente para sellar juntas usar este producto LOCTITE 5699 GRAY (gris)... es lo que en realidad se usa, colocar un poquito en el dedo y desparramarlo bien por donde va a apollar la junta, hacerlo rapido y sin sobrantes y luego colocar la junta y semiblock....
otra cosa muuuuuuuuuy importante....NO USEN repito NO USEN FASTIX ROJO PARA TEMPERATURA O CUALQUIER SILICONA PARECIDA..aunque varios (por no decir muchos) digan lo contrario este producto no sirve para esto...EXPLICACION: el producto al ser desparramado por los semiblock por mas parejo que lo dejen siempre queda con volumen esponjoso (por asi decirlo) al apretar ambos semiblocks o juntas que es lo que pasa? se desparrama (obvio) pero lo que sobra lo limpias con un trapo o con el dedito, pero------- y adentro?? quien joraca pasa el dedito?????....este sobrante que por razones obias no se puede limpiar por dentro el mismo aceite por su presion lo va limpiando y desparramando hacia el interior del motor, y va circulando por dentro de tuberias del aceite que capaz que no hacen nada pero en algun momento llega a la bomba, al llegar supongamos que arrastró material de desgaste del motor (mugre)...la mugre mas la goma actua como una lija en la bomba hasta romperla o desgastarla y zasssssss.....bomba nueva mas filtro tapado y dios quiera que sea eso nomas....
bueno espero les sirva....gasten un poquito mas en el loctite y listo
saludos

buen dato leo...
la proxima con fotos..jejje

bueno pues despues de todo, parece k la moto kedo bien, porque la llene de aceite y la puse en marcha por varios minutos y subiendola a altas rpm y todo va muy bien, nada de ruidos , ni perdidas de aceite " fugas", de todas maneras le ire a preguntar a mi mecanico haber k me dice.

Je vi en este mismo post que dije que no la iba a abrir hasta los 10000 y me faltan 50km para los 7000 y ya tengo ganas de hacerle el mantenimiento completo