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"Problema" cuando paso cambio (de 4ta a 5ta) 33vdwmr
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"Problema" cuando paso cambio (de 4ta a 5ta)

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Mensaje por -Rz- el Miér Oct 26 2011, 19:06

Buenas muchachos!... bueno en primer lugar puse "problema" porque nose si es algo normal (no creo), realmente un problema o algo que este haciendo mal YO.... el tema es que, aveces, voy en 4ta y cuando paso a 5ta (el cambio engancha) luego de 1seg aprox se vuelve el cambio a 4ta haciendo que las rpm se vallan al carajo... Que podra ser?, hoy me paso 3 veces, por el momento solo me pasa 1 vez (osea dsp de que me pasa, vuelvo a pnerla a 5ta y anda lo mas bien)
Espero no sea nada grave, y solo cuestion de ajuste (y no algo comun, porque el momento que repuntan las rpm, me da pena el ruido del motor shock 1 )
SaludoooS!

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Mensaje por Shor el Miér Oct 26 2011, 19:22

preg.. no te pasa cuando haces de 1ra a 2da?

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Mensaje por Shor el Miér Oct 26 2011, 19:22

correccion no te pasa tambien.. cuando haces de 1ra a 2da..

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Mensaje por -Rz- el Miér Oct 26 2011, 19:26

Sabes que... en algun momento (solo una vez) me ha pasado en otros cambios... no recuerdo si de 1ra a 2da, y de 3ra a 4ta, o etc... pero no fue d 4ta a 5ta... y solo fue 1vez.... 2 con toda la furia
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Mensaje por Shor el Miér Oct 26 2011, 19:35

para mi otro caso de pie perezoso.. si tiras la palanca para arriba y no llegas y soltas el embreague antes suele pasar q se te salte el cambio es totalmente normal, y en 5ta tenemos la costumbre de pasarla rapido.. nose si me di a entender.. o sea tenes q poner bien a fondo la 5ta y no soltar el embreague hasta q alla entrado a full.. para mi es eso no creo q sea algo mecanico, cuantos kms podes tener?

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Mensaje por jorge1975 el Miér Oct 26 2011, 19:36

hola por casualidad le revisaste la tension de la cadena mira que me a pasado despues de ajustar con la tension correcta la cadena no me jodio mas
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Mensaje por jorge1975 el Miér Oct 26 2011, 19:38

shor tenes razon se me habia pasado esa posibilidad shiny
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Mensaje por Shor el Miér Oct 26 2011, 19:49

a si si muy importante eso tener regulado todo el conjunto.. y todo el conjunto es el embreague y la cadena eso si..

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Mensaje por GERMAN DE RAFAELAp el Miér Oct 26 2011, 19:53

SIP, otro caso de pié perezoso Clapping
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Mensaje por siniestrorave el Miér Oct 26 2011, 22:00

mmmm...tiene pinta de embrague mal regulado...no?
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Mensaje por nano05arg el Lun Jul 16 2012, 01:26

Hola, a mi me pasa exactamente lo mismo... la mia la saque hace 1 semana, tiene 169km... solamente cuando paso de 4ta. a 5ta. a 1 o 2 seg. se pasa a 4 nuevamente, aclaro que la estoy ablandando asi que nunca pase las 5000rpm.. siempre ando entre 2000 y 4000 en cuidad, pero desde que la tengo me paso 3 veces nomas.
Con respecto a lo que dijo SHOR, puede ser eso... tengo que probar, despues les cuento... (es la primer moto con embrague que manejo)
Saludos!
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Mensaje por KuisoN el Mar Jul 17 2012, 02:51

Hola, a mi me pasa exactamente lo mismo... la mia la saque hace 2 semana, tiene 1300km... solamente cuando paso de 4ta. a 5ta. a 2 o 3 seg. se pasa a 4 nuevamente, me paso 3 veces y trato de estar pendiente para ver cual es el problema pero cuando me distraigo paff 11000rpm. y meto la 5ta y queda. sera mi pata que esta sin fuerza ?
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Mensaje por nano05arg el Dom Jul 29 2012, 07:13

728km recorridos, y efectivamente era el "sindrome de pie perezozo", cambie el aceite y meto con ganas las 5ta., hasta que no siento el "clack" no suelto el embrague... soluciónado, no se bajo mas solo el cambio... (por lo menos en mi caso) original
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Mensaje por edu0268 el Dom Jul 29 2012, 11:32

KuisoN escribió:Hola, a mi me pasa exactamente lo mismo... la mia la saque hace 2 semana, tiene 1300km... solamente cuando paso de 4ta. a 5ta. a 2 o 3 seg. se pasa a 4 nuevamente, me paso 3 veces y trato de estar pendiente para ver cual es el problema pero cuando me distraigo paff 11000rpm. y meto la 5ta y queda. sera mi pata que esta sin fuerza ?

Mira casi seguro no es un problema de la moto mas bien un problema de pasar los cambios muy suave aun que no habría que descartar que haya que chequear la varilla de la palanca de cambios.

P.D te voy a dar un consejo con 1300 km anda mas tranqui en la moto por que con 3 o 4 pasadas de vueltas como contar te vas a quedar sin moto. Para llegar a 11000rpm en cuarta quiere decir que en quinta andas a 8500 o 9000 rpm y es mucho para una moto tan nueva.
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Mensaje por chester el Miér Ago 29 2012, 19:39

ami me sucedio lo mismo en 2 o 3 oportunidades cuando recien me compre la moto y me parece que era por no meter bien el cambio, tambien de 4ta a 5ta, pero nunca mas jodio, tomo la precaucion de de empujar bien la palanca y no me jode para nada, es horrible cuando venis embalado y se te salta!!!! jejeje
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Mensaje por mariano reales el Miér Ago 29 2012, 20:18

pie vago!! jaja a mi me pasa lo mismo!! solo es llegar hasta el fondo con el pie! es mas a veces me pasa cuando estoy pasando un auto en autopista y queda vuelteando a morir!!!!! jajaajaj es solo eso! y te digo que es bastante normal!!!
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Mensaje por Kovain el Miér Ago 29 2012, 20:28

ya hice mierda una quinta de esa manera...

cuidala porque tengo entendido que no hay engranaje de esa... jeje
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