Pierde nafta manguera descarga carburador

Amigos, les planteo algo que me pasó a ver si me pueden dar una mano..

Ayer salí a andar con la india para seguir ablandándola (tiene un poco más de 500km) y pasa un flaco en un auto y me dice que la moto está perdiendo nafta.. paro a un costado y veo que va tirando mucha nafta y no podía ver de donde... me pegué un susto bárbaro, lejos de casa y sin conocimientos de mecánica, la vuelvo a arrancar y la llevo a casa. Incluso apagada perdía nafta. Le saco las cachas y veo que pierde por la manguerita de desagote del carburador, me pongo a revisar todo y no pasaba nada.. dps veo que el paso de combustible estaba en "reserva", pero incluso poniendolo en "off" seguía perdiendo... Busqué en internet y vi lo del tornillito del carburador para purgarlo, así que cerré la nafta y abrí al mango ese tornillito hasta que vacié el carburador y no salió más nafta, dps cerré ese tornillito abrí el paso de nafta pero ahora la máquina no arrancaba... ni siquiera empujándola... dps de un rato, abro un poquito el tornillito del carburador, le doy arranque y arranca de una, lo vuelvo a cerrar y anda perfecta la moto y no pierde nafta, creo que está solucionado...

MI TEORÍA: no se como se puso el pase de nafta en reserva, si lo toque sin querer o lo tocó mi sobrinito que le encanta tocar todos los botoncitos y perillas de la moto, y justo ese día le dí un poco más de rosca que lo normal (xq el del service me dijo que cada tanto a medida que la vaya asentando le estire cada tanto un poco las revoluciones asi se ablanda bien...), yo creo que esos dos factores hicieron que pase mucha nafta al carburador y pueden haber trabado el flotante del mismo, produciendo entonces la pérdida de nafta por la manguerita de desagote...

Esa es mi teoría, pero repito, no tengo idea de mecánica, lo poco que hice lo fui aprendiendo durante toda la tarde de ayer mientras buscaba una solución... uds que opinan... por que se puede haber producido la pérdida de nafta?

Hola,
A-Puede ser que el flotante se trabe, no es muy frecuente, seguramente con el uso, la vibracion eso se corriga solo, (igual esta en garantia!), por el drenaje sale el exceso de combustible, y tambien lo usas para drenar la cuba, que se hace de vez en cuando, para que si hay algun residuo/basura que paso el filtro, se pueda descartar.
B-Explicale a tu sobrino que la moto del tio no se toca, por ahi tenes un problema familiar, pero una buena patada en el culo cuando se acerca a la moto es altamente recomendable.

Sergio

alana6 escribió:Hola,
, pero una buena patada en el culo cuando se acerca a la moto es altamente recomendable.

Sergio

100% de acuerdo

a mi me pasó lo mismo... pero fue muy poca la nafta unas gotas... suficiente para que dejara na mancha... fue en el laburo, la miré con mis compañeros, uno que más o menos se daba maña con mecanica me dijo que era normal, que todas las motos tenían esa manguerita suelta (cosa que yo no sabía y me asustó cuando la vi cortada) y me enseño como la XCD de otro compañero también tenía eso... Después de unas gotas se soluciono solo el tema... No tuve que hace nada...

-También fue en ablande...

- Fue luego de levantarla a 120 km/h por primera vez...

Considencia??

alana6 escribió:B-Explicale a tu sobrino que la moto del tio no se toca, por ahi tenes un problema familiar, pero una buena patada en el culo cuando se acerca a la moto es altamente recomendable.

Sergio

JAJAJA. Cómo me cagué de risa cuando leí tu comentario . Era el más insensible el chabón, jajaja.

alana6 escribió:
B-Explicale a tu sobrino que la moto del tio no se toca, por ahi tenes un problema familiar, pero una buena patada en el culo cuando se acerca a la moto es altamente recomendable.

Sergio

sos groso jejeje

En mi caso era mucha nafta la que perdía... casi como un chorrito de pis que no paraba...

Sres me pueden explicar como desarmo el carburador?? tengo exactamente el mismo problema que plantea Santi_A_

La verdad no tengo idea... pero fijate que tiene un tornillo a la vista para purgarlo... probá lo que hice yo, cerrá el paso de la nafta, dps abris al mango el tornillito para purgar el carburador y cuando no salga más nafta cerralo, dps abris el paso de nafta y listo (aunque a mi me tardó un poquito en arrancar ese día).

No soy mecánico, no se si fue solo suerte o si lo que hice le hace mal a la moto, pero así solucione el prob sin desarmar nada y nunca me volvió a fallar

Saludos y suerte con el problema

mas o menos por lo que lei rapido tu problema era el tornillo de desagote de la CUBA del carburador, 1° si la cuba no tiene nafta no te prende la moto ni empujandola ni en bajada ni nada.2°lo de la reserva puede ser que no te hallas dado cuenta y en el momento de desesperacion o en caliente lo hayas puesto en ese modo.3° con respecto a lo que no te andaba hasta que le habristes un poco el paso tampoco tiene nada que ver es simplemente que no bajo la cantidad necesaria a la cuba para que despues haga succion. 4° mi moto no la toca nadie ni mi vieja asi que a tu sobrino pegale una patada en ort o ponele alarma...

ahhh o en raros casos podria haber sido que se te corrio la junta de la cuba o se te pincho el floante o el diafragma o simplemente se te aflojaron los tornillos , cuestion que todo eso hace que pierda el vacio el burca y se te ahogue la moto hasta el punto que no la arrancas ni con la orden de un fiscal jajaja

Gracias muchachos, desde ese día la moto no volvió a tener problemas... probablemente se haya aflojado algún tornillo... ahora solo me dedico a disfrutarla y a no dejar que nadie la toque jajaja

alana6 escribió:Hola,
A-Puede ser que el flotante se trabe, no es muy frecuente, seguramente con el uso, la vibracion eso se corriga solo, (igual esta en garantia!), por el drenaje sale el exceso de combustible, y tambien lo usas para drenar la cuba, que se hace de vez en cuando, para que si hay algun residuo/basura que paso el filtro, se pueda descartar.
B-Explicale a tu sobrino que la moto del tio no se toca, por ahi tenes un problema familiar, pero una buena patada en el culo cuando se acerca a la moto es altamente recomendable.

Sergio

jajajajajaja es buenisima esa sergio jajajajaaj
mostro. dale unos golpes al burca para que se destrabe el flotante

[quote="Presedo87"]ahhh o en raros casos podria haber sido que se te corrio la junta de la cuba o se te pincho el floante o el diafragma o simplemente se te aflojaron los tornillos , cuestion que todo eso hace que pierda el vacio el burca y se te ahogue la moto hasta el punto que no la arrancas ni con la orden de un fiscal jajaja[/quote]

AJJAAJJAJAJAAAAA   

Hola, tengo el mismo problema. Es mi primer moto y la verdad que no entiendo mucho ¿alguno me podria pasar una imagen del tornillo para la purga de agua?

Muchas gracias!