(AYUDA) Piston y Aros

tegarg escribió:creo que tendrías dos posibilidades.
1 ir a guerrero y comprar un kit de pistón
o ir a una rectificadora con el pistón el perno y el aro en la mano para que busquen si existe algo igual.

igual, como mierda hiciste para reventar la 135 tan rápido?
todos los que conozco que la tienen las re cagan a palos y no conozco a nadie que rompiera un motor

Alitoh135LS escribió:No tengo ni idea, Supongo que me toco una mala, algo le falto cuando la armaron no se.... y si, la idea seria desarmar y llevar a ver q se consigue, pero como laburo en la moto no puedo quedarme sin moto, entonces la idea era comprar todo antes de desarmar cosa q en medio dia tenga la moto nuevamente...

tegarg escribió:creo que tendrías dos posibilidades.
1 ir a guerrero y comprar un kit de pistón
o ir a una rectificadora con el pistón el perno y el aro en la mano para que busquen si existe algo igual.

igual, como mierda hiciste para reventar la 135 tan rápido?
todos los que conozco que la tienen las re cagan a palos y no conozco a nadie que rompiera un motor

alfie escribió:Y si le mandaron diesel sin querer

Fedeneuss escribió:Pero es faiol difernciar el aceite de la nafta... es un olor horrible el de aceite...
Si las bujias estan secas... no es... falla la moto?
No te habran metido aceite en el escape??
Medi la compresion del piston entes de compara cualquier cosa

Fedeneuss escribió:Pero es faiol difernciar el aceite de la nafta... es un olor horrible el de aceite...
Si las bujias estan secas... no es... falla la moto?
No te habran metido aceite en el escape??
Medi la compresion del piston entes de compara cualquier cosa

Fedeneuss escribió:el consumo de nafta es demasiado? es rayo que se piston. si decis que tiene buena salida...
se mide con un equipito que se pone en el huco de la bujia. Mandale un mail a Alewank que te va a saber explicar mejor que yo