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Mensaje por Nikku y Ruthy Lun Dic 12 2011, 00:59

Humea con muuuucho olor a nafta?? Debe estar mal carburada, se llena la cuba de nafta y la quema.
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Mensaje por horero1 Lun Dic 12 2011, 10:51

esa moto si quema aceite es por exceso de nafta que se lava el aceite de la pared del cilindro, es carburacion, antes de cambiar el kit de piston, aros, etc, etc. busca los valores de luz de valvulas de esa moto, luego llevale esos valores a un buen mecanico que te regule las valvulas y luego que te la deje bien carburada, no conozco ninguna moto que con apenas 6500km ya tengan que rectificar el cilindro
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Mensaje por Alitoh135LS Lun Dic 12 2011, 13:29

horero1 escribió:esa moto si quema aceite es por exceso de nafta que se lava el aceite de la pared del cilindro, es carburacion, antes de cambiar el kit de piston, aros, etc, etc. busca los valores de luz de valvulas de esa moto, luego llevale esos valores a un buen mecanico que te regule las valvulas y luego que te la deje bien carburada, no conozco ninguna moto que con apenas 6500km ya tengan que rectificar el cilindro

Si, largaba mucho olor a nafta, de todas formas ya desarme y cambie la junta de base (era la q estaba jodida).... la moto ya esta funcionando al 100%... de todas formas, estoy esperando el kit de piston y aros para cambiarlos de todas formas

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Mensaje por horero1 Lun Dic 12 2011, 14:01

Alitoh135LS escribió:
horero1 escribió:esa moto si quema aceite es por exceso de nafta que se lava el aceite de la pared del cilindro, es carburacion, antes de cambiar el kit de piston, aros, etc, etc. busca los valores de luz de valvulas de esa moto, luego llevale esos valores a un buen mecanico que te regule las valvulas y luego que te la deje bien carburada, no conozco ninguna moto que con apenas 6500km ya tengan que rectificar el cilindro

Si, largaba mucho olor a nafta, de todas formas ya desarme y cambie la junta de base (era la q estaba jodida).... la moto ya esta funcionando al 100%... de todas formas, estoy esperando el kit de piston y aros para cambiarlos de todas formas
quedate tranquilo ya vas a ver que no le hace falta cambiar el conjunto piston y aros
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Mensaje por elpapu Mar Dic 20 2011, 15:53

¿vos le cambiaste la junta de la base del cilindro ? si es asi tenes que haber sacado el cilindro...y si sacaste el cilindro tenes que haber cambiado aros.. por que al sacarlos ya no los pones en la misma posicion .. si uno saca el cilindro .. minimamente debe bruñir la camisa y cambiar aros...... ¿ o tal vez yo entiendo mal .. vos pusiste cambie junta de la base ¿no?
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Mensaje por horero1 Mar Dic 20 2011, 21:11

elpapu escribió:¿vos le cambiaste la junta de la base del cilindro ? si es asi tenes que haber sacado el cilindro...y si sacaste el cilindro tenes que haber cambiado aros.. por que al sacarlos ya no los pones en la misma posicion .. si uno saca el cilindro .. minimamente debe bruñir la camisa y cambiar aros...... ¿ o tal vez yo entiendo mal .. vos pusiste cambie junta de la base ¿no?

que yo sepa con tan pocos km no hace falta cambiar los aros, quedate tranquilo que si abris y cerras sin haber sacado los aros del piston, no es necesario ni bruñir ni cambiar aros, ni nada eso, el motor va a seguir andando igual....
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Mensaje por LittleLS Miér Dic 21 2011, 11:22

Este pibe tiene una ensalada en la cabeza.......

No te podes mandar a desarmar y dar dianosticos de un motor si no entendes un poquito minimo de mecanica....
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Mensaje por elkaio Lun Dic 26 2011, 02:51

me parece muy raro, yo tengo 9300 km, cagadas a palo diariamente, y anda joya
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Mensaje por formoseño Lun Dic 26 2011, 06:20

si desarmas un motor 4t tenes que cambiar los aros, despues de eso no quedan bien posicionados.... en los motores 2t es totalmente diferente
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Mensaje por javimdq Lun Dic 26 2011, 21:30

Desaparecio el afectado.
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Mensaje por nestor_yi Sáb Feb 18 2012, 19:45

una pregunta capo!! conseguiste el kit de piston,yo lo nesecito.detone la moto.tiene 18.000 km.consegui sigueñal,viela,bomba de aceite ,filtro,juntas,y me falta el kit.lo nesecito urgente!! a quien me pueda ayudar muchas gracias....
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Mensaje por javimdq Dom Feb 19 2012, 21:17

Siempre aparece gente con problemas y no para dar OPINIONES aunque sea... o desaparecen!!!


CONSIGUIERON EL KIT????
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Mensaje por nestor_yi Sáb Feb 25 2012, 22:24

yo no capo!! todavia estoy luchando no aguanto mas!! me dicen que esta todo parado en aduana,por lomenos hata junio!!! me parece que no me va a quedar otra que bajarla a 125cc........ indifferent_h4h
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Mensaje por leo lussiano Lun Feb 27 2012, 19:32

mira te comento cuando ami seme recalento la moto que tube que hacer cilindro nuevo en la rectificadora que lo mande me le pusieron un piston con aros de una suzuki fx 110 y le hicieron las muecas de las valvulas con una fresadora y quedo de dies...
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Mensaje por javimdq Lun Feb 27 2012, 20:07

por favor LEO LUSSIANO Y NESTOR_YI Creen un posteo explicando su problema o expliquenlo aca detalladamente porque creen que les sucedio eso.

GRACIAS Laughing
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Mensaje por gustavogerva Lun Feb 27 2012, 21:36

Pregunta un poco rara:
Veo que dicen que si sacas el piston, debes darle una bruñida al cilindo.
PORQUE????
Yo en motos 2 T saque muchas veces el pistón y no le hice nada al cilindro y las motos no se quejaron.
Ademas: si la moto tenia pocos km; porque no actuo la garantia que es de un año o 12000km?
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Mensaje por leo lussiano Lun Feb 27 2012, 21:46

JAVIMDQ el problema que tube con la moto esta publicado como "nuevo problemon con el motor"
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Mensaje por leotatengue Sáb Dic 27 2014, 15:01

Te pregunto por las dudas... Conseguiste unoa arossimilarees a los originales o algo q le vaya a la r135? Yo necesito cambiar los aros y me demoran mucho tambien los originales.avisame por favor. Gracias y buenas rutas

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