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Mensaje por PENDEXXX el Mar Ene 31 2012, 20:54

Muy cierto rodo, pero mientras yo me divierto un rato!

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Mensaje por Feche el Mar Ene 31 2012, 21:08

MSF escribió:sabes como lo plancho al piso con unas 15'' cromadas? jaja

Y un par de woofers que de alguna ingeniosa manera meteria ahi adentro...
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Mensaje por maurix el Mar Ene 31 2012, 21:21

che no me roben la idea, yo hice primero el post de bajaj vs titan, jajaja
por lo del auto, el tamaño no importa, yo tengo este y no me quejo:
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Mensaje por PENDEXXX el Mar Ene 31 2012, 21:38

la camionetita de scoony-doo!!

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Mensaje por rodo92 el Mar Ene 31 2012, 21:47

Pintala de verde, unas flores flasheras y te la van a envidiar todos!

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Mensaje por eduim2 el Mar Ene 31 2012, 21:53

maurix escribió:che no me roben la idea, yo hice primero el post de bajaj vs titan, jajaja
por lo del auto, el tamaño no importa, yo tengo este y no me quejo:
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ESTE AUTO, O PAN LACTAL, NO SE QUE MODELO ES, PERO EN LA DECADA DEL 80, ALGUNOS DE UDS. TODAVIA ESTABAN DANDO VUELTAS EN UN EGG, ENTRO A HACERLE COMPETENCIA A LA INDUSTRIA NACIONAL, POR EL MISMO PRECIO TENIAN UN FIAT 600, QUE PARA ESA EPOCA TE LO ENTREGABAN SIN RUEDA DE AUXILIO, POR LA CRISIS DE ESE ENTONCES, Y LA FALTA DE AUTOS, ESTE, A COMPARACION DEL FIAT, TRAIA 2 VELOCIDADES DE AIRE INTERNO( NO AIRE ACONDICIONADO PERO TENIA DESEMPANADOR) EL FIAT NO, TRAIA DOS O TRES VELOCIDADES DE LIMPIAPARABRISAS, RUEDA DE AUXILIO, Y MUCHAS COSAS MAS QUE LO HACIAN COMPETITIVO, FUE EL PRIMER VAN CHICO QUE ENTRO AL PAIS, UN FIERRITO, TAMBIEN TENIA AUTOS CON TODOS LOS CHICHES, DESDE AHI LA INDUSTRIA ARGENTINA SE PUSO UN POCO LAS PILAS
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Mensaje por Racer X el Mar Ene 31 2012, 21:58

rodo92 escribió:
Racer X escribió:
MSF escribió:
Racer X escribió:
MSF escribió:Bueno, lei un par de parrafos y me parece que te estás desubicando un poco con tu ironia encubierta. Cualquiera que entienda algo de ingles y lea eso va a ver que mas que noticia es un descanso para el auto, igual que este pelotudo que no tiene nada mejor que hacer con 31 años al pedo!

No es suficiente ya como para borrarle la acc y que se dedique a otra cosa?

Salame!

Buena pelìcula esa la vi dos veces. Lo unico que no me gustó fue el final, me pareció medio flojito.

fue un chiste? no lo entendi =B

A mi me gusta el auto que querés que te diga, si lo califican como malo o feo es problema del que hizo la nota, a mi me gusta, también me gusta la 220 F. Sobre gustos no hay nada escrito. ¿Dónde puedo conseguir una mascara de esas para salir a andar en moto?

Jajajajajaja que zapallo este muchacho!
Aclaro de antemano que sigo al foro porque me gusta, la gente parece buena onda y evacuo dudas a diario sobre motos, pero NO poseo una Bajaj. Dejando en claro mi falta de fanatismo por la marca, te paso a comentar lo básico y sabido. Bajaj es la potencia en motos en India, lugar donde ultimamente las grandes marcas mundiales y bien reconocidas tales como Honda, Yamaha, KTM, etc comenzaron a fabricar productos.
Ante ESA competencia, Bajaj continua siendo lider en India... por ende, o sos un nabo opinando sandeces usando lenguaje coloquial, o sos un ignorante con fanatismo por yamaha... sea cual sea el caso seguis quedando mal hacia la comunidad, quienes con buena voluntad quisieron ayudarte al principio con tu duda sobre el cambio de la YBR.

Que por cierto, que Guerrero ensamble mal las piezas no significa que la YBR en su TOTALIDAD sea inferior a una Pulsar220...
Y te lo dice un pibe que esta a punto de comprarse una fz16 eh, cero fanatismo, simplemente la realidad de la milanesa.

Saludos!

Mi estimado amigo: Obviamente que Bajaj es el lider de ventas en la India por sobre Yamaha o por sobre Honda, al igual que Gilera lo es en nuestro país por sobre Honda, Yamaha, Kawasaki, Guzzi, etc... ¿Quien discutirìa la eficacia de la Gilera Smash? la moto más vendida de los ultimos diez años. Me imagino que si una Bajaj Rouser 220 F cuesta 17.000 pesos en la Argentina, en la India seguramente cuesta la mitad. No discuto ni juzgo a la Bajaj como moto, muy por el contrario, tiene muchos aspectos destacalbes, sobre todo estéticos.
En lo personal tuve una Gilera Smash y jamás tuve problemas con esa moto. De hecho, en esa época era poseedor de una Honda 250 Super Hawk modelo 1988 y para andar por las avenidas, calles y semàforos de por medio, prefería la Gilera Smash 110cc. No todo es potencia, velocidad y estética. En lo personal prefiero sacrificar, lucecitas de colores y espejitos deportivos por calidad en motorización.
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Mensaje por Racer X el Mar Ene 31 2012, 22:00

MSF escribió:Quiere la careta de V de Vendetta! jajaja es la unica persona que conozco que desvirtua su propio post xD
Imaginate con esa mascara vestido con capa negra arriba de una moto negra haciendo justicia por los pasillos de ciudad oculta. Una masa!!!!
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Mensaje por Racer X el Mar Ene 31 2012, 22:08

eduim2 escribió:
maurix escribió:che no me roben la idea, yo hice primero el post de bajaj vs titan, jajaja
por lo del auto, el tamaño no importa, yo tengo este y no me quejo:
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ESTE AUTO, O PAN LACTAL, NO SE QUE MODELO ES, PERO EN LA DECADA DEL 80, ALGUNOS DE UDS. TODAVIA ESTABAN DANDO VUELTAS EN UN EGG, ENTRO A HACERLE COMPETENCIA A LA INDUSTRIA NACIONAL, POR EL MISMO PRECIO TENIAN UN FIAT 600, QUE PARA ESA EPOCA TE LO ENTREGABAN SIN RUEDA DE AUXILIO, POR LA CRISIS DE ESE ENTONCES, Y LA FALTA DE AUTOS, ESTE, A COMPARACION DEL FIAT, TRAIA 2 VELOCIDADES DE AIRE INTERNO( NO AIRE ACONDICIONADO PERO TENIA DESEMPANADOR) EL FIAT NO, TRAIA DOS O TRES VELOCIDADES DE LIMPIAPARABRISAS, RUEDA DE AUXILIO, Y MUCHAS COSAS MAS QUE LO HACIAN COMPETITIVO, FUE EL PRIMER VAN CHICO QUE ENTRO AL PAIS, UN FIERRITO, TAMBIEN TENIA AUTOS CON TODOS LOS CHICHES, DESDE AHI LA INDUSTRIA ARGENTINA SE PUSO UN POCO LAS PILAS

Una masa esa camioneta. Era algo asi como una combi de lujo, aunque me quedo con la combi, era un placer escuchar las explociones del escape cuando tiraba rebajes, o cuando venia cargada en subida y se quedaba sin fuerza y entraba a corcovear... que tiempos aquellos. Claaaaro... despues vino esta que creo era japonesa o algo asi, con aire, caja de cuarta, cinturon de seguridad y levanta vidrios en la puerta. Anda a pedir laburo a BIMBO que seguro quedas efectivo ja ja ja.
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Mensaje por rodo92 el Mar Ene 31 2012, 22:15

Reitero, que Guerrero acá falle rotundamente con el ensamblaje no significa que la calidad de motorización de las Bajaj sea inferior a la de Yamaha.
Que prefieras sacrificar prestaciones por un mejor calidad de ensamblaje, te lo entiendo completamente, yo justamente voy a hacer eso.
Pero muy diferente cambiar una ybr125 por una rouser 220... en una moto tenes 100cc de cilindrada mayor, es otra categoria y algo completamente diferente.
De comparar una ybr con una 180 o 150 te lo entiendo, pero la realidad es que tu comparación en el post original es incoherente... todo el mundo va a decirte que es preferible por solo $4000 100cc...
Y las YBR que trae ahora Yamaha no son las mismas que las de antes.. acordate de tomar conciencia de eso, la brecha en calidad de producto hoy en día en argentina es bastante mas estrecha.

Recomendación personal, si queres algo que dure, comprate algo del 2004 para abajo, de la cilindrada que gustes

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Mensaje por rodo92 el Mar Ene 31 2012, 22:19

Pd: Y los repuestos se los pedis a papanoel, eso si..

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Mensaje por Racer X el Mar Ene 31 2012, 22:41

rodo92 escribió:Reitero, que Guerrero acá falle rotundamente con el ensamblaje no significa que la calidad de motorización de las Bajaj sea inferior a la de Yamaha.
Que prefieras sacrificar prestaciones por un mejor calidad de ensamblaje, te lo entiendo completamente, yo justamente voy a hacer eso.
Pero muy diferente cambiar una ybr125 por una rouser 220... en una moto tenes 100cc de cilindrada mayor, es otra categoria y algo completamente diferente.
De comparar una ybr con una 180 o 150 te lo entiendo, pero la realidad es que tu comparación en el post original es incoherente... todo el mundo va a decirte que es preferible por solo $4000 100cc...
Y las YBR que trae ahora Yamaha no son las mismas que las de antes.. acordate de tomar conciencia de eso, la brecha en calidad de producto hoy en día en argentina es bastante mas estrecha.

Recomendación personal, si queres algo que dure, comprate algo del 2004 para abajo, de la cilindrada que gustes

Es cierto que entre las YBR brasileras del 2004 y las de ahora con piezas chinas, europeas y argentinas que ensamblan acá hay diferencias, pero esas diferencias son en cuanto a modernización mecánica. Sigue siendo motor y caja Yamaha, carburador Mikuni, liquido de frenos STP, lamparitas Phillips, Baterìa Yuasa, en fin, son un conjunto de detalles que hacen a la calidad general de la moto. En lo personal tuve varias experiencias que me indican que no hay TANTA diferencia como se pretende. Las YBR 125 que se arman acá hace un par de años, en Europa están recontra probadas, porque es el modelos ED con freno a disco y llantas de aleación; podés entrar a cientos de foros españoles sobre la YBR 125 y vas a ver que hasta en España tiene fama de ser un fierrazo. En lo personal mas de una vez le hice 40 km a fondo, SI A FONDO, es decir acelerador al máximo por autopista con el motor sobre exigido, y jamás ni un solo problema. Hace 15 dias la lleve al mecánico para que le ajuste las valvulas y este me dijo que las rectifico pero no hacia falta regulacion, que el motor estaba de 10 y que lo unico que le hizo fue limpiarle el filtro de aceite. Las YBR Argenchinas no tienen nada que envidiarle a las brasileras, aunque reconozco que YBR es Brasil.

No es por
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Mensaje por maurix el Mar Ene 31 2012, 23:05

eduim2 escribió:
maurix escribió:che no me roben la idea, yo hice primero el post de bajaj vs titan, jajaja
por lo del auto, el tamaño no importa, yo tengo este y no me quejo:
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ESTE AUTO, O PAN LACTAL, NO SE QUE MODELO ES, PERO EN LA DECADA DEL 80, ALGUNOS DE UDS. TODAVIA ESTABAN DANDO VUELTAS EN UN EGG, ENTRO A HACERLE COMPETENCIA A LA INDUSTRIA NACIONAL, POR EL MISMO PRECIO TENIAN UN FIAT 600, QUE PARA ESA EPOCA TE LO ENTREGABAN SIN RUEDA DE AUXILIO, POR LA CRISIS DE ESE ENTONCES, Y LA FALTA DE AUTOS, ESTE, A COMPARACION DEL FIAT, TRAIA 2 VELOCIDADES DE AIRE INTERNO( NO AIRE ACONDICIONADO PERO TENIA DESEMPANADOR) EL FIAT NO, TRAIA DOS O TRES VELOCIDADES DE LIMPIAPARABRISAS, RUEDA DE AUXILIO, Y MUCHAS COSAS MAS QUE LO HACIAN COMPETITIVO, FUE EL PRIMER VAN CHICO QUE ENTRO AL PAIS, UN FIERRITO, TAMBIEN TENIA AUTOS CON TODOS LOS CHICHES, DESDE AHI LA INDUSTRIA ARGENTINA SE PUSO UN POCO LAS PILAS


tal cual, daihatsu wide 55 mod 81, tambien venia con electrovalvula en el carburador, motor de 547cc, 2 pistones que se mueven iguales y con ambos portones laterales...jeje es un juguete, pero es re divertido andarlo, mas que nada porque uno va sentado a la altura de la rueda, y mehace acordar a los colectivos, jiji

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Mensaje por jc el Mar Ene 31 2012, 23:18

Que fierro la daihatsu wide !!!! esa camioneta venia con dos motores, el que venia colocado y otro completo y armado de repuesto!!solo que aca las concesionarias te lo garcaban y lo vendian aparte!!! drive1

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Mensaje por Racer X el Mar Ene 31 2012, 23:20

maurix escribió:
eduim2 escribió:
maurix escribió:che no me roben la idea, yo hice primero el post de bajaj vs titan, jajaja
por lo del auto, el tamaño no importa, yo tengo este y no me quejo:
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tal cual, daihatsu wide 55 mod 81, tambien venia con electrovalvula en el carburador, motor de 547cc, 2 pistones que se mueven iguales y con ambos portones laterales...jeje es un juguete, pero es re divertido andarlo, mas que nada porque uno va sentado a la altura de la rueda, y mehace acordar a los colectivos, jiji

La combis originales de los 50 o 60 tenian un motor 1.100cc, 4 cilindros, 25 CV de potencia, y hacian mas ruido que la fabrica de polvora.
Seguro que ahi arriba te sentis como el comandante Spok a bordo del Enterprise, siempre tenia un quilombo distinto. Pero debe estar re bueno manejar ese bichito.
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Mensaje por maurix el Mar Ene 31 2012, 23:31

esta no hace nada de ruido, lo del 2do motor no se si es cierto, y la mia la tube tirada como tres años por falta de plata para arreglarla,y bue... tiene los problemas de un auto que estuvo parado ese tiempo

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Mensaje por jc el Mar Ene 31 2012, 23:38

El tio de un conocido de un amigo del primo del mecanico de mi primo me aseguro que tiene un conocido que vio los dos motores!!! Imfao Fuentes confiables te digo!!!! Yikes posta posta en serio venian on 2 motores!!!! drive1

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Mensaje por maurix el Mar Ene 31 2012, 23:59

jc escribió:El tio de un conocido de un amigo del primo del mecanico de mi primo me aseguro que tiene un conocido que vio los dos motores!!! Imfao Fuentes confiables te digo!!!! Yikes posta posta en serio venian on 2 motores!!!! drive1

ARRE LOCO...entonces no me queda otra que creerte. jeje

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Mensaje por maxirouser135 el Lun Feb 06 2012, 02:12

Jajajaja. El foro Esta Mas divertido de lo que me Imaginaba !! Buena onda! Clap
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