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Mensaje por leaseba Dom Feb 05 2012, 22:08

Hola gente nuevamente, hoy fui con un amigo a hacer unos kilometros....la lleve a 85kmh y de a tramos la aceleraba mas hasta 120kmh por 1 o 2 min y luego bajaba a 85kmh nuevamente....asi por varias veces. El tema es que cuando de 4ta a 5ta baja mucho las revoluciones...de 9000rpm me bajaba hast las 6000rpm....y tambien jamas pude pasar las 9000 vueltas del motor.

La moto tiene 200km, esta nueva, sera eso ??? que todavia se tiene que acentar ??? Imfao
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Mensaje por maxirouser135 Dom Feb 05 2012, 23:45

eeh.. Mi caso no fue ese, Mi moto c perdia en vueltas delde el Principio.. Pero es una 135, No es lo mismo y desconozco como sera el ablande de las 220.. Yo creeria que si es por eso, Esta Muy duro el motor.. Pero no Se, USUARIOS! desburren! mf_popcorn
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Mensaje por talitob220 Lun Feb 06 2012, 01:04

q raro q baje tanto las vueltas... creo q a 9000 rpm son unos 110km/h q en 5ta seran poco menos de 8000 de vueltas... es raro q baje a 6000...
en cuarta tampoco pasas las 9mil vueltas? en 5ta no seria "raro" pero en 4ta si...
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Mensaje por leaseba Lun Feb 06 2012, 02:46

en 5ta pasa a penas las 9000 rpm...en 4ta llega bien y las pasa pero hasta ahi nomas. Para mi o esta mal carburada o esta pesada porque recien tiene 200km.
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Mensaje por gabriel_135sl Lun Feb 06 2012, 03:23

esta re duro el motor-- dejala q se asiente bien y despues t va andar joya
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Mensaje por edu0268 Lun Feb 06 2012, 09:08

Mira la moto es nueva y llevarla a 9000rpm en 4 por mas que sea por poco tiempo es medio salvaje. te recomiendo que uses la moto hasta los 1000km entre las 6000 y 7000rpm. Pudiendo llevarla hasta las 8000rpm por unos segundos. Cuando salgas a la ruta anda variando las rpm para ir asentando las piezas a distintas exigencias de trabajo pero tranqui 9000 rpm es mucho para una moto tan nueva. Para asentar bien la moto es aconsejable 50% en ruta y 50% en ciudad para que también se asiente la caja de cambio y el embrague de esta manera lograras que la moto trabaje en todos los rangos de exigencias.
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Mensaje por p1n1983 Lun Feb 06 2012, 10:48

Para acentarla hasta los 2000km le daria bola al manual. Y a partir de los 2000 la ablandaria a gusto.
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Mensaje por peter Lun Feb 06 2012, 11:25

edu0268 escribió:Mira la moto es nueva y llevarla a 9000rpm en 4 por mas que sea por poco tiempo es medio salvaje. te recomiendo que uses la moto hasta los 1000km entre las 6000 y 7000rpm. Pudiendo llevarla hasta las 8000rpm por unos segundos. Cuando salgas a la ruta anda variando las rpm para ir asentando las piezas a distintas exigencias de trabajo pero tranqui 9000 rpm es mucho para una moto tan nueva. Para asentar bien la moto es aconsejable 50% en ruta y 50% en ciudad para que también se asiente la caja de cambio y el embrague de esta manera lograras que la moto trabaje en todos los rangos de exigencias.

COINCIDO TOTALMENTE CON EDU0268...!!! thumbup1 thumbup1 thumbup1 con 200 km no te conviene andar a 9000 rpm.... nonono

Personalmente creo que se puede empezar a considerar " asentada " recien arriva de los 8000 km......

Saludos,,!!

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Mensaje por garyjack Lun Feb 06 2012, 12:07

coincido con edu268 y los demas, y mas en que 9000 rpm es mucho para una moto tan nueva, salvajeeeee!!!!!! no le perdona la vida busted cop
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Mensaje por leaseba Lun Feb 06 2012, 14:11

Ok muchachos, si igual a 9000rpm fue por 1 min o 2 min max. Vamos a seguir con el ablande....gracias por las respuestas. original
Edu vos siempre a la vanguardia!!! thumbup
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